被调查的联邦快递与入华35年往事

独听风语 · 发表于: 2019-5-23 17:37:45

联邦快递“错投”华为快递到美国
　　2019年5月24日，联邦快递将华为公司从日本寄往中国的2个包裹转到美国，并试图将另外2个从越南寄往华为亚洲其他办事处的包裹转到美国。5月28日，联邦快递（中国）通过官方就华为货件被失误转运致歉。
　　2019年6月1日，中国国家邮政局决定立案调查美国联邦快递涉嫌损害我国用户合法权益问题。美国联邦快递在我国发生未按名址投递快件行为，严重损害用户合法权益，已违反中国快递业有关法规。国家邮政局定立案调查。

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摩天方 · 发表于: 2019-6-3 10:38:00

源自：新京报

原文标题：被调查的联邦快递与入华35年往事
⊙记者：陈维城实习生：刘达　编辑：徐超　校对：范锦春

　　联邦快递或许不曾想到，入华35年来在近几日突然迎来极大的关注和曝光，同时，也面临入华以来最大的信任危机。

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　　“我们的解决方案将人与一切可能性联系在一起”。这是美国联邦快递公司（FedEx）在官方网站公示的理念。不过，近日来，联邦快递从日本和越南所发出寄给中国华为的4个包裹被改寄至美国的“可能性”备受质疑。
　　联邦快递对此事多次回应出现前后矛盾。目前，联邦快递正在接受国家邮政部门的检查。对此，6月2日，商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文在国新办发布会上表示，美国联邦快递在中国要进行合法经营，如果违反中国法律，就需要按照中国法律进行调查，这无可厚非，没必要过度解读。
　　作为最早进入中国市场从事出口快递业务的联邦快递，于20世纪70年代成立于美国，1984年在中国开展快递业务，其中2000年联邦快递将两只大熊猫从中国运送至美国华盛顿的史密森国家动物园。联邦快递至今在中国服务35年覆盖超200座城市，中国市场业务占联邦快递业务量的比例是多少？如果中国市场受损，对于联邦快递是怎样打击？

华为4包裹被转寄美国，联邦快递回应前后矛盾
　　5月23日，社交平台出现消息称，联邦快递公司把从日本、越南河内工厂发往华为的包裹转往美国检查和被截留。
　　根据华为提供的联邦快递物流追踪记录显示，5月19日和5月20日从东京发往华为在中国地址的两个包裹，于5月23日抵达了美国田纳西州孟菲斯市。5月17日从河内发出的两个包裹，在5月21日抵达香港和新加坡的当地联邦配送站后，因“交货异常”而被滞留。
　　联邦快递（中国）有限公司于5月23日晚通过官方微博发布声明称，有关近期社交媒体平台流传联邦快递将客户货件没收，并转运至美国检查的消息与事实严重不符。联邦快递始终致力于为客户提供其所期望的高质量运输服务，并严格遵守适用的法律和法规。
　　随后事件出现反转，5月28日，联邦快递（中国）通过官方微博就华为货件被失误转运致歉。联邦快递表示，我们重视所有的客户，他们每天交付给我们超过1500万个包裹。我们对于少量华为货件被失误转运表示抱歉。我们确认，没有任何外部方面要求联邦快递转运这些货件。有关货件正在退还至发货方途中。该事件不能代表我们全球超过45万名员工每天都致力于为客户提供其所期望的高质量运输服务。
　　事件并未因联邦快递道歉而告一段落。同日，华为发言人乔凯利（JoeKelly）表示：“最近的一些经历表明，通过联邦快递（FedEx）发送的重要商业文件没有送达目的地，将必须重新审视与联邦快递的合作关系。”
　　5月29日，外交部例行记者会上，外交部发言人陆慷回应相关提问时表示，我们对企业间的商业行为一般不作评论。但发生这样的事，华为和公众希望FedEx给个合理的解释，也在情理之中。
　　不过，截至记者发稿时，华为中国官方尚未对此事发表任何评论。

国家邮政部门介入立案调查联邦快递：配合监管调查
　　联邦快递此举被外界视为不尊重合同责任。华为如何维护自己的合法权利？
　　中国政法大学国际法学教授霍政欣表示，有两个途径可走。一个是向中国的行政主管部门投诉，寻求中国行政主管部门依法调查事件，并作出符合中国法律的相关处理。第二个是寻求司法上的救济，因为华为公司和联邦快递公司有这样一个合同，它可以要求联邦快递承担违约责任。如果联邦快递不愿意承担违约责任，华为公司还可以向中国法院寻求司法救济。
　　6月1日，对于美国联邦快递在我国发生未按名址投递快件行为，严重损害用户合法权益，已违反我国快递业有关法规。国家有关部门决定立案调查。
　　同日，国家邮政局局长马军胜接受央视采访时表示，最近我们接到用户投诉，美国联邦快递公司在没有征得用户同意的情况下、也在没有事先对用户告知的前提下，擅自将快件转寄他地，没按约定的地址进行投递，严重违反了我们国家快递业的法规，也严重损害了用户合法权益。所以国家有关部门决定进行立案调查。
　　对此，联邦快递通过官方网站回应称，“联邦快递高度重视在中国的业务。我们与华为技术有限公司以及所有中国客户的关系，对我们十分重要。联邦快递要求自己为客户提供高标准的服务。我们将全力配合任何对联邦快递如何服务客户进行的监管调查”。
　　“我国的快递法律法规比较健全，包括《中华人民共和国邮政法》、《快递暂行条例》、《快递市场管理办法》以及《快递服务国家标准》等。”马军胜介绍，特别对用户交寄，核心的一条就是要求从事快递服务的企业，一定按约定的地址、收件人，以及收件人的代收人，进行当面的投递。如果你违反了这一条，损害了用户的权益，邮政管理部门是有权进行查处的。
　　中国政法大学国际法学教授霍政欣称，中国的行政主管部门会依据中国的邮政法、邮政法实施细则及快递条例的规定，对此次事件展开调查。作为一家在中国进行营业活动的快递公司，联邦快递有义务配合中国行政主管部门的调查，并且提供相应的证据。中国的行政主管部门将依据调查的结果做出相应的惩罚，包括罚款、责令整改甚至吊销营业许可证等。
　　北京志霖律师事务所律师赵占领表示，根据快递暂行条例第四十二条的规定，冒领、私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖或者非法检查他人快件，尚不构成犯罪的，依法给予治安管理处罚。经营快递业务的企业有前款规定行为，或者非法扣留快件的，由邮政管理部门责令改正，没收违法所得，并处5万元以上10万元以下的罚款；情节严重的，并处10万元以上20万元以下的罚款，并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证。
　　6月2日，商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文在国新办发布会上表示，美国联邦快递在中国要进行合法经营，如果违反中国法律，就需要按照中国法律进行调查，这无可厚非，没必要过度解读。

业绩不及预期近日股价持续下跌创年内新低
　　受上述事件的影响，新京报记者注意到，联邦快递5月22日开始股价持续走低，其中5月22日收盘下跌3.57%收报162美元，5月31日收盘跌2.36%报154.28美元，7个交易日内仅5月29日微涨0.71%，一周跌幅4.8%。
　　同时，记者发现，联邦快递今年股价自160.68美元起步，在4月下旬其股价一度接近每股200美元，此后持续走跌，5月31日股价已成为2019年最低位，报收每股154.28美元，相较于最高位199.32美元下跌22.6%。
　　而其股价下跌背后亦有其业绩不及预期及全球经济形势等影响。今年3月19日，联邦快递公布2019财年第三财季（截至今年2月28日）财报，业绩不及华尔街预期，一部分原因是联邦快递地面业务的成本上升，另一部分受全球经济形势影响。
　　财报数据显示，联邦快递2019财年第三财季净利润7.39亿美元，其中净利润同比下降64.37%，合每股收益2.80美元。上一年同期为20.7亿美元，合每股7.59美元。经一次性项目调整后盈利7.97亿美元，合每股3.03美元，上一年同期为10.2亿美元，合每股3.72美元。
　　联邦快递2016财年至2018财年的营业总收入分别为503.65亿美元、603.19亿美元、654.50亿元，净利润分别是18.20亿美元、29.97亿美元、45.72亿美元。

在华开展业务35年，失去国内快递市场
　　作为全球物流业巨头之一，联邦快递是最早进入中国市场的。
　　1984年，成立11年的联邦快递便以中外合作的方式进入中国。这甚至要早于1985年进入中国的芯片巨头英特尔和另一家高科技企业惠普以及1992年在北京设立代表处的微软。
　　公开资料显示，联邦快递进入中国的首站选在了上海。它在上海设立了办事处，只有3个人，主要通过代理商利用商务航班为中国市场提供服务。不过，1995年前的联邦快递，在中国市场由于政策原因不能独自运营，只能找代理商开展业务，送件、取件都是代理商负责。
　　1995年，联邦快递以6750万美元收购了当时唯一可以直飞中国与美国的常青国际航空公司，开通了上海往返美国的定期航班，主要向中国运送进口货物，成为第一家由美国直飞中国的国际快递物流公司。
　　此后，联邦快递不断拓展其在中国的直航业务，国际业务不断扩大。但由于政策原因，2007年之前的联邦快递在中国只能开展国际快递物流业务。
　　联邦在2007年完成合作伙伴大田集团国内快递业务的收购后，联邦快递也推出了国内快递服务，与顺丰们开始了正面对决。
　　联邦快递在面对中国邮政、顺丰、四通一达等快递企业的包围时，其国内快递市场的份额非常低。
　　根据国家邮政局发布的数据显示，2018年上半年，民营快递企业占到九成市场份额，具体市场占有率来看，顺丰及“四通一达”市占率相差不大。其中，中通市占率稍占优势，约为17%；韵达、圆通市占率紧随其后，市占率分别为14%、13%；百世、申通、顺丰市占率则分别为10%、9%、8%。相比之下，联邦快递等外资快递企业，市场占有率极低。
　　目前中国的快递业务已经成为全球最大的市场，近年来国内市场和国际快递市场都在快速增长。
　　据国家邮政局《2018年中国快递发展指数报告》显示，2018年我国快递业务量超过美、日、欧发达经济体之和，规模连续五年稳居世界第一，是第二名美国的3倍多，占全球快递包裹市场的一半以上，成为全球快递包裹市场发展的动力源和稳定器。
　　根据国家邮政局发布的《2018年邮政行业发展统计公报》数据显示，2018年快递业务快速增长。全年快递服务企业业务量完成507.1亿件，同比增长26.6%；快递业务收入完成6038.4亿元，同比增长21.8%。数据显示，2018年国际/港澳台快递业务快速增长。全年国际/港澳台快递业务量完成11.1亿件，同比增长34%；实现业务收入585.7亿元，同比增长10.7%。
　　其中，国有、民营、外资企业业务量占全部快递与包裹市场比重分别为12.3%、86.2%、1.5%，国有、民营、外资企业业务收入占全部快递与包裹市场比重分别为11%、83.6%、5.4%。
　　此前国际快递物流市场主要被美国联邦快递、联合包裹（UPS）和德国DHL三大企业主导，其中入华最早的联邦快递被视为中国国际物流业务之首。不过，快递物流资讯网首席顾问徐勇介绍，三大国际快递公司在中国国内快递没有份额，在国内的国际快递有多少份额应以相关主管部门的数据为准。
　　记者在联邦快递财报中也未发现中国区国际快递业务数量以及其在联邦快递总业务中的占比。据路透社报道，2018年度，美国和中国之间的贸易约占联邦快递总收入的2％。不过，联邦快递在中国国际业务上的优势也正在被国内民营快递公司所打破。
　　“联邦快递在国际物流货运上，的确做得很不错。”5月28日，重庆市邮政寄递事业部一位高层人士对媒体表示，中国快递企业在中国国际物流市场份额占70%左右，已经超过联邦快递等国际巨头。
　　今年年初，亚马逊也在其年度文件中首次在其竞争对手列表中添加了“运输和物流服务”，明确表示将与联邦快递和UPS快递竞争。在此等情境下，联邦快递所要面临的竞争压力或将增大。
　　国家邮政局局长马军胜表示，衷心希望国外企业严格遵守中国快递业法规，依法经营，加强服务质量管控和运营管理，合规地提供快递服务邮政通信安全和经济安全。
　　他介绍，我们国家的快递市场是巨大的，发展快、潜力大，我们欢迎世界各国来我国对中国的快递市场进行投资，但是有个前提，你必须要遵守中国的法律法规，也必须维护中国企业和用户的合法权益，不能因为非商业目的来阻断正常的快递服务，也不能损害中国企业和用户的合法权益。

sunsu888 · 发表于: 2019-6-2 13:22:59

源自：环球时报

原文标题：联邦快递又发了这么个声明？国外网友：坐等你股价暴跌！

　　“联邦快递高度重视我们在中国的业务。我们与华为技术有限公司以及所有中国客户的关系，对我们十分重要。联邦快递要求自己为客户提供高标准的服务。我们将全力配合任何对联邦快递如何服务客户进行的监管调查。”
　　联邦快递转运华为包裹事件近来持续登上热搜。海内外网友纷纷质疑其商业道德和信誉，迫于这种压力，联邦快运改变了态度。从最初的否认事实：

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截图 via Fedex
　　到承认对华为包裹转运属于失误：

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截图 via Fedex
　　美国当地时间6月1日，联邦快递通过官方网站回应：联邦快递高度重视我们在中国的业务。我们与华为技术有限公司以及所有中国客户的关系，对我们十分重要。联邦快递要求自己为客户提供高标准的服务。我们将全力配合任何对联邦快递如何服务客户进行的监管调查。

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截图 via Fedex
　　仔细看这份声明，联邦快递声明的主体是华为，而不是正面回应被中国有关部门立案调查的事。且在文末说自己配合监管调查写的是“任何监管调查”（any regulatory investigation），而不是明确配合中方的调查。
　　看来，早被中国物流巨头挤到几乎没有市场份额的联邦快递，大概也是不打算努力争取这块市场了。
　　对此，国内外网友吐槽不已……

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截图 via 微博

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　　坐等周一FedEx股价暴跌。

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　　是谁说的“贸易战稳赢”来着？

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　　联邦快递在中国本身就是个渣渣，大家基本只用顺丰和DHL。

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　　FedEx寄错地址。。。这算啥新闻了？他们寄对了地方才是新闻好不好
　　6月2日，国务院新闻办公室发表《关于中美经贸磋商的中方立场》白皮书。在发布会上，商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文对联邦快递事件做出回应：

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　　On China‘s probe of @FedEx，Chinese Vice Commerce Minister Wang Shouwen said that China welcomes foreign firms but if they violate Chinese law，they will be investigated。“That should be beyond reproach，”he added。
　　“欢迎外资合法经营，但如果违反了中国法律，就要按照中国法律调查，这无可厚非”。
　　国家邮政局局长马军胜2日在接受采访时也表示，美国联邦快递公司严重违反我国快递业法规，也严重损害用户合法权益。国家有关部门决定进行立案调查。任何快递企业都必须遵守中国法律法规，不得损害中国企业和用户的合法权益。

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截图 via CCTV13
　　你如何看联邦这个最新的声明？

⊙作者：A君

　　美国打压华为等中国科技企业

孽角 · 发表于: 2019-6-2 09:45:52

源自：新京报

原文标题：国家邮政局：外资快递企业在华经营必须遵守中国法律法规

　　国家邮政局局长马军胜回应美国联邦快递在中国未按名址投递快递事件。
　　新京报快讯（记者：裴剑飞）针对美国联邦快递在中国未按名址投递快递事件，国家邮政局局长马军胜接受央视采访表示，任何快递企业都必须遵守中国法律法规，不得损害中国企业和用户的合法权益。
　　“最近我们接到用户投诉，美国联邦快递公司在没有征得用户同意的情况下、也在没有事先对用户告知的前提下，擅自将快件转寄他地，没按约定的地址进行投递。”国家邮政局局长马军胜表示，这一行为严重违反了我国快递业的法规，也严重损害了用户合法权益。所以国家有关部门决定进行立案调查。
　　据他介绍，我国的快递法律法规比较健全，包括《中华人民共和国邮政法》、《快递暂行条例》、《快递市场管理办法》以及《快递服务国家标准》等。
　　“特别对用户交寄有核心的一条，就是要求从事快递服务的企业一定按约定的地址、收件人，以及收件人的代收人，进行当面的投递。”国家邮政局局长马军胜表示，如果企业违反了这一条，损害了用户的权益，邮政管理部门是有权进行查处的。
　　马军胜说，衷心希望国外企业严格遵守中国快递业法规，依法经营，加强服务质量管控和运营管理，合规地提供快递服务邮政通信安全和经济安全。
　　马军胜表示，对联邦快递公司立案调查，有利于维护我们国家快递市场秩序，也有利于维护我们国家企业和用户的合法权益，有利于确保我们国家邮政通信安全和经济安全。
　　马军胜说，我们国家的快递市场是巨大的，发展快、潜力大，我们欢迎世界各国来我国对中国的快递市场进行投资，但是有个前提，你必须要遵守中国的法律法规，也必须维护中国企业和用户的合法权益，不能因为非商业目的来阻断正常的快递服务，也不能损害中国企业和用户的合法权益。

⊙记者：裴剑飞见习编辑：丁天　校对：李项玲

幻想式流浪 · 发表于: 2019-6-2 08:52:24

源自：新京报

原文标题：联邦快递：重视在华业务，将全力配合监管调查

　　新京报快讯据联邦快递官网消息，美国当地时间6月1日，联邦快递通过官方网站回应：联邦快递高度重视我们在中国的业务。我们与华为技术有限公司以及所有中国客户的关系，对我们十分重要。联邦快递要求自己为客户提供高标准的服务。我们将全力配合任何对联邦快递如何服务客户进行的监管调查。

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忧忧我 · 发表于: 2019-6-2 00:37:28

源自：环球时报

原文标题：中方调查联邦快递，应该是这个意思

　　中国政府对联邦快递立案，是在出现对中国企业利益和中国国家安全非常清晰的风险时的排险之举。
　　中国官方星期六宣布，国家有关部门决定对美国联邦快递涉嫌损害我国用户合法权益的问题立案调查。据华为日前向媒体披露，联邦快递最近将该公司从日本发往中国的两个邮件送到了美国，另外两个从越南发往香港和新加坡的邮件被在中途滞留，终极地也被联邦快递改为了美国。
　　尽管联邦快递随后声称这些都是偶然的错误，但是舆论的大量分析质疑联邦快递这样做是受到了美国政府的指使。因为上述四件包裹在几天时间里先后被错误地改为发往美国，实在太蹊跷了。这样的出错率与联邦快递通常的服务水平大相径庭。

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　　更重要的是，美国政府正动用国家力量对华为开展致力于让其关门的全面打压，而四件包裹错投的终极地都是美国，这加重了人们对联邦快递这样做是受到美国政府操纵的怀疑。
　　不管联邦快递的上述做法是有意为之还是差错，它们显然对中国公司的安全利益构成了威胁，也违反了中国快递业相关法规。中国有关部门对联邦快递开展调查，完全是合法、正当的，也是中国政府必须开展的履责。
　　中国官方发出的公告很短，并没有提及公众对联邦快递可能被美国政府操纵的普遍怀疑，也没有提及任何中国公司的名字。这表明中国政府准备等待并且尊重调查的结果，而不打算在这之前仅仅根据事件内在及与当前局势之间的逻辑关系下结论，让臆断来主导今后对联邦快递的态度。

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　　我们认为，这是一种负责任的表现。相比之下，美国在没有任何证据的情况下，仅凭怀疑就断言一些中国公司对美国国家安全构成威胁，动用国家力量在世界范围内打压它们。华盛顿的做法是对法治的公然背弃，也是对国际公义和商业规则的粗暴践踏。
　　美方一直凭空指控中国企业全都受到国家的掌控，宣称中国民营电信企业都在为政府搜集情报，美方可以用来支持这种说法的事实证据是零。它只能对中国进行制度性抹黑。而现在的问题是美国政府与该国公司有越来越多背离市场经济下正常政商关系的表现，它们形成对外部世界的攻击性。
　　中国政府对联邦快递立案，是在出现对中国企业利益和中国国家安全非常清晰的风险时的排险之举。它不是长臂管辖，也不是攻击性行为，而是针对全世界都充满疑窦的行为进行调查。这不是中国要刻意打压联邦快递或者美国在华有经营业务企业的信号。
　　在美国对华采取非理性打压，并拉部分美国企业参与打压行动的时候，我们既要坚决反击美国的野蛮行径，又要坚持中国的改革开放，继续致力于改善所有外国企业在华经营环境，同时做到这两点对中国是一个考验。然而可以肯定地说，中国有将两者统筹协调的强烈愿望，中国不希望与美国开展经贸斗争损害我们对外开放的大环境，削弱外界对中国继续改开的信心。
　　另一方面，一些美国人也休想用指责中国“不改革开放了”向中国施压，试图迫使中国被动挨打，任由个别美国企业采取有损商业道德和规则、严重伤害中国企业和中国消费者利益的行动，而中国不做正当的反应。星期五中方宣布建立“不可靠实体清单”制度，就是对当下美方不公平且反市场原则行为的回应。
　　中国社会从上至下都怀有对改革开放的信仰。我们非常希望与包括美国在内的外部世界不断发展各种合作，以互利共赢的方式实现中国国家利益。与此同时，中国是有原则的，我们不是好欺负的。对严重不公平行为，我们一定会开展合理合法的反制行动。我们希望，了解中国的这一原则成为外部世界、尤其是美国对中国行为各种预期的基础。
　　美国打压华为等中国科技企业

张各国 · 发表于: 2019-5-30 23:52:55

源自：新京报

原文标题：起底联邦快递：入华35年无存在感股价一年多跌超四成

　　5月28日，联邦快递微博称“重视所有的客户”。美国联邦快递成立于1971年，1984年进入中国，1995年收购当时唯一可直飞于中美之间的常青国际航空公司，2007年收购合作伙伴天津大田集团。但在中国众多本土竞争对手中，联邦快递根本挤不上排行榜。在全球，联邦快递也面临危机。联邦快递2019财年三季度调整后利润同比下降22%，16个月来股价跌41%，市值蒸发317亿美元。

浊气 · 发表于: 2019-5-30 23:37:58

源自：央视

　　[华为包裹被联邦快递“误运”送美国？！联邦快递日本公司回应了：我们无法回答]本月19日和20日，联邦快递日本公司将华为从东京寄出的两件包裹转运至联邦快递美国总部所在的田纳西州孟菲斯市。昨天，央视财经记者电话采访了联邦快递日本公司的相关负责人。在采访中，联邦快递日本公司在电话采访中重复了美国总部此前发表的声明，再次强调这一事件是由“工作中单纯的失误”造成的，没有任何人下达过转运至美国的指示。当记者询问所谓“失误”的具体情况时，这名负责人表示“无法作出回答”。至于日本方面是否真的就此次事件原因展开过调查，也始终没有给出明确的回答。当记者质疑日本方面似乎收到了美国总部的封口令时，该负责人则表示，“联邦快递是全球企业，各地均发布统一信息”。
　　美国打压华为等中国科技企业

要有信仰 · 发表于: 2019-5-30 00:53:00

源自：北京商报

原文标题：与中国快递黄金期擦肩而过的FedEx

　　联邦快递“误送”华为包裹，让这家在中国市场沉寂多年的国际快递巨头再次回到公众视野。曾几何时，以联邦快递、UPS、DHL、TNT为代表的四大国际快递企业占据着全球物流业务的主要市场份额。但是借助电子商务行业实现跨越式发展的中国物流企业，正在加速走出去，承担更多中国企业的国际业务，在国际以及国内市场占有更大市场。具有先发优势的联邦快递们为何与中国快递市场的黄金期擦肩而过？透过“误送”事件，或许可以找到原因。
　　外交部：请做出解释
　　对于联邦快递“错运”行为，5月29日，中国外交部发言人陆慷回应记者提问时表示，“我不知道对联邦快递来说，这样的事情是不是经常发生？”根据环球网报道，陆慷在当天举行的外交部例行记者会上反问道：“如果是，对这样一个大公司来说实在不应该。如果不是，那联邦快递需要解释清楚为什么类似事件最近一而再、再而三地发生在华为身上。”
　　联邦快递“误”将华为包裹转送至美国的事件仍在升温。5月29日，北京商报记者注意到，截至发稿前，联邦快递官方微博的“致歉声明”评论数已接近6万，转发超过1.6万，而联邦快递粉丝数不过9万。
　　从微博评论中可以看出，大部分网友都表现出疑惑。其中，一位名为“小嫚姑的爸爸”的网友表示，“四个华为包裹一起误送美国？这个失误率有点大吧？”另一位名为“胡萝卜66999”的网友表示：“偏偏在美国强力打压华为的时候，偏偏是华为的快递，偏偏去了美国，好巧哦。”更有网友反问称：“发出来的话你自己信吗？”、“美国已然信用破产”。显然，联邦快递的解释无法令人信服。
　　中国物流学会特约研究员杨达卿接受北京商报记者采访时表示，快递企业的信用度尤为重要，欧美企业更是以商业信用为立业根基。“快递企业保障客户信息安全，是其在市场存在的基础。”
　　先发优势殆尽
　　在过去的35年里，联邦快递不断巩固其在中国市场的地位。2008年，联邦快递位于广州白云国际机场的亚太区转运中心开始运作。彼时，联邦快递亚太区总裁简力行表示，广州进行的航班操作测试标志着联邦快递在美国以外最大转运中心的启用准备工作取得了重大进展，将进一步促进欧盟和亚洲之间的贸易往来。
　　2011年6月，联邦快递投资1亿美元在上海建立国际快件和货件中心，目前联邦快递在上海每周有66个航班进出中心，承载华东地区往来国际市场的进出口货件。可见，中国市场对联邦快递而言意义重大。
　　联邦快递的大手笔投入并未让其坐稳中国市场的头把交椅。根据国家邮政局发布的数据显示，2018年上半年，民营快递企业占到九成市场份额，具体市场占有率来看，顺丰及“四通一达”市占率相差不大。其中，中通市占率稍占优势，约为17%；韵达、圆通市占率紧随其后，市占率分别为14%、13%；百世、申通、顺丰市占率则分别为10%、9%、8%。相比之下，联邦快递等外资快递企业，根本无法挤入排行榜。
　　杨达卿强调，中国是联邦快递在全球最大的国际快递市场之一，失去中国市场对联邦快递而言是巨大的打击。
　　“老态”巨人能否转身
　　丢失“面子”的联邦快递，还将丢掉“里子”。如今国内快递企业一面深植中国市场，一面剑指国际市场。近两年来，国内主流快递企业纷纷上市，除了在业务占有量上一直保持优势，这些企业还不断研究物流科技。从菜鸟末端无人技术，到顺丰的首个机场，再到百世智慧供应链体系，无一不是深抓市场的表现。就在此前，德邦快递还宣布联合华为共同开发应用的AI智能分析系统，确保在多车多人的复杂场景下，能大量减少人工监控成本。
　　相较于国内快递企业紧锣密鼓的布局。进入中国市场35年的联邦快递却在固步自封。“虽然联邦快递在中国国际快递市场份额较高，但一直没有很好地打通中国国内市场，加之中美贸易政策的不确定性，还有多少企业会选择联邦快递还未可知。”快递专家赵小敏认为，联邦快递将面临35年以来最严峻的时刻，接下来联邦快递“错运”事件将产生连锁反应，逐步失去一些中小客户，部分大客户已经或陆续进入观望阶段，未来还能在中国市场走多远难以预料。
　　北京商报记者王晓然陈韵哲

忧忧我 · 发表于: 2019-5-29 23:53:00

源自：央视

原文标题：联邦快递，执行的是什么使命？

　　“联邦快递，使命必达！”，这是美国联邦快递公司（FedEx）的宣传语。现在，它的一系列行为，让人们质疑，所谓“使命必达”究竟执行的是什么使命？
　　质疑的起因，是因为联邦快递公司，把包含有重要信息的华为快递包裹“错投”到美国，这个事情，这几天在全球掀起了不小的波澜。

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　　事情说来并不复杂。
　　联邦快递把两个从日本寄往华为中国办公室的包裹转运到了美国田纳西州的孟菲斯，还试图把两个由越南寄往华为新加坡和香港办公室的包裹也转运到美国去。
　　这件事被媒体披露出来后，联邦快递的反应很值得玩味。一开始矢口否认，说是谣言。后来有了快递追踪单等实锤，表态出现180度大转弯，解释说包裹是“误送”，没有任何其他地方要求联邦快递转运这些包裹。
　　关键时候出现关键性错误！但更关键的是，这不是第一次！
　　2007年10年24日，中国“嫦娥一号”探测卫星发射成功。印尼福建籍老画家马永强，创作了《海外华人心向祖国--月球物语》6幅画作，表达海外华人的爱国热情。本来计划把画寄到北京，举办相关庆祝活动。作为承运人的联邦快递，却告诉马永强一家包裹丢失，你去索赔吧。
　　原定的捐赠仪式、座谈会、海外华人代表讲话被迫全部取消，联邦快递的“失误”让“嫦娥一号”画作效应大打折扣，而在有关方面的抗议下，联邦快递美国总部11月30日发令追查，结果只花了一个小时就找到了画作。
　　你去投诉吧！你去索赔吧！联邦快递总是这样一副有恃无恐的模样。

底气何来？
　　翻翻联邦快递的发家史，大家就会明白了！
　　从成立之初，联邦快递的发展路径就和一般物流公司不同。别人攒单租飞机，它一出手就买飞机。由于摊子铺得太大，导致巨亏濒临破产。但是，戏剧化的一幕出现了，美国政府解除了对航空运输业的限制，让联邦快递劣势迅速转变为优势，获得了重大的市场机会。
　　“帮忙”可不仅是在美国境内。进军国际市场，通关是最大难题。美国政府积极出面斡旋，亚洲各国的海关纷纷调整通关手续，向美国看齐，通关难题迎刃而解。
　　有网友精辟地总结：美国是幽默的，用一件事情给我们讲了两个笑话：
　　第一，美国的商业公司是不受政府控制的；
　　第二，美国人的契约精神；
　　回头再看联邦快递的理念：“联邦快递，使命必达！”
　　突然发现人家其实做的也没错，只是我们理解错了，正确的理解是：
　　“ 联邦（政府的）快递
　　（联邦政府的）使命必达！”

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无处不在的后台老板！
　　无独有偶，在波音737MAX空难事件上，美国企业肆意妄为的背后，同样离不开美国政府的站台支持！
　　当地时间5月23日，美国联邦航空管理局（FAA）召集中国、加拿大、法国、德国、英国等30多个国家的航空监管机构代表在美国得克萨斯州沃思堡召开闭门会议，听取波音公司关于737MAX飞机的改进方案的报告。
　　波音要复飞，为什么是FAA召集开会？参与会议的内部人士透露了其中玄机──
　　此次会议意在说服各国，一旦美国联邦航空管理局同意737MAX复飞，希望其他国家也能尽快解除禁飞令。

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　　出了问题赤膊上阵。之前，作为安全监管机构的FAA，居然为了节省开支，根本没有参与飞机认证过程，将认证系统放归波音公司自己监管，不闻不问。
　　这也难怪，半年内，波音737MAX飞机发生两起空难！346人死亡！原因均指向波音737MAX飞机的自动防失速系统失控！而作为生产商所在国和拥有最多波音MAX飞机的美国，不仅迟迟没有宣布停飞，美国交通部长还亲自乘坐MAX飞机，以实际行动强硬表态：“自己的飞机没有问题！”
　　在事实面前，傲慢之举很快就被狠狠打脸。卫星数据显示，两起事故明显类似。面对一片质疑，美国不得不最后一个宣布停飞波音737MAX系列飞机！

打压对手不遗余力！
　　这几天一本摆在任正非桌上的书火了。

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　　这本书，是法国阿尔斯通公司前高管弗雷德里克·皮耶鲁齐写的。2013年，皮耶鲁齐在美国机场被美国联邦调查局逮捕，并被起诉入狱。之后，美国司法部指控皮耶鲁齐涉嫌商业贿赂，并对阿尔斯通处以7.72亿美元罚款，阿尔斯通的电力业务最终被行业内的主要竞争对手美国通用电气公司收购。美国借此获得了维护所有法国核电站的权力，如今，这些核电站提供法国75%的电力，利润丰厚。
　　在这本书里，皮耶鲁齐从事实和法律的角度进行了详细分析，他说，“美国陷阱”就是美国利用其法律作为经济战的武器，而目的要么是削弱其竞争对手，要么是为了低价收购竞争对手。对此，各国应该团结起来，抵制美国的单边主义。

美国还会是美国？
　　在美国联邦宪法的序言中，正义、自由是全体美利坚人民的追求，也是合众国立国的基石。但美国最近一个时期的所作所为，却正在毁掉自己多年来一直宣扬的精神与形象。
　　谭主在刚刚过去的北京电影节上看了部老片子，《史密斯先生到华盛顿》，乡村热血青年史密斯，为了理想，试图改变美国参议院中腐化枉法的努力，让这部80年前的黑白影片穿越时空，将人们带到了从前。
　　5月29日，华为采取法律行动，要求美国停止动用国家机器打压华为。华为表示，美国以举国之力，乃至动用全球外交资源，打压一个私营企业，不公平，也开创了一个危险的先例。今天是电信行业和华为，明天就可能会是任何行业，任何企业。华为首席律师也发表声明指出，美国封堵华为的做法是典型的“用立法代替审判”，严重违背了美国联邦宪法。

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　　不得不说，见识过美国横行世界的种种行径，再回头看看史密斯先生，内心却充盈着滑稽感。美国的政客们，在80年后还相信他们的史密斯吗？抑或他们从来就没有信过。史密斯和正义，都只不过是他们愚弄世界的道具。他们的所作所为，正在动摇、违背甚至颠覆美国的立国精神。

本文摘自：玉渊谭天

　　美国打压华为等中国科技企业

摩天方 · 发表于: 2019-5-29 15:53:00

源自：环球网

原文标题：FedEx“误寄”华为包裹，外交部：请对华为和中国公众做出合理解释

　　[环球时报-环球网报道记者：白云怡]据路透社28日报道，美国联邦快递公司日前将两个从日本寄往华为中国公司的包裹转运至美国，并试图转运另外两个由越南寄出的华为包裹，此事在中国媒体和公众间引发巨大关注。对此，中国外交部发言人陆慷29日在回应记者“是否担心美国联邦快递公司窃取华为技术信息”的相关问询时表示，发生这样的事情，美联邦快递公司需要对华为和中国公众做出一个合理的解释。
　　“我不知道对FedEx来说，这样的事情是不是经常发生？”陆慷在当天举行的外交部例行记者会上反问称，“如果是，对这样一个大公司来说实在是不应该。如果不是，那FedEx需要解释清楚为什么类似事件最近一而再、再而三地发生在华为身上。”
　　美国打压华为等中国科技企业

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[物流·快递] 被调查的联邦快递与入华35年往事

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