成都规范共享单车停放秩序 同侧同路段只能停一排

源自：中国经济网

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　　只需扫一扫二维码，轻轻松松完成租车、付款
　　确实让生活方便了不少，很多人都爱上了它
　　然而正是因为大家对它的熟知和喜爱
　　让一些不法分子盯上了它
　　[共享单车]
资料图
　　共享单车二维码被人“加料”的情况屡次发生。
　　市民吴小姐住在广州天河区龙口东路一带，“摩拜单车” 出现在广州街头后，很快成为她前往地铁口转乘的代步工具。近期，吴小姐发现自己所骑的摩拜单车有些不妥。
　　“车把手不是有个解锁用的二维码吗？当时我正准备扫码解锁，结果发现下面多了另一个二维码，一不小心就会扫错。”吴小姐说，这个二维码看上去像是微信头像，下方还有一行小字“ 免费获取开锁红包；微信扫一扫回复 88”。不过，出于对手机安全的担心，吴小姐并没有扫描这个二维码。
　　无独有偶，市民纪先生在北京海淀区使用摩拜单车时，发现车上多出了两个二维码，一个是微信扫一扫，一个是支付宝扫一扫。
　　因为三个二维码紧挨在一起，起先纪先生以为是出了什么新功能，随后，纪先生分别扫描了“新”贴上的微信和支付宝二维码。“扫描之后，发现弹出收款页面，但是收款的具体金额需要扫码的人自己填”。
　　纪先生意识到，这是有人借着“扫码取车”功能设置的骗局，“因为摩拜单车有‘充值车费’的设置，如果使用者不小心扫到了‘新’贴上的两个二维码，很可能稀里糊涂地就被骗钱了”。
资料图
　　摩拜单车的相关负责人提醒，摩拜的用车费用仅通过APP支付，不会采用其他方式，“市民遇到诈骗二维码可通过APP上报故障车，同时报警，避免其他人上当受骗”。

谨记！
　　车身仅有用于下载APP和解锁的二维码，单车上如果出现了另外的二维码或其他标识，建议骑行者谨慎对待。
　　所以说生活中一定要小心，不要见码就扫，很可能这些二维码的背后就藏着危险。

警惕身边这些二维码
一：礼品型
扫二维码即可获赠礼品
　　犯罪分子利用了人们爱占小便宜的心理，通过各种方式诱导受害者扫描自己提供的二维码。受害人在不知情的状态下登录预设网站自动下载木马病毒，导致个人信息、网银密码被窃取。

二：利益性
扫二维码赢取百万豪礼
　　犯罪嫌疑人使用二维码生成器，将黑客病毒程序链接在二维码上，利用这些二维码，诈骗分子会将手机木马病毒植入被害人手机并自动提取相关信息，短短几秒钟的时间，手机号、卡号、密码等私人信息可能已经传到他人手中。

三：帮忙型
正在创业，帮忙扫个二维码刷下人气
　　此类骗术常见于地铁站、公交站等地方，骗子往往手里举着二维码牌子，请市民帮忙扫码，理由多为“初创企业、做活动”。这种绑定着病毒和木马的二维码，一旦扫描后，手机通讯录、银行卡密码等隐私信息会在不知不觉中泄露出去。

四：罚款型
违章停车单，扫二维码付罚款
　　上月，在北京、广东、江西等多地，出现了一种新骗局，骗子伪造交管部门的“违法停车告知单”，上面有二维码，让车主扫一扫后“交罚款”，以此骗取钱财。广大车主不要通过二维码支付任何“违章”费用！
假违章停车单

五：码上加“码”
假冒二维码贴在商家二维码上“帮”收款
　　日前，在佛山禅城东方广场，5家商铺遭遇离奇骗局。原来，他们的收款二维码被贼人动了手脚。
　　据悉，事发时，两男子假装成顾客买东西，要求打包，趁店员不注意时，一男子迅速将事先准备好的二维码贴在商家的二维码上，以假乱真。这样，顾客付款时，钱就流入骗子账户。
　　如何防范二维码骗局，实现安全扫码？

• 　　用户需结合场景来分辨二维码的真伪，不要轻易扫描不明来源的二维码。
  
• 　　若扫描二维码时出现付款页面，一定要仔细核对收款方和金额，避免落入骗局。
  
• 　　为了防止扫到“有毒”的二维码，用户可以预先安装防护软件，实现安全扫码。
  

源自：中国新闻网

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　　中新网北京2月15日电（吴涛）共享单车自诞生以来，其便捷、环保的特点受到不少用户的青睐，不过也衍生出一些问题，如乱停乱放影响公共场所秩序。有专家表示，共享单车要想长久健康发展，首先就要做到规范停车。对此，多地相关部门也拟发文规范共享单车停放秩序。
　　乱停乱放，单车和公共道路秩序如何共存规范？
　　近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。
　　但同时，有共享单车用户接受中新网（微信公众号：cns2012）采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放，这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。
　　看似相互矛盾的需求如何解决？ofo对中新网表示，针对这一问题，ofo一直在积极和写字楼、小区、街道委员会的物业管理人员进行沟通，配合和支持物业管理人员在规范单车停放秩序方面的工作，并进行用户文明规范停车的引导和统一管理维护，保持市容整洁干净。
　　摩拜方面表示，摩拜正通过与政府及企事业单位合作，设立了众多推荐停车点，并深度参与到城市自行车停放区的设计规划中，与政府有关部门共同做好共享单车的管理工作，进一步方便用户，维护良好的市容市貌。
　　据了解，目前对于违规停放的共享单车，基本按照普通自行车的违停来管理。相关部门收缴后将其统一保管，由运营公司前来联系取回。

专家支招单车该怎么停，清理城市自行车“坟墓”腾空间
　　不难发现，共享单车要想发展的一个基本原则是规范停车。中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧表示，共享单车平台对于用户将单车停放在公共场所、道路等行为，应加强约束和管理。
　　中新网在调查中发现，在北京多地地铁口、公交站，共享单车停在停车区外，占用公共道路的现象很常见。
　　上海同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建接受中新网采访时分析，共享单车乱停乱放一个原因是停车空间不足，规范单车停放秩序不妨在这方面想想办法，比如清理城市的自行车“坟墓”，给共享单车留出停放空间。
　　这种方法其实在学校治理“僵尸自行车”中已有先例，每年高校内都会出现大批“僵尸自行车”，高校也经常对学校内部的自行车进行集中清理。如2月8日，郑州大学相关部门将学校内部两千辆自行车收集在一起，进行了清理。
　　其实不只是学校，在城市路边、停车棚等地也存在着大量的“僵尸车”，落满灰尘，锈迹斑斑，长期无人问津，很多已彻底不能使用。
　　诸大建表示，清理城市自行车“坟墓”提供了规范共享单车的一个思路，真要执行，还需要地方政府或相关职能部门监管，企业和用户共同参与，多方协同。

多地监管措施将出台，强调共享单车停放秩序
　　谈起监管，其实很多地方政府或相关部门已经在行动。如2016年12月27日，深圳市交通运输委公布了《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见（征求意见稿）》；1月9日，成都出台了《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见（征求意见稿）》等。
　　中新网梳理相关资料发现，两地征求意见稿均提到加强共享单车停放秩序管理。如深圳市交通运输行政管理部门将组织编制全市自行车道规划，完善慢行交通系统；编制道路系统自行车停放区域设置导则，指导停放设施规划建设。还要求共享单车企业要采取技术、管理等手段，保证车辆按区域和点位规范停放。
　　成都也提到，当地将加快推进自行车停车点位的划定工作，加强共享单车停放秩序管理，加强共享单车停放区域环境卫生作业，保持区域内干净、整洁。要求共享单车企业应组建专业运行维护队伍，做好车辆停放秩序的维护管理。
　　此外，上海市交通委相关负责人也曾表示，将出台关于共享单车的指导性意见，违停处理、车辆标准等热点问题都将有所涉及。 ●

源自：中国新闻网

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　　中新网北京2月15日电（吴涛 种卿）近日，一则“小学生凭漏洞5秒解锁共享单车”的消息受到大家关注。凭漏洞可解锁共享单车是真的吗？如果凭漏洞解锁共享单车免费骑，涉嫌违法吗？可能会受到哪些惩罚？中新网为此进行了核实，并采访了法律界人士。
　　企业回应：将逐渐更换机械锁
　　近日，有媒体报道，小学生凭漏洞5秒解锁共享单车。网友邱女士也对中新网表示，根据网上曝光的方法，她做了测试，锁果然开了，但仅限于机械锁的共享单车，智能锁该方法失灵。
　　中新网（微信公众号：cns2012）联系了上述报道中涉及的某共享单车企业，相关工作人员表示，公司有一部分共享单车为机械锁，但很多单车其实都已经换成智能锁，未来会逐渐替换以前的机械锁。
　　法律人士：凭漏洞解锁免费骑涉嫌违法
　　凭漏洞解锁共享单车免费骑涉不涉及违法？北京志霖律师事务所副主任，中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领接受中新网采访时表示，这种绕开或者破坏技术保护措施的行为涉嫌构成民事侵权，侵犯了共享单车企业的财产权，导致其本应收取的费用没能收取；同时，如果把破解的机械锁密码有偿或者无偿提供给他人，也是一种侵权行为。
　　北京著名律师、公士公益团队发起人张新年对中新网表示，这种情况，对未成年人来说不违法，未成年人无法承担行政责任，更谈不上犯罪，但需要其监护人来承担民事责任；对成年人来说，如果凭漏洞骑行不付费，除了需要承担民事责任，还涉嫌违反了《治安管理处罚法》，严重者涉嫌犯罪，具体而言，与不付费骑行次数有关，比如骑行次数太多、涉及费用数达到一定数额，公安机关可以介入，依法追究刑事责任。 ●

源自：中国搜索网

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原文标题：尴尬！郑州小伙扫码租用共享单车　被当成小偷摁地上

　　2017年1月，郑州市加入了共享单车联盟，ofo宣布首批投入5万辆单车，分布在郑东新区、二七广场、紫荆山、绿城广场的地铁口沿线，这些车辆被统一刷成亮亮的黄色，被大家唤作“小黄车”。
　　扫码骑车，随骑随取，对于在“堵城”郑州生活工作的人来说，非常值得一试。这不，郑州小伙儿张先生就是“尝鲜者”，可尝试的结果却让他哭笑不得。

[无奈]取车遇看车大爷，交钱才能走
　　2月12日，张先生在共享单车软件上租了一辆自行车去附近吃饭。“我在网上付了租金以后，在国贸360推车准备走，可看车的大爷拦着非要1元停车费。”张先生说，自己给大爷解释了半天，愣是没走成。“我解释说这是公共自行车，可他就是不听，还把在场的其他小黄车都上了锁。”无奈之下，张先生只能付费走人。
　　如果第一次遭遇收费是偶然，那么晚上第二次用车的经历就是无奈了。
　　“晚上9点多，我想租一辆自行车回家，结果正在看车的两个40多岁的男的把我摁在地上了。”张先生哭笑不得，“他们看我用手机一扫就把车推走了，以为我是偷车的。”无奈之下，张先生选择报警，等警察来后事情才解释清楚。
　　“我之前出差的时候在北京用过共享单车，很方便，咋在郑州成这样了？”张先生觉得很无奈。
　　河南商报记者与ofo北京总部公关人员取得联系，一名工作人员称，之前没有接到这类情况反馈，会把这种情况反馈给ofo郑州区有关负责人。“待郑州区域调查情况后，再商定后续的工作。”该工作人员说，“现在我们没有办法给出具体的应对措施。”

[链接]何为共享单车？
　　共享单车类似于滴滴打车，只不过一个是搭乘小汽车，一个是租用自行车。使用者在手机上安装相应的客服端，如ofo共享单车、摩拜单车等，注册登录后，需要时可根据提示扫码租用自行车。共享单车扫码就可以骑车，随骑随取，用完只需放在道路两旁的安全区域留待其他市民骑行即可。
　　2017年1月，郑州市也加入了共享单车联盟，ofo宣布首批投入5万辆，分布在郑东新区、二七广场、紫荆山、绿城广场的地铁口沿线，目前，ofo共享单车的押金只需99元，学生和教职工认证每小时0.5元，普通市民每小时1元。

源自：河南商报

事发地再次证明了汉民族各地人文大有不同。

源自：映象网

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原文标题：共享单车在郑州遇尴尬 大爷大妈圈地收看管费

　　从最近几天开始，郑州也有了ofo共享单车，不过在大爷大妈的面前，共享单车着实有点尴尬。
　　网友@张木头1108爆料称，ofo小黄车在郑州已经变了味，郑州满大街的大爷大妈圈块地都说是自己的地点，看管自行车都要收费，不管你是什么共享单车还是私人自行车。每次去推小黄车的时候，都要先拿一块钱给他们，不然不让用。

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上传时间: 2017-2-15 08:07

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　　昨天，该网友骑小黄车，跟看车子的人再三解释说这是公共自行车，不是自己的，但看着的大爷并不相信，并把在场的三辆小黄车都锁上了。
　　更让人无语的是，连同周围的看车人一块指责该网友，连看车费都不愿意出。。。

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　　看来新鲜事物还要很久才能被大部分用户接受。

源自：驱动之家

源自：北京晨报

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原文标题：小学生骑共享单车街头追逐

　　搜索、扫码、解锁，几个简单的操作后，就可骑车上路了，共享单车成为越来越多人选择的出行工具。昨天，北京晨报记者在调查中发现，使用群体里出现了不少小学生的身影，他们甚至骑行在马路上追逐嬉戏，让人心惊胆战。法律规定，在道路上骑自行车必须年满12周岁。交警提醒，孩子独自骑自行车发生交通事故，监护人需承担相关法律责任。

仨男孩骑车你追我赶
　　昨天，记者在西便门内大街看到，三名身高大约在一米二三的小男孩围聚在一辆黄色共享单车旁窃窃私语，只见其中一名男孩掏出手机扫了扫车上的二维码，边推车边得意地对小伙伴说，“我先骑，等我不玩了再给你们。”不过他的驾驶技术并不熟练，遇到擦肩而过的车辆，男孩吓得车身左右晃动。而在路边的两个男孩却用羡慕的眼光望着同伴渐渐骑远。记者询问得知，三名男孩年龄仅10岁，均是小学四年级的学生。
　　“追不上我吧？我是第一，哈哈……”伴随着阵阵笑声，在夕照寺街路西侧的非机动车道上正上演着一场追逐嬉戏，两名穿着某小学蓝色校服的小学生卖力地蹬着橙色共享单车，你追我赶，车筐里装有饭盒的塑料袋发出“叮当”响声。不一会儿，二人竟还骑上了人行道，在过往行人间穿梭。“小孩怎么骑着车打闹，多危险啊。”路人对此表示无奈。记者上前询问得知，俩男孩的年龄同样不到12岁。

多使用家长信息注册
　　根据我国《道路交通安全法实施条例》第七十二条规定，在道路上骑自行车必须年满12周岁，显然上述情形都属于违法行为。
　　对此，记者分别登录“摩拜”和“ofo”两家共享单车平台，在使用规则中，记者看到均注有“用户必须遵守国家相关法律法规”，但并未对注册者的年龄作出限制规定。对于不自觉遵守的用户，平台是否设有限制措施呢？记者亲自注册体验发现，在手机注册和押金充值后，需填写真实姓名和身份证号进行实名认证，才能开始使用。于是，记者将一张未满12周岁的身份证件上传后，两家平台上均显示“由于年龄不满足条件，认证失败”。由此可见，小学生并非使用自己的证件注册。
　　“孩子是用我的号租的车，虽然我知道12岁以下不能骑车，但他经常和小朋友骑车去公园，感觉骑慢点应该不会有事，所以我也没反对。”小学生家长纪女士说。此外，一些家长还将孩子在马路上学车的照片晒到网上，“ofo的小车型挺适合孩子学车用，教她的时候就租那车，很方便。”记者发现，租骑共享单车的小学生大多由家长帮注册，而部分家长对儿童骑共享单车并不以为然。不过也有家长提出反对，“应该监督孩子遵守交通法规，如今路上的电动车、摩的开得那么疯狂，小学生独自上路太危险。”记者在两家平台“用车保险”一栏均看到，在规范使用共享单车的骑行过程中，如发生意外，才可享受相应保险。

¤　温馨提示
　　出事故家长担责</b>
　　随后，记者联系到ofo共享单车平台，工作人员坦言，“在我们的APP上，未成年是没办法注册使用的，然而很多家长帮孩子解锁单车，我们对此感到很无奈。”对方表示，希望家长不要为未满12周岁的孩子租赁单车，以免发生事故。“监护人应履行监督职责，同时我们也会加大巡查力度。”摩拜单车给出的说法也如出一辙。
　　交警表示，严禁12周岁以下的未成年人在道路上独自骑自行车，其行为有安全隐患，属交通安全问题，应引起家长重视。“遇到交通事故，监护人需要承担相关法律责任。”但由于12岁以下的未成年人属无民事行为能力人或限制民事行为能力人，交警发现出现此类问题时，也只能以教育或劝说为主。
　　北京晨报现场新闻记者 郭丹
　　线索：辰先生

☆　相关资讯
　　上海严禁不满12周岁孩子骑行共享单车
　　近日，上海市教委和交通管理部门与多家共享单车企业共同协商，将推出一系列规范未成年人骑行或驾驶非机动车行为的举措，包括：改进共享单车注册办法、交管部门加强巡查执法、学校加强安全教育等，严禁12周岁以下孩子骑行共享单车。
　　据了解，近期上海未成年孩子违规骑行现象屡有发生。数据显示，2016年上海涉及不满12周岁未成年人的非机动车交通事故共发生245起，造成85人伤、1人死亡；涉及不满16周岁未成年人的电动自行车交通事故共发生1509起，造成456人伤、1人死亡。

源自：国际在线

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　　参考消息网2月13日报道日媒称，在中国，共享单车服务正在快速增长。越来越多的企业开始引进智能手机结算系统，这使得消费者可以享受到更为低廉的价格。中国曾经被称为自行车王国。作为一种简便的出行手段，自行车似有卷土重来之势。
　　据日本《东京新闻》2月7日报道，一个工作日的早上九点，在北京市中心建国门地铁站的出口附近，记者看到很多人都在使用共享单车。一位据称每天都会使用共享单车的男性公司职员一脸满足地称：“任何时候只要找到一辆车就能骑，非常方便，用完了也不用操心停在哪。”
　　报道称，这种叫做“摩拜单车”的服务很有特色，只靠一部智能手机就能搞定。使用者只需先下载一个手机应用程序，登录个人信息后，通过微信内的钱包功能支付299元的押金后就完成了一切准备工作，程序自带的地图功能将标出可以使用的单车的位置，使用手机扫描车身上的二维码就自动解锁了。这种完全自助的服务可以让使用者在马路上看到任何一辆单车都可以骑乘。
　　记者在马路上很快就找到了一辆共享单车，单车车身涂装为橘色和银色很醒目，踏上脚蹬子，骑起来很轻便。骑乘结束后停在马路边，锁上车锁。手机将会自动显示扣费结果，费用为每30分钟一块钱。业者引入了能够掌握自行车准确位置的定位系统，一个人停车结账后其他人可以接着使用。由于不是自己的车，也不用担心防盗问题。
　　摩拜单车创业于2015年，目前在上海、北京等地共有约10万辆单车。据中国媒体报道，目前进入共享单车行业的企业已达17家，可以使用的单车数量约28.8万辆。
　　报道称，曾经中国的道路几乎完全被自行车大军占领。但是随着改革开放的到来，主要的出行方式也从自行车变为汽车，如今中国全年的新车销量已经达到2800万辆。但是近年来汽车增长势头放缓，尾气排放导致的空气污染也日益严重，这也是造成自行车回潮的原因之一。
　　对于包括共享单车在内的分享经济的未来，同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建在接受记者采访时表示，分享经济的进程和效率明显提高，“不求所有、但求所用”，预计这一领域市场未来十年会出现指数级增长。（编译/刘林）

源自：参考消息

单车公司回应
产品硬软件在升级 一代锁正退出市场
　　被一群小学生发现并互相传播的漏洞，共享单车公司其实也注意到了。“现在都是自动开锁，我们产品的硬件和软件都在逐步升级。”12日下午，成都商报记者联系到永安行共享单车公司的工作人员张先生，对方表示，现在二代锁已在逐步取代最初的密码锁了，同时，这些共享单车也是不允许12岁以下儿童使用的，在软件的身份认证上，他们不能认证成功。
　　“被这些小学生打开的是一代车，车锁是机械锁，现在普遍采用二代车了，都是智能密码锁。”一步单车相关负责人林先生表示，目前一步单车在成都市场上，两种车都存在，但是一代车在逐步回收，不做新的投放。“使用扫码开锁体验更好，用起来方便，关键是不容易被人打开”。
　　林先生介绍，第一代主要是一个测试版本，主要是让大家体验这种共享单车模式，“但并没有考虑到车锁的问题。”在发现车锁漏洞后，公司已经开始陆续回收一代车，现在市面上看到的一步单车基本上都是扫码开锁的车子了。“技术都是不断更新的，以后还会有更多方式”。

⊙记者：宦小淮 实习生：唐婕 ◎摄影：王勤

“咔”5秒钟就让单车解锁
　　家住锦江大道旁的小区，毛毛家楼下有永安行、一步单车、摩拜单车、OFO小黄车等共享单车，小区内的过道上，小区外的门市旁，都不难看到这些单车。毛毛回蓉后对新掌握的“技能”入了迷，看到楼下有可以解锁的车子，就要上去拨弄密码，开完锁又锁上。
　　“咔”！一声脆响，毛毛望着旁边站立的大人，一脸得意。2月12日，成都商报记者找到了“开锁王”毛毛，跟着他一起到小区找单车试手。“那个不行，扫码的！”站在20米外，这个胖乎乎的小学生就放弃了目标。
　　“深蓝色的小蓝车打不开，红色的摩拜单车也不行。”他指着前方一辆蓝黄相间的单车，“那个应该可以”。
　　毛毛没有下载共享单车APP，更不用说绑定银行卡进行支付，整个“空手套白狼”。找到一辆永安行的自行车，一看是数字键盘锁，他就知道“有戏”了。
　　“呵呵！”他赶紧跪在地上，匍匐在后轮上，伸出还没锁圈大的手开始解锁。左手扶着密码锁盘，右手不停按动密码开关，眼睛死死顶住盘上10个数字。
　　一边看，一边按上面的数字，5秒钟的时间，他已经按出了4个数字。“搞定！”他手一松，猛地按下解锁键，锁圈开了。在成都商报记者见证下，他如法炮制，一连解锁了四辆共享单车。

“开”许多孩子都会，不知跟谁学的
　　2月12日这天下午，毛毛带着成都商报记者去找“师父”聪聪。聪聪没事就在家里的门市上，家中主要经营二手电器。一路上，毛毛对锦江大道两边的共享单车“如数家珍”。
　　“这个车的太阳能板就在篮筐里，GPS在把手那里。”毛毛看到旁边一辆变速共享单车，马上说，“这个车被损坏的最多，因为它的零件和其他车都匹配。”成都商报记者实地查看，果然，这种自行车在路边不是少链条就是少了座椅。
　　到了二手市场，“师父”聪聪已经出去玩儿了，并没有待在门市上。说到孩子会给共享单车开锁这事儿，聪聪的妈妈夏女士倒是记忆清楚，“春节前一次回家路上他向我炫耀，‘妈妈，我可以不用手机就把这个单车骑走’。”夏女士不以为然，“又打胡乱说，快点走……”
　　她话音还没落，“咔”！车锁已经打开了。她赶紧吓唬孩子，“快回家，以后不准去开锁，小心抓到了要罚款。”
　　不过，这并没吓唬住孩子。“在洪河二手市场，和他一样大的娃儿都会开锁，不晓得跟着谁学的。”对于孩子掌握的这个技能，夏女士并不认可，她摇了摇头，“脑壳是灵活，就是不用到学习上，假聪明。”