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 安登紫薰 发表于: 2021-3-30 23:03:17|显示全部楼层|阅读模式

[2021年] 雷军哽咽了!人生最后一次创业,押上一切去造车,9999 元 MIX FOLD 成配角

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源自:雷锋
原文标题:雷军哽咽了!人生最后一次创业,押上一切去造车,9999元 MIX FOLD 成配角

  这将是我人生中最后一个重大的创业项目,为了这个项目,我将押上人生全部的积累和储备!
  3月 30日的小米春季发布会下半场,雷军在谈到小米造车项目时,难以抑制他心中澎湃的激情,让这场发布会的气氛到达高潮。
  不过,这场发布会不仅仅是小米造车的宣讲会,也是小米在手机制造业务上的第一次巅峰式总结──小米 MIX FOLD 折叠屏手机也随之亮相。
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实际上,这可能是小米成立以来最重要的一次发布会。

全新 LOGO:原研哉设计,开启新十年
  3月 30日 19点 30分,第二场小米发布会正式开始。
  刚一开场,雷军就带来了一条重磅消息──将采用新的 logo 来迎接小米新的十年;其背后设计的作者,正是此前官宣的全球知名设计师原研哉。
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原研哉认为科技越是进化,就越接近生命的形态,因此人类与科技是不断接近的,而在这种观点之下,针对小米新 logo 的设计,原研哉提出了“Alive”这一设计理念,以回应小米的企业理念。
  同时,原研哉也认为,小米的品牌视觉中,应该融入东方哲学的思考。
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在这两大理念之下,原研哉与小米团队历时 3年打造了小米的新 logo。不仅如此,原研哉也重新设计了 xiaomi 字母logo,与新标识轮廓相呼应。
  而就在雷军在台上正式发布新 logo 的同时,位于北京西二旗的小米移动互联网产业园的 logo 也被正式更换;这也预示着,从今天开始小米将采用新的标识。

9999元起!小米折叠屏 MIX FOLD,首发搭载澎湃 C1 影像芯片
  2016年 10月,小米 MIX 重新定义了小米旗舰手机,同时开启了全面屏手机的时代,此后的 MIX 产品系列虽颇有争议,但依然行进在创新路线上;而最近的一款小米 MIX 系列产品,是发布于 2019年的小米 MIX Alpha 概念机。
  时隔 2年,小米再次推出小米 MIX 系列产品──MIX FOLD,同时也是小米首款折叠屏产品。
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值得一提的是,早在 2019年 1月,小米曾公开折叠屏手机工程机,采用外折双折设计,虽为全球首款,但也仅是停留在样机层面,并无量产。
  这一“难产”局面,小米 MIX FOLD 打破了。
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MIX FOLD 采用内折设计,内屏是一块 8.01 英寸 2K 视网膜屏,采用 Dolby Vision 技术,屏幕清晰度达到了 387ppi,亮度为 600nit,分辨率为 2480×1860,支持 HDR10+,画面屏占比达 75%。
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折叠状态下,MIX FOLD 外屏为 6.52 英寸的 AMOLED 屏,支持 90Hz 刷新率。
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据雷军介绍,MIX FOLD 采用了精密的铰链设计,相比传统铰链减重 27%,经过了 20万次可靠性弯折测试,在极限情况可弯折 100万次。
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摄像模块方面,小米 MIX FOLD 主要搭载了三个镜头,分别为一亿像素高清主摄,辅以等效 80mm 的长焦微距镜头以及小米全球首发的液态镜头,以此实现了后置四摄。
  液态镜头类似手机镜头里装入了“人眼晶状体”,可流动的液体通过薄膜包裹替代传统光学镜片,实现焦距和焦点的变化,使得一颗镜头具备长焦+微距功能,体积小对焦快。
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值得注意的是,MIX FOLD 还搭载了首款专业影像芯片──澎湃 C1,脱离于 SoC,独立在主板之上。
  据介绍,澎湃 C1 拥有双滤波配置,可以实现高低频信号并行处理,信号处理效率提升 100%。配合小米自研 ISP 和自研算法,其 3A(AF\AWB\AE)表现得以大幅提升。
  处理器方面,MIX FOLD 依旧搭载高通骁龙 888 芯片;这也是目前 Android 手机体系中最强大的处理器。
  续航方面,MIX FOLD 电池容量为 5020 mAh,支持 67W 的有线充电。
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散热方面,MIXFOLD采用全新的蝶式散热,并首创「微气囊」散热技术。
  音质方面,MIX FOLD 配备超大振幅立体声四扬声器,支持哈曼卡顿联合调校,拥有真·3D环绕立体声设计,可根据握持方向智能切换左右声道。
  值得注意的是,小米 MIX FOLD 拥有特殊适配版本的 MIUI,预期提供三种使用模式,包括 PC 模式(三指横划即可进入),还支持一键隐身,拥有平行窗口、双屏拖拽、多图发送等新功能。
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售价方面,MIX FOLD 12+256GB 售价 9999元,12+512GB 售价 10999元,16+512GB 陶瓷特别版售价 12999元。

小米笔记本 Pro 14/15:屏幕出色,冲击高端之作
  在就在雷军展示完小米手机全部高端系列产品之后,也在台上正式宣布,小米将冲击高端笔记本市场。
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在这个战略下,小米发布了进军高端笔记本市场的笔记本产品小米笔记本 Pro 系列。
  在机身设计上,小米笔记本 Pro 15 2021 款 采用了手机级高端工艺,使用了 6 系航空级铝合金,CNC一体精雕工艺以及 170 号精密陶瓷喷砂,打造了月岩灰和新月银两种颜色,并采用了三级可调背光全尺寸键盘、2 合 1 指纹电源键。
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屏幕则采用了 E4 OLED 3.5k 的视网膜屏,分辨率高达 261 PPI,100% DPI-P3 影院级超广色域,10.7亿种炫丽色彩显示,Delta E≈1 的专业级显示器色准,峰值亮度高达 600 尼特,对比度高达 1,000,000:1,1ms电竞级显示速率。
  小米笔记本 Pro 14 2021 款则采用了 2.5k 超视网膜 LCD 原色屏,支持 120Hz 刷新率。
  两款产品均为 16:10 全贴合镜面屏幕。每台产品经过精准色彩调教,拥有专属 ICC 色准校验文件,同时也通过双认证硬件级防蓝光,自带 DC 调光和 Light Sensor 光线传感器,能自动调节屏幕、键盘亮度。
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配置方面,小米笔记本 Pro15 2021 款和小米笔记本 Pro14 2021 款采用了第 11 代英特尔酷睿 35w 高性能移动版处理器,可选 i5-11300H(H35)或 i7-10510U,显卡升级为英伟达 MX450,并搭载雷电 4 接口、并支持 WiFi6、PCle 4.0、小爱同学和 MIUI+。
  接口方面,两款笔记本产品则采用了全 Type-C 接口,但对于用户不同的需求,每款笔记本产品随机附赠 USB-C 至 HDMI多功能转换器。
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在售价上,小米笔记本 Pro 15 2021 款 i5+16GB+512GB SSD+ 集显定价为 6499元、i5+16GB+512GB SSD+ 独显为 6999元、i7+16GB+512GB SSD+ 独显为 7999元。
  小米笔记本 Pro 14 2021 款 i5+16GB+512GB SSD+ 集显定价为 5299元、i5+16GB+512GB SSD+ 独显为 5999元、i7+16GB+512GB SSD+ 独显为 6999元。
  此外雷军还表示,搭载新一代 AMD 锐龙版 45W 标压处理的小米笔记本 Pro 也将在今年 5月上市。
  值得一提的是,2021年还是小米在 AIoT 领域耕耘的第八年。
  在发布会现场,小米也随之发布了三款智能家居新品──米家新风空调、米家扫拖机器人 Pro、米家纯净式智能加湿器 Pro。
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其中,米家新风空调定价为 3599元,米家扫拖机器人 Pro 售价 2699元,米家纯净式智能加湿器 Pro 售价 899元(众筹价 799元)。

最后一次创业,为小米汽车而战!
  临近 21点,小米所有硬件新品就已全部发布完毕。紧接着,雷军谈到了关于造车项目的具体想法。
  雷军表示,自己的人生经历了多次蜕变,在经历小米十年后,越来越体会到制造业的不容易,体会到硬件的难度,但越来越相信,把软硬件结合的难度比单纯做软件或硬件容易──而小米又将迎接一次新的蜕变。
  这次的蜕变,就是造车。
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值得一提的是,在第二场发布会开始前 3 小时,小米集团发布公告,宣布小米智能电动汽车项目正式立项。
  公告称,小米集团拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务,首期投资为 100亿元人民币,预计未来 10年投资额 100亿美元──值得一提的是,小米董事长兼 CEO 雷军将兼任该智能电动汽车业务的首席执行官。
  雷军表示,早在 2013年,他就与马斯克见面,对电动车产业非常看好,也投资了一些造车公司;造车是一个非常时髦的话题,但是小米高管内部讨论过很多次,雷军本人是比较抗拒的,因为还是想稳固手机的基本盘。
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今年1月15日,小米董事会开始调研造车。
  雷军表示,自己听了很多人的意见,很多朋友劝自己造车;有人说,造车其实就是把一个电脑放在四个轮子上。当然,也有人表示反对,因为汽车是一个巨大投入的行业,小米是外行;也有人说,汽车行业很多人已经干了五六年,现在进入是不是晚了一些。
  雷军表示,这段时间经历了非常痛苦的抉择;就想起当初创业时的处境,当时巨头林立,小米一无所有,但依旧能够成就今天的地位;而小米如今已经是世界五百强,有什么值得害怕的;所以,问题的根源在于小米是不是还有当年的勇气和决心。
  雷军还称,在造车这件事情上,米粉也给了很大的鼓励;而造车某种程度上也是为了满足米粉的愿望──有米粉说:只要小米敢造,我就敢买。
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雷军谈到,自己非常清楚汽车行业的风险,而且动辄就是百亿元的投资,而且三五年才有成果出来;但是小米现在有不少积累,有非常优秀的工程师团队,有全球最完善的智能生态──更重要的是,小米有 1080亿人民币的现金储备,亏得起。
  他表示,在进行造车决策的过程中,小米在 75 天时间里,进行了 85 次拜访沟通,与 200 对位汽车行业资深人士深度交流,4 次管理层内部讨论会,2 次正式董事会──最终,小米做出了有史以来最为重要的决定:正式进军智能电动汽车行业。
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雷军表示,小米初期投资 100亿人民币,长期 10年可以投入 100亿美金;同时,为了更好服务米粉,引入投资者,小米决定成立一家全资子公司。同时,为了体现对业务的重视,造车业务由雷军亲自带队。
  雷军称,小米造车的目的是,用高品质的智能电动汽车,用全球用户享受无所不在的智能生活。
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他还表示,这将是他人生中最后一个重大的创业项目,为了这个项目,自己将押上人生全部的积累和储备──口号是:为小米汽车而战。
  他相信,小米汽车一定会成功。
  雷锋网注:本文由李帅飞、王德清、肖漫共同完成。
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