宁德时代：对拟在上海特斯拉工厂边新建电池工厂传闻不予置评

源自：澎湃新闻

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原文标题：宁德时代：对拟在上海特斯拉工厂边新建电池工厂传闻不予置评

　　路透社报道称，中国电池供应商宁德时代新能源科技股份有限公司（宁德时代，300750）正计划在上海新建一家大型汽车电池厂。
　　路透社6月3日援引两位知情人士消息称，新工厂可能位于特斯拉上海浦东新区临港工厂以南，将招聘5000名工人，生产CTC（cell-to-chassis）电池，新工厂年产能将达到80千兆瓦时。宁德时代目前已经有69.1千兆瓦时的产能，并正在建设77.5千兆瓦时的产能。
　　澎湃新闻从知情人士处获悉，该地块紧邻特斯拉工厂。对于路透社的报道，宁德时代相关人士对澎湃新闻记者表示不予置评。
　　路透社消息显示，目前，宁德时代正与特斯拉就更多合作进行谈判。宁德时代希望迅速扩大与特斯拉的合作关系，目标是在将来成为特斯拉最大的电池供应商，提供半数特斯拉在全球范围内用于电动汽车和屋顶储能的电池。
　　宁德时代自2020年开始在中国为特斯拉Model 3汽车供应电池。在上海设厂将使宁德时代接近特斯拉在中国的生产基地。
　　消息人士称，为了留住和招聘到员工，宁德时代还考虑在上海建立一个研究中心和一个全球销售和运营中心。
　　目前，宁德时代方面回应不予置评，上海市政府和特斯拉也暂未回应宁德时代建厂和合作的计划。
　　汽车制造商正加速转向电动汽车，许多电池制造商正竞相扩大生产，以满足全球持续飙升的需求。
　　据外媒报道，5月18日，特斯拉CEO埃隆·马斯克视察柏林超级工厂，随后他敦促该公司供应商加快供货速度。
　　宁德时代目前用于特斯拉Model3汽车上的CTP（cell-to-pack）技术，每次充电的行驶里程约为468公里。
　　宁德时代董事长曾毓群曾表示，通过CTC技术，电动汽车的续航里程可能超过800公里（500英里），宁德时代拟在2030年以前推出这项技术。
　　当前，全球动力电池龙头竞争格局清晰，国内主要以宁德时代、比亚迪为代表，海外电池厂商主要有松下、LG、三星、Northvolt。
　　宁德时代的扩张计划可能会给特斯拉的其他电池供应商Panasonic Corp和LG化学旗下的LG能源解决方案部门增加竞争压力。今年3月，LG能源解决方案表示，计划在未来四年对美国电池生产业务投资超过45亿美元。
　　5月31日，宁德时代涨近5%，市值首次突破一万亿元，创业板首家万亿市值公司诞生。
　　宁德时代于2011年成立，是新能源领域龙头企业，总部地址位于中国福建，核心技术为动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力，主营业务专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。宁德时代的客户还包括大众汽车（Volkswagen）、通用汽车、宝马（BMW）和戴姆勒以及中国汽车制造商。