[转帖]“旧中国”真是一穷二白吗？

长期以来，教科书说“旧中国一穷二白，只能用洋火、洋钉，这是天大的假话。

　　以下内容是关于洋火、洋漆、洋泥等。

　　1879年，广东佛山县出现了第一家中国人自己开办的巧明火柴厂。

　　到了第一次世界大战期间，西方帝国主义忙于战争，输入中国的商品，包括火柴数量都大为减少；加上五四运动爆发，中国人民奋起抵制日本货，提倡国货，全国各地又兴起了办火柴厂的热潮，在短短几年中，全国的火柴厂就增加到100多家。

　　1920年11月，上海的“火柴大王”刘鸿生创办“鸿生火柴公司”。

　　工厂技术人员经过半年多的试验研究，采用高强度的胶粘剂，解决了火柴头受潮脱落的难题；并购置磨磷机，提高了赤磷面的质量。改进后的鸿生火柴，头大，发火快，火苗白，磷面经久耐用。此后，他们又对生产技术进行了大大小小的多次改进，火柴质量一再提高，鸿生成为众口一词的名牌产品，不但在国内成了抢手货，一度还打入了南洋市场。工厂的利润也逐年上升。

　　1935年7月，刘鸿生首先邀集国产火柴制造同业成立联合办事处，继而以此名义与美商火柴公司达成协定，成立了华中地区火柴产销管理委员会，并制定了相应的火柴生产、销售限制办法。最后，刘鸿生又以中华火柴同业联合会首席代表名义，与日商在华火柴同业会进行谈判。日商迫于华商联合会与华中管理委员会的一致行动，不得不加入中华全国火柴产销联营社。

　　留学海外的侯德榜，带来了在美国设计好的图纸，与工程技术人员一道，测试各种机器，经过调整改进，终于揭开了苏尔维制碱法的秘密，解决了大规模制碱的一系列技术难题。1926年，永利碱厂生产的红三角牌纯碱，质量已经超过了英国卜内门公司的洋碱。这年秋天，在美国建国150周年国际博览会上，红三角牌纯碱荣获金质奖，不但使中国人扬眉吐气，而且打开了广阔的国际市场。

　　1906年周学熙筹建“启新洋灰公司”。由于产品质量好，所以销路很畅。启新水泥很快被全国重大的建筑工程所采用，津浦铁路上的淮河铁路桥、黄河大桥，京汉铁路上的洛河铁桥，北宁铁路上的渭水铁桥，以及青岛、烟台、厦门、威海等地的海坝、码头，用的都是启新生产的马牌水泥；北京图书馆、辅仁大学、燕京大学、大陆银行、交通银行、河北体育馆、上海邮政总局等当时的有名建筑，也都是用马牌水泥建造的。经过几十年的风风雨雨，这些建筑大部分仍然完好无损，与现代化的高楼大厦并肩挺立。

　　外国商人、特别是日本商人为了争夺中国水泥市场，与启新公司展开了一场殊死的竞争大战。日本商人仗着日本水泥产量高、质量好，又离中国最近，大量运到中国倾销。为了挤垮启新公司，他们孤注一掷，拼命压低价格。他们的水泥在日本的销售价是每袋2.97两白银，运来中国的运费合到每袋2.5两白银，但他们却以每袋3两白银的价格出售，也就是说每卖出一袋就要亏损白银2.47两。这是一场不见刀光血影、没有呐喊冲杀的战争。启新公司也及时采取了应付措施，将原来每桶的售价2.25两白银降到1.55两白银，袋装水泥从每包1两白银降到0.7两白银。由于周学熙十分重视生产设备的更新与改良，启新公司的水泥生产在产量和质量上不断提高，成本不断降低，并且多次在国际赛会、博览会及国内展览会上获得奖章和奖状，所以日本商人那种自杀式的倾销，最终是搬起石头砸了自己的脚。启新公司垄断中国的水泥市场达14年之久，销量达到全国水泥总销量的92％以上。

　　启新公司的成功，为多灾多难的中国民族工业争了光，也为中国人在国际上赢得了宝贵的荣誉。

　　以下关于洋漆：

　　1929年5月，天津永明漆厂在鞭炮声中开工了。经过3年多的苦战、几百次的试验，陈调甫终于如愿以偿，研制出了物美价廉的油漆新配方。陈调甫把新产品定名为“永明漆”，它成为中国油漆工业的第一个名牌产品，当年就获得了实业部颁发的奖状，不但风行国内，而且美、英、日、荷、德等国的150多家厂商都和永明公司建立了业务联系。永明公司成了令全国同行刮目相看的名牌企业。

　　陈调甫一天都没有放松过自己的研究工作。1945年，他研制出一种醇酸树脂漆，是我国合成树脂漆中的第一代品种。这种漆才在恢复后的永明漆厂投产成功，陈调甫将它取名为“三宝漆”。这是中国油漆工业中又一个超越西方的名牌产品。

　　此外还有中国船王卢作孚等就不说了。我最后要讲的是，中国以前是穷，但不白。而且我们当时有比得上日本美国的工业产品。这些比较要横比，不要纵比。现在我们广东人还叫香皂叫“番碱”，不管洋碱国碱一律叫番碱，只是习惯问题。

　　马尾造船厂建于1866年12月23日，是我国晚清洋务运动产生的第一家机器造船厂，时任总理船政大臣的沈葆桢，力排阻力，改革旧制，大胆引进欧洲先进的造船技术、设备和工程技术人员，聘请法国人日意格为船政正监督，任用洋人传授造船、造机技艺。1869年，造出了我国第一艘千吨级轮船，1871年，诞生了我国第一台蒸汽机；1882年，制造了我国最大吨位铁肋木壳兵船；1889年制造出我国第一艘钢壳网甲军舰。从建厂至1907年，马尾船政经历了从跟洋人学造木壳蒸汽兵轮到1875年辞退外籍技师，自行设计建造舰船，实现了自主建造木壳—铁木合构—钢制舰船的质的转变，共制造出大小船40余艘，成为当时我国规模最大，造船最多的造船厂，也是当时远东地区规模最大的造船基地。辛亥革命后，马尾船政改为福州船政局，又创设了飞机制造工程处。毕业于美国麻省理工学院航空工程系的巴玉藻、王助、曾诒经等中国年轻科技人员，经一年多努力，于1919年8月，制造成功了中国第一架“甲型一号”双翼水上飞机(1910年法国的费勃成功地解决了水上飞机的起降问题,制成世界上第一架水上飞机。)，此后又造出了双座教练机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等17架飞机，并培养了我国自己的飞行员。这使福州船政不仅是舰船的发祥地，还成为中国航空工业的摇篮。

　　汉阳兵工厂

　　(本文只引轻兵器有关资料，汉阳兵工厂尚生产其他大小火炮及炮弹，均略去．)

　　1890年9月6日，张之洞在大别山下找到厂址，长600丈，广100丈，南枕山，北滨汉，西临大江，与省城对岸。惟需筑地基9尺，并增高堤防以防水淹。即在当地设铁厂，枪厂和炮厂....1895年8月开始小量生产，冬季重建完成，开始生产，仿造德国出品的1888式毛瑟步枪(应是CommissionRifle，与毛瑟无关)，因为是仿德M1888式，所以定为88式，其全称为7.92厘米88式毛瑟步枪。使用圆弹头。同时生产子弹，每月能生产十三万粒。

　　德国定制八八式委员会步枪及汉阳造

　　1896年开工生产。第一年生产1300枝步枪

　　1901年，生产步枪2,500枝，马枪316枝。抬枪53杆。徐建寅试制棉质无烟火 药成功.

　　1904年9月26日，张之洞奏请将湖北枪炮厂改名湖北兵工厂。当时可以日产步枪50枝。子弹12000颗。

　　1904年，湖北枪炮厂又对88式进行了改进，改进后的88式步枪与德M1888式不同点有：德M1888式枪管外部有一套筒，俗称老套筒，

　　汉阳造88式步枪

　　1907年陆军部通令各省采购湖北兵工厂枪 械。除特殊需要外，不应向外洋采购，一律向汉阳厂购买，并依期付款。该年生产步枪9,000枝

　　1916年9月8日，陆军部军械司在南苑试放汉阳兵工厂厂长刘庆恩(发明国造半自动步枪第一人)所制造的新枪，名为自装枪。

“解放后”中国才能制造万吨轮，事实是这样的吗？

　　上海江南造船厂在1918年至1919年接受美国订货，制造四艘同一类型的万吨货轮，都是全遮蔽甲板、蒸汽机型货船。分别命名为“官府号”（MANDARIN）、“天朝号”（CELESTIAL）、“东方号”（ORIENTAL）、“震旦号”（CATHEY）。船长135米，宽16．7米，深11．6米，排水量14750吨。其中第一艘“官府号”于1920年6月3日下水，四船经美国运输部验收，工程坚固、配置精良，美国政府对其建造质量十分满意。

　　中国第一台重型柴油机：1924年，5种规格的低速重型柴油机，上海新样机器厂。

　　中国第一辆汽车：1929年，65马力，载重为1.8吨，沈阳辽宁迫击炮厂。

　　还想听吗？？？最好别光记毛怎么叫你的。

　　中国第一台万能铣床：1918年，上海王岳记机器厂。

　　中国第一架投入使用的飞机：1919年，甲型一号水上飞机，马尾船政局飞机工程处。至1930年，马尾船政局飞机工程处已生产出教练机、侦察机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等7种飞机。

　　中国第一艘万吨轮：1920年，排水量14,750吨，时速10.5浬，远洋运输轮，美国订单，此后又生产了另外3艘。

　　中国第一架飞机：1912年，广州燕塘广东飞行器公司（第一次升空后坠机，试飞未成功）。

　　中国第一台柴油机：1913年，烧球式40马力柴油机，广州协同和机器厂。

　　中国第一家车床制造厂：1915年，上海荣昌泰机器厂。

　　中国第一家飞机专业制造厂：1918年，马尾船政局飞机工程处。

　　中国第一台为万吨轮配套的蒸汽机：1918年，3430和3668马力蒸汽机，江南制造局。

　　中国第一台轧花机：1887年，上海张万祥福记铁工厂。

　　中国第一台对开平板印刷机：1900年，上海曹兴昌机器厂。

　　中国第一台缫丝机：1900年，上海永昌机器厂。

　　中国第一条轧油联合设备：1905年，汉阳周恒顺机器厂。

　　中国第一艘大型军舰：1906年，宁绍号，排水量3074吨，3000马力，福州船政局。

　　中国第一台抽水机：1907年，15马力，汉阳周恒顺机器厂。

　　中国第一台卷扬机：1907年，60马力，汉阳周恒顺机器厂

　　中国第一台汽锤：1868年，江南制造局。

　　中国第一台刨床：1868年，江南制造局。

　　中国第一台铣齿机：1870年，江南制造局。

　　中国第一艘大马力军舰：1872年，海安号，排水量2800吨，1800马力，江南制造局。

　　中国第一辆简易蒸汽机车：1881年，用蒸汽锅炉改制，开平矿务局工程处。

　　中国第一辆标准蒸汽机车：1882年，中国火箭号，开平矿务局工程处。

　　中国第一台蒸汽机：1862年，安庆军械所。

　　中国第一艘轮船：1865年，黄鹄号，安庆军械所。

　　中国第一台车床：1867年，江南制造局。

　　中国第一艘近代军舰：1868年，恬吉号，排水量600吨，江南制造局。

　　记得上学的时候地理老师可是说旧中国“没有一滴石油”，是李四光在新中国结束了中国贫油的历史.

　　近代开采延长石油，始于清光绪二十二年(公元1896年延长油矿是中国石油工业之母。光绪三十年(1904年)十月，陕西巡抚曹鸿勋奏准朝廷，拨银8100两为资<屯垦经费)，开办延长油厂，并令知县洪寅为总办。经武汉化验油质，成分特佳。光绪三十三年(1907年)四月二十五日开钻，在延长县城西门外打出第一口油井，初日产量1.5吨。这是中国陆地中第一口油井，史称老一井。此井钻采成功，标志着中国工业开采石油的开始，从此揭开了中国石油发展史上新的一页，结束了中国大陆无油的历史。

　　独山子是中国石油工业的发祥地之一，曾与甘肃玉门、陕西延长同称为中国最早的三大油矿.

　　1935年，有“中国甘蔗制糖之父”之称的原顺德糖厂投产，成为中国第一家机械化甘蔗制糖厂，这个中国最老、也是最大的甘蔗制糖厂后来发展成现在的顺糖集团

　　薛广森，清同治四年（1865年）出生于顺德龙江。17岁去香港在船厂做工，学成一手出色的机械技术。薛氏借为停泊珠江的英国油轮“青龙号”检修机械的机会，设法将船上的柴油机全面拆卸，绘出图纸，测得数据，经过反复试验改进，在1915年成功研制出中国第一台国产柴油机，不久就成批投产，引起国外工业界人士的惊异。

　　十九世纪清朝末年的1898年，第一台美国“老狗”牌（NEWHOME）缝纫机输入中国；1910年，美国胜家缝纫机从上海、广州等口岸大量输入，很快垄断了这些地区的缝纫机市场。

　　1928年，上海龙华人计国祯力求改变这种局面，他曾预言：“将来有一天，每家女儿出嫁，都要有一台缝纫机做陪嫁！”于是他开设了胜美缝纫机厂（取名“胜美”是要胜过美国，胜过“胜家”），成功试制了中国第一台国产家用缝纫机，开创了中国家用缝纫机工业的起点。

　　"民生"艦停泊在江南造船廠內的照片,注意當時的習慣是把艦名寫在艦尾/良友畫報

"民生"艦停泊在江南造船廠內的照片,注意當時的習慣是把艦名寫在艦尾/良友畫報


　　
　　建设集团前身──汉阳兵工厂铁厂全景



　　辛亥革命后之汉阳兵工厂 鳞次栉比的厂房，高高的烟囱冒着浓烟，在当时可是一派繁荣景象的写照。闻名全国的“汉阳造”步枪就是在这里生产的



　　7.63毫米毛瑟手 枪 俗称“驳壳枪”、“自来得手 枪”，
　　有半自动、全自动两种，汉阳兵工厂仿德国7.63毫米
　　手 枪大量制造，是"旧中国" 下级军官和特种兵常用兵器



　　“汉阳造” 1896年（清光绪二十二年），湖北枪炮厂仿德国88式
　　毛瑟步枪并加以改进，定名为“汉阳式”步枪，俗称“汉阳造”。
　　该枪坚固耐用，易于制造，直至1943年停止生产，是"旧中国"军队
　　装备的主要兵器。汉阳兵工厂也因此名扬天下


　　柏格门冲锋枪 俗称手提机关枪，汉阳兵工厂于二三十年代
　　仿德国柏格门冲锋枪制造。该枪是"旧中国"军队较先进的步兵武器



　　汉阳炼钢厂的兵工学家──徐建寅，近代著名的科学家、翻译家，
　　曾任汉阳钢铁厂总办，汉阳炼钢厂总办侯补道。1901年3月31日在汉阳
　　实验无烟火 药时发生爆炸，徐等13人以身殉职



　　1920年6月3日，江南造船所建造的第一艘出口万吨轮"官府"号下水
　　上海江南造船厂在1918年至1919年接受美国订货，制造四艘同一类型的万吨货轮，都是全遮蔽甲板、蒸汽机型货船。分别命名为“官府号”（MANDARIN）、“天朝号”（CELESTIAL）、“东方号”（ORIENTAL）、“震旦号”（CATHEY）。船长135米，宽16．7米，深11．6米，排水量14750吨。其中第一艘“官府号”于1920年6月3日下水，四船经美国运输部验收，工程坚固、配置精良，美国政府对其建造质量十分满意。

原鸿生火柴厂（后改为苏州火柴厂）厂门
　　
　　“中国实业大王”的骄人业绩
　　
　　20世纪20年代后期至30年代中期的十几年间，刘鸿生不仅在煤炭业取得辉煌成果，而且在火柴、水泥、码头、货栈、纺织、搪瓷等行业里也取得了骄人的业绩。
　　
　　原鸿生火柴厂（后改为苏州火柴厂）厂门
　　
　　当中国还盛行有毒自燃的黄磷火柴的时候，1920 年，刘鸿生就斥资12万元，在苏州开办了鸿生火柴公司，高薪聘用外国技师和留美化学博土，生产安全火柴。他决心与瑞典的“凤凰”、日本的“猴子”火柴竞争。1934年，他兼并了长江沿岸“裕生”、“燮昌”、“大昌”、“耀华”及杭州“光华”等7家中小火柴厂，成立了大中华火柴公司。他的商战方略是用“产销联营”方式分割市场，缚住同行手脚，如成立“华中地区火柴产销管理委员会”，其限制区域包括苏、浙、闽、皖等8省。他又用“联华制夷”和“联夷制夷”战术，各个击破洋商。比如他与美商联合，实行产销管理后，迫使东洋“猴子”就范，有效地限制了日资火柴在东北、华北、鲁豫地区发展，以巩固国产火柴较稳定的销售市场。不久，“大中华”的资本激增至365万元，年产火柴15万箱，成为当时中国规模最大的火柴公司，刘鸿生也被人们冠以“中国火柴大王”称号。



　　1920 年，刘鸿生在发展火柴业时，还抓住了“一战”后上海将发展成为东亚最大商埠而需要大规模建造各种建筑的机遇，决心投入巨资兴办水泥厂，与唐山马牌(华资)、大连龙牌(日资)水泥争高低。为此，他首先在国内水泥市场作了充分调查，认为华资水泥生产不足，供不应求；国外水泥运输成本高，售价高昂；另外，制造水泥原料中煤炭是要项，而他有的是煤。因此只要他生产的水泥质量过关，不愁没有市场。接着他还专程出国考察。第一站是日本，不料吃了“闭门羹”! “东方不亮西方亮”。他偕妻直奔德国，终于购得德制成套设备，并了解了整个生产流程和关键所在，甚至还偷记了水泥煅制中的各项化学变化的公式。他回国后，即在同年9月，在上海龙华创办了上海水泥公司。他用重金挖来湖北一家水泥厂一流的德籍工程师，又大胆聘用曾留美、留德的中国工程师，解决了转窑中水泥熟料结块这一关键技术问题。他的“象牌”水泥经上海公共租界工部局检验完全合格，很快赢得了市场，在全国形成了“龙”(东北)、“马”(京津)、“象”水泥产品鼎足三分的局面。
　　
　　刘鸿生在水泥商战中又使出了“联华制夷”的杀手锏。他与生产“马”牌的唐山启新水泥厂“产销联营”，达成划分销区、稳定价格的协议，于是一“马”一“象”联合起来了。他们乘“五卅惨案”所掀起的抵*制*日*货的爱国热潮，终于迫使那条“东洋龙”销声匿迹。接着南京中国水泥公司“泰山”牌异军突起。刘鸿生运用“采销联营”方法，“马”、“象”、“泰山”三家再次分割市场，平抑售价，使得各家都能产销两旺，皆大欢喜。其时，三家公司生产的水泥约占全国水泥总产量的85％以上，完全主宰了中国水泥市场。
　　
　　
　　上海水泥厂



　　刘鸿生“托拉斯”大楼容貌
　　
　　1930年，刘氏托拉斯雏形以“刘鸿记帐房”名称公开于社会，并在四川路上建造了一幢“企业大楼”(即今四川中路33号)。刘氏的煤矿、码头、火柴、毛纺织、搪瓷、银行、保险诸业的办公机构，以及律师事务所、医务所、总账房等，都安排在该大楼里。顶层8楼，则是刘鸿生的新公馆。



　　1865年9月20日，曾国藩、李鸿章在上海设立江南机器制造总局。这是清政府洋务派开设的规模最大的近代军事企业。又称江南制造总局、江南制造局、上海机器局、上海制造局。1865年李鸿章以4万两银在虹口买下美商的旗记铁厂，并将苏州洋炮局的部分机器和曾国藩派容闳从美国买回的机器，以上海洋炮局并入铁厂，成立江南制造总局。造办经费54万余两，以后屡加扩充，由清政府指拨上海海关税收的二成作为常年经费。雇用工人 2000多人。1867年搬到高昌庙镇，扩充设备，建有机器厂、洋枪楼、汽炉(锅炉)厂、铸造厂、轮船厂等。占地70余亩。至80年代又相继建成炮弹厂、水雷厂、炼钢厂、栗色火 药厂、无烟火 药厂等。该局以生产枪炮子弹为主，辅之以修造船舰，并附设翻译馆、机械学校，培养技术人员，翻译与军事、工程有关的书籍，也有少量的史志和政法方面的书籍

江南制造总局炼钢厂



　　江南制造局，这座由曾国藩和李鸿章一手缔造起来的近代军工厂位于上海高昌庙，是清末中国重要的军火生产基地。早在速射炮问世后不久，这里的技术人员就敏锐的注意到了这种新式武器。
　　
　　1890年（光绪十六年），江南制造局总办刘麒祥向两江总督李宗羲报告，要求仿制一种新式火炮：
　　“……泰西各国所用枪炮，巧样百出，日新月异。查有德国克鹿卜厂所造新式全钢后膛快炮一种，与英国阿姆斯脱朗厂所造异属相同，较平常炮位每放一出，可以放至四五出，灵捷异常，以之安置炮台、兵轮，洵称利器。职道麒祥前在外洋，曾经见过，兹与华洋各匠再三讨论，拟由职局设法仿造。第此种后膛新炮，其中关键各件，均系紧密凑合，曲折甚多，若凭空摹绘图式，范模试造，诚恐差之毫厘，失之千里，拟先由外洋购买快炮一尊来局作样，以便逐件拆开，仿照制配，庶有把握……”。



　　江南制造局甲午战争后生产的150mm速射炮，外形和120mm炮类似
　　
　　从这份报告可以了解到，江南制作局请求仿制的是一种“平常炮位每放一出，可以放至四五出”的速射炮，准备采用的仿制方法是，购回一门国外的速射炮，然后逐件拆开，对所有的零件进行一一复制，最后再把这些零件组合起来装配成大炮。在不能完全掌握速射炮具体生产技术的情况下，这不失是一种可行的仿制方法。
　　
　　两江总督对这份报告相当感兴趣，在批准了江南制造局请求的同时，着重强调了火炮的质量，要求：“妥慎筹办，认真讲求，务与外洋快炮一律坚利以资得力”。当时西方生产速射炮的主要是英、德两国，在经过一番比较后，江南制造局最终引进了一门英国阿姆斯特朗公司的 “全钢后膛快炮”，“逐件拆开，照样制配”，由此开始了中国制造速射炮的历史。
　　
　　江南制造局的报告最初准备仿制的是100磅子全钢后膛快炮，也就是6英寸口径的速射炮。但从后来实际的生产情况看，仿制出的是40磅子快炮，即120mm口径的速射炮。



　　"操江"號運輸艦
　　
　　兵 船/運輸艦,上海江南製造局建造的第二號艦,1869年五月完工,造價83,305.9兩;與"惠吉"為同級艦. 所有船殼機具都為自製,是中國第一艘自製的“暗輪”船(即螺旋槳在水下的輪船). 本艦亦為木質船身無裝甲,長180呎,寬27.8呎,吃水9呎;排水量950噸,載貨六百四十噸;425匹馬力航速約 9節. 裝備四門160公釐口徑砲;乘員91人,首任管帶為馬复震.



　　清軍時代的"平遠"艦照片則極為罕見這是甲午戰前 "平遠"艦停泊於旅順黃金山下的照片,艦體尚是早期的黑色塗裝.
　　
　　鋼殼巡洋艦,為福州船政局參考"超勇"與"濟遠"首次自行設計建造之全鋼甲軍艦;她是福廠之第廿九號艦,亦為19世紀末中國造船工業的登峰之作.
　　
　　本艦於1888年1月29日完工下水,造價52萬4千兩. 艦身長197呎,寬40呎,艙深21.25呎,吃水13.1呎;排水量2,150噸,最厚處裝甲8吋;兩部主機2,300匹馬力雙軸推進,航速10.5 節. 乘員145人,管帶為都司階;艦艏裝備一門254公釐Krupp主砲,船舯后方兩側各裝備一門150公釐Krupp砲,另有八門3磅(47公釐)砲與四支 18吋魚雷發射管.
　　
　　本艦原名"龍威",在建造時尚屬福建艦隊;完工后於1898年的五月十五日由船政學堂管帶林承謨率領首次出海試航. 不過於當年的12月12日丁汝昌率領北洋艦隊經上海時視察本艦后卻對之甚為中意,李鴻章遂於1890年5月16日將其調往北洋艦隊服役,同時配合北洋其它各艦之名改為"平遠"號,首任管帶為李和.


　　"平遠"艦艦艏景,其10.2吋主砲顯得碩大無朋./US. Naval Historical Center
　　
　　
　　
　　本艦原名"龍威",在建造時尚屬福建艦隊;完工后於1898年的五月十五日由船政學堂管帶林承謨率領首次出海試航. 不過於當年的12月12日丁汝昌率領北洋艦隊經上海時視察本艦后卻對之甚為中意,李鴻章遂於1890年5月16日將其調往北洋艦隊服役,同時配合北洋其它各艦之名改為"平遠"號,首任管帶為李和.
　　
　　本艦1894年9月17日年參加黃海海戰時曾擊中日本旗艦"松島"號兩彈(中央魚雷室及左舷發射管部位各擊中一彈,炸斃兩人)本艦亦中彈起火. 1895年2月17日在威海衛港本艦與其他受困清艦共十艘同時向日軍投降,當時管帶仍為李和.
　　
　　日軍接收"平遠"艦后仍沿用原名,只是在日文中"平遠"的發音成為"Hei Yen",於三月十六日將艦籍編入日本艦隊,1898年三月廿一日再改列為一等砲艦. 日人曾將"平遠"的副砲改為英製6吋砲並當成訓練艦使用. 1904年日俄戰爭爆發,本艦為日本第三艦隊第七戰隊之一員,於九月十八日砲擊金州灣俄軍要塞時在鳩灣洋面觸俄國水雷而沉沒(兩個月后"濟遠"艦在同一地點觸雷沉沒).
　　
　　
　　
　　福州船政局自行设计制造的“平远”号，1888年1月29日完工下水。



　　1920年中国造的万吨轮船就出口美国了，还一下子出口了4艘。

内容丰富，材料翔实，佩服！

有看头哈，不错