新格局下中欧班列发展研究

鸳鸯 · 发表于: 2022-6-5 05:37:58

源自：兵团日报

▲　张萌
　　中欧班列是指按照固定的车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。经过多年发展中欧班列体系逐步成熟，开行数和运货量直线上升且势头依旧迅猛，沿线各国贸易往来日趋频繁，在“一带一路”倡议中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。
　　目前中欧班列在运行过程中主要存在以下几个问题。一是不同国家货运标准不同，手续烦琐。二是沿线基础设施有待完善。一些国家和地区的口岸沿线基础设施落后，货运承载力不足，对于运送的货物无法全部承接转换，严重影响了运输效率。三是存在空返问题。一方面由于欧洲国家对中欧班列了解较少，信心不足，班列相关信息宣传较少并且返程货运体系不完善，一些企业依旧选择传统的海运和空运方式运输，导致货源被分流；另一方面由于国外班列沿线基站不足，辐射范围较小，加之市场行情信息等时效性不足，返程时无法作出货物喜好度和销量的准确评估，因此回程货品较少，商品附加值也不高。对于中欧班列存在的这些问题可以从以下几个角度出发思考解决。
　　优化运输流程。要带头提议沿线国家共同协商探讨，制定统一的国际运输标准流程，完成沿线国家运输体系的协调一致，优化通关流程，统筹规划沿途公路铁路等运输体系建设。在数字化技术广泛普及的背景下加快推进班列全程的单据凭证和报关材料的数字化进程，并逐步开展提前申报提前审核批准的通关流程优化，利用现代化信息技术提高信息共享水平，使各个通关口岸实现货运通关等信息数字化对接，减少中间环节和不必要的损耗，提高时效性，降低运输总时长和物流成本，吸引更多企业和商户选择中欧班列作为货运工具。
　　完善基础设施。我们应把握时机，在国内国外双循环的新格局和“一带一路”大背景下倡议沿线各国统一改造完善基础设施建设，推动整条班列运输路线的修建完善，结合各国实际情况，根据口岸运送距离、辐射覆盖面积等当地实际情况进行修建，形成完备的运输体系，完善整个中欧班列陆运网络系统，使各个运送环节紧密结合上下协调，推动中欧班列高质量发展。
　　开拓国外市场。我们要加紧制定相关政策鼓励企业使用班列运输，依�信访私邢喙氐男岢嵘信钒嗔性谂分奘谐〉娜峡啥龋佣毓适谐　４送猓部捎氲缟掏浩教ê献鳎ü谥庇屎捅Ｋ胺窦哟笙颜吖郝蛄Χ龋佣岣叻党淘嘶趿俊Ａ硪环矫妫┐蟀嗔蟹浞段В稍谘叵吖液椭盏憬⒋笮图踔行模哉庑┘踔行奈驳阆蛲庋由欤┐蠡爻袒踉捶浒刖叮换箍梢栽谘叵叩厍ㄉ栉锪髟扒蚧跷锛⒌兀闷涑薪幼斯δ芸毓馐谐。嵘锪鞒性四芰Γ叵吖液褪谐〗⒔裘艿暮献髁怠�
　　规范政府补贴。要制定严格的补贴标准制度，成立相关监督部门严格把控，依照补贴标准进行补贴，严禁恶性竞争性补贴行为，形成以市场为主导的运营模式，由市场整体上把控各个环节，建设安全持久的运营环境。要依照退坡管理原则将补贴额逐年下调并在适当的时机取消补贴，使企业逐步消减对补贴的依赖，促进各个口岸不断调整优化自身产业结构来适应发展需求，提升中欧班列的核心竞争力，推动中欧班列有序化运行。
　　（摘自《物流动态》）

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[2022年] 新格局下中欧班列发展研究