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 清江河 发表于: 2023-5-1 12:45:39|显示全部楼层|阅读模式

[2023年] “蛟龙”潜底架通途 大连湾海底隧道今天通车

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源自:媒体滚动
  今天(5月1日),历时7年建设、位于辽宁大连的大连湾海底隧道和光明路延伸工程,将正式通车。这个项目主线全长12.1公里,包含海底隧道、山岭隧道各一条,水下立交一座,陆上互通立交四座。其中,海底隧道部分5.1公里,北起大连梭鱼湾地区,南至大连东港商务区,是我国北方地区首条大型跨海沉管隧道。
  在大连湾海底隧道北岸的出入口,机电安装人员正在做通车前的最后检查工作。大连是一座拥有700万人口的海滨城市,这个五一假期迎来了非常多的游客。在大连湾海底隧道通车前,大连南北方向仅有两条快速路,一条东联路,一条东北快速路。记者从交通部门了解到,早在2013年的时候,东北快速路出市方向高峰时交通量就达到里每小时5590辆,而这条路的设计通行量是每小时4200辆。也就是说,十年前,大连南北通行的交通压力非常大。从地图上看,东北快速路似乎并不长,只有10.1公里,但早晚高峰时期,这10.1公里的路,却要走上1个多小时。
  而现在,一条新的交通干道被打通,就是今天正式通车的大连湾海底隧道。从今天起,大连湾南北两岸驾车只需要五分钟。
  海底隧道南岸有三个出入口,车辆从北岸进入隧道后,可以根据自己要去往的目的地,选择不同的出口驶出,这就相当于车辆在海底通行时就进行了分流,让海底隧道成为了一座“水下立交桥”。同时,这三个出口还与大连市原有的路网进行了无缝衔接,实现了新旧路网的精准融合。
  多项核心国产化技术应用 彰显中国智造
  大连湾海底隧道是一个带有弧度的曲线隧道,在最深达到30米深的海底,将18节,而且平均每节重5.5万吨的沉管首尾相接,还要确保形成的弧度在管节出水时恰好对应既有路网,这对施工的精细度提出了严峻挑战。施工过程中,建设者通过在沉管内安装的各种传感器回传的数据,成功完成了隧道拐弯,最大程度保护了两岸原有的路网和码头结构。大连湾海底隧道也是目前国内曲线半径最小、曲率最大的曲线沉管隧道。
  作为我国北方地区首条大型跨海沉管隧道,极限的低温是否会对隧道混凝土结构造成损害呢?比如一颗白菜,冷冻后再解冻就会腐烂,混凝土经过无数次的冻融循环,是否也会遭受致命打击呢?针对这一难题,建设者们不断探索,成功研制出的寒冷地区百年耐久性高性能海工混凝土,完全满足隧道主体在寒冷水下100年的使用寿命,成功填补了行业空白。
  建设者齐聚 共庆劳动节
  大连湾海底隧道是继港珠澳大桥之后,又一项技术条件复杂、环保要求高的跨海交通集群工程。这条连接大连湾南北两岸的交通动脉串联起了大连主城与甘井子区、金普新区等各大区域,为大连的产业发展和人口发展都带来了新的机遇。
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