马斯克的中国之旅

源自：上海证券报

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847a-49ebe38ee213eafac571a3628534457e.jpg  保存到相册 上传时间: 2023-6-2 08:38 文件大小: 89.25 KB 下载次数: 2 点击文件名下载图片   6月1日凌晨，马斯克与特斯拉上海超级工厂的员工们合影留念

　　6月1日上午，特斯拉创始人、CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的专机从上海虹桥机场起飞，返回美国得克萨斯。从5月30日下午降落北京算起，马斯克三年来的首次访华之行全程不过44个小时。
　　特斯拉有关负责人表示，马斯克虽然行程紧凑，但收获满满。除了与中国有关部门和上海市积极沟通，马斯克还和宁德时代等中方企业界人士深入交流。
　　多位业内专家对上海证券报记者表示，特斯拉的中国业务以及同中国企业的合作值得期待。

⊙记者：俞立严

　　特斯拉反对“脱钩断链”
　　除特斯拉外，马斯克目前也是推特的所有者，同时是该社交媒体平台的活跃用户。不过，马斯克此次访问中国期间却没有发布任何推文，是他自2022年6月收购推特将其私有化以来时间最长的一次“沉默”。一位特斯拉中国员工对记者感叹：马斯克中国之行紧凑而充实，无暇顾及发布推特。
　　在北京的不到两天时间，马斯克受到三位中国部长会见。5月30日，国务委员兼外交部部长秦刚会见马斯克。马斯克表示，中国人民勤奋、智慧，中国发展成就理所当然。美中利益交融，如同连体婴儿彼此密不可分。特斯拉公司反对“脱钩断链”，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。
　　5月31日，商务部部长王文涛会见马斯克。马斯克赞同美中关系不是零和博弈，感谢中方在新冠肺炎疫情期间对特斯拉上海工厂提供的支持和保障，赞扬中国发展的活力和潜力，对中国市场充满信心，愿继续深化互利合作。
　　5月31日，工业和信息化部部长金壮龙会见马斯克，双方就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意见。
　　此外，5月31日，中国贸促会会长任鸿斌也会见了马斯克，双方就推动中美新能源产业合作、加强中美工商界交流合作、举办首届中国国际供应链促进博览会等议题深入交换意见。
　　“收获满满。”对于过去三天的活动，全程跟随马斯克访华之行的特斯拉对外事务副总裁陶琳如此感言。
　　携手中国企业 共谋更大发展
　　马斯克此次中国之行还同特斯拉产业链的中国企业进行了深入交流。5月30日，他和全球动力电池装车量冠军宁德时代的董事长曾毓群在北京共进晚餐，双方探讨了包括且不限于动力电池供应的问题。
　　特斯拉此前就是宁德时代动力电池的重要客户，特斯拉上海工厂交付量和宁德时代电池装车量在过去三年并肩增长。距离特斯拉上海超级工厂不到3公里，就是宁德时代子公司瑞庭时代的动力电池模组智能制造基地，该基地竣工才一年已承担起动力电池模组最后步骤的组装，为特斯拉上海超级工厂供应磷酸铁锂电池。
　　今年4月，特斯拉宣布将在上海投资建设全球第二家储能系统Megapack超级工厂。2022年，Megapack已经进行了升级，电池电芯正极材料从三元锂变为磷酸铁锂，成本进一步降低，安全性也较此前有所提升。根据上海Megapack超级工厂计划，特斯拉将从宁德时代采购磷酸铁锂电池电芯。
　　上周，宁德时代发布其最新的储能解决方案──“零辅源”光储融合解决方案。据宁德时代储能解决方案总监唐志尧介绍，该方案通过自研的光储变流器，配合高温电芯技术和先进的自加热技术，摆脱了传统储能解决方案对冷却系统及其辅助电源的依赖，光与储实时联动，实现毫秒级功率控制响应，同时充放电效率提升10%。有动力电池分析师指出，未来宁德时代的高温电芯技术会否应用到特斯拉上海Megapack超级工厂的产品中，值得关注。
　　虽然马斯克此次没有会见比亚迪董事长王传福，但两家企业近期联系也日趋紧密。今年5月，在特斯拉德国柏林工厂，搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池的特斯拉Model Y后驱版已正式下线，这是特斯拉德国柏林工厂首次使用中国品牌的电池。特斯拉和比亚迪既是新能源车领域的竞争对手，又携手成为新能源车和电池的合作伙伴，共同发展。马斯克日前称赞，比亚迪的产品“极具竞争力”。
　　“特斯拉上海超级工厂被寄予厚望。感谢上海市政府的支持和上海团队的工作，我们共同创造了令人惊叹的上海速度。”2020年1月7日，在临港首批国产特斯拉交付仪式上，马斯克感叹。时隔三年后，当马斯克再次来到中国，上海超级工厂的国产化率已经接近100%，一大批中国企业的产品赋能特斯拉整车生产。得益于国产化率大幅提升等因素，特斯拉主力车型在中国的售价是全球最低的。
　　深化在华合作 构建多赢格局
　　6月1日凌晨，乘专机飞抵上海虹桥机场的马斯克一行未到酒店休息，直接去了与虹桥机场相距70多公里的临港特斯拉上海超级工厂，脸上毫无倦意的马斯克在特斯拉中国员工们的簇拥下，微笑合影。
　　对于马斯克此举，业内专家表示，这是因为上海工厂之于特斯拉的意义非同寻常。虽然上海超级工厂2019年1月才动工，但是目前已经是特斯拉全球最大的工厂，2022年8月13日，该厂第100万辆整车下线。2022年该厂生产了约72.6万辆Model 3和Model Y，占据特斯拉全球交付量的半壁江山。
　　据乘联会最新数据，特斯拉上海超级工厂4月交付75842辆汽车，超越了奔驰、宝马、奥迪。上海工厂还承担帮助补充海外交付的使命，特斯拉日前确认，完成了从上海超级工厂向加拿大的首批供货。
　　6月1日上午，上海市委书记陈吉宁会见了马斯克一行。陈吉宁说，特斯拉在上海的合作发展卓有成效，欢迎把握现代化建设和城市绿色低碳发展、产业转型升级等机遇，加大在沪投资和业务布局，在新能源汽车、储能等领域深化合作，把更多新产品、新技术、新服务落在上海，让科技更好为美好生活服务。
　　马斯克介绍了特斯拉新能源汽车、新型储能等业务开展情况，对上海超级工厂取得的成功感到振奋，就把握绿色低碳发展机遇，拓展减碳新合作、开发绿色新产品、满足市场新需求谈了想法，希望持续深化与上海的各领域合作，更好服务中国市场和全球市场。
　　“特斯拉在华合作的未来前景值得看好。”乘联会秘书长崔东树对记者说，以特斯拉上海超级工厂为代表的在华投资和合作，不仅惠及上海市，也给中国新能源汽车产业链带来诸多机会，中美两国产业链企业今后应该携手发展，争取实现多赢。