湖南“强引擎”提前集结点火

贡嘎山 · 发表于: 2024-12-28 16:15:06

源自：观潮的螃蟹

　　红网时刻新闻记者刘玉先长沙报道
　　12月26日，湖南第三次吹响了重大项目集中开竣工集结号。
　　当天，全省14市州共336个重大项目开竣工，总投资逾5000亿元。

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　　全省重大项目集中开竣工活动主会场。
　　这是继今年1月3日、3月29日，全省两批次共698个重大项目集中开工后，湖南再次举行这一全省性活动。
　　强引擎。
　　重大项目是稳增长的“压舱石”，经济发展的“强引擎”。
　　据记者了解，此次集中开工项目共259个，总投资超2700亿元，其中100亿元以上项目4个、50亿元以上项目9个。

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　　活动现场。
　　省发改委相关负责人告诉记者，此次集中开竣工突出4×4现代化产业体系，共开工产业发展及科技创新项目114个，既有湘潭超大型液晶显示模组等重大招商引资项目，也有衡钢特大口径连轧管等原地倍增、转型升级项目。
　　另外，开工项目中，基础设施项目有71个，总投资1220亿元；社会民生项目49个，总投资158亿元；生态环保项目25个，总投资84亿元。

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　　从具体项目来看，总投资111亿元的湘潭超大型液晶显示模组项目，是今年湖南最大的招商引资项目。对推动晶棒晶圆制造全流程规模化生产，实现显示制造产业链核心材料国产化具有重要意义。
　　衡钢特大口径连轧管产业化及可持续发展项目，总投资78亿元，将建设全球首套最大口径先进连轧管生产线，有利于吸引更多热扩、工程机械等钢管中下游加工企业投资，并服务湖南的先进制造业集群发展。
　　此次活动的主会场，位于长吉（长沙—吉首）高速公路长沙至安化段项目现场。该项目起于长沙岳麓区，往西经望城区、宁乡市、安化县等县市区，止于安化县梅城镇，全长124.8公里，总投资263亿元，计划2028年竣工。

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　　长沙—吉首高速公路线路图。
　　这是连接湖南高速路网中东西走向的重要通道，对加强长株潭与大湘西的协同联动、促进区域协调发展具有重要意义。
　　此次开工的铜仁至吉首铁路简称“铜吉铁路”，是湖南与贵州的跨省高铁。
　　线路起自张吉怀铁路凤凰古城站，止于铜玉铁路铜仁站，沿途新建铜仁北站，全线共设凤凰古城站、铜仁北站、铜仁站3个车站。正线全长52.102公里，设计时速250公里。其中湖南省境内33.158公里，全部位于湘西州境内。
　　我们常说，要想富先修路。过去大湘西地区一度陷入贫困的一个重要原因就是交通闭塞，而从打赢脱贫攻坚战的经验来看，改善和优化交通基础设施，是关键的一环。

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　　湘西矮寨大桥。
　　无论是长吉高速公路还是铜吉铁路，都将进一步巩固大湘西地区的脱贫攻坚成果，对推动乡村振兴，带动革命老区、民族地区、脱贫地区群众增收意义重大。
　　如果说，过去这些年，我们对一些薄弱地区的帮扶发展，是在补短板、补欠账，那么，当下我们更应该早谋划、埋伏笔。
　　提前量。
　　近年来，全省的每一次重大项目集中开竣工活动，记者都参加了。
　　记者注意到，以往湖南的重大项目集中开工，都是在一年一度的省委经济工作会议之后，而此次集中开工，是在会议召开之前。
　　下好先手棋、打好主动仗，才能营造开局即冲刺的氛围。

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　　5月31日，长安益阳发电有限公司三期2×100万千瓦扩能升级改造项目冷却塔顺利封顶。（图源：中国能建湖南火电）
　　省发改委介绍，今年以来已提前谋划部署48个省重点前期工作项目，总投资6442.9亿元。目前，永清广、益娄高铁预可研已报国铁集团待审；长浏市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段已开工建设；洞庭湖区重点垸堤防加固二期工程完成国家发改委可研评审。
　　超前谋划、提前储备重大项目是发挥项目建设在稳增长、扩投资、增动能中的支撑作用，更是只争朝夕、抢抓机遇的现实之需。
　　强信心。
　　今年以来，面对外部压力加大、内部挑战增多的复杂严峻形势，稳增长、稳预期成为各地发力重点。
　　而对于我们来说，稳信心更为重要。信心更比黄金贵。
　　值得注意的是，此次除了集中开工，还有77个项目集中竣工，总投资超2400亿元，其中100亿元以上项目7个、50亿元以上项目12个。
　　这些项目主要集中在先进制造业、先进材料、食品医药、现代农业以及国家重点实验室、创新平台等领域。

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　　益阳至常德高速公路扩容工程竣工并通车。
　　以益阳至常德高速扩容工程为例，该项目全长93.456公里，双向六车道，总投资185.63亿元。
　　该项目的建成通车，对改善长沙至重庆西部大通道通行条件、加强湖南省与西部省份的经贸往来具有十分重要的意义，湖南又多了一条通往大西南的通道。
　　而以先进制造业、先进材料为代表的产业项目，对活跃经济、促进就业的贡献，更能让人可感可知，也更能使人对生活充满期待，对未来充满信心。

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[2024年] 湖南“强引擎”提前集结点火