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 慕陶 发表于: 2011-2-18 12:12:08|显示全部楼层|阅读模式

[铁路] 买票遇到这些问题?别慌,这里有答案!

 [复制链接]
  中国铁路客户服务中心(12306)是铁路服务客户的重要窗口,将集成全路客货运输信息,为社会和铁路客户提供客货运输业务和公共信息查询服务。
  客户通过登录本网站,可以查询旅客列车时刻表、票价、列车正晚点、车票余票、售票代售点、货物运价、车辆技术参数以及有关客货运规章。铁路货运客户可以通过本网站办理业务。
  2015年12月,铁路部门介绍,并没有设置12月2日或3日的一个时间节点,12306网站随时受理旅客的手机核验业务,通过网站与旅客手机之间互发短信确认可联络性。自12月1日起,铁路客票系统启用部分新功能,旅客期待已久的网上购票“选座功能”已经实现了。为进一步方便旅客购买车票,铁路12306将于3月10日开通团体票预订业务,个人和单位均可预订。此前,旅客购买团体票只能通过拨打电话或前往售票窗口。
  12306网站C、D、G字头的动车组列车选座功能于2017年10月12日正式上线运行。自2017年11月23日起,中国铁路客户服务中心12306网站微信支付服务功能上线运行。
  2018年9月,据中国铁路总公司,铁路部门在12306系统增设了提示功能,在同站换乘少于10分钟、同城不同车站换乘少于40分钟时,系统会提示旅客选择购买后续列车车票。11月3日,改版升级的中国铁路12306网站正式上线运营,网站客运服务功能更趋完善,旅客购票将更加方便快捷。此外,“候补购票”功能将于2019年春运期间上线。

〓 相关链接
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 刘作 发表于: 2020-1-6 17:53:36|显示全部楼层
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买票遇到这些问题?别慌,这里有答案!

源自:界面
原文标题:买票遇到这些问题?别慌,这里有答案! 来源:中国铁路

  文|中国铁路
  还有不到一个月
  就要迎接农历新年啦!
  在外奔波一年的你
  打算哪天启程回家?
  什么?今年你们家是“反向春运”?
  “老爸身份证号上有X字怎么办?”
  “刚买完票,妈妈就把身份证给丢了怎么办?”
  别急!小编现在就为大家奉上这篇
  “12306注册→出站”的一条龙攻略
  过年保证让你吃上麻麻包的爱心饺子
  12306注册
  身份核验
  身份证上有X字怎么办?
  请检查您的输入法格式,将输入法中的“全角”格式改为“半角”后,再将大写字母键点亮(点击CapsLock)后输入“X”即可。
  名字有生僻字
  注册后系统不显示怎么办?
  如果姓名中有生僻字,无法输入或者输入保存后系统无法正确显示时,该生僻字可以用小写的汉语拼音(仅英文字母,无需音调)或同音字代替。
  如果姓名中有繁体字无法输入时,可用简体代替。
  如果姓名较长,汉字或英文字符合计超过30个(1个汉字算2个英文字符)时,请按姓名中第一个汉字或英文字符开始按顺序连续输入30个字符,空格字符不输入,英文字符不需区别大小写。
  用身份证在12306网站注册
  显示“身份信息重复”怎么办?
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方法1:请持在12306网站填写的有效身份证原件到车站售票窗口处理,不能委托他人代办。窗口处理完成后,请尽快完成注册。
  方法2:通过铁路12306App办理抢注。
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已使用一代居民身份证的
  注册用户和常用联系人怎么办?
  12306网站不再提供一代居民身份证的新用户注册及添加常用联系人功能。已经在12306网站使用一代居民身份证身份信息的注册用户和常用联系人,请先将12306网站所填写的一代居民身份证信息进行更新,并根据12306提示进行身份信息核验。
  注册完12306
  要去哪里做身份核验?
  国铁集团所属铁路运输企业下辖办理客运售票业务的车站均可办理身份信息核验,请关注车站公告或车站售票处(厅)标识。
  办理注册用户身份信息核验时,除了身份证外,还要提供注册时填写的手机号后4位或注册邮箱前3位。
  能否凭车站公安制证口出具的
  乘坐旅客列车临时身份证明
  注册12306或办理身份信息核验?
  不能。12306网站只接受居民身份证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证或按规定可使用的有效护照四种有效身份证件,车站公安制证口出具的乘坐旅客列车临时身份证明等其他铁路实名制有效身份证件,均不能用于注册用户或常用联系人(乘车人)办理身份信息核验。
  进站
  进站时,闸机无法识别身份证怎么办?
  请持居民身份证原件到售票窗口换取纸质车票;如果居民身份证无法自动识读的,请提供订单号码。
  用身份证购买电子客票
  刷身份证进站时,闸机不识别怎么办?
  铁路部门设计电子客票系统时,充分考虑了检票设备可能发生故障的情况,在检票环节设计多种模式。例如,可采用“自助检票设备+客票专用网络”模式,旅客持有效身份证件可通过检票闸机自助进出站;还可采用“移动手持检票+站车无线网络”模式,旅客持有效身份证件通过人工检票口,由工作人员使用手持设备检票进站。
  如何查询订单号码?
  (向下滑动查看)
  通过电话或者网络订购火车票的旅客,订票成功后都会收到一个以E开头的订单号。
  如果忘记了自己的订单号,可以用以下方法查询:
  电话订票:
  拨打电话订票系统的电话95105105,输入身份证号码,以“#”结束,如果有字母,需要以“*”代替。操作完后,您将听到提示音提示的订单号以及详细的订单信息。
  网络订票:
  1.进入到12306官网首页。
  2.点击12306官网首页最上方“登录”按钮。
  3.输入自己的12306官网账号。
  4.登录之后,进入到12306官网首页,点击“我的12306”。
  5.进入到我的12306页面后,在页面的左侧找到“已完成订单”
  6.选择查找方式,输入日期,点击查询。
  7.找到自己的订单,在订单的右下角您将会看到订单号。
  用身份证购买电子客票怎么进站?
  使用身份证购票的旅客,凭购票时所使用的乘车人有效身份证件原件,通过自助闸机办理进出站手续。
  更多细节请点击↓↓↓
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权威解读!电子客票时代,到底怎么坐火车?
  用身份证购票后身份证丢了怎么办?
  购票后、换票前(电子客票无需换票),有效身份证件丢失的,乘车人本人请到乘车站铁路公安制证口办理临时身份证明,并携带身份证明和订单号码,到车站售票窗口或铁路运输企业授权的铁路代售点,由售票员录入证件号码和订单号码并核实后办理。购买电子客票的旅客,凭临时身份证明进出站乘车。
  乘车
  持身份证在列车上验票
  出现信息不符怎么办?
  列车验票时,对使用居民身份证直接检票进站的乘车人,核验其居民身份证原件及车票等信息。经确认没有旅客铁路电子客票信息的,请先行补票。票、证、人不一致的,交公安、客运部门按有关规定处理。成年人持儿童票的,视为票、证、人不一致。
  出站
  出站时闸机无法识别身份证怎么办?
  请持居民身份证原件到出站口内到补窗口办理检票出站。如果居民身份证无法自动识读的,请提供订单号码。
部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有;如有侵权,请联系(见页底)删除
 btkj 发表于: 2019-1-28 09:08:00|显示全部楼层

时评:抢票软件不能抢在法律规则之外

源自:正义网
原文标题:时评:抢票软件不能抢在法律规则之外

  春运正当时,抢票又成为很多人的头等大事。1月27日,央视新闻对第三方购票软件进行调查报道,发现很多软件存在隐蔽收费服务现象,用户一不小心就“被购买”额外加速服务。同时,第三方软件的购买成功率并非其所标注那么高,甚至不少抢票软件的程序已经被12306识别并限制。种种猫腻可能导致用户先行支付多于原票价的钱却最终仍然一票难得。
  自12306上线以来,抢票软件应运而生并不断发展,然而围绕它是否合法合规的质疑声一直未停过。它是否是黄牛在互联网时代的延续?有偿抢票服务是否涉嫌违法代售、不当得利?
  以前的黄牛多是利用未实名制购票的漏洞,大量囤积车票并违法倒卖,涉嫌非法代售车票。按照规定,代售即“从事铁路火车票代售的网点,须经工商行政管理部门批准,还要通过铁路客运部门的考核”,同时加收的服务费用也有数额规定。但实名制购票后,很难再出现大量囤票现象。顾客为省时省力并提高购买成功率,在抢票软件中下单,由软件负责代为购买。从这个角度看,抢票软件和用户是有偿的民事委托合同关系,有代买、代购的服务性质。现行法律对此服务费用并无规定,双方可以约定具体数额,不受代售规定的金额限制。
  因此,抢票软件并不等同于此前倒卖车票的黄牛,现行法律也确实对其无禁止性规定。近年来,也并无相关企业因运营抢票软件被处罚查办。但即便如此,抢票软件的经营行为仍然要纳入法律法规之中,一些霸王条款、违反广告法或合同法规定的行为,也需及时整治查处。
  向用户宣称99%的抢票成功率,最终依然一无所获,它的成功率计算是否真实?铁路部门已明确表示,限制了相关程序,即使用户花钱购买加速服务,成功率也不会如抢票软件所示那么高。因此,明知达不到高度却对外标注,这是否涉嫌虚假宣传,违反广告法?电子商务法规定,搭售商品或者服务,应当以显著方式提请消费者注意,不得将搭售商品或者服务作为默认同意的选项。抢票软件却默认用户购买加速包,让用户多支付服务费用却不知情,这是否已涉嫌违法?并且,假如购买加速包后显示了极高成功率,最后却没有购票成功,是否有相应赔偿?这些问题,都需要抢票软件经营企业依法给予明确答复,更需要监管部门给予规范。
  最后,一个关键问题也不容忽视:抢票软件对购票市场的控制越来越大,若最终被少数企业垄断,是否加价买票成为主流、常态,非抢票用户的购票成功率如何确保?数以亿计的用户信息如何保障安全?因此,即使抢票软件能被纳入依法经营,其发展趋势仍然要引起相关监管部门高度注意,其管理也应该纳入更高级别的规划中。
 蓝色的冰 发表于: 2019-1-28 09:08:00|显示全部楼层

铁总:抢票软件已被实施限制 成功率远低显示结果

源自:央视
  [机智的我早已看穿一切!铁总:抢票软件已被实施限制]为了买到回家的火车票,一些人求助抢票软件。据了解,第三方软件抢票就是不断刷新12306网站的余票信息。铁路部门介绍,这些软件的相关机器特征已经被识别并被实施限制措施。也就是说,即使用户花钱购买了加速服务,购票的成功率也绝不会像各个抢票软件显示的一样。为出行安全,最好不要通过第三方代购网站和手机客户端购票。
部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有;如有侵权,请联系(见页底)删除
 灰头 发表于: 2018-12-28 20:08:00|显示全部楼层

60万"12306账号"外泄? 中铁总辟谣称消息不实

源自:新京报
原文标题:60万"12306账号"外泄? 中铁总辟谣称消息不实

  新京报快讯(记者:裴剑飞)今日(12月28日)有网友爆料,有60万个"12306账号"和410万条联系人数据在暗网低价出售。
  今晚,中国铁路总公司通过官方微博发布辟谣消息称:网传信息不实,铁路12306网站未发生用户信息泄漏。
  铁路部门提醒广大旅客,请通过铁路12306官方网站(www.12306.cn)和“铁路12306”客户端(在“铁路12306”字体上方标有路徽和“中国铁路”字样的图标)购票,避免非正常渠道购票带来的风险。
⊙记者:裴剑飞

  见习编辑:侯佳欣 校对:郭利琴
 篮铯锝情调 发表于: 2018-12-28 19:38:00|显示全部楼层

中国铁路:网传“12306网站用户信息泄露”系谣言

源自:新京报
原文标题:中国铁路:网传“12306网站用户信息泄露”系谣言

  新京报快讯据中国铁路消息,铁路12306网站未发生用户信息泄漏,网传信息不实。铁路部门提醒广大旅客,请通过铁路12306官方网站(www.12306.cn)和“铁路12306”客户端(在“铁路12306”字体上方标有路徽和“中国铁路”字样的图标)购票,避免非正常渠道购票带来的风险。
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图片来源中国铁路官方微博
  编辑彭启航
部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有;如有侵权,请联系(见页底)删除
 妙娴 发表于: 2018-12-28 15:06:00|显示全部楼层

不要再怪12306了,他们已经很努力了

源自:界面
⊙作者:智能相对论 颜璇

  时至年关,12306再一次成为了人们的关注焦点。
  不过这一次,可不是因为其奇葩的图形验证码以及不流畅的用户体验,而是12306从11月开始打出来的“组合拳”──11月3日,12306完成改版升级,新增用户扫码登录功能;12月5日,12306系统研发专家透露,“候补购票”功能将于2019年春运期间上线;12月24日,12306技术部主任单杏花表示,今年春运期间铁路部门验证码将“控制在5%~10%。“
  饱受诟病的12306终于下了“狠功夫”,表现出了“唯一指定购票网站”的霸气,而这一番升级,也将改变火车出行订票的市场格局。
被误解的12306,其实一直在技术升级  12306网站自2011年6月投入以来,已有7年半的时间。在这7年多的时间里,公众对于铁路购票出行的不便多有议论,12306被广泛吐槽的事项包括但不限于页面卡顿、页面更新后用户信息清空、23:00~7:00长时间维护等。
  魔高一尺,道高一丈

  这些被吐槽的事件中,最为人诟病的则是2015年开始的奇葩验证码。
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  据人民网舆情监测室统计,2015年春运期间,有关“12306奇葩验证码”的新闻达1944篇,微博280条;新浪微博有关“12306奇葩验证码”的话题,引发132.6万名网友阅读,预热了当年的春运舆论场。
  然而,这背后却是因为近几年来,互联网公司纷纷开发抢票服务,在技术手段上,抢票服务使用特别软件加速了登陆、点击频率,属于“对计算机信息系统功能进行干扰,造成计算机信息系统不能正常运行“;在经营模式上,平台收取旅客的票款和服务费后代购火车票,本质上是有偿代购,稀缺资源被少数人占用,破坏了购票的公平。
  不仅如此,2014年,乌云网指出,大量12306用户数据在互联网疯传包括用户帐号、明文密码、身份证邮箱等,而这些信息的泄漏途径便是第三方抢票平台。于是,抢票工具的技术水平在提升,12306验证码的难度也只能相应提高,2015年的奇葩验证码便是由此而来。

  图形验证码在一定程度上阻挡了恶意抢票软件,公众当然也见识到“铁老大”在和黄牛党以及抢票软件的斗法中所做出的努力,然而,理解归理解,用户们还是因为这些图形码大伤脑筋。根据《21世纪经济报道》显示,12306的图形验证码输入一次成功率仅为8%。
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2.12306的技术进阶  除了奇葩验证码,12306的服务器也不被众人看好。2014年1月9日,12306网站彻底瘫痪,报错的蓝色窗口让线上购票旅客破口大骂。根据新浪网调查,有87.9%的网友表示12306崩溃影响到了正常购票。
  在微博评论里的诸多抱怨中,最常见的则是“人家支付宝24小时交易350个亿都没瘫痪,只要马云接手,12306就不会这样!”
  第二年春运,马云团队的确来了,但不是接手,而是利用阿里云分流了75%的12306火车票查询业务,帮助其平稳度过流量高峰。
  事实上,这已经是马云团队能做到的最佳了。淘宝的交易量虽大,但是其系统架构的分散度较高,各个订单之间的关联度不大;而12306每出一张票都要对全线路做数据更新,因此系统负载相较淘宝来说集中很多,直接搬淘宝的方案也没有助益。

  淘宝的电商身份决定了阿里巴巴可以通过部署大量的服务器来分散压力,12306的应用类型则比较单一。不是12306不想采购更多服务器,而是12306买太多的服务器并没有什么用途。当然,在看过了12306今年的改版页面以后,我们或许可以期待12306的应用变得更丰富,进而部署更多的服务器。
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  12306移动端的功能越来越丰富,颇有点向“唯一铁路电商”看齐的意思
  事实上,12306在技术上一直很努力。

  2012年,铁总选择了PivotalGemFire分布式内存计算平台(DistributedIn-memorycomputing)来改造12306,利用技术升级了当时的主要瓶颈余票查询系统。改造后,系统里单次查询的最长时间从之前的15秒左右下降到0.2秒以下,缩短了75倍以上,并且支持每秒上万次的并发查询,高峰期间达到2.6万个查询/秒吞吐量,整个系统效率显著提高。
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  再往后,2013年年底,12306启动了新一轮架构优化,包括在公有云上部署车票查询服务,通过策略配置可随时将车票查询流量分流至公用云,以缓解在售票高峰期网站的处理资源和带宽压力。

  同时,12306互联网售票系统采用虚拟化技术实现了一中心和二中心的双活架构,两个中心采取相同的部署,互为备份,各自拥有独立的Web、AS、排队系统、缓存服务集群、车票查询集群、用户数据集群、交易中间件和电子客票库。正常情况下双中心同时在线提供服务,其中任意一个中心发生故障时可由另外一个中心承载全部的售票业务。
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  最后,在经过软件层面的优化之后,12306的瓶颈其实是核心节点的CPU、内存性能,但是这个性能的提升往往会受限于摩尔定律,不会在短时间得到提升。事实上,基于火车票售卖的动态数据库总量以及运算复杂度,12306已经达到技术上的极限了。
负面形象深植,12306如何破局  12306其实一直在寻求技术进步,然而在公众的眼中,12306却总是呈现出负面的形象,这与12306的用户体验不佳大为相关。所以,技术破局是一方面,提升产品服务意识,优化用户体验也是关键。
  这里,我们或许可以参考国际上的经验。在轨道交通高度发达的日本,有一种超级城市智能卡Suica(Super Urban Intelligent Card),可同时应用于铁路、城市公交、地铁甚至合作商家的消费支付。Suica的应用使得日本铁路售票、充值实现完全无人化,最大程度的避免了车票倒卖等非法行为,同时大大减少了纸质车票的消耗,提高了安全性的同时更加环保和高效。
  德国铁路则是利用电子订票系统,让旅客在每次上车前用手机“刷卡”,登录确认出发车站,下车时则登录确认到达车站,费用月结。
  也就是说,通过将出行流程不断简化,完善移动票务体系才是最有效的办法。
  我们也能看到,12306正在做这样的努力──铁路e卡通已经成为12306的主推功能,同时,增加餐饮、特产和约车服务,也有利于12306成为出行旅程中的服务提供方,打造闭环式的铁路电商。
  当然,12306屡屡被吐槽的的实质仍旧是供需上的矛盾。在车票供应不足的前提下,12306就算把性能做得再好,也只是会加快热门车次票务秒杀的速度而已,而这只会更加刺激抢票软件──为了更快地抢到票,人们将会寻求更多的渠道。
  这么多年来铁路不断升级运力修建新线,已经建成全球最庞大的铁路运输系统,可到了春运依然是左支右绌。全国范围内的人口流动量如此庞大,最终我们会将“矛头”指向哪里呢?区域发展不平衡。
  但这些症结在短时间内恐怕是解不开了,所以,不要去责怪12306了。即便12306不断技术升级,抢不到票的人还是抢不到。
  当然,产品用起来更流畅,起码让我们更舒服些。
 郭成 发表于: 2018-12-28 15:06:00|显示全部楼层

官方出品的抢票工具 12306候补购票最全说明

源自:pconline
  【PConline 技巧】春节快到了,回家的车票你们买到了么?让人颇为头疼的火车票又到了难抢的时候,好在12306官方在27日增加了候补购票功能,说白了也就是官方的自动抢票功能,那么候补购票怎么用?候补购票需要哪些前提条件?我们一起来看看。
  什么是12306候补购票?候补购票啥意思?
  候补购票服务是指旅客通过12306网站或手机客户端购票,如遇所需车次、席别无票时,则旅客可按日期、车次、席别提交购票需求,并在预付票款后,售票系统自动安排网上排队帮助用户抢票候补。当对应的车次、席别因退票、改签等业务产生可供发售的车票时,系统自动帮助候补购票旅客兑现车票,并将购票结果通知旅客。
  12306候补购票使用条件
  要使用12306的候补购票功能,需要满足以下几个条件。

  首先,你的12306手机客户端需要升级到最新版本。(12306官方网站同样可以用候补购票功能,这里以12306手机客户端为例)
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12306官方版软件版本:4.1.9Android软件立即查看
  其次,购票人员需要在12306手机客户端中完成“人证核验”,也就是人脸识别操作,这个功能位于12306手机客户端→我的→人证核验→按照提示进行人脸识别认证。验证人脸需要与注册人的证件符合。已通过人证一致性核验的注册用户、通过核验的铁路畅行常旅客用户均无需再办理核验。
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  图1 人证核验  图2 认证成功
  12306候补购票怎么用?12306候补购教程
  12306候补购票操作步骤一

  首先,用户可以像之前订票那样,输入乘车日期、发到站等信息进行查询。
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  图3 查询车票(最怕遇到当天该车次已售完)
  12306候补购票操作步骤二
  如果所查询的日期车次没有余票,就会在相关车次的席别余票显示列表中出现“候补”字样,用户只需要点击候补,就可以将该需求自动加入当前候补购票需求列表。不得不吐槽的是,在12306手机客户端里的“候补”购票按钮真是小的可怜,老人家需要放大镜才能看的到吧。
  不过不知道为何,并不是所有的无余票车次都会显示候补购票按钮。据说进行候补购票服务试点的节前车次为,北京、沪宁杭、广东地区始发,终到四川、重庆地区的所有列车。(未经证实)

  备注:每位用户可提交1个候补订单,1个订单中可添加发到站相同(可以是同城的不同车站)的2个相邻的乘车日期,每个乘车日期可添加2个不同“车次+席别”的组合需求。
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  图4 候补按钮  图5点击候补后加入候购票需求
  12306候补购票操作步骤三
  接着点击右下角的“候补下单”按钮,再点击下一步进入订单提交页面,确认好所需抢购的车次及日期,填写好相关的乘车人信息,然后提交订单。需要注意的四提交候补购票订单后,需要预先支付车票费用。
  候补订单提交成功后需在30分钟内完成支付,完成候补预付款支付后,候补购票订单立即生效。用户可以在12306手机客户端→订单→候补订单 中查看“待支付订单”、“待兑现订单”和“已处理订单”。

  在提交侯补订单时需确定侯补截止兑现时间;开车时间在0:00~5:59的,候补截止党现时间不晚于开车前两天的19:00;开车时间在6:00~23:59的,候补终止时间不晚于开车前一天的19:00;用户也可提前主动经止候补。整个订单截止党现时间以用户选择的截止兑现时间为准,若订单中某一需求的最晚截止时间早于用户选择截止兑现时间,当时间超过该需求的最晚截止兑现时间时该需求自动结束。
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  图6 候补订单
  备注:

▲ 候补购票订单生效后,相关候补需求不可修改,如需变更,可终止订单后重新操作。

▲ 兑现时,按照候补订单生效的时间顺序,兑现符合条件的候补需求。

▲ 预付款按该单不同组合需求中票款的最高额度计算(卧铺按下铺票价计算)。

▲ 候补购票预付款支付成功后,系统将持续尝试为您兑现候补需求(同一候补需求不进行部分兑现),若有匹配需求的车票,系统将自动为您生成已支付订单,预付款大于实际票款的,系统将自动退回差额票款;若无匹配需求的车票,系统将在截止兑现时间自动终止兑现,用户主动终止或系统自动终止候补的,系统自动全额退还预付款。多还少补就是了。

▲ 兑现成功或自动终止时,将通过您选择的通知方式进行告知,请注意查收消息并关注“候补订单”兑现状态。

▲ 兑现成功车票视为已购车票,退改签按既有规则办理。

▲ 兑现失败表示候补需求兑现失败,可能为车票数量不足、与实名制规定冲突等原因。

▲ 退票费按如下规则核收:票面乘车站开车时间前15天(不含)以上不收取退票费,48小时以上的按票价5%计,24小时以上、不足48小时的按票价10%计,不足24小时的按票价20%计。

■ 结束语
  怎么样,12306官方出品的抢票功能你会用了么?可惜的是这个功能并不是所有车次都支持的,还有就是有网友担心这个功能的推出将导致火车票更加难抢。怎么说呢,这个功能还是不错的,起码不用你再去人肉刷新抢票了。最后祝大家顺利买到回家的车票。
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 帮5买 发表于: 2018-12-28 15:06:00|显示全部楼层

不要再怪12306了

源自:钛媒体
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  图片来源:视觉中国
⊙作者:智能相对论(ID:aixdlun)

  时至年关,12306再一次成为了人们的关注焦点。
  不过这一次,可不是因为其奇葩的图形验证码以及不流畅的用户体验,而是12306从11月开始打出来的“组合拳”。11月3日,12306完成改版升级,新增用户扫码登录功能;12月5日,12306系统研发专家透露,“候补购票”功能将于2019年春运期间上线;12月24日,12306技术部主任单杏花表示,今年春运期间铁路部门验证码将“控制在5%~10%。“
  饱受诟病的12306终于下了“狠功夫”,表现出了“唯一指定购票网站”的霸气,而这一番升级,也将改变火车出行订票的市场格局。
被误解的12306  12306网站自2011年6月投入以来,已有7年半的时间。在这7年多的时间里,公众对于铁路购票出行的不便多有议论,12306被广泛吐槽的事项包括但不限于页面卡顿、页面更新后用户信息清空、23:00~7:00长时间维护等

  这些被吐槽的事件中,最为人诟病的则是2015年开始的奇葩验证码。
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  据人民网舆情监测室统计,2015年春运期间,有关“12306奇葩验证码”的新闻达1944篇,微博280条;新浪微博有关“12306奇葩验证码”的话题,引发132.6万名网友阅读,预热了当年的春运舆论场。
  然而,这背后却是因为近几年来,互联网公司纷纷开发抢票服务,在技术手段上,抢票服务使用特别软件加速了登陆、点击频率,属于“对计算机信息系统功能进行干扰,造成计算机信息系统不能正常运行“;在经营模式上,平台收取旅客的票款和服务费后代购火车票,本质上是有偿代购,稀缺资源被少数人占用,破坏了购票的公平。
  不仅如此,2014年,乌云网指出,大量12306用户数据在互联网疯传包括用户帐号、明文密码、身份证邮箱等,而这些信息的泄漏途径便是第三方抢票平台。于是,抢票工具的技术水平在提升,12306验证码的难度也只能相应提高,2015年的奇葩验证码便是由此而来。

  图形验证码在一定程度上阻挡了恶意抢票软件,公众当然也见识到“铁老大”在和黄牛党以及抢票软件的斗法中所做出的努力,然而,理解归理解,用户们还是因为这些图形码大伤脑筋。根据《21世纪经济报道》显示,12306的图形验证码输入一次成功率仅为8%。
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12306的技术进阶  除了奇葩验证码,12306的服务器也不被众人看好。2014年1月9日,12306网站彻底瘫痪,报错的蓝色窗口让线上购票旅客破口大骂。根据新浪网调查,有87.9%的网友表示12306崩溃影响到了正常购票。
  在微博评论里的诸多抱怨中,最常见的则是“人家支付宝24小时交易350个亿都没瘫痪,只要马云接手,12306就不会这样!”
  第二年春运,马云团队的确来了,但不是接手,而是利用阿里云分流了75%的12306火车票查询业务,帮助其平稳度过流量高峰。
  事实上,这已经是马云团队能做到的最佳了。淘宝的交易量虽大,但是其系统架构的分散度较高,各个订单之间的关联度不大;而12306每出一张票都要对全线路做数据更新,因此系统负载相较淘宝来说集中很多,直接搬淘宝的方案也没有助益。
  淘宝的电商身份决定了阿里巴巴可以通过部署大量的服务器来分散压力,12306的应用类型则比较单一。不是12306不想采购更多服务器,而是12306买太多的服务器并没有什么用途。当然,在看过了12306今年的改版页面以后,我们或许可以期待12306的应用变得更丰富,进而部署更多的服务器。
  事实上,12306在技术上一直很努力。

  2012年,铁总选择了PivotalGemFire分布式内存计算平台(DistributedIn-memorycomputing)来改造12306,利用技术升级了当时的主要瓶颈余票查询系统。改造后,系统里单次查询的最长时间从之前的15秒左右下降到0.2秒以下,缩短了75倍以上,并且支持每秒上万次的并发查询,高峰期间达到2.6万个查询/秒吞吐量,整个系统效率显著提高。
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  再往后,2013年年底,12306启动了新一轮架构优化,包括在公有云上部署车票查询服务,通过策略配置可随时将车票查询流量分流至公用云,以缓解在售票高峰期网站的处理资源和带宽压力。

  同时,12306互联网售票系统采用虚拟化技术实现了一中心和二中心的双活架构,两个中心采取相同的部署,互为备份,各自拥有独立的Web、AS、排队系统、缓存服务集群、车票查询集群、用户数据集群、交易中间件和电子客票库。正常情况下双中心同时在线提供服务,其中任意一个中心发生故障时可由另外一个中心承载全部的售票业务。
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  最后,在经过软件层面的优化之后,12306的瓶颈其实是核心节点的CPU、内存性能,但是这个性能的提升往往会受限于摩尔定律,不会在短时间得到提升。
负面形象深植,12306如何破局  12306其实一直在寻求技术进步,然而在公众的眼中,12306却总是呈现出负面的形象,这与12306的用户体验不佳大为相关。所以,技术破局是一方面,提升产品服务意识,优化用户体验也是关键。
  这里,我们或许可以参考国际上的经验。在轨道交通高度发达的日本,有一种超级城市智能卡Suica(Super Urban Intelligent Card),可同时应用于铁路、城市公交、地铁甚至合作商家的消费支付。Suica的应用使得日本铁路售票、充值实现完全无人化,最大程度的避免了车票倒卖等非法行为,同时大大减少了纸质车票的消耗,提高了安全性的同时更加环保和高效。
  德国铁路则是利用电子订票系统,让旅客在每次上车前用手机“刷卡”,登录确认出发车站,下车时则登录确认到达车站,费用月结。
  也就是说,通过将出行流程不断简化,完善移动票务体系才是最有效的办法。
  我们也能看到,12306正在做这样的努力──铁路e卡通已经成为12306的主推功能,同时,增加餐饮、特产和约车服务,也有利于12306成为出行旅程中的服务提供方,打造闭环式的铁路电商。
  当然,12306屡屡被吐槽的的实质仍旧是供需上的矛盾。在车票供应不足的前提下,12306就算把性能做得再好,也只是会加快热门车次票务秒杀的速度而已,而这只会更加刺激抢票软件──为了更快地抢到票,人们将会寻求更多的渠道。
  这么多年来铁路不断升级运力修建新线,已经建成全球最庞大的铁路运输系统,可到了春运依然是左支右绌。全国范围内的人口流动量如此庞大,最终我们会将“矛头”指向哪里呢?区域发展不平衡。
  但这些症结在短时间内恐怕是解不开了,所以,不要去责怪12306了。即便12306不断技术升级,抢不到票的人还是抢不到。
  当然,产品用起来更流畅,起码让我们更舒服些。

  
 帮5买 发表于: 2018-12-28 14:06:00|显示全部楼层

12306账号出现陌生人?官方:慎用抢票软件防止被盗号

源自:澎湃新闻
⊙记者:马作鹏

  春运抢票开始第五天,旅客12306账号安全问题又回到人们视野。
  日前,有网民向澎湃新闻反映,自己的12306账号突然出现7个从未谋面的陌生联系人,而且由于12306系统规定,常用联系人的身份信息状态标注为“已通过”、“请报验”、“预通过”的,在180天内不能删除,导致原本并不充裕的常用联系人名单更加捉襟见肘,或影响接下来很长一段时间正常在12306网站中购票。
  个人旅客的12306账号为何突然出现陌生人信息?
  该网民告诉澎湃新闻记者,此前在春运抢票开始后使用了抢票软件,使用后就多出了陌生人的联系方式的情况。
  澎湃新闻记者拨打12306官方客服电话。客服提示,“www.12306.cn是中国铁路客户服务中心唯一网站,从未授权其他网站办理客票业务。”

12306方面表示,出现这种情况是第三方网站盗用了旅客12306账号个人信息的结果。出现上述情况后旅客需持本人身份证到火车站售票大厅办理账号注销业务,注销后重新申请一个新的账号即可。
  12306官方还提示旅客,购买春运期间或其他时段火车票一定要到12306网站及App中购买,谨慎使用抢票软件,防止个人信息泄露。
  自2012年起火车票实名制后,原本散布于火车站周围的“黄牛”得到有效遏制,随即众多网络科技公司推出了抢票软件。但由于12306官方未授权第三方网站,五花八门的抢票软件一直游走于寻找12306网站漏洞和不停刷新余票的地带。
  澎湃新闻注意到,目前众多旅行网站推出的抢票软件都需要用户输入12306账号密码,登录后才能抢票。此外,这些软件还推出了分享功能,在设置相关抢票信息后可以分享至社交媒体中,实现所谓的“购票加速”功能。
  就在12月27日,中国铁路总公司推出的“候补购票”功能已经上线。这项被称为“官方抢票软件”的系统或将给购票旅客带来不一样的体验。
  此前,中国铁道科学研究院电子所副总工程师兼12306技术部主任单杏花在接受澎湃新闻在内的媒体采访时表示,“候补购票”功能上线后,旅客遇到车票售完的情况,可先在12306平台登记购票信息支付预购票资金,之后如有退票、余票,12306系统将会根据先后顺序为这部分旅客自动购票。
  为应对2019年春运,中国铁路总公司还公布了相关购票途径:旅客依旧可以通过多种途径购买火车票:拨打电话95105105订票(外地订票需加拨出发地区号)、登录12306网站购票(www.12306.cn)、手机12306客户端购票、火车站窗口购票、火车票代售点购票及火车站自动售票机购票。
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 天雨ai2 发表于: 2018-12-28 08:08:00|显示全部楼层

12306候补购票服务功能上线,五步教你搞定!

源自:大洋网
原文标题:12306候补购票服务功能上线,五步教你搞定!

  从12月23日到27日,春运火车票已开售5天,27日可以在网上购买2019年1月25日的火车票。老家在重庆的王小姐自2018年初渝贵铁路开通后,经常选择乘坐动车回家,“从广州7个多小时就能到重庆,价格相对于机票也更加优惠”。然而当她登录12306网站想看看春运期间的车票情况时,发现2019年1月25日,广州、广州南到重庆西的共16次动车车票全部售罄。但不同的是,除了部分车票余票显示列表按往常显示“无”以外,有部分车次车票在售罄的情况下,余票显示列表显示“候补”。原来,候补购票服务试点昨日正式上线,为没买到票的旅客提供多一次的购票机会。
  此前,本报已对铁路候补购票功能进行了报道。候补购票,便是为那些没有买到所需车次、席别车票的旅客提供多一次的“买票机会”,旅客通过12306网站或手机客户端购票,可按日期、车次、席别提交候补购票需求,在预付票款后,售票系统自动安排网上排队候补。
  不仅有广州去往重庆地区的列车可以使用候补购票服务,记者获悉,节前,北京、沪宁杭、广东地区始发,终到四川、重庆地区的所有列车;节后,四川、重庆地区始发,终到北京、沪宁杭、广东地区的所有列车均在此次试点范围内。
  春运候补购票步骤
  记者从中国铁路总公司了解到,12306网站的所有注册用户均可自愿申请试点列车的候补购票服务。下面就是具体步骤:
  1.进行人证一致性核验
  申请该项服务前,用户需在12306APP上进行人证一致性核验。人证核验只需用户将面部对准镜头、置于规定范围内即可,整个过程十分快速,在5秒钟左右。已通过人证一致性核验的注册用户、通过核验的“铁路畅行”常旅客用户无需再办理核验。
  2.选择候补购票组合
  在完成这一步骤后,即可以进行候补购票。然而,只有在余票显示列表中出现“候补”字样的车次,旅客才可以根据需求提交候补订单;并且可以提交包含2个相邻乘车日期,每个乘车日期可包含2个不同“车次+席别”的组合需求。
  记者想要购买2019年1月25日广州到重庆西D1849次列车的二等座以及2019年1月24日广州南到重庆西的D1810次列车一等座。在按下所需车次、座次余票显示列表中的“候补”字样后,所选的“候补”车票便会自动添加至12306网站网页右下角购物车图标的候补购票需求列表内。记者看到,还会显示需求兑现成功概率,而记者所选的两个组合需求均显示候补人数较多;此外,另两种情况为候补人数一般和候补人数较少。
  在记者想要继续之后的添加乘客步骤时,系统显示“当前席别候补需求提交人数较多,请更换其他车次或席别”。随后,记者更改为其他日期的候补购票需求组合,此时,需求兑换成功率均为候补人数较少。
  3.添加乘客
  在进入到添加乘客页面后,可以选择设置截止兑现时间,截止时间具体到分钟,更方便旅客灵活地制定出行安排。候补购票最多可购3张车票,即添加的乘车人不能超过3人。而每一个用户可提交1个候补订单。
  需要注意的是,兑现成功车票视为已购车票,退改签按既有规则办理。
  4.30分钟内完成支付
  在选好乘车人后,便跳转到支付页面,并且要在候补订单提交成功后30分钟内完成支付,完成候补预付款支付后,候补购票订单立即生效。
  记者了解到,候补购票订单生效后,相关候补需求不可修改,如果想要更改乘车时间、车次、座次等,则需要终止订单后重新操作。并且,按照候补订单生效的时间顺序兑现符合条件的候补需求。预付款按该单不同组合需求中票款的最高额度计算(卧铺按下铺票价计算)。
  记者获悉,如果没有匹配需求的车票,系统将在截止兑现时间自动终止兑现,用户主动终止或系统自动终止候补的,系统也会自动全额退还预付款。而兑现成功的车票则视为已购车票,退改签按既有规则办理。即票面乘车站开车时间前15天(不含)以上不收取退票费,48小时以上的按票价5%计,24小时以上、不足48小时的按票价10%计,不足24小时的按票价20%计。改签或变更到站后的车票乘车日期在春运期间的,退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。
  同时,铁路部门提示,兑现时,根据剩余席位情况可能会分配硬卧代硬座,多人出行时可能分配到不同车厢席位等情况。
  5.查看订单
  订单完成支付后,旅客可以登录12306.cn网站,在个人中心导航栏上点击“候补订单”进行查看。候补订单分为“待支付订单”“待兑现订单”和“已处理订单”。其中,待兑现状态的订单,用户可以主动退单。据悉,一天内最多可以取消5次候补订单,超过后当日将不能再提交候补订单。
  (文/广报全媒体记者卢梦谦)
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