Waymo与英特尔就无人驾驶处理器和联网芯片展开合作

上官123 · 发表于: 2017-9-20 11:35:00

　　北京时间9月19日早间消息，Waymo去年末宣布将一款克莱斯勒Pacifica混合动力MPV作为其无人驾驶汽车的主力车型，该公司今天又宣布与英特尔共同开发多种组件。
　　今年早些时候，英特尔斥资150亿美元收购了计算机视觉公司Mobileye，希望借此进军无人驾驶领域，提供摄像头、传感器和软件等技术。但此次与Waymo的合作似乎仅限于提供处理器硬件，而非传感器：
　　“作为Waymo最新的车型，克莱斯勒Pacifica混合动力MPV无人驾驶汽车将配备基于英特尔的传感器处理、通用计算和联网技术，从而在城市路况中实现实时全自动决策。”
　　Waymo之前曾经表示，该公司的关键优势就是他们自主开发的传感器套件，所以此举并不太出人意料。除了提供软硬件之间的密切整合外，Waymo还可以借此控制定价。事实上，传感器成本已经从2009年的7.5万美元降至目前的7500美元。
　　自从2009年以来，谷歌一直在与英特尔合作开发无人驾驶汽车，但克莱斯勒Pacifica却是Waymo工程师首次与这家芯片巨头在设计阶段就更加密切的集成展开合作。
　　英特尔还将通过此次合作为Waymo供应联网芯片，该公司CEO科再奇（Brian Krzanich）指出，他们将通过合作实现4级和5级自动驾驶：
　　“随着Waymo的无人驾驶技术越来越智能，水平越来越高，其高性能硬件和软件需要获得更加强大而高效的计算。通过与Waymo的密切合作，英特尔可以为Waymo的一系列汽车提供4级和5级自动驾驶所需的高级处理能力。” ●

上官123 · 发表于: 2017-9-20 15:35:00

源自：TechWeb

　　9月19日消息，据路透社报道，英特尔已经宣布与Alphabet的Waymo自动驾驶部门合作，共同设计无人驾驶计算平台，允许自动驾驶汽车实时处理信息。

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　　英特尔表示，自2015年以来，Waymo一直在使用克莱斯勒Pacifica混合小型货车来测试其自动驾驶系统，从那时起，Pacifica混合小型货车就使用基于英特尔的传感器处理技术、通用计算和连接技术。
　　今年3月，英特尔宣布斥资150亿美元收购自主视觉公司Mobileye，目前它正努力扩大其在快速增长的自动驾驶汽车领域的影响力。
　　Waymo被许多行业专家认为是自主技术的前沿，与Waymo的合作增加了英特尔的投资组合。
　　这一声明标志着Waymo首次与供应商进行合作，该公司已经在内部完成了大部分的开发工作。
　　英特尔从2009年开始为谷歌的无人驾驶项目提供芯片，但当谷歌开始与菲亚特克莱斯勒汽车公司合作开发自动驾驶技术，并将该技术安装到后者的小型货车上时，这种关系就发展成了更深层次的合作。
　　Waymo开发了自己的传感器，并没有使用Mobileye创建的自动视觉系统。
　　Mobileye和英特尔正与德国汽车制造商宝马和菲亚特·克莱斯勒结盟，共同打造一个全行业的自动汽车平台。
　　Waymo首席执行官John Krafcik表示，快速处理对自动驾驶汽车的性能至关重要。
　　Krafcik在一份声明中说，英特尔的技术支持汽车内部的先进处理能力，英特尔有能力满足Waymo的大规模生产需求。（小狐狸）

红英 · 发表于: 2017-9-20 17:35:00

源自：TechWeb

　　谷歌旗下的Waymo自动驾驶部门应该是目前世界上在完全自动驾驶技术上走的最快的企业了，根据此前第三方监测数据现实很，目前在通用路段实测行驶当中，该公司的人为介入控制是最少的，远低于Uber和其他自动驾驶研发企业。也就是说在这一领域当中，谷歌已经具备了最早商用的实力。
　　自动驾驶有很大好处，全球没奶奶有130万人死鱼佳通事故，其中90%是都是认为失误造成的，自动驾驶如果普及之后，这个数字有望大幅度降低。而且得益于数字化的整体规划和管理，交通出行将更加顺畅。因此自动驾驶的是所有科技公司以及汽车企业都在关注的焦点。英特尔CEO科再奇最近发文表示，他们为Waymo公司提供了自动驾驶相关的技术和传感器数据处理。

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　　Waymo最近与克莱斯勒打造的Pacifica很合动力动力自动驾驶汽车上面，就采用了英特尔公司的传感器处理、通用计算和连通性开发的技术。
　　“随着Waymo自动驾驶技术变得越来越智能，功能越来越强，其高性能硬件和软件将需要更为强大和高效的计算，”英特尔CEO科再奇表示，Waymo车队已经已经使用了该公司的技术进行了超过300万英里的真实路况测试，远远超过其他自动驾驶车队。而且专门打造了一颗定制芯片，为自动驾驶领域的传感器进行协调服务。
　　其实英特尔关注自动驾驶领域已经有一段时间了，前不久花费150亿美元收购特斯拉曾经合作过的以色列Mobileye公司，这宗收购也成为以色列有史以来最大的科技公司收购案。最近有消息，Mobileye公司与慕尼黑保险达成合作，在自动驾驶领域提供后勤保障以及相应的保险服务。

上官123 · 发表于: 2017-9-20 21:35:00

源自：雷锋网

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　　图片来源：Enlarge
　　雷锋网9月19日消息，据外媒 arstechnica 今日报道，英特尔方面宣布，自2009年以来，其一直与谷歌合作开发无人驾驶汽车，同时也与谷歌母公司 Alphabet 旗下 Waymo 合作，为后者提供 Xeon 处理器、Arria 系统芯片（用于机器视觉）以及千兆以太网的解决方案，以帮助 Waymo 无人汽车实时处理信息。
　　今日凌晨，英特尔 CEO 科再奇（Brian Krzanich）在一篇公告中宣布说：“作为一家在现实世界拥有 300万英里驾驶里程的公司，Waymo 无人驾驶汽车利用英特尔技术在美国公路行驶的里程已经比其他任何公司都多。”
　　雷锋网了解到，自2015年以来，Waymo自主开发的克莱斯勒 Pacifica 小型货车就采用了英特尔的传感器处理技术、通用计算以及连接技术。双方都希望在这个基础上，能够通过进一步合作，让自动驾驶车辆摆脱人为干预，进而实现在任何路况下的自动驾驶。
　　同时，英特尔还为 Waymo 开发了一款“定制芯片”，它既符合 Waymo 的传感器融合需求，也利用了英特尔芯片的处理能力。
　　“随着 Waymo 无人驾驶技术变得越来越智能，功能越来越强，其高性能硬件和软件将需要更为强大和高效的计算。通过与 Waymo 的密切合作，英特尔可以为 Waymo 的一系列汽车提供 4 级和 5 级自动驾驶所需的高级处理能力。”科再奇表示。
　　然而，与 Waymo 的合作，并不是英特尔进军无人驾驶的唯一动作。
　　在过去几年里，英特尔不仅与汽车厂商福特合作，后者在其自主研发的车辆中搭配了英特尔处理器。
　　去年，英特尔也宣布与宝马达成合作关系。
　　今年 3月，英特尔斥资 150亿美元收购了计算机视觉公司 Mobileye，希望借此进军无人驾驶领域，为其提供摄像头、传感器和软件等技术。
　　今年 8月，菲亚特克莱斯勒汽车公司也向外透露，其已加入英特尔和宝马的无人驾驶汽车项目。
　　就在近期，英特尔又计划在美国、以色列和欧洲建立一个 Level 4 的自动驾驶车队，全面进行测试。据称第一批车将在今年晚些时候上路，整个车队规模将扩展到100多辆汽车。
　　然而，英特尔的竞争对手也并不满足在无人驾驶上独树一帜。就拿英伟达来说，其在无人驾驶领域也一直积极的展开对外的合作。如，和特斯拉、奥迪、博世等汽车厂商纷纷建立合作关系，以让其 Drive P×（自动驾驶技术）逐渐成为一个无人驾驶汽车平台。

※　注释
　　部分资料Via arstechnica，雷锋网（公众号：雷锋网）编译

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