燃！海军舰载航空兵进行歼-15实战化训练

孟良 · 发表于: 2012-11-10 23:22:01

　　歼-15（英文：J-15，中文绰号：飞鲨“Fēishā”，英文：Flying Shark，北约代号：侧卫D型，英文：Flanker-D）是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的单座双发舰载战斗机。歼-15在世代划分上属于第四代战斗机改进型，即第四代半战斗机。
　　歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似，但歼-15融合了歼-11B的技术。在歼-11的基础上新增鸭翼、配装2台大推力发动机，实现了机翼折叠，全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下，实现了着舰要求的飞行特性。
　　2015年12月24日，新一批歼-15舰载战斗机在海军某海域进行舰机融合训练，飞行员驾机完成触舰复飞、阻拦着舰等多个课目训练。
　　2019年国庆阅兵，装备歼-15舰载机的海军舰载航空兵某部已是第5次飞过阅兵场。

歼-15资料图歼-15资料图.jpg 保存到相册

〓　相关链接

肖厚 · 发表于: 2020-3-27 15:45:20

源自：央视

原文标题：燃！海军舰载航空兵进行歼-15实战化训练

10f1-irkazzv7867860.gif 保存到相册

　　近日，海军舰载航空兵部队在渤海某空域组织歼-15舰载战斗机进行大强度多课目飞行训练，检验飞行员空中对抗、战术突防等多种技战术水平。
　　记者在现场看到，数架歼-15舰载战斗机依次升空，奔向预定海域。此时，扮演蓝方的战机已组成战术编队，对红方海面模拟目标开始发起进攻。巡逻的红方战机搜索到目标后，立即对蓝方飞机进行拦截。为避免与红方交战，蓝方战机利用云层遮挡，展开超低空掠海飞行，快速完成打击任务。

fc6f-irkazzv7867841.jpg 保存到相册

　　海军舰载航空兵某部飞行员孙明杰：空中态势瞬息万变，对抗中双方战机高速机动，争相占据有利位置，这就需要我们飞行员具有较强的战场态势感知能力，迅速作出判断，果断决策，对目标实施压制。

17f7-irkazzv7867981.gif 保存到相册

　　训练中，红方战机采取调整航线、大角度机动等战术动作重新锁定蓝方战机，成功实施模拟攻击。每个飞行架次结束后，各机组对空中动作、战术协同、攻击效果等进行复盘分析，最大限度把飞行架次转化为实战能力。

8782-irkazzv7867961.jpg 保存到相册

　　海军舰载航空兵某部参谋长邓伟：在连续多天的高强度训练中，我们将战术编队、低空突防、空中拦截等多个实战化科目进行有效融合，提升飞行员战场态势感知、综合效能运用、武器全功能使用等能力，为部队执行远海多样化任务打下坚实的基础。

空格键 · 发表于: 2019-12-11 07:45:28

源自：当代海军

原文标题：帅！歼-15舰载战斗机空中加油，视频记录全过程

　　歼-15舰载战斗机“伙伴加油”与舰载机着舰属于飞行行业里难度系数较高、风险较大的课目而我们的“飞鲨”全部都实现了点击观看视频↓

234605gainkdrllazlokkk.jpg 保存到相册

两架“飞鲨”不断调整飞行姿态，准备对接

234605dck8xae3zvhk8cip.jpg 保存到相册

机务官兵对战机进行飞行前检查
　　大家熟知的空中加油
　　通常说的是
　　专用加油机在高空为战斗机加注燃油
　　来增强它的续航时间
　　而“伙伴加油”则多指
　　战斗机之间在空中加油
　　这种加油方式是舰载战斗机部队
　　必须掌握的一种作战能力

234606b00a6mgga6sfnene.jpg 保存到相册

战机蓄势待发，准备加力起飞
　　航母的飞行甲板较狭窄
　　不能起降大型的空中加油机
　　因此舰载战斗机的空中加油
　　大多是采用伙伴空中加油的方式
　　即在一架舰载战斗机上安装空中的加油吊舱
　　充当伙伴空中加油机
　　为其他的战斗机提供空中加油

234606o6j0z1zu83nj10d8.jpg 保存到相册

准备着陆
　　还有的战斗机进行“伙伴加油”
　　采用的是机内油箱为受油机提供空中加油
　　不挂载大型的副油箱
　　这样就几乎没有增加阻力
　　由于副油箱体积比较大
　　会增加飞机的阻力
　　这样就需要额外的燃料来抵消阻力的增加
　　因此，挂载副油箱的飞机
　　要比不挂载副油箱的飞机效率低一些

234606at0q9pku945n4uc4.jpg 保存到相册

飞行员与机务官兵进行飞行前相关检查工作
　　“伙伴加油”增强了
　　航母编队的作战能力和威慑能力
　　可以使同样的一批飞机
　　在空中逗留的时间比较长
　　减少出动飞机的数量
　　提高了飞机的活动能力和作战能力

234607xcuxwn7s77a8u8nl.jpg 保存到相册

歼-15舰载战斗机呼啸升空
　　今天，小编就带你
　　一起get这项技能，走起！

234607ffsa2ttz9y1gskqt.jpg 保存到相册

飞行员向机务官兵示意可以起飞
　　渤海湾畔，薄雾笼罩，晨曦微露
　　北部战区海军航空兵某部
　　正在开展舰载机空中加油训练
　　随着指挥员一声令下
　　数架歼-15舰载战斗机依次升空
　　到达指定空域
　　随即展开“伙伴加油”训练

234607rptwrcgintg4d9yn.jpg 保存到相册

数架歼-15舰载战斗机梯次滑出
　　记者在现场了解到
　　歼-15舰载战斗机正在进行的
　　这场空中加油训练
　　加油机和受油机均是同种型号的战机
　　因此称为“伙伴加油”
　　“伙伴加油”的优势
　　是加受油机性能接近
　　协同配合更默契
　　可以延长战机留空时间
　　让“飞鲨”越飞越远

234608egzxzc6mgz0kgmki.jpg 保存到相册

云层之上，成功对接进行“伙伴加油”
　　“5米、3米、2米……”
　　“对接！”
　　两架歼-15舰载战斗机成功对接
　　开始进行空中加油
　　数分钟后，加油结束
　　战机迅速调整航线
　　展开空中拦截、近距空战等
　　多个课目训练

234608iykqdy18sopayqsw.jpg 保存到相册

“飞鲨”之吻
　　咬尾、翻转、摆脱
　　……
　　一番“激战”过后
　　战机再次实施“伙伴加油”
　　随后转入下一轮空战

234608bu6bfa0dfq6ti2au.jpg 保存到相册

歼-15舰载战斗机与日共舞，叱咤海空
　　干扰与反干扰、
　　压制与反压制等
　　多个训练课目轮番展开
　　……

234608jvv2uld2vstzwvpi.jpg 保存到相册

训练结束后，飞行员走下战机与机务人员交流
　　指挥员张叶告诉记者
　　此次训练实现了
　　战机一次升空、空中连续多次加受油
　　的训练目标
　　锤炼部队连续作战、挑战风险的战斗作风

噗鼾如雷 · 发表于: 2019-10-1 12:56:36

源自：央广网

原文标题：空中梯队：舰载机梯队

　　5架银白色歼-15舰载机呈楔形编队，呼啸着低空掠过天安门广场。歼-15是我国首款舰载战斗机，是航母编队的核心作战力量。现在，歼-15舰载机已经具备昼夜起降和综合攻防能力，实现了从单机向编队、从技术向战术的重大跨越。
　　美好生活70年巨变-新中国成立70周年新浪新闻特别报道

问薇千柔 · 发表于: 2018-10-21 12:08:00

源自：参考消息

原文标题：歼-15真的不如苏-33？美媒：两者对比各有千秋

　　参考消息网10月21日报道美国《国家利益》双月刊网站10月19日刊载题为《空中对决──中国歼-15和俄罗斯苏-33战机谁更好？》的报道认为，歼-15与苏-33对比各有千秋。
　　报道称，最近，俄罗斯卫星通讯社网站刊文，质疑中国的歼-15舰载战斗机，称其飞行控制系统存在不少问题。歼-15和俄制苏-33舰载战斗机存在密切关系。歼-15真的不如苏-33吗？还是说这两款战机存在类似问题，而那篇文章是想转移人们对苏-33自身缺陷的关注？
　　报道称，那篇文章开篇便对歼-15的重量和滑跃起飞方式提出了批评。但这本来就是苏联原先的航母作战设计理念。
　　报道称，“辽宁”号航母（其前身是苏联的“瓦良格”号航母）是滑跃起飞式设计，因为其设计初衷是搭载苏-33和米格-29K，而这两款战机均未采用弹射起飞方式。滑跃起飞会让航母的作战行动相对简便──虽然存在一些问题。俄罗斯人提出的批评空洞无物，因为中国海军只是根据俄方的原本设计初衷在使用那艘航母。
　　报道称，中国海军当前正计划在这一方面加以改进。据报道，中国已在研发弹射起飞版的歼-15战机。俄罗斯专家认为，中国在发动机研发方面的短板限制了歼-15的性能。
　　报道认为，但是，在航母上操作战机绝非易事，即便在理想的情况下也是如此。2016年，冒着滚滚黑烟的“库兹涅佐夫海军元帅”号航空母舰赴叙利亚部署期间，苏-33就曾发生过着舰失败坠海事故。
　　报道称，事实上，自上世纪90年代初以来，俄军的苏-33战机仅进行过一些有限改进，基本没有进行太多彻底的升级。俄罗斯海军航空兵部队似乎更关注采购较新式的米格-29KR战斗机，这种飞机更小巧。苏-33战机的驾驶舱玻璃化程度并不高，这限制了其使用精确制导弹药和现代化导航技术的能力，而有关升级工作并未对此进行彻底改进。
　　报道称，再说说中国。中国生产的歼-15符合最新的驾驶舱设计和人机工程学标准。一张歼-15驾驶舱的照片显示，驾驶舱内设有多个多功能显示屏，以及受F/A-18战机启发设计出的控制面板。
　　报道称，此外，中国在积极研制改进型歼-15战机，让其能执行更多其他任务。这其中就包括研发可与美EA-18G“咆哮者”电子战飞机相匹敌的歼-15D电子战飞机。此外，中国还研制了双座版歼-15战机。
　　报道认为，总的来讲，虽说苏-33可能在可靠性和发动机动力等方面强于歼-15，但歼-15的现代化程度更高，且融入了现代化人机工程学设计理念。中国对原装苏/俄武器进行拆解分析的做法可让他们对其进行彻底的现代化升级，并研发出多种新的款式。这种做法已让他们制造出一款现代化舰载机，而苏-33仍停留在上世纪90年代的水平上。
　　报道称，就连卫星通讯社的专家瓦西里·卡申在文章末尾都说：“再花上一些时间和资金，中国人显然会解决他们现在面临的问题，他们届时将会有一款可靠而强大的舰载机。”

yN0q-hmuuiyv2071517.jpg 保存到相册

一架歼-15舰载战斗机从辽宁舰滑跃起飞。新华社

一眼 · 发表于: 2018-1-23 17:08:00

源自：参考消息

原文标题：美媒：中国海上雄心不减加速研发多种舰载机

　　美国《防务新闻》周刊网站1月22日发表了迈克·杨的题为《中国的海上雄心不减》的报道。
　　中国的航母舰载机计划还在加速推进，随着中国第一艘自建航母接近海试，该计划的重点开始转向开发与引进教练机和特种用途军机。

OEx1-fyqwiqi7051924.jpg 保存到相册

中国海军航母编队在海上航行。（中国军网）

　　有报道称，中国将发展中国版的电磁弹射系统（EMALS），该决定也会对这些计划产生影响，使中国海军可以在航母上操作更多种类的舰载机，使其获得技术更全面的航母舰载力量并提高战斗力。
　　目前，中国海军只有一种固定翼航母舰载机在服役。这就是歼-15“飞鲨”多用途战斗机。歼-15是中国参考俄罗斯苏-27“侧卫”开发的多款战机之一。与陆基的歼-11和歼-16相比，歼-15装备了国产航空电子设备和武器，但这款战机的发动机仍是俄罗斯的土星AL-31涡扇发动机。中国目前共生产了两个批次约24架歼-15战机，这些飞机目前只能在辽宁舰和正在大连市装配的001A型航母的滑跃式甲板上起降。

A6JX-fyqwiqi7053489.jpg 保存到相册

歼-15舰载战斗机列阵辽宁舰飞行甲板。（解放军报记者部微信）

　　目前已知中国的6架歼-15原型机中，至少有1架配备了弹射起飞用前起落架，中国正在位于辽宁省葫芦岛附近的一处空军基地对这架飞机进行蒸汽动力弹射器和EMALS测试。
　　此外，中国正在开发双座版歼-15，至少有1架原型机已经在位于沈阳的沈阳飞机公司试飞。这款歼-15S双座多用途战斗机，今后可能会与单座歼-15一起，在001A型航母之后建造的配备弹射装置的航母上使用，就像美国海军航母舰载机的单座波音F/A-18E“超级大黄蜂”舰载战斗机搭配双座F/A-18F一样。

baYq-fyqwiqi7056089.jpg 保存到相册

资料图片：专业军迷制作的歼-15双座型舰载机CG图

　　今后生产的歼-15还可能配备更先进的航电设备，例如已经在歼-16上安装的主动电子扫描阵列雷达（AESA）。
　　正在研发的适用于歼-16电子战机的技术，也将被应用于歼-15。

Yi5K-fyqwiqi7056330.jpg 保存到相册

歼-16战斗机（中国军网）

　　然而，这些战机近期都不太可能正式列装，最早也要到本世纪20年代早期才能开始服役。
　　中国海军还在改进飞行员训练计划，旨在提高训练效率。随着新的陆基和舰载战机的引进，中国海军在未来几年里急需400名新飞行员。去年，中国将海军航空兵学院和海军航空工程学院合并为海军航空大学。

tZMh-fyqwiqi7056656.jpg 保存到相册

中国航母舰载战斗机飞行员（中国军网）
　　此举还将减少空军对基本飞行训练的依赖，洪都“教练”-10H先导教练机的引进，也将简化飞行训练大纲。相比中国海军过去使用的“教练”-9教练机，“教练”-10H的航电设备和性能更优越，它可以把海军战斗机飞行员的训练从3期缩短至2期。
　　然而，中国海军还没有专门培训航母飞行员的教练机，目前承担这一任务的是歼-15。中国曾尝试开发一款用于培训航母飞行员的“教练”-9版本，但未获成功。
　　尚不清楚中国是否会尝试开发适合舰载的“教练”-10H版本，虽然这是一个合理举动，因为专门的航母教练机有助于降低运行成本，提高飞行员训练效率并减少对歼-15的需求。
　　本刊此前报道过，如果中国要建造装配EMALS的第3艘航母，中国海军就有可能在航母上配备更多类型的舰载机，包括类似诺思罗普-格鲁曼公司的E-2“鹰眼”预警机。
　　中国海军目前的舰载预警机是成都直-8预警直升机，这款直升机的雷达在不需要时可以折叠起来。然而，与固定翼预警机相比，舰载预警直升机的致命短板是续航时间，这限制了预警机的空中待命时间和飞行高度，从而降低了雷达的探测效率。
　　中国曾在2010年左右生产过一架西安运-7验证机，对原机型的水平尾翼进行改装，并在机身上方安装雷达旋转天线罩。然而，该项目未见任何进展。
　　2017年初，一款类似机型曾在武汉的一处海军测试设施的航母飞行甲板测试台上现身，这说明中国仍有兴趣开发类似平台。

大惊失色 · 发表于: 2017-11-23 15:48:00

源自：澎湃新闻

原文标题：歼-15在辽宁舰成功降落5周年：媒体揭秘“完美着舰”黑科技

　　2012年11月23日，歼-15舰载机在航母辽宁舰上成功降落。作为中国航空工业发展中一款具有里程碑式意义的飞机，当歼-15舰载机在航母辽宁舰上成功降落时，引来世界普遍关注的目光。
　　歼-15舰载机，是航空工业沈飞研制的我国首款舰载机。长22.28米、翼展15米、高5.92米；有12个武器外挂点，可挂载空空导弹、反舰导弹、火箭弹、航空炸弹等多种武器；配装2台大推力发动机，最大起飞重量32.5吨，最大飞行速度2.4马赫，实用升限20000米，航程3500公里。

wJO9-fynwxun0257813.jpg 保存到相册

QPSy-fynwxun0257954.jpg 保存到相册

PjFY-fypatmw5663889.jpg 保存到相册

0Pid-fypatmw5663911.jpg 保存到相册

　　2012年11月23日，歼-15舰载机在我国第一艘航空母舰辽宁舰上首批完美着舰，成功实现双剑合璧，中国航空工业由此实现从陆地到海洋的跨越。在国外看来，至少要花上一两年时间，才可能攻克的舰载机起降问题，却让中国航空工业的英雄团队，仅在辽宁舰服役两个月就做到了。

RuAI-fypathz5255702.jpg 保存到相册

全数字化操作系统
　　孙聪，56岁，先后担任歼-15等多种型号战斗机的总设计师。说起歼-15飞机研制过程中的自主创新，孙聪仍然觉得这是一个很大的挑战和课题。

URdV-fypathz5255720.jpg 保存到相册

　　孙聪：实际上我们是朦朦胧胧地懂舰载机，但是并不完全懂舰载机，在这样一个前提下，对整个设计生产、设计制造这两大领域来说，都是具有挑战性的。
　　舰载机与陆地上战斗机最大的不同，就是舰载机在航母狭小的跑道上起飞、降落，而一般航母甲板上的飞机跑道长度只有100多米，大约只相当于陆地跑道的十分之一。如何让飞机在这么短的距离里平稳起飞，一直是困扰他们的一道难题。
　　十几年前，接到设计生产航母舰载飞机的任务时，孙聪和他的同事们就清楚地知道舰载机研制是一场必须打赢的硬仗。而这场没有硝烟的战斗刚一打响，就面临设计手段、设计方法的重大改变。他们决定要在歼-15上尝试全新的数字化设计方法。

hfya-fypathz5255735.jpg 保存到相册

　　既然是全数字化操作系统的高科技产品，无论什么样的条件下都必须保持网络畅通，成了舰载机首先必须攻克的技术难题。因此，研制中，设计师们围绕航母周围的复杂电磁环境，开始各种设计和试验。
　　孙聪：电磁环境是非常恶劣的，跟陆上飞机相比，不是一倍两倍的关系，是很多倍。那就要考虑三方设计，我们在整个的试验鉴定过程中，是严格按照鉴定程序，有全机的、体系内的，做电磁防护的设计，进行试验验证，最后才拿得出去的。

3l98-fypatmu8887533.jpg 保存到相册

　　取保舰载机通信畅通仅仅是设计的第一步，在航母上比起飞还要难的实际是降落，拦阻钩、拦阻索系统直接决定舰载机着舰的成功与失败。然而，拦阻系统是中国飞机制造的一大空白，更是航空工业沈飞公司面临的一道全新课题。
　　设计方案反反复复，大大小小的试验做了上万次，中国自主研制的国产拦阻钩、拦住索系统终于成功研制，但设计师们还没有来得及品尝成功的喜悦，新的难题又迎面而来。

大型金属3D打印技术
　　早在上个世纪五六十年代，飞机机体结构的骨架构型已经固定下来。在传统结构形式上，通过优化设计，已经把飞机的潜力挖到极限了。在传统结构形式下，飞机机体重量已经减到最轻，如何能够继续减轻飞机体重，同时又提高它的性能、品质，这是沈飞公司遇到的又一个门槛。设计师们明白要想迈过这个门槛，就得寻找一个新技术，对飞机机体平台进行突破性改造。
　　吴斌，一个从业18年的资深设计师坦言：我们是做航空的，军机结构的。接触3D打印，我们走过比较坎坷的路。

XONS-fypathz5255758.jpg 保存到相册

　　在北京一座普通的居民楼里，林宗棠老人正在家里搭建着心中的3D打印王国。
　　林宗棠：全国哪里有3D，我就到哪里去。我估计全国我跑了可能有五六十家企业和研究所。我拜了十几个老师，拜他们为师，我不懂这3D，向他们学习。

UT4--fypathz5255794.jpg 保存到相册

　　航空人年龄不分长幼，只看谁能走在技术尖端。耄耋之年的林宗棠，2年前将3D打印列为自己的新课程。虽然中国的3D打印技术，已经帮歼-15、“鹘鹰”等飞机研发大大提速，但航空强国的高歌猛进，还是让林宗棠有些不安。
　　老人关心的是金属3D打印，在航空领域，这是个前沿课题。就在5年前，一台拥有全球最高制造水平的金属3D打印机，已经安装在这座厂房里。
　　这台外表并不光鲜的设备能够制造出全球尺寸最大的钛合金结构零件。而能否制造大型金属结构件，是衡量一个国家3D打印技术先进程度的重要标准。

Hsu8-fynwxun0259302.jpg 保存到相册

电子束沉积快速成型技术
　　十年前，巩水利他们开始攻坚电子束沉积快速成型技术。它是用高密度的电子束作为热源，在真空室内熔化送进来的丝材，再按照预定加工路径，逐层堆积成型。
　　美国是最早拥有这项制造技术的国家，但研发成功后便实施技术封锁，直到今天是否已经投入大规模应用，依然秘而不宣。
　　巩水利：我们现在在研的设备，都是在世界上体积最大、成型能力最大、最优的一些设备。在这个基础上，又研发我们的产品，突破了材料和关键的工艺。
　　曾经，他们的愿望是让中国成为第二个掌握这项技术的国家。现在，他们已经成功了，而且依然没有停下脚步。

KF-7-fypatmu8887237.jpg 保存到相册

　　像这样大的一个构件，如果用传统的模具制造，工期至少半年以上，而用这台设备打印只需要20天。
　　不仅是航空领域，工业制造研发，从设计到验证，如果有了这样的速度，就可以加速迭代。正因为如此，3D金属打印，一直是大国之间暗自较劲并发力的领域。
　　3D打印技术是一个国家从制造大国向制造强国转变的重要技术路径和手段，它衡量着一个国家制造技术的水平。
　　巩水利和他的技术团队，仍然在和时间赛跑。

_k3Z-fypathz5255850.jpg 保存到相册

抗疲劳制造技术
　　为了拥有智能制造的未来，78岁的老院士赵振业正带着团队完成一个从300小时到4000小时的跨越。
　　他们正在努力提高飞机发动机主轴承的使用寿命。轴承上任何一个小的损伤，都可能带来致命的灾难。历史上的诸多空难，都是因为关键构件使用到一定年限后，发生疲劳失效引起的。
　　赵振业他们提出一种新的“抗疲劳制造”理念。抗疲劳制造技术，这个团队已经研发了整整20年，现在已经能将一些关键构件的使用寿命提高十几倍甚至几十倍。

3F3C-fynwxun0259837.jpg 保存到相册

　　减重是飞机对机体结构要求最直接最重要的一个指标。3D金属打印的成功开发成为歼-15舰载机减轻机体重量的重大突破口，有的机型上，已经达到减重26.8%，在“一克重量一克金”的飞机制造领域，有着非同寻常的意义。
　　另外，3D打印的最大优势，是能设计创造出一些全新的结构构型和多材料组合复合材料。也就是不同材料根据需求，可自由组合搭配、合理使用，在提高质量、强度的同时，还能减轻重量，减少隐患。
　　3D打印，创新性地突破传统制造、加工的一些难点，最大限度地减轻了飞机的重量，大大提高了飞机的载荷功能，也加快了研发团队的攻关进程。

kl5o-fypathz5255871.jpg 保存到相册

智能螺栓
　　在攻克3D高科技打印难关后，航空工业沈阳所还研发出一项具有世界先进水平的高科技产品──智能螺栓。一个螺栓怎么能称得上智能呢？秘密就在于其中增加的传感器功能，能主动感知载荷多少。
　　飞机机体的拼接部位需要很多螺栓连接，尤其是机体、机翼等部位的连接螺栓非常重要，一旦螺栓不能承受实际载荷，或者到了金属疲劳期，螺栓会出现问题甚至折断，危及整个飞机的安全。智能螺栓就是为解决这个问题研究发明的，能起到维护飞机安全、减轻机体重量的作用。
　　如何计算螺栓的载荷承受力是此前存在的技术难点，计算不准确，螺栓连接部位重量偏大，给飞机带来额外的重量损失。实现准确计算后，因为螺栓的连接部位非常之多，节省的重量非常可观。

HTOX-fypathz5255903.jpg 保存到相册

　　传统测量螺栓承受力的方法，通常有两种：一是靠手工扳手，间接测量螺栓拧紧的扭力，不能测量螺栓能承受多少重量的剪切力，数据不精准。

fyO1-fypatmu8887354.jpg 保存到相册

　　另一种是在螺栓外部安装超声传感器测量。但受环境、条件等因素的限制，传统测量螺栓内部受力的方法很难获得精准数据，工程人员无法准确判断螺栓的安全性。那么，怎么突破、创新呢？
　　王健志和技术人员在螺栓内部，安装一个传感器，就是在螺栓中间打一个小孔，然后把很细小的光纤、光栅传感器给放进去，这样的话就变成了一个具有传感器功能的智能螺栓。

Slpz-fypathz5255967.jpg 保存到相册

　　虽然有了一个好的创意，但要实现这个创意，必须攻克一大难题，那就是对螺帽和螺杆内部打孔钻洞的精加工。
　　比如说在钻孔的时候，很容易深度不够，再加上飞机上的一些螺栓都是高强度的材料，所以加工非常困难，后来采取了一些新型的加工技术，慢慢把这个技术问题解决了。

45Q5-fypatmu8887442.jpg 保存到相册

　　现在，智能螺栓已经得到广泛的运用，不仅包括歼-15、“鹘鹰”等各类军工产品，也运用到民用产品上，比如大桥桥梁、交通轨道、高压电塔、建筑房屋等结构部件的连接螺栓。
　　智能螺栓的应用市场非常广阔，据前期调研，在国内的电力、船舶、建筑等行业的市场需求量达到25亿，而且五年内增长率能达到25%，跟智能螺栓相关的结构健康监测，光纤传感技术应用，这方面市场占有率能够达到50%以上。
　　从一张白纸的设计、一个零件的生产，到攻破重重难关，中国航空工业实现了舰载机的零突破。

源自：“航空工业”微信公众号

你不在 · 发表于: 2017-11-22 08:48:00

源自：央视财经频道

原文标题：[独家]中国歼-15最新视频霸气十足：挂满导弹航母上起飞！

　　我国首款舰载机歼-15，也叫“飞鲨”。2012年11月25号，当歼-15舰载机在航母辽宁舰上成功降落时，引来世界普遍关注的目光。
　　作为中国航空工业发展中一款
　　具有里程碑式的舰载机，歼-15
　　是怎么研制、打造出来的？
　　又是什么支撑研发人员们呕心沥血
　　甚至付出生命的代价去研制歼-15？
　　攻克难题仅花两个月科研人员搏命歼-15
　　歼-15舰载战斗机是中国航空工业沈阳飞机工业集团承担研制的。它长22.28米、翼展15米、高5.92米；有12个武器外挂点，可挂载空空导弹、反舰导弹、火箭弹、航空炸弹等多种武器；配装2台大推力发动机，最大起飞重量32.5吨，最大飞行速度2.4马赫，实用升限20000米，航程3500公里。

7brh-fynwnty6433740.jpg 保存到相册

　　2012年11月25日，歼-15舰载机在我国第一艘航空母舰辽宁舰上首批完美着舰，成功实现双剑合璧，中国航空工业由此实现从陆地到海洋的跨越。在国外看来，至少要花上一两年时间，才可能攻克的舰载机起降问题，却让中国航空工业的英雄团队，仅在辽宁舰服役两个月就做到了。但就在世界见证中国智慧、世界奇迹的时候，歼-15舰载机总指挥长罗阳却因积劳成疾，永远地离开了，去世时，他年仅51岁。
　　是什么让研制人员不惜牺牲生命的代价
　　也要打造这款世界先进能力的舰载机？
　　孙聪，56岁，先后担任歼-15等多种型号战斗机的总设计师。说起歼-15研制过程中的自主创新，孙聪仍然觉得这是一个很大的挑战和课题。

CQQN-fynwnws1237613.jpg 保存到相册

　　中国航空工业集团公司科技委副主任歼-15总设计师孙聪：实际上我们是，朦朦胧胧的懂舰载机，但是并不完全懂舰载机，在这样一个前提下，我们接到这个任务，就开始做这项工作。实际上对整个设计生产、设计制造这两大领域来说，都是具有挑战性的。
　　孙聪说，舰载机与陆地上战斗机最大的不同，就是舰载机在航母狭小的跑道上起飞、降落，而一般航母甲板上的飞机跑道长度只有100多米，大约只相当于陆地跑道的十分之一。如何让飞机在这么短的距离里平稳起飞，一直是困扰他们的一道难题。
　　孙聪所在的沈阳飞机制造厂是新中国第一家飞机制造厂，但过去产品主要是传统和民用飞机，十几年前，接到设计生产航母舰载飞机的研发任务时，孙聪和他的同事们清楚地知道舰载机研制是一场必须打赢的硬仗。而这场没有硝烟的战斗刚一打响，就面临设计手段、设计方法的重大改变，当时发达国家早已开始在电脑上用软件设计飞机，而孙聪他们还停留在用笔画图的阶段，他们决定要在歼-15上尝试全新的数字化设计方法。

Mmpo-fynwnty6451872.jpg 保存到相册

　　既然是全数字化操作系统的高科技产品，无论在什么条件下都必须保持网络畅通，成了舰载机首先必须攻克的技术难题。因此，研制中，设计师们围绕航母周围的复杂电磁环境，开始各种设计和试验。
　　孙聪：电磁环境是非常恶劣的，跟陆上飞机相比，不是一倍两倍的关系，是很多倍。那就要考虑三方设计，我们在整个的试验鉴定过程中，是严格按照鉴定程序，有全机的、体系内的，做电磁防护的设计，进行试验验证，最后才拿得出去的。就是说它们不能干扰，不能由于前边的环境，激发着火这些东西。
　　取保舰载机通信畅通仅仅是设计的第一步，在航母上比起飞还要难的实际是降落，拦阻钩、拦阻索系统直接决定舰载机着舰的成功与失败。然而，拦阻系统是中国飞机制造的一大空白，更是航空工业沈飞公司面临的一道全新课题。

gq7J-fynwxum8732405.jpg 保存到相册

　　设计方案反反复复，大大小小的试验做了上万次，中国自主研制的国产拦阻钩、拦住索系统终于成功研制，但设计师们还没有来得及品尝成功的喜悦，新的难题又迎面而来。
　　孙聪：确实很难，但是更难的东西还有很多。一个就是舰载机载荷怎么定义的好，当然你这个就是机组载荷怎么算？那是减重最好的办法。第二就是舰载机灵巧的结构，我会用最小的代价设计结构，承载能力很强，这是水平问题。第三个就是舰载机制造材料。
　　[半小时观察]
　　近几年我们看到中国的军事装备呈现井喷式的发展，这首先依赖于综合国力的提高，其次就是我们国家对国防建设的重视，而且不断在军工企业内部进行体制变革，像沈飞就在酝酿公司重组，中航黑豹收购沈飞的重组方案已经获得证监会的通过，有望成为中国战机第一股，而通过这样的军民融合将激发军事装备更新研制的活力。
　　今天上午AC312E直升机在海拔3293米的云南宁蒗机场成功完成高原试飞，这款直升机经过了次高原、高高原和高原试飞三个阶段，在进行高高原试飞时，AC312E飞越自然条件复杂多变的青藏高原，最大飞行高度达到6300米，只有持续创新，我们的航空工业才能砥砺前行，不断超越。

红星 · 发表于: 2017-11-5 14:28:01

源自：军报记者

原文标题：歼-15已经成功进行上千次电磁弹射试验

　　近日，中国海军少将，尹卓老师在接受央视采访时表示，中国海军歼-15舰载机在电磁弹射方面已经弹射了很多次了，到现在有成百上千次了。

npVC-fynmzuk3636923.png 保存到相册

　　除了歼-15已经成功进行上千次电磁弹射试验这个消息，尹卓老师也透露了一个重大突破：中国航母不用核动力也能电磁弹射，而且使用综合电力推进系统的能量转换效率更高！

BEdU-fynnnsc6056371.jpg 保存到相册

gsgI-fynnnsc6056373.jpg 保存到相册

QtDV-fynmzuk3636925.jpg 保存到相册

-lhd-fynmzuk3636927.jpg 保存到相册

　　中国科研团队摒弃跟踪模仿，已经实现舰船动力从落后到引领。

A01q-fynnnsc6056379.jpg 保存到相册

9Emk-fynmzuk3636929.jpg 保存到相册

M5kY-fynmzun0420360.jpg 保存到相册

R7BJ-fynmzrs7126521.jpg 保存到相册

6jAE-fynmzun0420362.jpg 保存到相册

　　尹卓老师说，下一艘国产航母或采用弹射起飞！

q1Mi-fynnnsc6056388.jpg 保存到相册

28kg-fynmzrs7126523.jpg 保存到相册

g_vT-fynmzrs7126525.jpg 保存到相册

Q1Ju-fynmzuk3636931.jpg 保存到相册

辽宁舰和歼-15精彩瞬间

yo60-fynmzun0420366.jpg 保存到相册

　　2017年1月2日上午9时30分许，随着起飞助理标准的放飞手势，歼-15舰载战斗机滑跃起飞，冲向云层低垂的天空，中国南海上空首现“飞鲨”身影。至此，歼-15舰载机实现在中国四大海域起降航母。

ZSC--fynmzun0420368.jpg 保存到相册

　　2017年7月7日，中国海军辽宁号航空母舰抵达香港，在进港时，航母上的海军官兵在甲板上列队摆出“香港你好”四个大字。

6FU6-fynmzrs7126529.jpg 保存到相册

中国海军航母编队在海上航行。

6ZMi-fynmzuk3636933.jpg 保存到相册

中国海军航母编队在海上航行。

oj5W-fynnnsc6056396.jpg 保存到相册

辽宁舰搭载多架战斗机远航

auf--fynnnsc5694849.gif 保存到相册

歼-15舰载战斗机起飞

khvn-fynmzrs7126532.jpg 保存到相册

歼-15舰载战斗机完在辽宁舰降落

bKP--fynmzrs7126534.gif 保存到相册

歼-15舰载战斗机着舰

nHll-fynmzrs7126536.jpg 保存到相册

歼-15舰载战斗机发射导弹。

c_9B-fynmzun0420372.gif 保存到相册

航母编队实弹演习画面

-lbd-fynmzrs7126538.jpg 保存到相册

航行中的辽宁舰

HG2c-fynnnsc6056405.jpg 保存到相册

战机起飞前准备

QOC3-fynmzun0420374.jpg 保存到相册

歼-15舰载战斗机升空

a7Y3-fynmzrs7126540.jpg 保存到相册

2014年辽宁舰赴南海海域科研试验和训练

T7c3-fynmzrs7126544.jpg 保存到相册

2014年辽宁舰赴南海海域科研试验和训练

r7J3-fynmzuk3636937.gif 保存到相册

舰载机空中加受油训练画面

K9RV-fynmzuk3636939.jpg 保存到相册

辽宁舰发射舰空导弹，拦截来袭目标

ksfc-fynmzrs7126546.gif 保存到相册

航母编队实弹演习画面

8da4-fynnnsc6056409.jpg 保存到相册

歼-15舰载战斗机列阵甲板

sHYK-fynnnsc6056413.jpg 保存到相册

舰载直升机从辽宁舰飞行甲板起飞升空

KtkQ-fynnnsc6056416.jpg 保存到相册

辽宁舰东进太平洋

9gyz-fynnnsc6056420.jpg 保存到相册

Luup-fynmzun0420378.jpg 保存到相册

　　2016年4月27日12时59分，海军某舰载航空兵部队一级飞行员张超在执行训练任务时，不幸壮烈牺牲，年仅29岁。

DY6R-fynmzuk3636941.jpg 保存到相册

　　一年后，2017年4月26日上午9时许，随着一瓶香槟酒摔碎舰艏，两舷喷射绚丽彩带，周边船舶一起鸣响，中国第二艘航母顺利下水。

QRx6-fynmzrs7126548.jpg 保存到相册

　　罗阳，在参观苏33发动机时，同样踮起脚尖的一幕，像极了刘华清。

exTn-fynnnsc6056423.jpg 保存到相册

　　海空卫士王伟的画作《夙愿》和歼-15飞行员座舱视角下的照片惊人相似！
　　“合抱之木，生于毫末；九层之台，起于累土。”
　　让我们铭记千千万万为航母牺牲奉献的人！
　　眼泪与热血，梦想与前行。

大惊失色 · 发表于: 2017-8-17 05:28:00

源自：央视新闻

　　海军舰载航空兵某团副大队长袁伟，在一次飞行训练中，驾驶歼-15战机起飞不到一分钟与鸟群迎面相撞，左侧发动机突发火情，在塔台指挥员冷静果断指挥、僚机全程伴随提醒下，袁伟沉着应对，10分57秒的时间，接收指令50多条，完成操作上百次，成功挽救了战机，创下了战机撞鸟起火、载重超极限着陆、低高度单发迫降成功的航空兵特情处置奇迹。

〓　相关链接

歼-15带火着陆细节：鸟群像黑墙扑来战机震颤

帐号		自动登录	找回密码
密码			免费注册

[军事] 燃！海军舰载航空兵进行歼-15实战化训练

相关帖子 » 标签