美国向日本出口F-22技术？实为第3次“技术阉割”

天涯蓝天 · 发表于: 2018-8-25 14:26:00

　　据日本《日本经济新闻》8月23日报道称，围绕日本2030年左右引进的新一代战斗机，美国军工巨头洛克希德·马丁公司（下文简称洛-马）向日本防卫省提交了开发计划。新战斗机将以该公司的F-22隐身战机为主体进行改造，允许日本企业承担50%以上的开发和生产任务。这也是美国首次允许向外国出口F-22相关技术。

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F-22战斗机

楼下的素白痴 · 发表于: 2018-8-28 01:34:00

源自：参考消息

原文标题：军情锐评：美国向日本出口F-22技术？实为第3次“技术阉割”

　　据日本《日本经济新闻》8月23日报道称，围绕日本2030年左右引进的新一代战斗机，美国军工巨头洛克希德·马丁公司（下文简称洛-马）向日本防卫省提交了开发计划。新战斗机将以该公司的F-22隐身战机为主体进行改造，允许日本企业承担50%以上的开发和生产任务。这也是美国首次允许向外国出口F-22相关技术。而反观美日联合研发战机的历史，类似事例是有迹可循的。那么美国向日本出口F-22技术，对日本的军工自研能力会有怎样的影响呢？本文就此为您简析。

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资料图片：美空军F-22隐身战机。（图片来源于网络）

第一次“阉割”：美国强推F-2战机日本部分受益
　　据日本《日本经济新闻》发表的题为《F-22改良版或一半以上在日本生产》的报道称，美国此次向日本提供F-22隐身战机的机体等相关技术，是因为没有技术外流的担忧，而且有助于亚洲的安全保障。如果日本厂商负责发动机等核心零部件研发，还能提升日本防卫产业的生产和技术基础，可以说是象征日美同盟加强的举措。洛-马允许日本承担50%以上的新一代战机开发与生产，是为了回应日方有关“美国企业垄断开发和生产，日本企业几乎无法参与”的担忧。洛-马称，归根到底这是一个日本主导的框架。报道还称，新一代战斗机是2030年左右退役的F-2“支援战斗机”的后继机型。
　　巧合的是，30多年前的20世纪80年代，日本在启动“实验性支援战斗机”（简称FS-X，后来F-2战机的前身）计划时也发生过类似情况。1982年，日本政府寻求能够替代老旧三菱F-1支援战斗机的新一代战机，当时日本有3种海外候选机型，包括美国的F-16“战隼”、F/A-18“大黄蜂”（当时为A/B型）及欧洲“狂风”IDS攻击机，还有一个自研战斗机方案。当时日本对3种海外机型的性能指标都不满意。

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资料图片：日本三菱重工当时提出的FS-X自研战机方案模型。（图片来源于网络）
　　1985年3月，三菱重工提出独立研发代号JF-210的新型战机，外形类似瑞典“鹰狮”战机的鸭式布局，但不同的是采用双发动机、双垂尾设计，进气道设计则类似F-16战机，位于座舱下方。按设计指标，JF-21最大平飞速度1.9马赫，挂载4枚反舰导弹时的作战半径为930千米，可见日本的目标还是十分远大的，可惜该计划最终胎死腹中。
　　因为二战后，美国一直对日本壮大军工产业十分警惕，防止后者重新获得发动战争的能力，经常会在必要时刻出手压制。当时的美国似乎是意识到了日本自主研发战机背后存在的威胁，便马上从各方面对日本施压。1987年10月，日本宣布以美国的F-16C/D战机为基础研发FS-×（即后来的F-2战机），该决定在美国国内也引发争议，有人指责美方向日本转让太多先进技术。

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资料图片：日本空自官方网站放出的F-2支援战斗机宣传图。（图片来源于网络）
　　1988年11月，美日正式启动首次联合研发战机项目，由于F-2只装备日本航空自卫队（下文简称空自），所以研发费用完全由日方承担。按双方协议，F-2主承包商是三菱重工，与当时的通用动力公司（后来通用动力公司航空部于1993年被洛克希德公司收购，F-16也归入洛-马旗下）合作研发，日本承担60%的工作份额。
　　F-2首架原型机于1995年10月成功试飞，其主要基于第40批次的F-16C战机放大、改进而来，机身加长0.5米，主翼面积增加25%。值得一提的是，F-2是全球第一种配备“有源相控阵雷达”（AESA）的战斗机，搭载了由三菱电机研发的J/APG-1火控雷达，可以探测185千米外的大型空中或海面目标，也可探测65千米外的小型非隐身目标。别看纸面数据不错，但其实该雷达综合性能有限，基础元件落后于美国，属于“勉强抢了头彩”。
　　由于美国政府拒绝提供F-16的计算机源代码，日本被迫自行研发飞控系统软件，最终搞出了自己的四余度数字式电传飞控系统，为提高F-2的稳定操控性能提供技术保障。尽管F-2与F-16C相比在综合作战性能（特别是对海攻击能力）方面已有了“质的飞跃”，但日本军工行业都清楚地意识到F-2受本身尺寸限制（虽是F-16放大版但仍属单发轻型战机，难与F-15等双发重型战机相比），缺乏进一步改进潜力，属于“一锤子买卖”。不难看出，F-2项目实为美国对日本军机自研产业的“第一次阉割”，但从结果看日本还属于受益较多的一方。

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资料图片：日本F-2A战机与第40批次F-16C战机的外形尺寸对比图。（图片来源于网络）

第二次“阉割”：美推销F-35A日本“心神”不定
　　从10多年前，日本就一直寻求从美国获得F-22隐身战机，但由于美国国会禁止对外出口F-22相关技术，日方一直未能如愿以偿。于是日本又一次开始尝试自主研发隐身战机。日本防卫省于2000年宣布启动价值数十亿日元的“先进技术验证机”（隐身战机）自研项目，代号ATD-×（即后来的X-2“心神”验证机），由三菱重工负责研发。在经历了多年的艰难技术攻关后，首架且是唯一一架X-2原型机于2016年4月成功首飞。但令人意外的是，这架原型机竟然只进行了32次试飞后，就于2017年10月31日宣布提前退役。

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资料图片：日本X-2“心神”技术验证机首飞资料图。（图片来源于网络）
　　究其原因，则是日本政府于2013年12月20日宣布购买42架洛-马F-35A“闪电”隐身战斗机作为下一代空防主战装备，用于替代已服役近40年的F-4EJ战机。毋庸置疑，这又是美国对日本军机自研产业的一次“阉割”。而此番美国人给出的“价码”是：日本可以参与F-35生产项目工作的40%，这对于不是“F-35开发伙伴国”的日本来说，似乎已算是很大让步，日本还由此成为除美国以外的2个具备总装F-35隐身战机的国家之一（另外一国是意大利），总装厂位于日本名古屋。
　　自2015年12月起，首架日本生产的F-35A战机（日本生产代号AX-5）开始组装，并于2017年下线。除组装飞机外，FACO还于2018年开始向北太平洋地区的F-35提供维护、修理、大修和升级服务。名古屋的F-35总装厂只是日本制造F-35A产业的一部分，还有三菱重工负责机身零件制造、IHI公司负责发动机组件生产，以及三菱电机生产航电部件。对于日本来说，F-35作为武器本身并不是最重要的，其背后的技术与生产线才是更关键的因素，但与之相对的代价也很巨大──由于日本只订购了42架F-35A（其中38架在日本总装）且需要新建总装生产线，所以日本自造的F-35A单机价格比同期下线的洛-马原厂产品贵出约60%，这笔“学费”实在高昂。而且更要命的是，日本为此又一次放弃了自研军机的机会。
　　由上不难看出，在经历了2次“技术阉割”后，日本的军机产业基本上已被美国全面垄断，此次洛-马出口F-22相关技术，名义上是双方共同开发，实则进一步压缩了日本未来的战机自研能力。美国出口的F-22相关技术肯定也会有所保留，甚至不排除提供“降级版”F-22的可能性，将其看作对日本军机产业的第3次“技术阉割”可谓名副其实，而日本国产尖端战机的梦想也由此变得更加渺茫。（文/黄晋一）

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资料图片：日本空自F-2战机为日本首架F-35A隐身战机护航。（图片来源于网络）

楼下的素白痴 · 发表于: 2018-8-27 18:04:01

源自：参考消息

原文标题：韩国“眼红”美国向日转移F-22战机技术：又不找我们

　　参考消息网8月27日报道外媒称，美国将破例向日本转移它从不外传的F-22战斗机先进技术。日本首相安倍晋三对美国打“军购”牌，不仅平息了美国总统特朗普对双边贸易逆差的不满，也让日本的军事产业得到了意想不到的收获。美国向日本靠拢，和之前对韩国转让尖端技术时的消极表现形成了对比。
　　据新加坡《联合早报》网站8月27日援引《日本经济新闻》报道，日本准备在2030年更新战斗机，引进美国的F-22以取代目前使用的战机。美国最大的军备公司洛克希德马丁日前向日本国防部提交了有关计划书，内容标明了美方将转移F-22战斗机技术，即日本企业将可参与一半的制造和改造工作。
　　报道称，在这之前，美国从不允许外国获知F-22战斗机的制造过程，恐怕军事机密外泄。如今，美方破例答应让日企参与，被认为是美方对日本的信任度提高。报道指出，这也是日本看准了美方务必做成这单生意的心思而全力争取到的。
　　日本当局为这笔军购所作的算盘显示，如果全面撤换战斗机，所需的基本费用是6万亿日元，外加开发和其他支出，或许还需投入额外3万亿日元。美日贸易逆差是7.5万亿日元，特朗普对此一直表示很不满，美国当局要消除对日贸易逆差，单是做成这笔军购生意就绰绰有余。日本当局了解美国的需要，因此在军购交涉过程中表达了对美国不分享军事技术的不满，暗示日本希望共同开发F-22战斗机。
　　另据韩国《朝鲜日报》网站8月24日报道，在美国因为和朝鲜的无核化谈判全面中断了韩美军演的情况下，接连出现美日同盟加强的迹象，日本防卫省开始讨论用日本技术改良美国的世界最强隐形战斗机F-22，打造新一代隐形战斗机的方案。
　　报道称，过去，美国政府禁止F-22的技术转让和成品销售，这次却向日本敞开了大门。美国向韩国以及英国、以色列出售了F-35隐形战斗机，但没有销售F-22。一位韩国军方消息人士称：“空军的一些人希望引进F-22，但美国法律规定截止2018年禁止对海外销售，而且由于价格昂贵，所以无法考虑。”
　　一些人指出，美国向日本靠拢，和之前对韩国转让尖端技术时的消极表现形成了对比。在韩国引进F-35时，美国当初为了开发韩国型战斗机（KFX），决定转让25个领域的技术。但最终美国拒绝转让有源相控阵（AESA）雷达综合体系、红外线探测及跟踪装备（IRST）、电子光学目标跟踪装备（EOTGP）、电子战干扰发射器整合技术等4项核心技术。
　　报道称，如果洛克希德·马丁的建议被采纳，日本将通过和美国共享尖端战斗机技术，进一步升级美日同盟，日本防卫产业能收到不小的扩张效果，美国也可以收到改善对日贸易庞大赤字的效果。从“一石三鸟”的观点来看，这次的提案在决定新一代战斗机时，很可能得到积极的讨论。

鹤发童颜 · 发表于: 2018-8-25 16:04:00

源自：海外网

原文标题：美日研发新F22战机韩媒叹：又重视日本，不找我们

　　海外网8月25日电近日，美国洛克希德·马丁公司向日本防卫省提出了新一代战斗机开发计划，美日将开发新型F-22隐形战斗机，并将超过50%制程交由日本企业开发和生产。据《日本经济新闻亚洲评论》消息，美军还可能先行派出自己都未装备的升级版F-22以便让日本熟悉性能。韩媒称，近来开始接连出现美日同盟加强的迹象，但美国对韩国的技术转让却态度消极。
　　据韩国朝鲜日报网消息，日本防卫省开始讨论用日本技术改良美国的“世界最强”隐形战斗机F-22，打造新一代隐形战斗机的方案。在新一代战斗机上，洛克希德·马丁允许日本的分担比率超过50%，这样可以缓解日方对“美国企业垄断开发和生产、日本企业几乎无法参与”的担忧。

美国对韩国技术转让态度消极
　　韩媒称，过去，美国政府禁止F-22的技术转让和成品销售，美国向韩国、英国、以色列出售了F-35隐形战斗机，但没有销售F-22，但这次却向日本敞开了大门。一位韩国军方消息人士称：“空军的一些人希望引进F-22，但美国法律规定截止2018年禁止对海外销售，而且由于价格昂贵，所以无法考虑。”一些人士指出，美国向日本靠拢，和之前对韩国转让尖端技术时的消极表现形成了对比。
　　报道称，在韩国引进F-35时，美国当初为了开发韩国型战斗机（KFX），决定转让25个领域的技术。但最终美国拒绝转让有源相控阵（AESA）雷达综合体系、红外线探测及跟踪装备（IRST）、电子光学目标跟踪装备（EOTGP）、电子战干扰发射器整合技术等4项核心技术。
　　韩媒认为，如果洛克希德·马丁的建议被采纳，日本将通过和美国共享尖端战斗机技术，进一步升级美日同盟。日本防卫产业能收到不小的扩张效果，美国也可以收到改善对日贸易庞大赤字的效果。有日媒预测，如果部署改良型F-22，日本全域的防御会进一步得到强化。据介绍，这种升级版F-22将装载更多的燃料，最大航程可达2200公里，能用于保卫日本离岛和其他任务。

美国真会向日本公开核心技术吗？
　　虽然洛克希德·马丁公司的方案看上去不错，但日本国内对此质疑声不断。首先是成本。据悉，升级版F-22战机价格远高于F-35战机，单价约为240亿日元。生产140架，也只能将单价降至约210亿日元。还有业内人士称，让多年来没有独立开发过战斗机的日本公司参与进来，成本或增加更多。
　　此外，据《环球时报》报道，也有人怀疑美国会不会完全公开该隐形战机的核心技术。尽管洛克希德·马丁公司计划为新战机尽量配备日本制造的武器，以尽可能地纳入日本技术，但美国仍将负责早期的大部分工作。日本拓殖大学教授佐藤说：“很可能美国不想放弃作战系统和软件等核心技术……如果日本公司只能接收分包工作的话，那么实际获得的技术将受到限制。”日本三菱重工组装F-35时就已经吃过亏，“这项组装工作几乎没能提高公司的技术”。（海外网朱箫）

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[军事] 美国向日本出口F-22技术？实为第3次“技术阉割”

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