成都规范共享单车停放秩序 同侧同路段只能停一排

　　共享单车的兴起，为成都市民出行提供了便捷，点亮了大家“低碳生活、绿色出行”的梦想。
　　每月15日为共享单车定期清理整治工作日，全面开展针对违规停放共享单车的集中清理整治行动。

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11月共享单车集中清理日现场

重点清理一横三纵四环六节点单车
　　除继续清理街面坏损闲置单车数量外，本月共享单车清理工作还将严格控制主街干道单车数量。
　　成都市城管委相关负责人介绍，将重点清理整治中心城区“一横三纵四环六节点”（一横：蜀都大道沿线；三纵：人民北、中、南路，天府大道，红星路和科华路沿线；四环：一环路、二环路、中环路、三环路沿线；六节点：春熙路-太古里商圈周边、宽窄巷子景区周边、武侯祠-锦里景区周边、杜甫草堂景区周边、武侯区火车南站街道区域、高新区桂溪街道全区域）主街干道非机动车停车区位以外停放的单车，达到单车数量要与非机动车划线停放区域相匹配。
　　此外，背街小巷单车秩序方面，所有街道同侧同路段只允许停放一排单车，单车单排连续停放长度不能超过10米，且单排之间距离不能少于20米，人行道2米及以下不能停放单车，公交站台、地铁出入口（30米内）、人行道盲道、机动车道（含非机动车道）一律不得停放单车，停车点位单车车头朝向必须一致。

目前中心城区单车总量低于75万辆
　　成都市城管委相关负责人介绍，自今年9月15日起，成都已开展了两次集中清理，目前，中心城区（5+2区域）单车总量已低于75万辆，总量控制成效明显，单车停放秩序较为好转。但城区部分区域仍然存在破损单车、超范围停放单车和长期未使用单车。
　　他解释，根据近日成都市交委共享单车监管平台信息反馈，中心城区（5+2区域）日均单车活跃率只有30%左右，近70%基本处于闲置状态，“由此说明，单车总量削减仍有较大空间。”因而提出，到下个月中旬（12月15日），力争将中心城区（5+2区域）单车总量减少到60万辆。（成都市城管委供图）

源自：四川在线

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11月共享单车集中清理日现场
　　四川在线消息（记者：邓童童）11月15日是成都互联网租赁自行车11月集中清理日，记者从成都市城管委获悉，本次集中清理日，成都中心城区（5+2）各区分别打造了首批互联网租赁自行车文明停放示范街，并将力争实现至12月15日（下一个集中清理日），中心城区（5+2）单车总量不超过60万辆的目标。

共享单车文明停放示范街将每月打分排名
　　11月集中清理日公布了成都第一批共享单车文明停放示范街，由中心城区（5+2）区域各建设2条构成。
　　其中，天府新区为华新下街、华阳大道三段；高新区为一环路南四段、世纪城路北段；锦江区为人民南路二段、天仙桥南街；青羊区为金河路、支矶石街；金牛区为蜀汉路、迎宾大道；武侯区为林荫街、郭家桥北三段；成华区为踏水桥北街、建设南支路。
　　成都市城管委相关负责人介绍，清理日当天，成都各市级督导检查组将对各区示范街进行检查打分排名，综合特色亮点、公众评价等渠道，最终评选出成都市“最佳单车文明停放管理街”，扩大单车清理整治工作影响力。

源自：成都全搜索新闻网

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　　成都全搜索新闻网（记者：姚雯君）11月7日报道。昨天，成都市公安局交管局及相关部门对高新南区的共享单车的管理状况进行了实地调研。针对调研情况，今天上午，成都市公安局交管局、成都市城管委、成都市交委对包括哈罗单车、摩拜单车等6家共享单车企业进行了约谈。

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　　约谈要求，市容和交通秩序需要企业履行主体责任，有效停放单车，特别是高新南区设置的静态交通严管区域内禁止乱停车。三家部门将严格按照规定加强监管，对乱停车的行为和企业进行严格处罚，并将联合新闻媒体曝光。
　　成都市公安局交管局相关负责人说道，在实地调研过程中发现，在进一步加强高新南区道路交通秩序管理的通告实行后，机动车的乱停现象明显下降，市民也在自觉遵守，但是共享单车的问题凸现了出来。问题表现为共享单车在南区大量停放在车行道上、花坛区域内，严重影响了秩序。
　　“目前共享单车问题主要体现为总量较大，乱停车行为较多。高新南区的共享单车数量达到了15万辆，并且单车使用效率低，大量车辆处于静止状态，乱停放行为较多，”成都市交管局秩序处静态管理科科长殷驰表示，“高新南区是成都市打造的第一个绿色交通示范区，它的重要意义不言而喻。希望企业可减少单车总量，增加线下运维服务，增加和大量投放线下的调度力量。同时，市交委、市城管委等部门会科学地规划一批新的非机动车停放区位，把共享单车引导到规划的停车区位里。另外，交管、城管、交委将联合属地党委政府，共同监管共享单车企业，每个月将对共享单车企业进行考核，实行通报制度，并联合媒体强化曝光。”
　　约谈会上，企业代表表示会全力配合绿色交通示范区的打造，将在重点区域增加运维力量和调度车辆，并运用科学化的手段进行调度提高车辆的活跃率、使用率、周转率，减少僵尸车、破损车的出现，切实维护市容和交通秩序。
　　同时，成都市公安局交管局希望市民规范停车，共同监督乱停放行为，在骑完共享单车后，一定要将车停放在规范区域内，发现单车乱停放行为，可拨打城管等部门的投诉电话，实现市容和交通秩序的共建、共管、共享。

源自：成都全搜索新闻网

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　　成都全搜索新闻网（记者：张威）2018年9月13日报道。今天下午，记者从成都市城管委市容秩序处了解到，9月起，每个月的15日为共享单车定期清理整治工作日，将全面开展针对违规停放共享单车的集中清理整治行动。

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清理日当天就对企业打分
　　结果将被公示
　　成都市城管委市容秩序处相关负责人在新闻通报会通报了成都市互联网租赁自行车集中清理整治工作方案。

清理范围和重点
　　重点范围是成都市天府新区、高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区，实现全域覆盖。清理重点是地铁站口、公交站台、大型商圈、办公聚集区、大中院校周边、餐饮店门口、医院周边、公园周边、旅游景点周边等人员流动打，密度高的公共区域。

清理对象
　　缺损残破、无法正常使用的互联网租赁自行车；长期没有使用，停放在公共场所的互联网租赁自行车；乱停乱放，超出停放点位限量的互联网租赁自行车。

清理标准
　　大街小巷无破损单车、“僵尸”单车；公交站台、人行盲道、机动车道、绿化带内等禁停区域无停放单车；地铁站口、公交站台、大型商圈、办公聚集区、大中院校周边、餐饮店门口、医院周边、公园周边、旅游景点周边等出入口无阻碍行人通行的单车；非机动车停放点位内无超量停放，单车停放整齐有序，车头朝向街面一致。
　　据了解，清理日当天，市城管委还将组织新闻媒体对当天运营企业工作情况进行社会采访，采集公众评价信息，公布评价结果，按照《成都市共享单车服务质量信誉考核办法（试行）》要求，对运营企业实行考核打分，实现扶优限劣。

禁止新增投放单车 违规企业将被处理
　　值得一提的是，会议上，城管委市容秩序处相关负责人明确，各企业不得在中心城区限投区内（成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区辖区绕城高速G4201以内，成都高新南区延伸到天府五街）新增单车，违者按照相关规定处理。
　　记者在通报会上了解到，OFO小黄车、摩拜单车、青桔单车、哈罗单车、一步单车、赳赳单车等6家互联网租赁自行车运营企业是定期清理整治工作的责任主体。互联网租赁自行车运营企业具体负责定期清理整治工作的组织实施，在定期清理日当天应当增加50%的运维力量参与清理整治，并于每月10日将当月清理整治方案书面报市城管委。

源自：四川日报

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⊙记者：殷鹏

　　9月7日，记者从成都市城管委获悉，日前成都市城管委发布《7月中心城区互联网租赁自行车停放秩序考核情况的通报》。
　　《通报》显示，截至2018年7月底，成都共享单车总量继续保持稳定，中心城区集中投放区投放总量控制在80万辆左右。
　　7月考核排名依次为：哈罗单车（91.48分）、青桔单车（91.35分）、一步单车（89.74分）、OFO小黄车（85.91分）、摩拜单车（85.41分）、赳赳单车（75.79分）。
　　成都市城管委相关负责人表示，根据考核状况来看，各运营企业的互联网租赁自行车运维管理仍需加强，重要点位管理不到位、背街小巷互联网租赁自行车清运不及时、文明骑行规范停放企业宣传引导不够是主要存在的三个问题。

问题一：重要点位管理不到位
　　在牛王庙地铁站，桐梓林地铁站等多个地段，五颜六色的互联网租赁自行车将地铁出口团团围住，超量停放、上下高峰“潮汐式”拥堵现象严重影响了行人通行。
　　各运营企业落实重点点位互联网租赁自行车停放数量上限制度、运维人员实名管理制度不到位，“潮汐式”拥堵单车、堆积单车、乱停乱放单车清运制度还未建立完善。
　　同时，由于运维人员在岗率低，未按要求着装持证上岗，运营企业转运单车不及时，响应属地街办管理部门要求滞后等问题原因，各地铁站点、繁华商圈单车拥堵现象解决不到位，形成道路拥堵，影响市民正常出行的现象。

问题二：背街小巷单车清运不及时
　　检查组人员近日走进营福巷，人行道上倾倒、堆叠的互联网租赁自行车清晰可见，行人路过只得绕道而行。
　　运营企业对城市背街小巷、居民院落周边互联网租赁自行车清运力度严重滞后，造成城区背街小巷破损单车、“僵尸”单车大量堆积。

问题三：文明骑行规范停放企业宣传引导不够
　　部分市民群众骑行后随意将互联网租赁自行车停放在地铁站口、公交站台、车行道边等现象时有发生，一旦没有及时清理，就会造成市民通行受阻。
　　加强企业管理与清运的同时，企业宣传引导工作也有待加强。
　　针对上述问题，上述负责人表示，接下来成都市城管委将定期组织清理整治各种单车停放乱象，开展互联网租赁自行车管理“门前三包”，推进互联网租赁自行车文明骑行宣传活动，引导广大市民自觉遵守停车规范，主动参与秩序维护，在全社会营造“文明骑行、规范停放、共治共享”的良好氛围。
　　成都市城管委供图