纪念失联航海家郭川，中国科学家用他的名字命名深海生物

　　郭川，男，1965年1月出生于山东青岛。北京航空航天大学毕业，在北京大学取得MBA学位，曾参与过国际商业卫星的发射。
　　现为职业竞技帆船赛手。作为“中国职业帆船第一人”，郭川在国际知名帆船赛事中获得诸多“第一”，如“第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人”、“第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人”等。
　　2012年11月18日，郭川开启“单人不间断帆船环球航行”之旅，经历了海上近138天、超过21600海里的艰苦航行，于2013年4月5日上午8时左右驾驶“青岛号”帆船荣归母港青岛，成为第一个成就单人不间断环球航行伟业的中国人，同时创造国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录。北京时间2016年10月25日15时“中国航海第一人”郭川在夏威夷附近海域失联。

源自：中国新闻网

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原文标题：郭川搜救团队组建 已派飞机进行海上搜寻

　　中新网11月8日消息，据美国侨报网报道，美国当地时间11月5日，新组建的郭川搜救团队派出搜寻小队，驾驶飞机前往事发海域搜寻。
　　执行搜救任务的飞机核载7人，搜寻队成员包括美国海豹突击队队长、资深救生员、资深消防员、超级帆船船长、资深潜水员等具有丰富海洋生存经验的专业人士。新搜救团队由郭川曾就读的北京航空航天大学、北京大学两校校友会发起，以北航校友会为主体，北京大学校友会支持，联合多名海洋、气象、航海专家共同组建。
　　郭川失联后，众多北航国内外校友迅速加入搜救郭川行动。得知美方暂停搜救的消息后，北航校友会夜以继日调动一切资源，协调知名国际海事卫星图像处理专业公司，中科院海洋专家，郭川多年合作的国际气象专家以及具有多年丰富航海经验的国际船长等，利用最先进的科学技术手段、专业化工具平台制定搜寻方案，力图发挥航空航天优势，不放弃任何希望搜索英雄船长。北大校友会也积极配合救援行动，提供有力支持。
　　搜救团队认为，基于此前现场搜救行动取得的实际海洋数据，事发水域水温26摄氏度左右，利于维持体温，加上常年与郭川一同航海的船员对其专业自救能力的描述，大量客观证据支持郭川仍有生存并等待救援的可能性，只要这种可能性还在，对郭川的搜救就将坚持进行。

源自：央视

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　　[郭川团队：全力实现船长愿望，计划将船开回]10月25日，中国郭川在夏威夷海域失联。目前，在相关海域参与搜救的中国货船仍未见郭川的踪迹。同时，郭川团队也已前往夏威夷，将全力实现郭川的愿望，把三体船“中国·青岛号”开回此次航行目的地上海，最终开回郭船长的故乡青岛。不放弃！（央视记者陆幽）

源自：京华时报

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⊙记者：张晓敏 综合新华社

　　单人驾驶帆船穿越太平洋的郭川在航行至美国夏威夷附近海域时，于北京时间25日下午3点后与岸上团队失去联系，当时郭川驾驶的三体帆船位于夏威夷以西900公里处海域。至今仍处于失联状态。
　　事发后，各方对郭川展开了积极搜救。昨天中午，郭川岸上团队接到美国檀香山海岸警卫队的电话，称搜救团队已登船，但是并没有在船上找到郭川。据郭川团队消息，美国檀香山海岸警卫队方面的空中搜救停止，不过国际海事救援中心等组织的海上搜救还在继续。一名郭川团队成员昨晚表示，他们不会放弃搜救，他们坚信郭 川能够回到大家身边，“我们都在期盼郭船长平安归来”。

今年10月18日，郭川在旧金山启航，正式开启“金色太平洋挑战”。图/东方IC  9lmG-fxxhmcp3996298.jpg  保存到相册

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进展
登船后未找到郭川 美方已经暂停搜救
　　据郭川航行岸上团队的公报显示，北京时间昨天11时30分，郭川团队接到美国檀香山海岸警卫队电话，乘坐美国海军马金岛号两栖攻击舰从加州圣迭哥港驰援郭川 的搜救人员已经设法登上了“中国·青岛号”，但在船上没有找到郭川。搜救人员已经收纳了他的个人用品，并在大约11时50分降下了三体船的主帆，降低船只 漂行的速度。与此同时，海上搜救努力仍在继续。
　　救援展开以来，檀香山海岸警卫队派出的大力神HC-130飞机已经对“中国·青岛”号航行附近海域进行了6次空中扫描搜救，扫描搜救区域达到方圆4600平方英里，但都没有发现郭川。
　　北京时间昨天14时30分左右，美国檀香山海岸警卫队宣布暂停对郭川的空中飞行扫描搜索，并发布了搜救报告。北京时间27日16时57分，中国海上搜救中心 人员向郭川岸队通报了暂停搜救的情况。国际海上搜救机构已于昨日向所有往来事发海域的船只发出通告，要求进入该海域的所有船只在航行同时搜寻郭川。
　　昨晚，郭川团队一人士在接受采访时表示，团队一直在联系救援，从来没有停止。并表示，他们绝对不会放弃自己的船长，他们为船长感到骄傲，坚信船长能够渡过难关，回到大家身边。

线索
郭川最后音频曝光 透露航行遭遇困难
　　昨天，郭川失联前的最后一次连线音频曝光，在这段音频中，郭川透露航行过程中突遇云团，两次受到阵风侵袭。
　　郭川失联前，最后一次与电台连线是在北京时间25日上午11时左右，当时郭川所在的位置为北纬27度26分，西经165度04分，位于夏威夷群岛以北的位置，时间比北京早5个小时。
　　这段音频中，郭川介绍了24日晚上的航行情况。他说：“没事就是最好的消息，昨天晚上有些不稳定的阵风，有两个乌云团突袭，然后阵风加大，船体就会感受到突如其来的压力，如果没有防范准备，就会有问题。好在都已经应对过去了。”
　　另外郭川还在音频中说道，航行过程中还曾撞到过鲨鱼，他说：“其实远航撞到鱼是比较常见的事情，我有两次都撞到了，大概有一两米长，好在对船没有什么大的损害。当然，我不希望撞到鲸鱼，否则那将是不可预估的后果。”

探因
团队分析落水原因 或与大三角帆有关
　　郭川团队航海专家综合美国海事搜救队获得的图片、视频和电话语音等信息后，确认郭川于北京时间10月26日15时至15时30分之间因突发事故落水。团队认为，事故原因有两种可能，均与目前随船飘落在海水中的大三角帆有关。
　　第一种情况是郭川当时在13到20节的风速中用缩降一级的主帆和位于最前方的大三角帆航行，在当时天气情况下，这是合理的帆面组合。傍晚过后，他决定收起大 三角帆，这样晚上就能航行得更安全。他尝试在迎风面落帆，这对单人航行的水手来说是一个难度相当高的操作，尤其在强风和高速行驶状态下。他需要站在落脚点 狭窄的船头，一边拉着帆索，一边收大三角帆。由于失去了对帆索的控制，大三角帆突然落下。当他试图阻止大三角帆落水的时候，他因为船体的剧烈晃动，被甩出 船。
　　另一种可能是设备故障。当时在顺风情况下，郭川用的是缩一级主帆和同样位于主帆前方的J1帆，这是晚上最安全的帆面组合。大三 角帆当时是收起的但还悬挂在桅杆上。但是大三角帆的升帆索或者J1帆索突然断裂，大三角帆落到了水里。这时，郭川先收起J1帆，让船的速度慢下来，再处理 落水的大三角帆。当他开始将大三角帆拖上船时，因为浮在水中的大三角帆非常重，他在某个时候必须解开系在身上的安全绳以便在船上移动。这时候一个猛浪把大 三角帆和郭川抛出了船。
　　根据目前的信息，无论哪一种可能，郭川很可能是在阻止大三角帆落水或挽救已经落水的大三角帆时，因突如其来的海浪或船的剧烈晃动而被甩出了船。

◆　点评
外交部称将继续协调搜救
　　得知该消息后，中国驻洛杉矶总领馆对此事高度重视，立即启动了应急机制：分别与郭川的岸上团队和美国海岸警卫队夏威夷海事救援中心取得联系，了解了有关情况，并敦促美方采取一切必要措施全力展开搜救。
　　总 领馆一名发言人称：“美方应我要求先后派出数架固定翼搜救飞机前往事发海域。搜救飞机在事发海域发现了该帆船，其大三角帆落水，但甲板上无人，无线电对讲 机多次呼叫无人应答。因燃油即将耗尽飞机被迫返航。在此情况下，我馆要求美方即派搜救船只前往驰援。美方随后答应联系在附近海域的美海军船只前往搜寻。”
　　在昨天的外交部例行记者会上，发言人陆慷表示，外交部和中国驻洛杉矶总领馆正密切关注有关事态，继续协调相关工作。陆慷说：“如果有进一步的消息，我们会及时向大家提供。”
　　在获悉郭川失联的消息后，郭川的家乡青岛市也在第一时间启动应急机制。市政府召开专题调度会，全力做好各项搜救工作。市体育局第一时间联系郭川航行岸上保障团队，获取了本次航行活动最新信息，并对郭川亲属的情绪进行了安抚。

郭川所驾驶的“中国·青岛”号帆船（资料图）。图/东方IC  X1l2-fxxhmcp3996300.jpg  保存到相册

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☆　相关资讯
单人挑战20天内横跨太平洋
　　美国当地时间10月18日，郭川从美国旧金山起航，正式发起此次“金色太平洋挑战”。此次郭川以上海金山为目的地，挑战单人不间断跨太平洋航行的世界纪录。
　　郭川来自青岛，今年51岁，有十多年职业航海经历，是两项航海世界纪录保持者，被称为“中国职业帆船第一人”。2013年，他驾驶40英尺帆船从青岛出发，历时138天完成单人不间断环球航行，创造了该级别无动力帆船单人不间断环球航行的世界纪录。两年后，他率领国际船队驾驶超级三体船成功创造了北冰洋（东 北航线）不间断航行的世界纪录。
　　郭川此次开始的“金色太平洋挑战”，不仅是帆船史上首次从旧金山到上海的单人跨太平洋航行，更是向玛莎拉蒂号保持的纪录发起挑战。去年，玛莎拉蒂号船队从旧金山到上海的航行用了21天，而郭川的目标是在20天内、甚至十五六天的时间完成跨太平洋航行。

源自：中国新闻网

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原文标题：中国驻洛杉矶总领馆密切关注郭川失联事 促美加大搜救力度

　　中新社洛杉矶10月27日电（记者：张朔）中国驻洛杉矶总领事馆27日对中新社记者表示，总领馆一直密切跟踪郭川失联事，与美方保持密切沟通并积极做工作，敦促对方加大搜救力度。
　　中国职业帆船选手郭川在单人驾驶帆船穿越太平洋途中，于25日在夏威夷附近海域失联。

资料图：郭川  x7DB-fxxfyez2164453.jpg  保存到相册

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　　记者从领馆获悉，美国海岸警卫队夏威夷海事救援中心负责人汉德克森在向中方通报搜救最新进展时表示，中心25日接报后，即应中方请求派出数架HC-130固定翼飞机前往事发海域搜寻，发现了郭川的帆船，其大三角帆已落水，但甲板上无人，用无线电对讲机多次呼叫均无人应答。在中方一再要求下，中心次日除继续派出飞机前往搜救外，还请求美海军出面协助。美海军军舰于当日下午抵达事发海域。救援人员乘小型救生艇登船。船上未发现郭川踪迹，其救生衣留在船上。
　　美方初步判断，帆船在行驶过程中，大三角帆可能出现故障，导致帆船偏离航线，郭在试图修复时，因浪大船体剧烈颠簸而不慎失足落水。具体原因还需专业人员经技术检测后才能断定。美方已将船体主帆放下，以降低帆船行驶速度。
　　到目前为止，美方搜索范围已达4600平方英里，此时距郭落水已超过39小时。美方将对此进行重新评估后决定下一步搜救方案，同时也请求国际海事救援中心通告所有经过事发海域船只注意搜救。 ●

源自：新华网

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　　据郭川岸队消息，郭川岸队航海技术专家综合从美国海事搜救队获得的图片、视频和电话交谈信息确认郭川于北京时间10月26日15时至15时30分之间因突发事故落水。团队认为事故原因有两种可能，均与目前随船漂落在海水中的大三角帆有关。
　　第一种情况是郭川当时在13到20节的风速中用缩降一级的主帆和位于最前方的大三角帆航行。当时天气情况下这是合理的帆面组合。傍晚过后，他决定收起大三角帆，这样晚上就能航行得更安全。他尝试在迎风面落帆，这对单人航行的水手来说是一个难度相当高的操作，尤其在强风和高速行驶状态下。他需要站在落脚点狭窄的船头，一边拉着帆索，一边收大三角帆。由于失去了对帆索的控制，大三角帆突然落下。当他试图阻止大三角帆落水的时候，他因为船体的剧烈晃动，被甩出船。
　　另一种则可能是因为设备故障。郭川当时在顺风情况下，用的是缩一级主帆和同样位于主帆前方的J1帆（大前帆），这是晚上最安全的帆面组合。大三角帆当时是收起的但还悬挂在桅杆上（大三角帆不用时可以取下放进前舱里）。但是大三角帆的升帆索或者J1帆索突然断裂，大三角帆落到了水里。这时，郭川先收起J1帆，让船的速度慢下来，再处理落水的大三角帆。当他开始将大三角帆拖上船时，因为浮在水中的大三角帆非常重，他在某个时候必须解开系在身上的安全绳以便在船上移动。这时候一个猛浪把大三角帆和郭川抛出了船。
　　郭川驾驶的“青岛”号三体帆船上除了30米高的主帆外，还有包括大三角帆和J1帆在内的四具辅帆。具体事故原因赴现场救援的人员无法勘察判断，必须由熟悉这艘三体船的专业人员登船后才能进一步知晓。
　　根据目前的信息，无论哪一种可能，郭川落水的原因很可能都是在阻止大三角帆落水或挽救已经落水的大三角帆时，因突如其来的海浪或船的剧烈晃动被甩出了船。
　　郭川船队的水手长约翰·克劳斯分析说，对一个单人航行的水手来说，操控这样一艘超级三体船，无论是收大三角帆，还是把落水的大三角帆拖上船，都是非常困难的事。在两种可能的操作过程中，在某个特定时间段都必须解开安全绳才能完成所有的技术动作。
　　搜救人员在船上发现了一件救生衣，但因为郭川准备有多件救生衣，所以不能因此否认郭川落水时穿着救生衣。岸队分析认为郭川落水时“有最大可能”还穿着救生衣。
　　郭川显然遭遇了突发的、不可预料的危险。事发前的海况和个人状况都很正常。
　　北京时间今天11时30分，郭川岸队接到美国檀香山海岸警卫队电话，乘坐美国海军马金岛号两栖攻击舰从加州圣迭哥港驰援郭川的搜救人员已经设法登上了“中国·青岛号”，但在船上没有找到郭川。
　　两天以来，檀香山海岸警卫队派出的大力神HC-130飞机已经对“中国·青岛“号航行附近海域进行了六次空中扫描搜救，扫描搜救区域达到方圆4600平方英里，但没有发现郭川。
　　北京时间今天14时30分左右，美国檀香山海岸警卫队宣布暂停对郭川的空中飞行扫描搜索，并发布了搜救报告。北京时间今天（27日）16时57分，中国海上搜救中心人员也满怀同情地向郭川岸队电话通报了暂停搜救的情况。
　　国际海上搜救机构已于今日向所有往来事发海域的船只发出通告，要求进入该海域的所有船只在航行同时搜寻郭川。

源自：新华社

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　　新华社北京10月26日体育专电（记者：马邦杰）郭川航行岸上团队26日传来不幸消息，正在单人驾驶帆船穿越太平洋的中国职业帆船选手郭川在航行至夏威夷附近海域时，于北京时间25日下午三点之后与岸上团队失去联系。
　　靠近三体船航行海域的夏威夷火奴鲁鲁（檀香山）当地海事救援机构派出搜救飞机，发现了帆船，但甲板上无人。第二架搜救飞机也已飞抵事发海域，扩大搜救范围。美国海军确认已派两艘船驰援，搜救人员将登上三体船检查。
　　郭川驾驶帆船于北京时间10月19日5时24分11秒从旧金山金门大桥出发，以上海金山为目的地，进行单人不间断跨太平洋创纪录航行。
　　北京时间10月25日15时左右，郭川与岸队和亲友通过卫星电话联络，通报当时航行情况，自述航行顺畅，估计将于11月5、6日抵达目的地上海。
　　通话结束后不久，岸队观察到帆船在美国夏威夷海域出现航速减慢的状况，于是尝试联系郭川，但郭川对卫星电话和互联网通信均无应答。由于郭川需要节省海事卫星电话的数据流量，他通常在不需要与岸队联络时关闭卫星电话。此时帆船位于夏威夷西约900公里海域，由船载全球卫星定位系统（GPS）支持的航行轨迹跟踪仪是唯一可以确认帆船仍在继续航行的信息来源。此后，郭川持续失联。
　　北京时间26日上午7时，在郭川岸队的协调下，在中国驻洛杉矶总领事馆和国际海事救援中心北京分部的全力协助下，靠近三体船航行海域的夏威夷火奴鲁鲁（檀香山）当地海事救援机构派出搜救飞机，前往事发地点。
　　5个多小时后，郭川岸队收到北京国际海事救援协调中心的消息，美方派出的固定翼搜救飞机经四小时飞行已赶到帆船所在海域，发现帆船大三角帆落水，甲板上没有人，无线电对讲机呼叫无应答，飞机在盘旋一小时后因油耗限制返航。
　　随后，郭川团队从洛杉矶总领馆得到反馈，领馆联系了檀香山的搜救机构，强调了对搜救工作的关切，要求继续搜索工作且加大范围。在第一架搜救飞机返航途中，另一架搜救飞机已经起飞进行搜救飞行。另外，美国海军确认已派两艘船前往三体船，进行登船检查。

资料图，10月17日，中国驻旧金山总领馆官员、当地留学生代表等人为郭川（左前）壮行。新华社记者马丹摄  tayv-fxxfyex5254194.jpg  保存到相册

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