从打人到杀人滴滴怎么了?

红英 · 发表于: 2018-5-12 10:06:01

源自：爱活网

　　5月6日凌晨，祥鹏航空一位21岁的空姐从郑州空港搭乘滴滴顺风车，本欲前往市区的她却在半路惨遭杀害。家人在第二日联络未果后，选择报警。8日，警方告知家属，遇害者的遗体被找到，身中十多刀有精斑遗留。

被害人微博
　　截止到目前为止，嫌疑人尚未落网。据警方公布的信息，嫌疑人滴滴司机刘某，在作案后弃车跳河。
　　10日晚间，滴滴出行在微博上公开了嫌疑人的信息，并悬赏100万元寻找凶手。同时，滴滴平台也通过媒体回应，感到万分悲痛和愧疚，作为平台辜负了用户的信任，对此悲剧负有不可推卸的责任。

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在全民寻找凶手之外，滴滴出行的安全问题成了全社会最关心的问题。作为吞并Uber、挤压出租车市场的占领网约车9成市场的行业老大，滴滴平台的安全涉及到大部分城市人的生活。然而，在巨大的需求量之下，滴滴却一直在没有做到对安全问题做出更严格的规范。
　　顺风车是滴滴平台上价格最低的服务之一，但这个不应该成为这个服务暗藏危险、甚至杀机的理由。顺风车的安全隐患，甚至来自于注册成为顺风车司机那一刻。注册顺风车，只需要个人用户上传驾照和行驶证的照片即可。

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顺风车车主注册
　　不同于快车司机的招募条件，顺风车司机无需类似“无暴力犯罪、吸毒记录”等硬性条件。此外，有司机指出，滴滴上传证件，不需要本身手持拍照，任何人都可以拿着别人的驾照和行驶证进行认证。要知道，就连注册微信公众号，都必须持证人手持证件的照片进行审核，类似的注册方式在互联网企业的安全认证中已是通则。

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快车司机注册
　　在本案中，虽然嫌犯的注册信息为真实信息，但涉案车辆的牌照却是伪造的。而这些风险，对于叫车的用户来说，几乎无法规避。
　　事实上，就个人体验来说，我们不少人都遇到过车辆与滴滴平台派单车辆不符的情况。司机可以通过用户头像、地址，在开始订单前就获得信息，而乘客似乎成了网约车过程中，最没有选择权的一方。
　　除了此次的凶杀案，这些年来滴滴的安全性的负面新闻一直不断。就在半个月前，滴滴还就快车司机殴打公司投资人一事，向公众道歉。

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4月28日，滴滴投资人张桓通过软件叫车，但等待20多分钟后车子依旧没有到达。在撤销订单未果的情况下，被突然到达的司机殴打。事后，张恒试图拨打客服电话投诉，也没有获得回复。在选择报警后，又因为司机不愿到场配合而无法在第一时间立案。
　　事情一直到张恒通过公众号爆光，才终于获得了滴滴的重视。在文章变成10万+之后，滴滴才发布了情况说明，并前往探望、垫付药费。

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滴滴对平台监管不力、以息事宁人遮遮掩掩的态度问题，都是充分地暴露了出来。滴滴作为最大的网约车平台，在前期监管问题上无法保证乘客安全，在服务中无法及时解决问题，又总在后期的调解、赔偿更进中慢半拍，整个链条的每一环节几乎都存在问题。
　　杀人事件，在任何的场合下都是极端的，我们也能找到不少以往出租车杀人的新闻。但是，这已经足够给滴滴敲响警钟，敦促他们早日出台更严格的监管方案和更有效的反馈机制。
　　如果说，滴滴的大数据、智能系统能够他们选取最优路线、安排更多的生意。那么这些技术在乘客安全的保障上，难道就一直只能眼睁睁地等着问题发生，并以一纸道歉作为结束吗？

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[2018年] 从打人到杀人 滴滴怎么了?

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