28日起，重庆仙女山机场将开通4条航线

　　重庆仙女山机场（Chongqing Xiannvshan Airport，IATA：CQW，ICAO：ZUWL），位于中国重庆市武隆区仙女山街道仙女山国家森林公园（仙女山村）内，为4C级国内旅游支线机场、中国第一家建设在国家AAAAA级旅游景区内的民航机场，属高原机场（1745.04米）。
　　2016年9月23日，重庆仙女山机场正式开工建设；2020年10月23日，重庆仙女山机场试飞成功；2020年12月18日，重庆仙女山机场完成首航；2021年3月28日，重庆仙女山机场将正式通航。
　　截至2020年12月，重庆仙女山机场航站楼面积6,000平方米，民航站坪设6个机位；跑道长2,800米、宽45米；可满足年旅客吞吐量60万人次、货邮量1,500吨、飞机起降6,360架次的使用需求。
　　2020年，重庆仙女山机场共完成旅客吞吐量200人次，排名全国第240位；飞机起降2架次，排名全国第240位。

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　　2007年，武隆县委、县政府提出了新建武隆民用机场项目。
　　2008年，武隆民用机场启动筹备工作。
　　2010年1月，武隆民用机场场址获中国民用航空局的选址批复。
　　2015年5月，武隆民用机场取得国务院和中央军委的立项批复。
　　2016年9月，武隆民用机场可研报告获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复；9月23日，武隆民用机场正式开工建设。
　　2019年10月，武隆民用机场式命名为“重庆仙女山机场”。
　　2020年7月，重庆仙女山机场主体工程全面完工；8月，重庆仙女山机场航站楼全面进入装修及设备安装调试阶段；8月13日，重庆仙女山机场开始校飞；10月23日，重庆仙女山机场试飞成功，由重庆航空使用空客A320型客机执行任务；12月9日，重庆仙女山机场通过行业验收；12月18日，重庆仙女山机场完成首航并获颁民用机场使用许可证，首条航线为重庆航空使用空客A320-200客机执飞的重庆江北国际机场航线。
　　2021年3月25日，重庆仙女山机场将正式通航。

一：航站区
　　截至2020年12月，重庆仙女山机场航站楼面积为6,000平方米，有1座塔台和700平方米的航管楼；可满足年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1,500吨的使用需求。

二：飞行区
　　截至2020年12月，重庆仙女山机场飞行区等级为4C级，民航站坪设6个远机位；跑道长2,800米、宽45米，另有1条垂直联络滑行道；跑道主降方向设置I类精密进近灯光系统和仪表着陆系统，次降方向设置B型简易灯光系统，最大可使用机型为波音B737-800、空客A320-200、中国商飞C919等机型，可满足年飞机起降6360架次的使用需求。

一：航线航点
　　2020/2021年冬春航季，重庆仙女山机场有重庆航空在此开通前往重庆江北国际机场的包机航线。

航司	航点
重庆航空（OQ）	重庆江北

二：人工值机
　　截至2020年12月，重庆仙女山机场航站楼设6个人工值机柜台。

三：便民设施
　　截至2020年12月，重庆仙女山机场航站楼内设有卫生间、母婴室、诊疗室等便民设施。

四：生产数据
　　2020年，重庆仙女山机场共完成旅客吞吐量200人次，排名全国第240位；飞机起降2架次，排名全国第240位。

一：自驾车
　　重庆仙女山机场离武隆仙女山核心景区仙女山大草原约10分钟车程，距离仙女山国家级旅游度假区、天生三桥景区、龙水峡地缝景区、印象武隆演出剧场等半小时左右车程。

二：停车场
　　截至2020年12月，重庆仙女山机场停车场面积为6,000平方米。

　　2021年3月28日，仙女山机场将正式通航载客，武隆旅游正式迈入旅游航空时代。
　　重庆江北国际机场计划于2021年夏秋航季（3月25日）正式通航，并开通上海浦东—武隆—成都、杭州—武隆—成都、济南—武隆—成都、重庆江北—武隆、北京大兴—武隆、佛山—武隆、西安—武隆—长沙、昆明—武隆—合肥8条线路。

　　重庆仙女山机场的启用使重庆市形成以重庆江北国际机场为龙头，黔江武陵山机场、重庆巫山机场、万州五桥机场、重庆仙女山机场为支线的干支结合的机场格局，不仅方便广大市民出行，还将有力改善渝东南综合交通条件，促进地方经济社会发展，进一步完善重庆市民用运输机场布局。（《重庆日报》评）

　　重庆仙女山机场的建成投用，在武隆区脱贫攻坚和经济社会高质量发展进程中具有“标志性”意义，为武隆区加快旅游国际化步伐，把武隆区建设成为世界知名旅游目的地提供重要保障。（时任武隆区委书记黄宗华评）

　　后年底，去重庆武隆仙女山旅游就可以坐飞机啦！在23日上午举行的重庆武隆仙女山机场开工奠基仪式上，武隆县委书记何平说，仙女山机场力争在2018年建成。
　　武隆仙女山机场建成后，将开辟直达北京、上海、广州、西安、昆明等城市的空中通道，还可与九寨沟、张家界、丽江等景区形成世界遗产旅游圈，这对重庆打造国际知名旅游目的地，加快推进渝东南生态经济走廊建设，以及武隆打造国际知名旅游胜地都具有十分重要的意义。

武隆机场航站楼鸟瞰图  yjyT-fxwevmh8803679.jpg  保存到相册

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　　前几天，重庆武隆仙女山机场项目正式获得国家发展改革委可研批复。机场定位为国内支线机场，本期工程按满足2025年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1500吨设计，飞行区等级4C。主要建设内容包括：新建1条长2800米的跑道、6000平方米的航站楼、6个机位的站坪，配套建设通信、导航、气象、消防、供电、供油等设施。
　　机场建在哪里？据了解，武隆机场具体修建的地方在武隆县仙女山镇仙女山上一个叫“仙女村”的地方，距县城约45公里。
　　县委书记何平在开工仪式上说，近年来，武隆深入落实“四个全面”总体布局，牢固树立五大发展理念，严格按照五大功能区域发展战略赋予武隆的功能定位，始终坚持把旅游作为全县的主导产业和富民产业，强力实施“山水结合、文旅融合、全域旅游、全民兴旅、国际品牌”五大战略，按照“一心一带四区一网”布局，紧紧围绕“国际山地旅游度假目的地、全国最美乡村旅游目的地、国家全域旅游示范区、国家旅游扶贫示范区”目标，提档仙女山第一战场、开辟白马山第二战场、夯实乡村旅游第三战场，力争到2020年，全面建成国际知名旅游胜地和中国武隆国家公园。

武隆机场平面规划图  JZmL-fxwevmh8803693.jpg  保存到相册

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　　发展旅游，交通先行。何平说，武隆致力于建设“水、陆、空”立体交通网络，于2008年提出建设武隆仙女山机场，到今天顺利开工建设历时8年，在此期间得到了重庆市委、市政府和国家发改委、民航总局、成都军区等国家部委和部队的高度重视，先后纳入了重庆市、民航总局和国家发改委的“十三五”发展规划，成为重庆布局的“一大四小”机场体系之一。
　　武隆仙女山机场建成后，将开辟直达北京、上海、广州、西安、昆明等城市的空中通道，还可与九寨沟、张家界、丽江等景区形成世界遗产旅游圈，这对重庆打造国际知名旅游目的地，加快推进渝东南生态经济走廊建设，以及武隆打造国际知名旅游胜地都具有十分重要的意义。
　　上游新闻 重庆晨报记者 任明勇

　　最快2019年年初，去重庆武隆仙女山旅游就可以坐飞机啦！
　　昨日上午，海拔1746米的武隆仙女山镇仙女村，举行了重庆武隆仙女山机场开工奠基仪式。

昨日，重庆武隆仙女山机场正式开工建设  COaL-fxwfhiv0703066.jpg  保存到相册

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　　仪式上，武隆县委书记何平透露，仙女山机场力争用两年时间建成，争取在2019年年初实现通航。武隆仙女山机场建成后，将开辟直达北京、上海、广州、西安、昆明等城市的航线。“武隆仙女山机场建成后，对重庆打造国际知名旅游目的地，加快推进渝东南生态经济走廊建设，以及武隆打造国际知名旅游胜地都具有十分重要的意义。”

建在哪里？
武隆仙女山上“仙女村”
　　武隆仙女山上，有一个地势非常平坦的村子，叫“仙女村”。这个远近闻名的村子，基本上属于原始村落，尽管它就在世界自然遗产地、国家AAAAA级景区、国家级旅游度假区──重庆市武隆县仙女山镇区域内。
　　为何没有开发？因为这里将开建仙女山机场。开工的武隆仙女山机场，距离县城直线距离15公里，公路里程43公里，占地2323亩。

要花多少钱？
总投资16.79亿元
　　仙女山机场定位为国内支线机场，本期工程按满足2025年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1500吨设计，飞行区等级4C。

重庆武隆仙女山机场效果图  IOBj-fxwfhiv0703075.jpg  保存到相册

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　　主要建设内容包括：新建1条长2800米的跑道、6000平方米的航站楼、6个机位的站坪，配套建设通信、导航、气象、消防等设施。
　　建这样一个机场需要投入多少资金？按照国家发改委批复件里的内容，武隆仙女山机场项目总投资16.79亿元，其中国家发改委安排中央预算内投资3.22亿元，民航局安排民航发展基金5.56亿元，其余投资由重庆市政府安排财政性资金解决。

能用什么飞机？
空客319和波音737系列
　　仙女山机场的定位是支线机场，也可以说是旅游支线机场。所谓支线机场，顾名思义就是针对干线机场来说的，现在全国大概有100多座。仙女山机场的规模，目前和大家所熟悉黔江机场、遵义机场、安顺机场、泸沽湖机场等相当。
　　按照设计，仙女山机场可使用的机型有空客319系列和波音737系列以及部分50座以下的EMB145、CRJ等机型。

可飞哪些地方？
直飞北上广等
　　机场建成后，可以开通哪些航线？何平介绍说，武隆仙女山机场建成后，将开辟直达北京、上海、广州、西安、昆明等城市的空中通道，还可与九寨沟、张家界、丽江等景区形成世界遗产旅游圈。本报记者 任明勇

　　武隆人八年的机场梦变为现实。昨天，武隆仙女山机场在武隆县仙女山镇仙女村开工。机场按4C级机场规划设计，2018年建成，2019年正式通航后可直达北上广。

武隆仙女山机场效果图 记者：李化 翻拍  8gYv-fxypunk6157341.jpg  保存到相册

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建轨道交通环线
连接景区机场
　　据介绍，武隆仙女山机场位于仙女山镇，距县城约45公里。2008年启动筹备工作，2010年1月取得国家民航局的选址批复，2015年5月取得国务院和中央军委的立项批复，2016年9月取得国家发展改革委的可研批复，计划2018年建成，2019年正式通航。
　　机场总投资16.79亿元，定位为国内4C级支线机场，主要建设内容包括新建1条长2800米、宽45米的跑道，新建6000平方米的航站楼、6个机位的站坪、6000平方米的停车场。
　　“为机场配套，我们正在规划修建轨道交通。”武隆县政府相关负责人表示，轨道交通将串联景区，形成连接机场的环线。同时，机场周围还规划了多条接连路，最终汇入仙女镇环山公路。

四省市自然遗产
将有环飞航线
　　据了解，武隆仙女山机场建成后，预计将开通直达北京、广州、贵阳、长沙、上海、深圳、南京等主要城市的航线；构建张家界-武隆-九寨沟-丽江-昆明的自然遗产、文化遗产环飞航线。届时，坐飞机去张家界只要50分钟，去九寨沟60分钟，去云南只需80分钟。
　　开工仪式上，市交委相关负责人表示，重庆武隆仙女山机场建设，是全市推进形成“一大四小”机场格局、加快发展通航产业的重要举措，是完善渝东南生态保护发展区综合交通功能、筑牢民俗生态文化旅游长廊建设基础的现实需要。市发改委有关负责人称，全市正在加快渝湘高铁规划建设的推进力度。未来，武隆乃至渝东南将形成水陆空交通网络，与外界的互联互通越渐成熟，武隆去世界，世界到武隆，更直接。