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[铁路首开兰州至成都动车 全程6小时50分钟

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成都到兰州下月要开动车了 二等座230元全程6个多小时
源自:成都商报
  3月18日,成都商报-红星新闻记者从中国铁路官方微信获悉,4月10日零时起,成都到兰州将迎来动车组上线!新开动车组的全程最短旅行时间为6小时50分,比目前最快的K856次列车相比,压缩了4小时29分!
  据中国铁路总公司消息,针对季节性客流特点和客运工作实际,中国铁路兰州局集团有限公司对管内宝兰高铁、兰渝线等部分列车开行模式进行排摸和研究,采取优化运力、压缩时间等措施,竭力让旅客拥有更舒适的出行体验。而此次运力优化,就包括了增开经兰渝线运行的成都-兰州动车组。
  4月10日零时起,兰渝线将增开兰州-成都东D764/761、D762/763次动力集中复兴号动车组“绿巨人”1对,经由兰渝、达成、宁蓉线运行,成都东站立折,全程运行时间分别为6小时50分,6小时52分。
  目前,12306已能查询到列车信息──4月10日14点41分,从成都东开往兰州的第一趟动车将开行,17点54分经停广元站,21点33分抵达兰州。
  大家关心的票价也已公布,根据12306车票信息,新开动车组的一等座票价为366元,二等座及站票价格为230元。与目前开行的成都-兰州K字头列车票价相比,成都至兰州的二等座票价略高于K字头列车的硬卧票价(194元)。
  成都商报—红星新闻记者梳理车票信息发现,12306网站及手机客户端已在预售4月10日至4月16日的成都-兰州车票,余票尚充足。
  此次成都至兰州新增动车组这一好消息中还值得关注的是,承担成都至兰州的动车组为时速160公里的CR200J型复兴号动车组,因为列车的绿色涂装,又被昵称为“绿巨人”。
  “绿巨人”仍然采用了流线型外形,内部服务设施设备与既有动车组基本一致,但特别的一点是,“绿巨人”的动力集中在列车头部或列车尾端,适用于所有的普速电气化铁路。
  记者了解到,该动车组有短编组和长编组两种型号,其中短编组为9节车厢,定员720人,长编组为11节到20节车厢不等,最高定员为1102人。
  最后值得一提的是,根据近日印发的《四川省推进运输结构调整三年行动计划实施方案》,成都至兰州的直达高速铁路将于2020年前建成投运。该线的设计时速为200km,总长度为573公里,建成后,成都至兰州的旅行时间将有望进一步压缩至4小时。
  成都商报-红星新闻记者 尹沁彤
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 老乡亲 发表于: 2019-3-24 09:22:00|只看该作者
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首开兰州至成都动车 全程6小时50分钟

源自:华西都市报
  4月10日全国铁路实施新运行图

4月10日,兰州至成都将迎来“绿巨人”上线。图据中国铁路

  中国铁路总公司3月22日发布消息称,全国铁路将于4月10日零时起实施新的列车运行图。部分城市间旅客列车运行时间将进一步缩短,高铁列车将根据需求每日动态调整运行方案。调图后,兰州至成都、北京至青岛、北京至兰州间的高铁列车运行将发生变化。

首开兰州至成都间动车组
  根据最新调图,兰渝线将增开兰州至成都东D762/3和D764/1次复兴号“绿巨人”动车组,时速160公里,经由兰渝、达成、宁蓉线运行,兰州至成都间往返分别历时6小时50分钟和6小时52分钟,较既有线列车运行时间压缩约5小时。
  记者通过中国铁路客户服务中心12306网站查询,4月10日起成都东到兰州D764次列车车票已开始预售,且有余票。列车从成都东出发,经停广元一站,然后直达兰州。其中,一等座票价为366元,二等座票价为230元。

青岛进入北京3小时交通圈
  此次调图,北京南至青岛北将安排开行一站直达复兴号动车组列车往返各1列,北京南至青岛北将实现3小时以内到达,较调图前压缩49分钟。

优化部分列车开行方案
  调图后,北京西至兰州西间G427/8次仅在西安北、郑州东、石家庄等省会车站办理客运业务,北京西至兰州西方向列车运行时间由8小时04分钟压缩至7小时23分钟,兰州西至北京西方向列车运行时间由8小时32分钟压缩至7小时22分钟。
  同时,铁路总公司也对部分旅客列车开行方案进行了优化。增开沈阳至佳木斯、大连至齐齐哈尔动车组列车各1对。服务雄安新区建设,在目前白洋淀站停站列车39列的基础上,新增10列白洋淀站停站列车。

提升大宗货物运输能力
  增加37条跨铁路局集团公司大宗货物直达列车运行线,达到284条。呼和浩特至唐山铁路万吨列车开行对数由28对增加至39对,为货运增量行动提供运力支持。
  中国铁路总公司有关部门负责人指出,此次调图过程中,将优化高铁列车开行方案,实施“一日一图”,也就是每日动态调整高铁列车的运行方案,精准匹配运力投放与客流需求。优化高铁客运产品,进一步改善广大旅客出行体验。全国铁路保持普速列车开行规模,提升服务品质,开行普速列车1203对,较调图前增加29.5对,继续开行81对公益性慢火车,满足旅客多样化的需求。
  华西都市报-封面新闻记者曹菲综合新华社、央视
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