渝昆高铁川渝段，开建！

壳子 · 发表于: 2014-4-24 07:24:08

　　渝昆高铁途经我国西南地区的重庆市、四川省、贵州省和云南省境内，由中国国家铁路集团有限公司和重庆市、四川省、云南省政府共同出资建设。线路自重庆枢纽重庆西站引出后，沿途经过重庆江津和永川区、四川泸州和宜宾市、贵州毕节市、云南昭通和曲靖市后接入昆明枢纽昆明南站。
　　线路全长约698.96公里，暂设重庆西站、泸州站、宜宾站、昭通东站、昆明南站等18个车站，速度目标值350公里/小时。渝昆高速铁路形成重庆至昆明方向高速铁路通道，解决内陆至西南方向缺少快速客运通道问题，承担成渝、滇中等城市群间的高速铁路客流，同时释放内昆铁路货运能力，实现大通道客货分离。渝昆高铁建成后将和沪汉蓉高铁一起，组成沿江高速铁路网，构成串联长江上下游大中城市和九华山、黄山、庐山、武当山、三峡、武隆喀斯特、七洞沟、丽江古城、玉龙雪山等沿岸上百个景点的长江经济、旅游大通道。
　　2014-4-24日，铁路总公司已同意正式启动重庆至昆明高速铁路项目，开展前期工作，力争2015年5月30日前完成评标开标。
　　2019年9月29日，渝昆高铁重庆境内段、四川段项目建设正式启动；12月20日，渝昆高铁云南段正式开工建设。

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米仓山 · 发表于: 2021-4-13 21:15:59

源自：重庆发布

原文标题：渝昆高铁川渝段，开建！

　　今（13）日，京昆高速铁路西昆有限公司发布消息，随着渝昆高铁中梁山隧道正洞开挖、泸州沱江特大桥主墩桩基础施工，标志着渝昆高铁川渝段全面开工建设。

渝昆高铁中梁山隧道正洞开挖中铁十一局集团供图 cbcb-knqqqmv3537854.jpg 保存到相册

　　西安至昆明高速铁路（以下简称：西昆高铁）是全国高速铁路网“八纵八横”主通道之—京昆通道的重要组成部分，正线长度1355公里，设计时速350公里/小时，桥隧比高达83.3%。
　　西昆高铁分为西渝高铁和渝昆高铁两个部分建设，此次先期开建的渝昆高铁川渝段途经重庆市、四川省，线路全长约188公里，线路从重庆枢纽重庆西站引出，经九龙坡站（预留）、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站，接入宜宾站，共9个车站。

中梁山隧道进口施工现场中铁十一局集团供图 ba41-knqqqmv3537985.jpg 保存到相册

　　京昆高速铁路西昆有限公司宜宾指挥部常务副指挥长高超杰介绍，渝昆高铁具有地质结构复杂、地形起伏大、区域环境敏感、隧道占比高等特点，项目建成后，将助力京昆高速铁路大通道构建，加强成渝及滇中城市群相互之间的交通联系，提升中心城市对周边地区的辐射带动作用，为促进区域经济社会协调可持续发展提供有力保障。
　　其中，中梁山隧道是川渝段控制性工程，全长4973米，横穿重庆市九龙坡区、大渡口区和高新区，隧道地质情况复杂，隧道将上跨在建的重庆轨道交通5号线延长段跳蹬至江津线中梁山隧道和既有华福公路隧道，还将穿越烂泥沟和门洞湾煤矿两大煤矿采空区，有着岩溶、突涌水、破碎段、断层等不良地质，还存在大量人工弃土、软土等松散土质，施工难度大、安全风险大。

施工现场中铁十一局集团供图 9012-knqqqmv3538565.png 保存到相册

　　“针对不良地质和隧道施工难题，项目部将推广应用BIM技术+无人机技术，打造数字化工地，加快施工进度，提高施工质量。”中铁十一局集团渝昆高铁1标项目经理张开顺说，通过BIM技术平台，可以实现管理的及时性、准确性、对应性、可追溯性，在提升项目管控能力的同时，可提升对项目及建筑材料的精细化管理能力。
　　川渝段另一控制性工程──泸州沱江特大桥全长约2613米，采用塔墩梁固结体系，为双柱式V型桥塔，斜拉索采用空间索面，为国内铁路同类桥型中首次应用，主跨采用（124+240+124）米索加劲预应力混凝土连续刚构跨越沱江。经过多方努力，40号、41号两个主墩已完成24根桩基施工，为兑现总工期打下坚实基础。
　　渝昆高铁开通后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区组团之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

zhaoren · 发表于: 2021-3-18 09:22:00

源自：四川在线

　　四川在线记者陈婷
　　四川在线记者3月17日从四川省政协办公厅获悉，2021年，四川省政协和重庆市政协将深化协作机制，开展一系列重点合作，助推成渝地区双城经济圈建设。
　　目前，川、渝两地政协已经达成共识，将联合推进渝昆高铁建设。年内，围绕协同推进渝昆高铁加快建设，川渝两省市政协主席将带队开展互访考察交流，协调解决跨省市重大问题。同时，两省市相关专委会也将组织开展渝昆高铁建设推进情况调研，引导委员积极建言献策，为党委、政府决策提供参考。
　　今年的川渝政协联合协商议政主题，确定为“助推川渝自由贸易试验区协同开放示范区建设，共同打造改革开放新高地”。联合协商议政形成的协商成果，将以综合报告形式报送全国政协和川渝两地党委、政府，供决策参考。
　　双方的联合调研视察考察，将围绕9个议题展开，分别是：“提升企业创新能力，激发科技创新活力”“共建共享优质教育资源库，促进川渝地区教育信息化高质量发展”“打造高质量装备制造产业集群，推动成渝地区双城经济圈建设协同发展”“嘉陵江流域生态文明建设和绿色发展”“推动成渝地区体旅融合协同发展”“加强成渝地区双城经济圈司法协作，完善跨流域跨区域生态环境保护”“加强安岳大足石窟保护利用，助推文旅融合发展示范区建设”“民族地区巩固脱贫攻坚成果，助推乡村振兴战略”“助推成渝地区柠檬产业集群发展”。
　　此外，川渝两地政协还计划联合举办“庆祝建党100周年巴蜀画坛名家作品展”，并召开巴蜀文艺创作研讨会，携手推动文艺创作出精品。

宇彬 · 发表于: 2021-1-10 07:45:58

源自：重庆日报

原文标题：渝昆高铁沙坪坝至江津段破土动工

渝昆高铁沙坪坝至江津段破土动工现场。通讯员邓豪摄/视觉重庆 234607lxzl10olio99izb6.jpg 保存到相册

　　1月9日上午，在机械的轰鸣声中，渝昆高铁川渝段站前一标在重庆高新区石板镇破土动工，这标志着渝昆高铁重庆沙坪坝至江津段正式动工建设。
　　渝昆高铁川渝段站前一标全长约43.6公里，施工线路途经沙坪坝区、大渡口区、九龙坡区、高新区、江津区、璧山区等地。工程建设内容包括中梁山隧道、高墩大跨华福特大桥、路基和站场重庆西站临近营业线施工等重点工程。
　　“中梁山隧道全长4973米、地质复杂，为渝昆高铁川渝段工期卡控工程。”承建该工程的中铁十一局集团项目负责人张开顺介绍。
　　在国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路通道中，渝（重庆）昆（昆明）高铁是京昆客运通道的重要组成部分，也是一条以服务长途客流为主、兼顾城际客流的高速客运专线铁路。渝昆高铁位于重庆市、四川省和云南省境内。线路自重庆西站引出后，沿途经过重庆市沙坪坝区、大渡口区、九龙坡区、高新区、璧山区、江津区、永川区，四川省泸州市泸县、龙马潭区、江阳区，宜宾市江安县、南溪区、临港区、叙州区、高县、筠连县，以及云南省昭通市（盐津县）等地。

水仙百荷 · 发表于: 2020-11-5 10:32:00

　　近日，北京市工程建设交易信息网发布《新建重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段站前工程施工单价承包资格预审公告》，根据招标公告内容，渝昆高铁重庆至宜宾段计划今年12月21日开工，2025年6月20日竣工。
　　渝昆高速铁路是国家中长期铁路网“八纵八横”高铁网重要组成部分，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目。项目自重庆西站引出，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。正线全长699公里，设站20座（预留车站1座），设计时速350公里，预计投资总额1416.2亿元，全线建设工期6年。
　　其中，渝昆高铁川渝段施工范围为重庆西（不含）至川滇省界，按设计时速350公里/小时、新建双线客运专线建设。新建正线长292.028公里，设重庆西、九龙坡（预留）、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、临港、宜宾、高县、筠连等11个车站。
　　本次招标的渝昆高铁重庆至宜宾段范围为重庆西站（不含）至临港站（不含）段，线路全长约190公里。临港至宜宾段与成自宜高铁共线，已于2018年12月先期开工。该项目计划工期1642天，将于2020年12月21日正式开工建设，计划2025年06月20日建成通车，总工期4.5年。

⊙记者：黎静

你的美我的爱 · 发表于: 2020-10-28 14:16:00

源自：重庆发布

原文标题：渝昆高铁重庆至宜宾段，计划年底开工！

　　近日，北京市工程建设交易信息网发布消息，京昆高速铁路西昆有限公司作为项目业主，发布了《新建重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段站前工程施工单价承包资格预审公告》。
　　根据招标公告内容，渝昆高铁重庆至宜宾段计划2020年12月21日开工，工期4.5年，2025年6月底竣工。

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资格预审公告图：北京市工程建设交易信息网
　　该项目自重庆西站引出，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。正线全长699公里，其中新建正线681公里，利用在建自贡至宜宾高速铁路18公里。全线设站20座（预留车站1座）。
　　同步建设本线至重庆西站渝黔场疏解线、至沪昆高速铁路嵩明站联络线、至洛羊镇联络线，改建渝黔铁路重庆西至井口站区间为双线。

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动车列车（资料图）邹乐摄
　　本次招标的渝昆高铁重庆至宜宾段范围为重庆西站（不含）至临港站（不含）段，线路全长约190公里。
　　查看招标文件
　　公益多一点
　　吃得礼貌
　　食堂排队用餐，餐馆有序用餐。养成餐前洗手习惯，不劝酒、不抽烟，不划拳、不喧哗，不反复挑菜拣菜，不随地吐痰，不乱扔垃圾。

草原夜空 · 发表于: 2020-7-19 09:21:59

源自：封面新闻

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⊙记者：曹菲

　　据四川泸州市兴泸投资集团消息，近日，渝昆高铁川渝段初步设计获国铁集团正式批复，是继今年4月初环境影响报告书获批后，项目前期取得又一实质性突破，为实现年内开工创造了有利条件。
　　渝昆高速铁路是国家中长期铁路网“八纵八横”高铁网重要组成部分，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目。
　　渝昆高铁川渝段按设计时速350公里/小时、新建双线客运专线建设，投资概算约489亿元。
　　初步设计审查范围包括重庆西（不含）至川滇省界，新建正线长292.028公里，本段设重庆西、九龙坡（预留）、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、临港、宜宾、高县、筠连等11个车站。
　　初步设计获批为项目实现年内开工创造了有利条件，将推动泸州加快迈入高铁时代，更好融入成渝地区双城经济圈建设。
　　实施该项目建设对深入推进长江经济带发展，加快构建京昆高速铁路大通道，加强成渝城市群和滇中城市群联系，促进沿线经济社会发展和脱贫攻坚具有重要意义。
　　（图据铁路建设规划公号）

筱源 · 发表于: 2020-7-6 09:02:00

　　为全力抢抓成渝地区双城经济圈重大战略机遇，7月3日，协同推进成渝地区双城经济圈交通融合发展座谈会在渝召开。会上，重庆市交通局与四川省泸州市人民政府联合签署《重庆重庆市交通局四川省泸州市人民政府协同推进成渝地区双城经济圈交通融合发展合作备忘录》，携手加快打通渝昆高铁等铁路大通道，实现泸州至重庆主城半小时通达目标，提速建设永川至泸州、江津至泸州北线高速公路等。
　　据介绍，重庆与泸州地缘相接、人缘相连、文缘相融，推动成渝地区双城经济圈建设川渝党政联席第一次会议明确提出，共同推动渝西川南融合发展，支持泸州、内江、永川、荣昌共建川渝毗邻地区融合发展试验区。此次签约，重庆市交通局与四川省泸州市人民政府以构建现代交通基础设施网络为抓手，提出了统筹铁路主通道建设、加密实施干线公路网、协同打造水运大通道、整体构建航空区域中心、推进运输服务一体化、合力推动智慧交通发展等六大合作事项。
　　在铁路方面，联合打造西部陆海新通道，协同推进渝昆高铁建设，力促项目川渝段2025年底前建成投用。共同研究论证汉南渝泸铁路、重庆经泸州至昭通沿江铁路、环线工程川南渝西城际铁路等项目，争取纳入国家新时代中长期铁路网发展规划并加快启动实施。
　　在公路方面，协同推进永川至泸州、江津至泸州北线高速公路建设，加快重庆至合江至赤水至叙永等高速公路前期工作。加快推进泸州至永川、江津等产业大通道建设，促进双城经济圈产港城高质量融合发展。
　　在水运方面，协同推进长江干线川渝段生态航道整治工程，共同呼吁国家加快启动三峡水运新通道建设。常态化运行泸州至重庆“挂港”、水水中转班轮，研究推广江海直达、三峡升船机标准船型，共建长江上游航运中心。
　　在航空方面，推动江北国际机场、泸州云龙机场、永川大安通用机场、重庆第二机场等开展合作，打造成渝地区双城经济圈枢纽机场群。
　　在运输方面，推动重要客运枢纽旅客联程联运发展，布局完善异地城市候机楼功能。共同规划研究打造轨道上的川渝合作示范区。支持开行毗邻地区城际公交，推进公共交通“一卡通”，协同研究跨区域运输协调机制。
　　在智慧交通方面，推动基础设施、运输装备全要素、全周期数字化发展，推动智慧化集装箱码头等一批新型基础设施建设；推动5G网络覆盖高速公路、国省干线及重要交通枢纽沿线区域。

杜鹃 · 发表于: 2019-12-21 22:51:44

源自：澎湃新闻

原文标题：《又一条高铁开工！昆明到重庆最快只需两小时！》
⊙文图、视频：郭薇娜张伟明邓瑜黄再云

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　　12月20日
　　我国“八纵八横”高速铁路网
　　京昆快速铁路通道的重要组成部分
　　渝昆高铁云南段
　　正式开工建设
　　建成后，昆明至重庆和成都
　　将由目前5至6小时
　　压缩至2小时

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京昆快速铁路大通道
　　渝昆高铁是国家中长期和“十三五”铁路网规划的重要项目，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目，自重庆西站引出，经重庆、四川、贵州和云南三省一市，线路全长699公里，设计时速为350公里。
　　其中，云南段388.6公里，途经云南省昭通市、曲靖市，终到昆明南站，共设11个车站。与全国路网衔接后，形成云南与西北、华北等地的骨干大通道，可直达京津冀，形成北京至昆明又一条快速铁路通道。

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建设难度不容小觑
　　渝昆高铁自四川盆地爬升至云贵高原，地形起伏巨大，地质构造复杂，峰峦叠嶂、河谷深切、岩溶发育、生态脆弱，工程条件十分艰难。
　　云南段建设桥梁107座，隧道53座，桥隧比达87.4%，需攻克四川盆地与云贵高原之间3倍海拔高差的难关，打通全长24.3公里的国内最长高铁隧道──彝良隧道，以及岩溶段长度10公里、全长16.3公里的昭通隧道。

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城市群协同发展的大引擎
　　渝昆高铁位于西部大开发核心，北部是以重庆、成都为“双核”的成渝城市群；南部是以昆明为中心，包括曲靖、玉溪等地的滇中城市群。
　　渝昆高铁北连长江经济带上游枢纽重庆，经西安进入新亚欧大陆桥经济走廊；南接我国面向南亚东南亚的辐射中心昆明，依托昆明辐射孟中缅印经济走廊；东临长江经济带。

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　　当渝昆高铁横空出世
　　复兴号贴地飞行时
　　千里渝昆一线牵
　　对加快成渝和滇中城市群联系
　　增强中国云南、四川、重庆
　　三大自由贸易试验区有效融合
　　促进沿线经济社会发展和脱贫攻坚
　　民族团结进步具有重要意义

qyq163 · 发表于: 2019-12-20 16:43:29

源自：快科技

原文标题：基建狂魔！投资1416亿的渝昆高铁云南段开工了

　　据国内媒体报道，12月20日，我国“八纵八横”高速铁路网、京昆快速铁路通道的重要组成部分──渝昆高铁云南昭通段正式开工建设。而在今年9月29日，渝昆高铁重庆境内段、四川段项目建设就已正式启动。
　　随着两地建设项目的大力推进，渝昆高铁的建成速度也将大大增加。届时，全线建成后，昆明至重庆和成都的时间将由目前的5至6小时压缩至2小时。
　　据悉，渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分，建成后将形成重庆至昆明方向高速铁路通道，解决内陆渝、滇中等城市群间的高速客运需求，同时释放内昆铁路货运能力，实现大通道客货分离。并且，渝昆高铁线路也为国家“百项交通扶贫工程”重点项目。

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　　渝昆高铁设计为双线时速350公里，共设车站20座（预留车站1座），线路里程约699公里。起于重庆枢纽重庆西站，途经九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾、高县、筠连、盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、寻甸、嵩明、长水机场等18个车站，最后接入昆明枢纽昆明南站。
　　此外，渝昆高铁项目总投资约1416.2亿元，其中工程投资1339.1亿元，动车组购置费77.1亿元。在客运能力方面，规划年输送能力可达单向3000万人/年。
　　渝昆高铁是成渝地区的第二条高速通道，再衔接郑渝高铁、京广高铁，将形成昆明至北京的高铁通道，联通华北与西南地区，同时与沪昆高铁一起，构成中国从东到西、从北到南的两条大通道。

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噗鼾如雷 · 发表于: 2019-12-20 15:56:00

源自：央视

原文标题：渝昆高铁云南段开工建设昆明到重庆仅需两小时

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　　12月20日上午10时，渝昆高铁云南段正式开工建设。建成后，昆明至重庆和成都行程时间将由目前5至6小时压缩至2小时。

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　　渝昆高铁自四川盆地爬升至云贵高原，地形起伏巨大，地质构造复杂。因为要穿越乌蒙山脉等特殊地质，施工区域从海拔450米攀升到2870米。因此，全长仅388.6公里的云南段就需要建设桥梁107座、隧道53座，桥隧比达87.4%。

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　　渝昆高铁是国家中长期和“十三五”铁路网规划的重要项目，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目，自重庆西站引出，经重庆、四川、贵州和云南三省一市，线路全长699公里，设计时速350公里。其中，云南段途经昭通市、曲靖市，终到昆明南站，共设11个车站。与全国路网衔接后，云南与西北、华北等地的骨干大通道将连通，可直达京津冀，形成北京至昆明又一条快速铁路通道。渝昆高铁建设工期预计为6年。（央视记者刘文杰）

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[纪实·新闻] 渝昆高铁川渝段，开建！

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