川渝计划到2022年建成16条高速公路通道

源自：新华网

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原文标题：川渝计划到2022年建成16条高速公路通道

　　新华社成都7月2日电（记者：胡旭、韩振）为加快构建内畅外联、快捷高效的区域交通运输体系，四川和重庆计划到2022年，建成川渝间高速公路共16条；川渝间9条普通国道达到二级、11条普通省道达到三级及以上标准贯通。
　　这是记者从2日在四川省达州市召开的川渝毗邻地区交通运输融合发展推进会上了解到的。当日，四川省交通运输厅和重庆市交通局共同签署了《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案（2020-2022年）》，以及普通公路、内河水运、智慧交通、执法管理和万达开交通融合发展等多个合作备忘录。
　　据了解，目前川渝之间已经建成高速公路通道共11条。根据上述“行动方案”，双方将在未来3年织密川渝间高速公路网络，加快实施成都经天府国际机场至潼南、渝广支线、泸州至永川等高速公路建设，新开工南充至潼南、内江至大足、开江至梁平、G76/G85成渝高速扩容、G93遂渝高速扩容、G93泸渝扩容、铜梁至安岳、重庆至合江至赤水、大竹至垫江至丰都至武隆等高速公路。
　　同时，双方还将实施川渝毗邻地区干线公路网缝合工程，加快推动S202线邻水县至川渝界段等一批干线公路升级改造工程，消除川渝毗邻地区瓶颈路段。加快构建便捷舒适的跨省城际客运体系，推动两地毗邻县（市、区）开行跨省城际公交，同步推进成渝地区双城经济圈公交地铁“一卡通”“一码通”，打通川渝两地联网售票系统平台数据，实现两地线路、票务信息共享，共同培育发展预约、定制等客运服务，满足群众个性化出行需求。

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• 罗佳明
  

源自：界面新闻

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原文标题：2022年川渝间将建成16条高速公路 来源：封面新闻

　　川渝自古是一家，山水相依，密不可分，自中央提出成渝双城经济圈建设发展，川渝两地展开密切交流合作。
　　7月2日，四川省交通运输厅与重庆市交通局在达州签订成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录，并发布了川渝地区未来三年（2020年～2022年）交通建设规划。
　　据了解，到2022年，出渝出川高速公路大通道达24条，建成16条川渝间高速公路；在水路运输方面，四级及以上高等级航道3100公里，港口集装箱吞吐能力达到760万标箱。
　　同时，加快实现成渝两地公交地铁“一卡通”互联互通，四川乡村客运“金通工程”和重庆“金佛快巴”深度融合，开通13条以上川渝毗邻地区跨省城际公交。
　　据悉，未来三年，在出渝出川通道建设方面，川渝将加快开州至城口至岚皋、巫溪至镇坪、渝黔高速扩能、重庆至赤水、九寨沟至绵阳、久治至马尔康、古蔺至金沙等省际出口高速公路建设。
　　其次，加密成渝双城经济圈高速，加快实施成都经天府国际机场至潼南、渝广支线、泸州至永川等高速公路建设，新开工南充至潼南、内江至大足、开江至梁平、G76/G85成渝高速扩容、G93遂渝高速扩容、G93泸渝扩容、铜梁至安岳、重庆至合江至赤水、大竹至垫江至丰都至武隆等高速公路，完善川渝毗邻通道网络，全力支撑成渝地区双城经济圈相邻城市“一小时”交通圈。
　　在航运方面，加快推进长江干线涪陵至朝天门段、宜宾至重庆段、嘉陵江草街至朝天门段等高等级航道建设；加快建设嘉陵江利泽、涪江双江航运枢纽工程，打通干支航道瓶颈制约；推动川渝港口深度合作，整合航线班轮资源，推动泸州港、宜宾港至果园港、万州港的水水中转班轮常态化运行，联合开发广元、南充、广安至重庆的干支联运航线，共同打造长江上游航运交易平台。

源自：澎湃新闻

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原文标题：川渝签署交通一体化行动方案：2022年建成16条高速公路

　　7月2日，在四川省达州市召开的川渝毗邻地区交通运输融合发展推进会上，四川省交通运输厅和重庆市交通局共同签署了《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案（2020-2022年）》（下称《行动方案》），明确四川和重庆计划到2022年，建成川渝间高速公路共16条；川渝间9条普通国道达到二级、11条普通省道达到三级及以上标准贯通。
　　据了解，目前川渝之间已经建成高速公路通道共11条。根据《行动方案》，双方将在未来3年织密川渝间高速公路网络，加快实施成都经天府国际机场至潼南、渝广支线、泸州至永川等高速公路建设，新开工南充至潼南、内江至大足、开江至梁平、G76/G85成渝高速扩容、G93遂渝高速扩容、G93泸渝扩容、铜梁至安岳、重庆至合江至赤水、大竹至垫江至丰都至武隆等高速公路。
　　同时，川渝两省市将共同建设成都—重庆国际性综合交通枢纽，合力推动交通强国成渝地区双城经济圈交通一体化试点工程先行先试、试出成效，提速构建多层次“1小时”交通圈，支撑打造1小时经济圈，交通基础设施、运输服务体系、交通治理体系等重点领域一体化建设取得实效。
　　同时，双方还将实施川渝毗邻地区干线公路网缝合工程，加快推动S202线邻水县至川渝界段等一批干线公路升级改造工程，消除川渝毗邻地区瓶颈路段。两地将同步推进成渝地区双城经济圈公交地铁“一卡通”、“一码通”，打通川渝两地联网售票系统平台数据，实现两地线路、票务信息共享，共同培育发展预约、定制等客运服务，满足群众个性化出行需求。
　　四川省交通运输厅厅长罗佳明表示，《行动方案》充分强化“一盘棋”思想，贯彻“一体化”理念，内容系统全面，又有所侧重。
　　比如，《行动方案》确定的11项重点任务，既包括公路水路基础设施建设硬件升级，又涵盖规划编制、运输服务、智慧交通和治理体系等软实力提档。在内容上，侧重于川渝两地协同推进的事项；在空间上，基础设施规划建设侧重于川渝两地毗邻地区，即四川6市、17县（市、区），重庆11区2县。
　　除《行动方案》外，两省市交通运输部门还签署了普通公路、内河水运、智慧交通、执法管理和万达开交通融合发展5个合作备忘录，加上4月24日两厅局率先在遂宁市签署的《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》在内，川渝交通运输形成了“1+6”的合作框架，将全方位推进交通运输融合发展。
　　四川和重庆还签署了普通公路、内河水运、智慧交通、执法管理和万达开交通融合发展等多个合作备忘录。