共享单车后是什么畅想共享相机能否成真

上官123 · 发表于: 2017-7-7 16:35:00

源自：中关村在线

　　第1页：相机去哪儿取路边不现实快递闪送更合理
　　相机去哪儿取路边不现实快递闪送更合理
　　所以，咱们以脑洞的方式解决了押金过高的问题后，我们就可以思考让大家去哪儿取相机了。共享单车非常好解决，自行车往街边一停，大家谁需要谁去用就好了。相机咱们摆一大街，用不了一天，一小时相机就都没了。

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　　像共享单车这样铺一地的方式显然不适合共享新相机，还浪费公共资源空间
　　所以，思来想去，咱们的相机共享还是采取线上下单，快递送达的模式更为合理些。这样一来，起码保证我们的共享相机不会在路边被人随便开锁带走的尴尬问题出现。而如今国内的快递和闪送已经发展的蛮成熟了，保证递送速度还是没问题的。

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　　快递的方式还是更适合我们的相机共享
　　而之所以我们可以这么来解决相机的取用，是因为相机不像自行车那么“随便”。亦或者说，用户突发地就想随时骑辆自行车走人的概率发生在相机共享上的可能性低得多。之所以要用相机，基本也都是提前有计划性，因此我们可以通过这种快递的模式来打通我们的共享相机从线上到线下的问题。

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　　此外，闪送的方式也可以采用

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　　未来我们也可以采用线下店的模式
　　当然了，未来随着我们的共享相机模式的发展，我们也可以发展出类似苹果店这样的线下经营点。如此一来，我们就完美地解决了相机的取用和归还问题。而且还避免了大量相机在室外占用公共空间的弊病。怎么样，我们的计划可行性是不是更高了~
　　第2页：共享定位机位分享机制让分享更有价值
　　共享定位机位分享机制让分享更有价值
　　共享单车的另一大特色，是可以通过手机APP来寻找共享单车的位置，也可以利用GPS信息来完成路线规划和导航。这不仅对共享单车用户很重要，对共享单车公司而言，单车的GPS信息也更方便公司单车的管理。因此，我们也在我们的共享相机计划中着重考虑了相机定位功能的应用。

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　　相机也可以扫二维码，而且这个功能已经实现了
　　如今新一代相机中很多都是自带WiFi和GPS模块的。因此我们只要改装这些设备保证他们的GPS一直工作就可以很好地解决共享相机的定位状况问题。更好的解决了相机在哪儿以及相机在干什么用的问题，作为共享服务提供公司，自己每天看着这些机器的状态，自然也就更有信心了。

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　　如今已经有很多相机内置了WiFi和GPS模块

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　　分享GPS信息，方便影友交流

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　　GPS分享—红包模式，比红包车更吸引人
　　而我们的定位机制的功能还远不止如此！在共享相机的APP端，我们还可以开放分享拍摄地点的GPS信息，而用户也可以将这些重要拍摄地点的GPS信息改为收费获得的模式。如此一来，我们不仅让影友们可以更好地分享拍摄位置并确定相机的位置，还可以让高端影友们通过自己发现先的好机位来抓取一定的奖金，这可比那些单车骑一定里程来分发红包的模式高到不知哪儿去了。
　　第3页：乐享摄影随时随地拍的共享相机
　　乐享摄影随时随地拍的共享相机
　　怎么样，通过笔者的介绍，是不是觉得我们的共享相机计划越来越靠谱了！从共享单车开始，我们见到了如此多的新共享模式，共享雨伞，共享汽车，共享电动车。那么如今越来越多人对摄影感兴趣，我们推出的相机共享模式也是大势所趋啊！

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　　我们的目标是，让更多朋友享受摄影！
　　通过与投资人的“合作”，我们可以有效压低共享相机的押金问题，并可以通过如支付宝这样的互联网金融信用体系来保障我们的相机尽量少地出现因为无下限用户导致的共享物资丢失问题。在根本上为消费者和服务提供商提供了基础保障。

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　　共享相机，将进一步挖掘相机GPS的功能
　　而在共享相机的GPS定位功能开发中，我们则进一步让用户参与其中，形成了我们全新的共享相机位置分享平台，这对于使用我们平台的共享用户，无疑又让共享进一步升级了！

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　　共享相机！让更多的朋友可以体验高端相机的魅力！
　　通过我们的共享相机计划，我们又向着全民摄影的目标迈进了一大步！我们也真诚邀请各位有目标，有理想的投资人们参与我们的计划！欢迎大家在我们文章下留言与我们联系。相信，这将成为我们共享经济发展的重要一环！
　　以上内容，纯属笔者脑洞虚构，应该不会有巧合，全为博大家一乐，不必当真。
　　第4页：共享相机押金过高怎么办
　　这两天又一个共享单车倒闭了。单车们浩浩荡荡地来，又在一点点黯然地退去。但共享类模式如今已经算是深入人心。那么，如今我们的影像行业不是也可以按照这个思路来个共享相机呢？这次咱们就脑洞大开地来思考一下，看看到底咱们能不能搞个共享相机来造福一下影友。

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　　共享相机押金过高怎么办
　　共享相机，可谓是解决了众多摄影爱好者的使用需要。当然了，正如共享单车不会把专业山地自行车和专业公路赛车拿来给大家共享。那么咱们搞相机共享，肯定也不能拿太专业的相机来做这个项目。因此，入门单反/微单自然就成为了我们的共享器材的首要目标。但是，这也带来了第一个问题──押金……

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　　共享单车为更多人提供了出行解决办法（图片引自ofo官方微博）
　　纵观如今的共享单车，无论是ofo啊，摩拜啊，还是小蓝小绿小花什么的。首先一点就是自行车本身成本并不太贵，所以押金收个99啊，199啊或者399都不太成问题。但咱们搞个共享相机……这个押金怎么也得至少确保相机被“共享”没了之后不止于血本无归，所以……押金至少是直接奔着3000块就去了。相比于共享单车，这真的是天文数字了。

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　　即便是入门单反，价格也不便宜，押金显然不会像单车那么便宜
　　于是问题就变成一个更简单的问题，大家愿意付这么多押金来使用共享相机么？毕竟大家想要使用共享类产品，方便是一方面，另一方面则是的确能图个便宜。如果我们的押金这么贵……似乎也就和大家自己去买一个新相机没什么太大区别了。

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　　为了避免这种共享资源被占用的情况，高押金会是我们的可行手段之一
　　可这也是咱们的问题所在，为了避免重蹈共享单车的覆辙，我们必须坚持的一大原则：不要高估用户的下限。这些如此基础款的共享自行车们都会被各种上私锁，刷新漆自己拿走用。那么我们这明显更值钱的单反/微单相机显然就更为危险了。因此，从一定角度上讲，押金高这并不是坏事，毕竟我们需要屏蔽掉那些想要钻空子的消费者。

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　　当然了，一些信用积分也可以来代替押金
　　但是，押金不一定要考用户来出钱。这里我们还可以换一个思路──让投资人来“出血”。毕竟投资人的钱比用户的钱好用是不少创业公司的一大“法则”，只要“忽悠”好投资人，那么这部分费用就可以大大降低了。何况如今自行车共享都可以依靠类似芝麻信用的信用积分来代替了，那么我们也可以用这一方法来解决押金的问题。想起来，是不是还有些小激动~

　　

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