上海虹桥商务区将打造新型海绵城市建设最佳实践区

　　上海已进入全国海绵城市建设试点城市之列，将力争实现“5年一遇降雨不积水、100年一遇降雨不内涝、水体不黑臭”的总体目标。

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源自：界面新闻

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原文标题：上海虹桥商务区将打造新型海绵城市建设最佳实践区

　　上海《虹桥主城片区海绵城市建设规划（2020-2035）》日前出台，预计到规划期末，虹桥商务区主城片区内将全面实现海绵城市建设“5年一遇降雨不积水、100年一遇降雨不内涝、水体不黑臭、热岛有缓解”的总体目标要求。至2035年，虹桥商务区主城片区范围内全面落实水生态、水环境、水资源、水安全等多方面试点建设目标，包括排水标准、内涝防治标准等多项指标。
　　

源自：上海市政府网站

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原文标题：临港构建起一套完整的海绵城市规划建设管控制度 台风过境后新片区道路上无积水

　　近日，在2019浦东新区“全国科普日”活动启动仪式上，上海临港海绵城市展示中心被授牌为“浦东新区公民素质实践基地”。
　　海绵城市是什么？临港这个全国最大的海绵城市试点地区有什么不同之处？在这家展示中心，这些问题都能得到解答。馆长俞香告诉记者，海绵城市最能从细节上体现上海自贸区临港新片区的精细化管理水平。
　　海绵型道路：不惧台风暴雨
　　2016年4月，上海入选第二批海绵城市建设试点城市，试点区位于临港，面积79平方公里。经过三年多的建设，临港试点区建设任务已经基本完成。
　　临港试点区新建和改建的海绵型道路共计36公里，其中21公里已建成并投入使用。人行道和非机动车道采用透水铺装，使雨水迅速渗入地表，减少排入雨水管网的雨水量。雨水花园、调蓄模块等设施发挥源头蓄存作用，部分雨水在这些设施中滞留，避免全部雨水涌入雨水管道造成排水不畅，同时雨水还能在这些设施中得到净化。植草沟、旱溪等设施发挥转输作用，增加了雨水排放的通道，将道路雨水引入道路外人工湿地、水体，避免雨水长期滞留在道路内。
　　上月来袭的台风“利奇马”带来强降雨，临港试点区依靠海绵型道路与市政总院的技术支持，实现了水系统的实时监测和智慧调度，很好地做到了源头减排和过程控制。
　　海绵型小区：吸水蓄水净水
　　临港试点区已完成26个已建住宅小区的海绵化改造，改造小区总面积达到200公顷。同时，新开发房地产项目也要按照海绵城市建设的要求进行设计和建设。不过，海绵化的改造过程，一度让部分居民不解。
　　俞香说，经常有居民专程前来上海临港海绵城市展示中心，询问“海绵城市有什么用？”这些问题，在展示中心参观，听过讲解后，有些居民仍似懂非懂。
　　不过，待海绵化改造完成后，前来询问的居民明显变少。各种海绵设施的共同作用使得小区能够像海绵一样吸水、蓄水、净水，就地对雨水进行消纳和净化，不仅解决了小区道路或停车位破损、局部地区易积水的问题，而且能够减少降雨高峰时段向小区外雨水管道排放的水量，有效减轻下游排水压力──人们都看见了实打实的效果。
　　海绵型校园公园：解决积水
　　学校方面，由上海海洋大学、海事大学、电力大学以及电机学院组成的临港大学城区域实施了海绵化提升工程，结合校园内部分积水问题及景观提升需求，将学校师生主持和参与的有关海绵研究运用于实践，从源头对雨水进行削减和净化。解决积水问题的同时，减少了雨水径流入河的污染。
　　公园方面，临港试点区新改建公园绿地500多公顷，新开河道40多公里，新增调蓄湖面51公顷，这些系统工程在平时发挥水质净化作用，同时新增水系和调蓄湖在暴雨时可为试点区提供超过90万方的调蓄容量，极大提高试点区应对暴雨的能力。“利奇马”台风期间，大量雨水进入旱溪等海绵设施，星空之境公园的步道路面毫无积水。
　　经过三年多的不懈努力，临港已构建了一套完整的海绵城市规划建设管控制度，建成了包括河湖水系等蓝绿大海绵和道路、小区等中小海绵在内的完整海绵体，实现了水系统的实时监测和智慧调度，海绵城市建设效果良好。随着临港新片区的落地，海绵城市建设将为新片区建设提供更加优越的城市生态和人居环境。

源自：上海市政府网站

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原文标题：新片区将全过程体现精细化管理 综合管廊、海绵城市、智慧城市等成熟先进技术可直接运用

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　　上海城市精细化管理三年行动计划自施行至今，时间已经过半。昨天下午举行的市政府新闻发布会，介绍了城市精细化管理“成绩单”。
　　会上，上海市住建委主任黄永平透露，市住建委正和相关部门研究，在上海自贸试验区新片区的规划、开发、建设、运营、管理全过程，充分体现精细化要求。成熟、先进技术可直接运用，包括架空线入地、综合管廊、海绵城市、智慧城市和绿色生态城区。

绿化景观显著提升
　　衡量一个城市的精细化管理水平，更主要的是看一般区域、一般项目管得好不好。2018年1月底，《贯彻落实〈中共上海市委、上海市人民政府关于加强本市城市管理精细化工作的实施意见〉三年行动计划（2018～2020年）》正式施行，城市管理在落细落小上下功夫，包括“全覆盖、全过程、全天候”以及“法治化、社会化、智能化、标准化”。总共涉及14项和市民相关的重点任务。
　　2018年以来，上海在精细化管理之下，城市面貌焕然一新。以延安路高架等9条高架、高速以及虹桥路等4条重要地面道路及两侧可视范围为重点，实施全面整治；整治提升218处楼宇外立面；完成116公里架空线入地和合杆整治任务。
　　绿化景观丰富多彩。围绕人民广场、外滩、陆家嘴3个市级核心区域以及其他重点区域和重点道路，综合提升绿化景观：提升黄浦江夜景，完成4座跨江大桥、两岸388栋重要建筑、16座码头、近20公里岸线的景观照明新改建。
　　配套工程日益完善。上海已完成S26公路入城段等配套道路、国家会展中心二层步廊东延伸工程、配套停车场等20项进博会配套项目建设；对50余条、180余公里道路完成路面整修，全要素提升品质，提高设施完好率；打通11条区区对接道路，完成78个道路交通拥堵点改善项目；完成慢行交通设施改善项目21个，完善人行道和无障碍设施110公里；完成159个停车资源共享利用项目，提供6513个共享泊位。

推进常态长效管理
　　黄永平表示，接下来会继续提升精细化管理水平。全面贯标，推行《城市容貌规范》《市政道路建设及整治工作全要素技术规定》等新标准、新规范，推进常态长效管理，严格执行文明施工升级版。在精细化管理中纳入智慧管理，积极推行社区规划师制度。重点加强“19+15”重要通道两侧楼宇外立面整治。加快推进违法建筑治理，加强违法广告、店招店牌整治。推进架空线入地及合杆整治，持续推进生活垃圾分类、供水和防汛管理、设施管理以及交通组织等工作。加大安全隐患排查整治力度，明确责任，分类处置。推进重点区域、重要建筑外立面的专项整治，完善依法管理体系，建立健全房屋使用安全常态监管机制。
　　台风“利奇马”正在靠近，高空坠物是防控重点。市住建委副主任金晨表示，上海全面排查整治高空坠物隐患，对于空调外机等这些外立面附加设施，上海将全面排查存在的破损、变形、连接不牢、废弃等问题，并督促设备所有权人进行整改。

源自：参考消息

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原文标题：英媒点赞中国“海绵城市”：不仅让街道变绿 还能对抗洪水

　　参考消息网1月7日报道 英国《卫报》2017年12月28日刊登作者海伦·罗克斯伯格的文章，题为《中国“海绵城市”让街道变绿，以对抗洪水》。
　　文章称，上海一小块地方正在变绿，一条街又一条街。
　　在临港地区，人行道边上种着一排排树，街心花园和公共广场种满了植物。竖在吊车与建筑工地之间的规划图显示，新建筑包围在公园、溪流和水景之间。
　　文章称，临港有一项任务。作为上海的“海绵城市”试点区，它正在尝试一种生态方案，以便在这个长期面临海平面上升风险的沿海城市，取代传统的防洪和排水系统。
　　文章称，中国水泥森林的迅速崛起导致不可渗透的坚硬路面经常会阻碍水流的自然走向，为了扭转这一局面，“海绵城市”概念重点是要建设绿色基础设施，例如湿地、屋顶植物和雨水花园。
　　凯迪思中国区水管理主管哈文梅说：“在自然环境下，大多数降雨会渗透到地下或收集成地表水，但大规模坚硬路面的出现破坏了这个过程。现在，城市中只有约20%的雨水渗透到地下，因此打破了自然水循环，造成水涝和地表水污染。”
　　在临港，宽阔的街道都修建了可渗透人行道，可以让水流进土壤里。中央隔离带用作雨水公园，填满了土壤，种上了植物。巨大的人工湖滴水湖有助于控制水流，建筑物也修建了绿色屋顶和水箱。
　　文章称，2015年国家提出建设“海绵城市”倡议，16个城市成为试点，之后将扩大至30个城市，其中包括上海。
　　同济大学教授李辉说：“首先要做的是尽量保护或恢复自然水系，这是降低水涝风险的自然途径。例如，在武汉，主要问题是许多河流在建设过程中被填埋。临港地区有一个好处，这里仍有大量农田和一个人工湖，有能力在强降雨时蓄存更多的水。”
　　“过去，人们从水那里夺走土地。现在，我们需要把土地还回去。”
　　文章称，临港地区可以将新的发明引入城市结构，但改造上海老旧地区则很困难。最近的重建工作包括使用可渗透材料和增加人行道面积，让地面自然“吸水”。
　　但增加新的绿色空间很难。李辉说，就连现有的公园基本上也是一个错失的机会，因为它们通常高于路面，无法为大量水流提供自然通道。最重要的是修建绿色屋顶──上海市政府想要新建40万平方米的屋顶花园──或逐步改造人行道。
　　文章称，到2020年，政府希望每个试点城市20%的建成区具备海绵城市功能，这意味着至少70%的雨水能被储存、再利用或被地面吸收。到2030年，每个城市要有80%的面积能满足这一要求。（编译/卢荻）

源自：新华社

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原文标题：上海推进“海绵城市”建设 力争百年一遇降雨不内涝

　　新华社上海10月18日电（记者：李荣）上海已进入全国海绵城市建设试点城市之列，将力争实现“5年一遇降雨不积水、100年一遇降雨不内涝、水体不黑臭”的总体目标。这是上海市水务局相关负责人18日在此间举行的“海绵城市研究与发展学术研讨会”上表示的。
　　作为“海绵城市”建设的重要内容之一，国内规模最大的深层调蓄管道工程──上海苏州河深层排水调蓄管道系统工程正在积极推进，试验段已开工建设。
　　上海市水务局副局长朱石清说，上海具有地下水位高、土地利用率高、不透水面积比例高和土壤入渗率低的“三高一低”特点，根据海绵城市建设技术指南的要求，结合上海的实际情况，在满足国家要求的前提下，研究一套因地制宜的指标体系已成为共识。
　　据了解，上海已列入第二批全国海绵城市建设试点城市。“十三五”期间，上海将致力于通过排水系统提标改造、增设调蓄设施等一系列举措，来提高城市的防汛排水能力，推进“海绵城市”建设。
　　目前，苏州河深层排水调蓄管道系统工程试验段已开工建设，如果推进顺利，工程建成后可实现系统提标、排水防涝、初雨治理三大核心功能，苏州河沿线的排水能力可从目前的“一年一遇”提高至“5年一遇”。项目监理单位之一的宏波公司负责人说，工程具有科学技术含量高、施工难度大、工艺精度高、周边环境保护要求严等特点，是“海绵城市”建设的重要实践。 ●