夏日雨后的红溪瀑布，屏山县中都镇双河村 ◎摄影：雷强
一是眼前这条途经鸡公岩半山腰的石板路，来历已经清楚无疑。它就是明朝万历年间汪京倡导修建的“叙马驿道”，即“汪公路”的一段重要组成部分。
二是“叙马驿道”竣工时间的谜团，终于得以全面破解。安边（现马边）靛蓝坝境内的“汪公路”岩刻，落款日期是万历癸巳年（1593、明万历二十一年）孟冬；不少人据此推论，驿道竣工日期当是在这一年孟冬之前。而屏山双河境内的这处“汪公路”岩刻，落款日期却是明万历十八年（1590、庚寅年）十月；按照这一最新发现推断，驿道全面竣工日期，准确地说至少应当提前为明万历十八年（1590）十月之前。因为，不可能路还没修通就有颂功岩刻上壁。
本文作者张三才在当天田野考查路过红溪瀑布时留影
三是修筑“叙马驿道”动工时间的真相，已经完全揭晓。须知，马湖府安边厅是在明万历十七年（1589）才经朝庭御批设立，汪京也是在安边厅设立之时才成为首任同知的，以双河“汪公路”岩刻上壁时间回推，这条驿道的动工时间至少应是明万历十七年（1589）。在那个毫无机械化可言的年代，只用短短一年多的时间，居然打通了习惯里程为175公里、跨越两县的这条大通道，并且历经四百多年风雨以后，部分地段至今保持完好。汪京的务实作风，由此可见一斑。
四是打通“叙马驿道”不仅是安边（现马边）人的功劳，其中，还有并不隶属于安边的友邻──屏山人民的重大贡献。民间传说，在当年修路过程中，中都人民不仅负责境内道路的修筑，而且还派出大批石匠（中都以能工巧匠多而驰名）支援马边。辖区外的老百姓能够如此积极响应号召并参与其中，由此可见汪京做人为官的谦和实诚，以及综合协调能力的出类拔萃。
“汪公路”遣迹，不要以为公路就是可以跑汽车的，400年前的公路就是这样的崎岖坎坷 ◎摄影：张三才
五是屏山为何先于安边（现马边）三年在双河境内雕琢“汪公路”岩刻，为外域同知树碑立传？答案已经非常明确。我特别注意到《屏山县志》对此的描述：“安边厅同知汪京（驻马边）监修为官道”。这其中的“监修”二字，意味着汪京虽然无权管辖屏山，但他受命“监修”（或许是马湖府授命吧？因为当时的屏山和安边（现马边）同属马湖府管辖）。如此，就让汪京虽然只是安边厅同知，但在修路问题上，他对屏山也就有了话语权。或许，在修路一年多的历程中，汪京不仅身体力行地组织发动安边（现马边）人民全力以赴，而且多次来到屏山──特别是边界相连的中都，与当地民众打成一片，并且建立了相当深厚的感情。我冒昧猜想，是不是在修路过程中或者是修路刚刚结束时，纯朴的中都百姓怀着由衷敬佩汪京做官为人风范和实绩的朴素感情，率先呼喊出“汪公路”的称谓，并迅速在双河境内组织雕琢“汪公路”岩刻，以示永久纪念。汪京，这位四百多年前的安边厅首任同知，不仅受到所辖地区人民的爱戴和拥护，并且得到友邻之邦百姓的由衷尊崇。这，可是一件惊天动地的大事啊！试问历朝历代，我们有多少官员能够获此殊荣？
六是中都人民敢于担当的精神，令人肃然起敬。双河境内的“汪公路”岩刻是何人牵头所为，因年代久远，无从考证。但是，我依然佩服这些不知名的中都老乡，居然敢于在屏山“码头”上，明目张胆地为一位外域同知树碑立传，一点也不顾及当地“父母官”的感受？顾此失彼，难道不怕“穿小鞋”么？服了，我真是服了！中都老乡们这一大胆举动，真切地验证了“公道自在人心”和“百姓心中有杆称”的绝对真理。为了公道，为了心中这杆“称”，他们就能不管不顾！
夏日雨中，屏山县中都镇双河村 ◎摄影：田鹨
探秘屏山双河境内的“汪公路”岩刻，联想到安边（现马边）靛蓝坝境内的“汪公路”岩刻，以及汪京就此谦逊书写在洪溪岩（也叫火烧岩）壁上的“永赖同功”手迹，我在想，长期以来我们对“永赖同功”赋予“是永林军和赖因寨老百姓共同创造的历史奇功”的解释，似乎有些一知半解，甚或曲解原意？更是委屈了同样由衷尊崇汪京的屏山人民。根据双河“汪公路”岩刻的最新发现，个人认为应当更为准确地还原历史真相，还原汪京本意。汪京之所以要把这一岩书摆放在安边（现马边）屏山两县交界的醒目岩壁上，是不是想公正地阐明，修筑这条“叙马驿道”并非个人功劳，而是依赖永林军和安边（现马边）屏山两县人民的共同努力。这里的“赖”字，不是狭义地指哪个地名，而是广义地指依赖驿道沿线百姓共同智慧和力量而创建的历史奇功。
“政声人去后，民意闲谈中”。四百多年前安边（现马边）屏山两县人民共同爱戴和尊崇同一县官的历史再次说明：为官，重在亲民；从政，贵在做事。官位不在大小，距离不在远近。只要你实实在在为老百姓做事，善良的老百姓就一定会在他们心中，永远给你留下应有的位置。而汪京，就是用他自身的务实作为，充分证明了这一点。
2017年1月5日成稿于四川乐山陋室
原载于《世界夷都》2018年1月创刊号、《大风顶》2018年春季刊 | 
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