天府国际机场高速将于2020年建成通车

　　成都天府国际机场高速公路位于四川省成都市。成都天府国际机场作为我国西南地区乃至整个中西部地区最重要的航空枢纽港，将发挥集聚并辐射其周边区域的服务功能，本项目是天府国际机场综合集疏运体系的重要组成部分。
　　根据《四川省高速公路网规划（2014～2030年）》，成都天府国际机场高速公路也是成渝经济区中一条重要的通道，其建设是进一步补充完善成渝经济区高速公路大通道，提高运输能力和服务水平的需要，对于增强沿线城市间交通联系，加速推进区域一体化进程，促进区域社会经济实现跨越式发展具有重要意义。
　　该项目已于2016年8月开工建设，计划于2019年建成通车，建设期3年。

制图 司婉靖  symK-fxkniur2947635.jpg  保存到相册

上传时间: 2015-11-7 08:22

文件大小: 35.23 KB

下载次数: 9

点击文件名下载图片

 

〓　相关链接

• 成都公交 | 天府通 | 三环路 | 成都共享单车 | 成都地铁 | 成都站（成都火车北站） | 成都东站 | 成都南站 | 成都西站 | 成彭快铁 | 成雅铁路（成蒲铁路） | 成都双流机场 | 成都天府国际机场（成都天府国际机场高速公路） | 成都航空
  

源自：成都日报

---

原文标题：天府机场高速公路简阳段路面施工全面启动

9902-hwzkfpu2788797.jpg  保存到相册

上传时间: 2019-5-15 08:38

文件大小: 1.11 MB

下载次数: 3

点击文件名下载图片

 

　　路面施工现场
　　昨日，数十辆大红色运输车穿梭往返，将满载的级配碎石、水稳料等填料源源不断送到施工现场，6台摊铺机均匀地将填料摊铺在路基上，标志着天府机场高速公路简阳段路面施工全面启动。
　　作为天府机场重要配套工程之一，天府机场高速公路的建设备受关注。“天府机场高速公路由中国中铁城投集团以BOT模式建设，路面施工共有91.139公里，其中简阳段46.851公里，将按照一个工作面每天600米的速度推进。”现场负责人介绍，此前进行的200米路基试验段摊铺为路面施工提供了数据和技术支撑，优化方案后，随着下步更多路基桥梁结构成型，将增加更多工作面，全线计划于2020年2月完成路面施工。
　　据悉，天府机场高速公路共有6大重点工程，包括龙泉山1号和2号隧道、成都境内高架特大桥、天府支线高架特大桥、天府机场T1/T2互通立交、冷家河坝枢纽互通。其中龙泉山1号、2号隧道是全线重点控制性工程，设计为分离式双向4洞10车道，8洞全长18445米，为高瓦斯隧道，洞身围岩软弱，为保证施工安全，全隧按天然气高瓦斯隧道设防。“在施工过程中，我们加强超前钻孔预测预报，防水层采取全封闭结构，混凝土采用气密性混凝土，加强通风及瓦斯监控，开挖爆破全部采用煤矿许用雷管、炸 药，设备均进行防爆改装，确保了施工安全。目前，两座隧道已累计成洞13919米，占设计总量的75%。龙泉山1号隧道将于6月底实现首洞贯通，两座隧道将于今年底全线贯通。”该负责人表示。
　　虽然工程建设难度大，但都在全力加速推进──
　　──成都境内高架特大桥全长4548米，连接成都三环路与第一绕城高速，建成后从三环路满周林互通（新建）与绕城高速白鹭湾互通（新建）将实现无缝连接。目前已完成桥梁下部结构，进入架梁施工，预计7月底完成全部箱梁架设。
　　──天府支线高架特大桥全长6476米，由高庙山互通（新建）连接成自泸高速、冷家河坝枢纽互通连接新机场高速，建成后，成自泸高速车辆可通过天府支线前往新机场。目前下部结构已完成80%，将于6月下旬半幅贯通。
　　──天府机场T1/T2互通连接天府国际机场航站楼，是全线最大枢纽互通，目前已完成土石方及桥梁下部结构施工，正在进行架梁作业，预计7月底完工。
　　──冷家河坝枢纽互通连接天府支线与机场高速北线，目前下部结构已完成，目前已开始架梁作业，预计8月底完工。（记者：袁弘图片由受访单位提供）