成都地铁3号线再提速线网所有车站可手机扫码乘车

孟良 · 发表于: 2012-5-10 07:53:57

　　成都地铁3号线，是成都市一条西南-东北方向的主干线地铁，南起高铁双流西站，北抵新都城区。一期工程于2012年4月获批，于2016年7月31日开通运营。二、三期工程于2015年6月获批，当年9月开建，预计2018年底开通运营。
　　成都地铁3号线是成都市第四条地铁线路，由成都地铁有限责任公司运营。服务于双流区、武侯区、锦江区、成华区、金牛区、新都区，方便城市南北交通。
　　成都地铁3号线军区总医院站至太平园站已于2016年7月31号开通试运营。二、三期均处于建设阶段，预计于2019年1月开通，开通后各区域联系更加紧密，成都地铁形成“米”字骨架，也将会把新都、双流主城区带入“地铁时代”。
　　截至2016年8月，成都地铁3号线运营总长20.35公里，拥有17座车站，其中包含3座两线换乘站，并拥有北郊车厂等一个车辆基地。

线路
　　根据2010年5月的《成都地铁3号线“环评报告”简本》，3号线起於太平园（与7、10号线换乘），止於军区总医院，途经驷马桥（换乘7号线）、前锋路（与6号线转乘）、市二医院（与4号线转乘）、春熙路（与2号线转乘）、省体育馆（与1号线转乘），高升桥（换乘5号线），与1、2、4号线形成“米”字型网路覆盖中心城区，成都地铁3号线一期工程拿到了“准生证”。2012年4月25日，国家发展改革委正式批复《成都地铁3号线一期工程可行性研究报告》，成都地铁3号线一期工程正式开工建设，预计於2016年下半年建成。随着3号线一期工程可行性研究报告正式获批和开建，成都地铁将正式步入网路化建设时期。
　　2015年6月10日，华西都市报记者从成都市发改委获悉，省发展改革委日前下达了《关於成都市地铁3号线二、三期工程（含磨子桥、李家沱站）可行性研究报告的批复》，同意建设成都地铁3号线二、三期工程。批复显示，成都地铁3号线一期工程增设磨子桥、李家沱站两个车站。3号线二、三期工程和一期工程增设的磨子桥、李家沱站共投资169.01亿元，建设工期为40个月。
　　2015年6月16日，成都地铁官网发布了《3号线二、三期工程投融资建设项目招商比选公告》（以下简称《公告》），《公告》中首次披露3号线二、三期工程计划於2015年9月30日同步开工建设，计划2019年1月30日开通试运营，总工期40个月，标志着3号线二、三期将进入实质性施工阶段。

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蜀猴 · 发表于: 2018-12-28 10:22:00

以人为本
提升运力缩短间隔
只为让乘客减少候车时间
　　三类不同风格的主题列车，在昨日齐齐上线，成为展示天府文化、弘扬城市精神的一道靓丽移动风景线。空港双流号”仿佛是一架正在航行的班机：展板以飞机窗口为灵感，贯穿整个列车；而作为向成都轨道交通建设者致敬的主题列车，“建设者之歌”主题列车头尾两节车厢地面铺设轨道画面，建设者卡通形象“小铁匠”贯穿列车。
　　试运营初期运营时间为 06:00～22:50。记者了解到，为有效减少乘客候车时间并提升线网运力，3号线二、三期开通后，高峰时段3号线全线最小间隔将从3分30秒缩短至3分10秒，高峰上线列车将由原来的20列增加至49列，运力提升约152%，保障双流及新都市民的便捷出行。成都轨道集团副董事长朱俊平向记者透露，为应对3号线二、三期开通后的高峰客流，春熙路站已于今年国庆节前增设了6部电梯，进一步提高该站疏散客流的速度。

一路向前
运营里程拉长至225公里
绿色公共交通体系践行新发展理念
　　作为连接双流东升新城组团、城市核心组团和新（新都）青（青白江）新城组团的轨道交通线网骨干线，3号线二、三期工程开通后，成都轨道交通线网结构将进一步完善，外围组团与中心城区之间的轨道联系将更加紧密，同时带动沿线经济、文化、教育等产业发展，增强双流区、新都区经济发展动力，高效推动“一心两翼一区三轴多中心”的城市空间结构，为高质量建设全面体现新发展理念的城市提供有力支撑。
　　从最初的1号线，到近两年来多条线路密集开通。2017年6月2日，地铁4号线二期开通，温江迎来第一条地铁；2017年9月6日，成都地铁首条机场线10号线一期开通，“航空+地铁”无缝换乘得以实现。2017年12月6日，成都地铁的第一条环线7号线正式开通迎客，标志成都地铁线路正式成网，为换乘提供更多可能；2018年3月18日，1号线三期开通，深入天府新区“腹地”。昨日，成都又迎来了连接双流、新都两个新城组团的3号线二三期，运营里程再次拉长，达到225公里。轨道交通线网结构进一步完善，外围组团与中心城区之间的轨道联系更加紧密。
　　践行新发展理念，生活方式绿色化是重要的一环，轨道交通则是绿色出行的重要支撑。成都积极建设轨道交通、公交系统和慢行系统无缝对接、融合发展的市域绿色公共交通体系，一条条地铁线路，载着市民的获得感，一路向前。
　　成都商报-红星新闻实习记者：黄伊舲记者：尹沁彤邹悦

蜀猴 · 发表于: 2018-12-28 10:22:00

源自：成都商报

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　　红色的车厢映衬着乘客的喜悦，墙上罗列着一幅幅成都美景与脍炙人口的历史文化故事……昨日上午9:00，成都地铁3号线二、三期各车站正式开门迎客。首发列车“空港双流号”主题列车，从双流西站载着第一批乘客缓缓驶出，往成都医学院方向驶去。在色彩缤纷的主题列车内，乘客们都显得十分兴奋：出行变得更方便了！

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　　随着3号线二、三期的开通，地铁运营里程再次拉长，达到225公里。
　　从最初的1号线，到近两年来多条线路密集开通，成都轨道交通线网结构进一步完善。绿色、共享的地铁出行，回应着市民对美好生活的向往。成都积极建设轨道交通、公交系统和慢行系统无缝对接、融合发展的市域绿色公共交通体系，一条条地铁线路，载着市民的获得感，一路向前。

乘客开心
“游玩不再挤公交，安逸”
“上班一路直达，不再担心迟到”
　　5岁的小强几乎是首班车上年龄最小的体验者，他最喜欢的，是“熊猫主题列车”上竹子形状的扶手。昨天一早，小强便和爷爷一起从太平园地铁站出发，前往三环外的成都植物园。小强的爷爷告诉记者，过去要想带孙子去趟成都植物园，需要先乘地铁到军区总医院站，然后再换乘650路。“650路太挤了。现在一趟就能到，简直太安逸了。”
　　同样经历过650路拥挤的小刘，昨日也兴奋地来体验了一把。住在钟楼站附近的小刘以前到位于春熙路的公司上班，“要先从钟楼到军区总医院地铁站，我一般预留30分钟时间，然后再坐20多分钟的地铁到春熙路。”如今，三号线二、三期开通后，小刘能一路直达春熙路。下车后，他在朋友圈留言感叹到：上班，终于不担心迟到了。
　　除了让沿线市民享受到更多福利，记者注意到，市中心的春熙路与龙桥路站附近的时代奥特莱斯，被3号线连接了起来。现在，成都市民可以在一天内快速到达颇受欢迎的两个购物地点。来自西安的李红刚抵达成都不久。昨天，她还打算乘坐大巴车前往时代奥特莱斯，“没想到能赶上首发，突然解锁了新的出行方式，实在是太意外了。”

蜀猴 · 发表于: 2018-12-27 08:22:00

源自：四川在线 : 邓童童

　　（记者：邓童童）</b>12月26日上午9时，成都地铁3号线“空港双流号”主题列车从双流西站驶出，三里坝站、双流广场站、东升站……列车每到一站，都有不少乘客上车，还未驶出双流城区，地铁车厢已经满载了一批早早“收到”消息等候乘坐3号线二三期首发列车的市民。

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　　“出行方便、节约时间、提高效率！”市民鲜先生家住双流，在金牛立交上班，今天一大早他就等在了三里坝车站，就为坐上首发车。“平时开车上班，以后出行方式会交替选择开车或搭乘地铁。”
　　家住海棠湾小区的市民成女士也在三里坝车站上车，“以前到成都市区上班要么公交要么打车，打车成本太高，坐公交时间花费多，坐地铁体验感最好。”等在地铁站的时候，她就兴奋得发了条朋友圈：“恭喜新都、双流居民喜提地铁。”“我有两个弟弟和一个妹妹都住在新都，以后我们往来就太方便了！”她高兴地说道。

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　　市民黄爷爷和李婆婆因着兴奋和好奇相约几个老年好友搭上了首趟列车，“以前进趟城（成都市中心）坐公交车，红绿灯太多了，要坐好长时间哦。”“最重要的是，地铁收车晚，以后晚上我们都可以出门去逛春熙路了。”
　　市民康先生走进车厢后一直四处打探，平时在青羊区上班的他，开车通勤要1小时左右，今天地铁一开通就来打探地铁通勤方式，“掐时间”了。“走进车厢，先仔细研究了一会儿电子显示屏上的车站，看了下站口和站台，才发现列车地板上还有飞机造型，车厢里也有其他双流地标照片，作为双流人，是自豪的！”

☆　相关资讯》》</b>
　　成都地铁3号线二三期工程线路全长29.5km，南抵双流、北接新都，共20座车站，线路全程82分钟，开通试运营初期运营时间为 06:00～22:50，最小行车间隔3分10秒，拉通票价9元。

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蜀猴 · 发表于: 2018-12-24 10:22:00

源自：成都商报

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成都市地铁植物园站，参加体验活动的孩子们参观车站控制室
　　北接新都，南抵双流，延伸成都南北两端的地铁3号线二三期距正式开通运营越来越近。昨日下午，一群穿着“熊猫背心”的萌娃和随行家长登上列车，成为3号线二三期迎来的首批试乘市民，成都商报-红星新闻记者也紧跟其后，并在途中进一步了解到这条新线的运营讯息，例如票价、行车间隔、首末班车时间等。

运营信息出炉这些要特别注意
　　昨日参与试乘体验的市民，都来自3号线二三期的南北两端──双流区和新都区，这条新线的开通，将给他们的出行带来最直接的便利。5岁的萌萌和父母是新都区居民，每次都需坐30分钟左右的公交抵达军区总医院站，才能转换成“地铁出行”。而当3号线二三期开通后，步行不到10分钟就能坐上地铁。
　　试乘过程中，成都地铁运营公司运营一分公司客运分部部长刘薇向记者透露了这条新线的相关运营讯息。

▲　依然按里程计价全线网最高票价10元
　　对于大家最关心的票价信息，刘薇表示，3号线二三期的票价制定规则与其他地铁线路一致，采用里程计价方式。记者了解到，线路投运后，最长里程是从3号线的最北端成都医学院站至1号线最南端的科学城站，价格为10元，这也就是全线网的最高票价。

▲　大小交路套跑行车间隔再压缩20秒
　　线路正式开通后，乘坐3号线的市民需要注意的是，届时该线将采用大小交路套跑的模式运营，其中，大交路由双流西站至成都医学院站，小交路由龙桥路到锦水河，大小交路比例按照2:1分配，交替运行。通俗地解释就是，第一、二趟车都是跑全程，从双流西站开往成都医学院站，第三趟车就“不跑全程”，只由龙桥路开往锦水河站。刘薇表示，龙桥路至锦水河站区段的乘客较多，采用大小交路套跑的运营模式能有效减少乘客的候车时间。
　　同时刘薇透露，3号线的行车间隔将在现有基础上再压缩20秒，乘客候车时间进一步减少。

▲　跑完全程82分钟首末班车时间出炉
　　据成都轨道交通集团介绍，从3号线最北端的成都医学院站到最南端的双流西站，全程需82分钟。其中，从最南端的双流西站开往成都医学院站方向的首班车为06:00，末班车为22:50。从最北端的成都医学院站开往双流西站方向的首班车为6:20，末班车为23:35。

新增3列“盼达号”等你打卡
增设“黑科技”防止夹人夹物
　　刘薇介绍，该线开通后，成都地铁全线网客流预计将从目前的350万人次增加至410万人次左右。而沿线的省体育馆站、春熙路站以及1号线的火车南站站，将在上、下班高峰期迎来客流压力。“我们将春熙路站整体客运组织流线进行理顺，出站能力将提升70%，进站能力将提升15%。”省体育馆站、火车南站也完成了相应的上、下班高峰期客流组织升级优化。
　　3号线一期主题列车“盼达号”亮相以来颇受欢迎，乘客遇到满列的“熊猫滚滚”都会忍不住打卡。二三期投运后，整条线的运营列车数将达到72列，其中有3列是新增的“盼达号”。
　　据悉，3号线二三期沿线的所有车站都安上了一项“黑科技”──红外光栅。刘薇介绍，每个站台的每一侧均设置有六组红外光栅，能够运用红外线及时探测到障碍物，灵敏度非常高，可有效减少车门夹人夹物的情况发生，确保乘客上下车安全。
　　同时，3号线二三期的大部分车站都设置了儿童洗手池，十分贴心。3个高架站还设置了母婴室。成都商报-红星新闻记者尹沁彤

◎摄影：王勤

蜀猴 · 发表于: 2018-12-22 08:22:00

源自：华西都市报

⊙记者：杨金祝雷远东邓景轩吴枫实习生：雷敏/摄影报道

　　地铁里的“航站楼”、用马赛克拼出的自然美景、荷叶造型的天花板……12月20日，北接新都、南抵双流的成都地铁3号线二三期正式开通空载试运营，20座车站随之揭开面纱。成都地铁3号线二、三期工程为3号线一期工程南北两端的延伸线路，全长29.5公里，共设车站20座。其中，地下站17座，高架站3座。全线开通后，3号线将成为成都地铁现有开通线路最长（约50公里）、车站最多（37座）的运营线路。该线路计划年底开通，届时，市民从双流西站乘坐3号线出发，82分钟即可飙拢位于新都的成都医学院站。
　　12月20日，华西都市报、封面新闻作为首批探访成都地铁3号线二三期车站的媒体，提前感受了该线路的独特魅力。

探站
四大重点艺术站揭开面纱
　　3号线二三期在延续一期整体装修风格的基础上进行了优化、整合，以“通达南北”作为整体线路主题。同时，全线站点根据文化层级划分为标准站、艺术站、重点艺术站。其中，钟楼站、植物园站、双流广场站、双流西站为重点艺术站。这些重点艺术站，都有哪些特别的艺术表现形式呢？

钟楼站
以荷塘故事表现人文历史
　　20日上午，记者首先来到位于成都地铁3号线三期工程（北延线）的钟楼站。走下地铁车厢，一股清新的感觉扑面而来，仿佛从冬天秒入夏天。天花板上有硕大的荷叶造型，一朵接着一朵，以绿白的色调为主。乘着扶梯往站厅层走，一旁的荷叶雕塑栩栩如生，而到达站厅层后，一幅以桂湖为主题的壁画更是夺人眼球。
　　“由于钟楼站邻近桂湖公园和宝光寺两个历史文化景点，本站的装修设计将荷塘作为故事背景进行环境演绎，大胆进行了新型灯光的应用，配合‘杨升庵’专题艺术品，以轻松活泼的方式表现了这一区域丰厚的人文历史。”成都轨道建设管理有限公司装修专业工程师王正丽说。

植物园站
110万颗马赛克拼成妙趣自然
　　距钟楼站只有五站之隔的植物园站则是另一番景象。该站整体空间以生态、绿色为主基调，设计上对植物茎脉进行抽象，置身其中如同进入植物世界。而其中最惹人注意的，便是《妙趣自然》主题壁画。该壁画由《夜曲》《晨光》《乐园》三个章节组成，放眼望去，给人一种奇妙梦幻的感觉。仔细一瞧，该壁画其实是由一颗颗马赛克拼接而成。
　　王正丽介绍，整个主题墙大约用了110万颗马赛克，从创作到施工共用了半年的时间，“这些马赛克材质也分玻璃和陶瓷，光线下不同材质能呈现不同光影效果。如有植物的地方一般是玻璃马赛克，经过光折射后，会有一种植物被光照射的感觉。同时，还要根据画面的曲线来调整马赛克的摆放。”王正丽说，整个主题墙颜色鲜明，里面植物与人的比例是按照超现实的比例设计，增添了一定的趣味性。

双流广场站
用铝管环绕展示蚕桑文化
　　双流广场站，最为别致的便是天花板。现场工作人员介绍，这里天花板上每一根铝管就如一条蚕丝，环绕起来仿佛蚕茧的形状，旁边的浅绿色则是桑叶的象征，整个体现的是蚕桑文化。“同时，整个站点以黄白为主色调，站厅墙面还形象地描述了双流的起源和蚕桑文化的兴旺历程，活泼明快又充满文化意境。”
　　据介绍，该站地处双流片区的区域中心，反映双流区域发展和时代精神是该站装修表现的重点，设计方案以“蚕茧”作为基本元素，一方面表现古蜀先人勤劳、创新精神中最具代表性的“蚕丛”文化，另一方面“破茧而出”的空间构造则反映了双流区域蓬勃发展的今天和对美好未来的畅想。

双流西站
风格很像“航站楼”
　　而位于3号线三期工程（南延线）终点的双流西站，则尽显时尚气息。走进这里，第一感觉很大，风格很像航站楼。“这是3号线二三期最大的一个车站，也是一个三线换乘站，未来3号线、10号线二期、17号线都将在这里换乘。同时，旁边就是城际铁路线，因此将双流西站作为一个重要的交通枢纽进行打造。”王正丽说，同时，这个站点是一个曲面建筑体，根据建筑的特征做了一些特别的装饰，如墙面采用通透的玻璃，能够大量引用自然光，起到节约能源的效果。
　　据介绍，该站除了整体设计极具现代感与科技感，站点内还有体现茶马古道文化的雕塑群《古道遗音》，还将“茶叶”作为基本元素，以符合整体建筑的几何形态，很好地还原了建筑本体的美感、大气。

开通
新都、双流进入“地铁时代”
　　3号线二三期正式开通在即，预示着新都、双流将正式进入“地铁时代”。未来，82分钟就可以从双流飙拢新都，市民为之翘首以盼──“以后上午在双流啃兔头，下午就去新都逛桂湖公园。”
　　据悉，地铁3号线二期工程（南延线）主要沿藏卫路、商都路、双楠大道、武侯大道、三环路、佳灵路敷设，线路全长约17.2公里，共有11座车站，均为地下站。3号线三期工程（北延线）起于一期工程的军区总医院站，止于成都医学院站，主要沿川陕路、大件路、蓉都路、新都大道敷设，线路全长约12.3公里，设车站9座，其中高架站3座，地下站6座。
　　据悉，3号线二三期线路车站正在完善车站配套服务设施，不断推出多项人性化举措，比如有针对地开展“厕所革命”，在功能上增加了“两纸一液”，即擦手纸、卫生纸、洗手液；大部分车站设置了儿童洗手池；小便斗下的地面设置了冲洗设施；各车站设置了母婴室及相应器材等。

蜀猴 · 发表于: 2018-12-21 09:22:00

开通进入倒计时
新都、双流进入“地铁时代”
　　随着3号线二三期正式开通日子临近，预示着新都、双流将正式进入“地铁时代”。未来，82分钟就可以从双流飙拢新都。不少市民早已翘首以盼，“以后上午在双流啃兔头，下午就去新都逛桂湖公园”“期待早点正式开通，家门口就有一个地铁站。”
　　据悉，地铁3号线二期工程（南延线）主要沿藏卫路、商都路、双楠大道、武侯大道、三环路、佳灵路敷设，线路全长约17.2km，共有11座车站，均为地下站。3号线三期工程（北延线）起于一期工程的军区总医院站，止于成都医学院站，主要沿川陕路、大件路、蓉都路、新都大道敷设，线路全长约12.3km，设车站9座，其中高架站3座，地下站6座。
　　同时，3号线二三期线路车站正善车站配套服务设施，不断推出多项人性化举措。如有针对地开展“厕所革命”，在功能上增加了“两纸一液”，即擦手纸、卫生纸、洗手液；大部分车站设置了儿童洗手池；小便斗下的地面设置了冲洗设施；各车站设置了母婴室及相应器材等。

蜀猴 · 发表于: 2018-12-21 09:22:00

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　　王正丽介绍，整个主题墙大约用了110万颗马赛克，从创作到施工共用了半年的时间，“这些马赛克材质也分玻璃和陶瓷，光线下不同材质能呈现不同光影效果。如有植物的地方一般是玻璃马赛克，经过光折射后，会有一种植物被光照射的感觉。同时，还要根据画面的曲线来调整马赛克的摆放。”王正丽说，整个主题墙颜色鲜明，里面植物与人的比例是按照超现实的比例设计，增添了一定的趣味性。

双流广场站：用铝管环绕展示桑蚕文化
　　乘着成都地铁3号线，达到三期工程（南延线）上的双流广场站。在这里，很容易就会意识到天花板有特别的含义。现场工作人员介绍，这是天花板上每一根铝管如同一根根蚕丝，环绕起来很像蚕茧的形状，旁边的浅绿色则是桑叶的象征，整个体现的是桑蚕文化。“同时，整个站点以黄白为主色调，站厅墙面还形象地描述了双流的起源和桑蚕文化的兴旺里程，活泼明快又充满文化意境。”

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　　据悉，该站地处双流片区的区域中心，反应双流区域发展和时代精神是该站装修表现的重点，设计方案以“蚕茧”作为基本元素，一方面表现古蜀先人勤劳、创新精神中最具代表性的“蚕丛”文化，另一方面“破茧而出”的空间构造则反映了双流区域蓬勃发展的今天和美好未来的畅想。

双流西站：感觉进入了“航站楼”
　　而位于3号线三期工程（南延线）终点的双流西站，则尽显时尚气息。走进这里，第一感觉就是“很大，风格很像航站楼”。“这是3号线二三期最大的一个车站，也是一个三线换乘站，未来3号线、10号线二期、17号线都将在这里换乘。同时，旁边就是城际铁路线，因此这里是作为一个重要的交通枢纽在进行打造。”王正丽说，同时，这个站点是一个曲面建筑体，根据建筑的特征做了一些特别的装饰，如墙面采用的通透的玻璃，能够大量引用自然光，起到节约能源的效果。

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　　据悉，该站除了整体设计极具现代感与科技感，站点内不仅有体现茶马古道文化的雕塑群《古道遗音》，还将“茶叶”作为基本元素，以符合整体建筑特点的几何形态出现，很好的还原了建筑本体的美感、大气。

蜀猴 · 发表于: 2018-12-21 09:22:00

钟楼站：以荷塘故事表现人文历史
　　20日上午，记者首先来到位于成都地铁3号线三期工程（北延线）上的钟楼站。刚从地铁上下来，一股清新的感觉铺面而来，仿佛从冬天秒入夏天。天花板上有硕大的荷叶造型，一朵接着一朵，以绿白的色调为主。乘着扶梯往站厅层走，一旁的荷叶雕塑栩栩如生。到达站厅层后，一幅以桂湖为主题的壁画立马跳入眼球，让人眼花缭乱。
　　“由于钟楼站邻近桂湖公园和宝光寺两个历史文化景点，本站的装修设计将荷塘作为故事背景进行环境演绎，大胆进行了新型灯光的应用，配合‘杨升庵’专题艺术品，以轻松活泼的方式表现了这一区域丰厚的人文历史。”成都轨道建设管理有限公司装修专业工程师王正丽说。

植物园站：110万颗马赛克拼接成妙趣自然世界
　　而位于钟楼站只有五站之隔的植物园站则是另一番景象。该站整体空间以生态、绿色为主基调，设计上对植物茎脉进行抽象，置身其中如同进入植物世界。而其中最惹人注意的，便是《妙趣自然》主题壁画。该壁画由《夜曲》《晨光》《乐园》三个章节组成，放眼望去，给人一种梦幻奇妙的感觉。仔细一瞧，该壁画其实是由一颗颗马赛克拼接而成。

蜀猴 · 发表于: 2018-12-21 09:22:00

源自：封面新闻

⊙记者：杨金祝雷远东邓景轩吴枫实习生：雷敏

　　地铁里的“航站楼”、用马赛克拼出的自然美景、荷叶造型的天花板……12月20日，北接新都，南抵双流的成都地铁3号线二三期正式开通空载试运营，20座车站随之正式亮相。
　　成都地铁3号线二、三期工程为3号线一期工程南北两端的延伸线路，全长29.5km，共设车站20座。其中，地下站17座，高架战3座。全线开通后，3号线将成为成都地铁现有开通线路最长（约50km）、车站最多（37座）的运营线路。该线路计划年底开通，届时，市民从双流西站乘坐3号线出发，82分钟即可飙拢位于新都的成都医学院站。
　　12月20日，封面新闻记者作为首批探访成都地铁3号线二三期车站的媒体，提前感受了下该线路的独特魅力。

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四大重点艺术站揭开面纱
　　3号线二三期在延续一期整体装修风格的基础上进行了优化、整合，以“通达南北”作为整体线路主题。同时，全线站点根据文化层级划分为标准站（11座）、艺术站（5座）、重点艺术站（4座）。其中，钟楼站、植物园站、双流广场站、双流西站为重点艺术站。这些重点艺术展，都有哪些特别的艺术表现形式呢？

蜀猴 · 发表于: 2018-9-3 09:22:00

源自：天府早报

　　（记者：王亚楠实习生田维凤）记者从成都轨道交通集团了解到，8月以来，成都轨道交通建设快马再加鞭，按期完成节点任务目标。目前，成都轨道交通同时10条线路在建，总里程超过350公里，建设强度位居全国前列。
　　其中，3号线二三期工程目前全线车站主体全部封顶，附属结构完成97.9%，全线长轨通、环网电通，全线轨行区及9个车站已移交运营，站后工程已进入尾声，正在进行各类调试及验收工作。10号线二期工程目前全线共4个车站主体封顶，6个车站进行主体结构施工，盾构掘进85.2%，预制梁架设完成56%，部分车站站后工程已进场进行三临施工。6号线三期工程目前全线共8个车站主体封顶，其余车站进行土方开挖及主体结构施工，盾构掘进35.4%。

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