新能源车企2月成绩单出炉：环比下滑成关键词，3月新车将扎堆入市

  : 每日经济新闻

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　　3月1日，多家新能源汽车企业公布了2024年2月的销售成绩。2月恰逢传统春节销售淡季，车市整体增长有所放缓。受大环境影响，多数车企的交付量都出现了环比下滑。不过，不少企业的销量实现了同比增长。
　　具体来看，造车新势力方面，理想汽车未能延续此前的上涨势头，2月交付约2.03万辆新车，同比增长21.8%，环比下降35.0%。
　　“2月在经历8天春节长假、理想L系列年款切换、部分车型售罄的情况下，我们实现了日均近千辆的交付量（不含春节假期），较去年2月日均交付量大幅增长。”理想汽车董事长兼CEO李想称。
　　值得一提的是，就在3月1日，理想汽车首款纯电车型──理想MEGA，以及2024款理想L系列车型上市。李想表示，随着一系列新车的入市，理想汽车3月的目标是，恢复到月交付5万辆的水平。
　　紧随理想汽车之后的是蔚来。2月，蔚来交付新车8132辆，其中包括4765辆SUV和3367辆轿车，同比下降33%，环比下降19%。据悉，蔚来2024款系列车型，包括ES8、ES7、EC7、EC6、ES6、ET5和ET5T等，即将开启交付。
　　排在造车新势力月交付榜第三位的是零跑汽车，其2月交付6566辆新车，同比增长105%，环比下滑46.5%。3月2日，零跑汽车将迎来多款改款车型的上市。“零跑汽车全新车型零跑C10订单量超过4.5万。上市前，已有超过3000辆零跑C10商品车运抵全国各地零跑门店，实现上市即交付。”零跑汽车方面称。
　　2月，哪吒汽车交付新车6085辆，较1月下降39%，较去年2月下降约40%。按照计划，哪吒L车型将于4月上市，并同时交付。
　　小鹏汽车2月共交付新车4545辆。其中，小鹏X9交付1448辆，上市两月交付近4000辆。小鹏汽车方面表示，随着春节后的产能爬坡和个别供应链瓶颈的解决，3月起小鹏X9产能将会大幅提升，并加快交付节奏。此外，2月29日，小鹏汽车还面向智驾经验用户推送了无限XNGP智能辅助驾驶功能，该功能的使用不受城市或路线的限制。
　　其他新品牌方面，鸿蒙智行AITO在2月交付新车约2.11万辆。其中，新款问界M7交付近1.85万辆，累计已交付超过10万辆，累计大定突破15万辆；问界M9累计大定已突破5万辆，已于2月26日启动全国规模交付。今年2月，AITO问界曾宣布将持续努力提升产能，以缩短2023款问界M5和2024款问界M7各版本车型的交付周期。
　　广汽埃安方面，2月销量约1.67万辆，环比下滑33.2%；1~2月国内外累计销量4.16万辆，同比增长8.7%。据了解，3月，广汽埃安将发布全新品牌战略，昊铂品牌将进行研发、智造、销售、渠道等多领域的改革。
　　极氪智能科技公布的最新数据显示，其在2月交付7510辆新车，同比增长38%；1~2月共交付超2万辆新车，同比大增134%。3月1日，全新极氪001开启了全国交付。在新车效应助推下，其交付量或可实现进一步增长。
　　岚图汽车方面，2月其销量为3182辆，同比增长187%；1~2月累计销量约为1.02万辆，同比增长285%。
　　此外，比亚迪公布的数据显示，今年2月，其新能源汽车销量约为12.23万辆，同比下滑36.9%，环比下滑39.3%。
　　综合多数车企公布的数据来看，环比下滑成为2月销量成绩中的关键词。乘联会方面此前预测称，2月，国内狭义乘用车零售销量约为115万辆，环比下滑43.5%，呈常规季节性走势；国内新能源车零售销量预计为38万辆，环比下滑43%，渗透率约33%。
　　乘联会方面表示，2024年春节时间为2月中旬，2月仅有18个工作日，受春节车市淡季及灵活休假影响，很多企业都会在春节前后多休假，今年2月的乘用车有效产销时间显著低于去年同期。不同于去年的逐月环比递增，今年的2月为全年车市销量最低点，恢复至历史常规季节性走势。
　　东莞证券研报认为，受春节假期影响，预计2月车市销量较为平淡。春节假期后，车企陆续开启降价促销，有望带动新能源汽车市场逐步回暖。随着动力电池成本下降、供给持续丰富，以及快充、智能驾驶等新技术加快应用，2024年国内新能源汽车销量有望维持较快增长。