通江达海！嘉陵江“水上高速公路”2025年全面完工

仁者乐山 · 发表于: 2004-5-12 23:20:49

　　嘉陵江，长江上游支流，因流经陕西凤县东北嘉陵谷而得名。（一说来源《水经注》二十（漾水）载：“汉水南入嘉陵道而为嘉陵水”）发源于秦岭北麓的陕西省凤县代王山。干流流经陕西省、甘肃省、四川省、重庆市，在重庆市朝天门汇入长江。主要支流有：八渡河、西汉水、白龙江、渠江、涪江等。全长1345千米，干流流域面积3.92万平方千米，流域面积16万平方千米）是长江支流中流域面积最大，长度仅次于雅砻江，流量仅次于岷江的大河。

嘉陵江大桥重庆主城区最早修建的大桥，建成于1966年1月 YWBZiwFU.jpg 保存到相册

254亿打造嘉陵江黄金水道
　　中国内河主通道中第一条实施全江渠化开发的河流，总投资达254亿元的嘉陵江全江渠化工程已经全面启动并取得初步成效，预计到2010年，嘉陵江将成为四川乃至西部的一条新黄金水道。
　　嘉陵江起源于陕西，留经陕、甘、川、渝三省一市，在重庆汇入长江，干流全长739公里，是交通部规划的水运主通道，也是国家战备航道。嘉陵江的全江渠化上起广元，下至重庆，约740公里河段，将建设16个梯级，其中四川境内14个梯级，重庆市境内2个梯级。目前，嘉陵江全江渠化工程已被国家计委列为“十五”综合交通体系发展重点。同时，该工程也是交通部西部大开发内河航运发展规划的重点工程。
　　据了解，嘉陵江全江渠化后，将变成一条水流平缓、通航拖载量大、安全系数高、运输成本低、通讯及其它配套设备完善、达到四级通航标准的高等级航道。广元到重庆的航道里程将比原来缩短56公里，上水运输将缩短航行时间40小时，下水运输将缩短8小时，千吨级船队将可从广元直达上海。嘉陵江的水资源将得到合理的开发和利用，四川境内的14个梯级总装机将达到210万千瓦，年均发电95亿千瓦时的水电站，每年将为地方增加税收4亿多元。同时，嘉陵江的渠化开发，将进一步推动长江上游生态屏障建设，在三峡工程及长江中下游地区的防洪安全方面发挥重要作用。
　　──摘自《中国网》新华社 2001年11月29日

〓　相关链接

盘龙河 · 发表于: 2022-2-17 19:55:10

源自：重庆发布

　　重庆高速集团消息，作为实现嘉陵江全江渠化的咽喉工程，继利泽航运枢纽工程（简称“利泽航运枢纽”）一期工程于今年1月具备通航条件后，二期工程将于2025年全面完工。
　　届时，这条“嘉陵江水上高速公路”将全线通航，四川广元港500吨级的船舶可通过嘉陵江利泽枢纽进入重庆，再经长江干流实现通江达海。

利泽航运枢纽建设现场重庆高速集团供图 115617u1ep1q1qioqnee31.png 保存到相册

　　作为国务院确定的国家高等级航道建设重点项目、全国交通重大工程之一，利泽航运枢纽定位为以航运为主，兼顾发电、防洪等综合功能。按照设计，利泽航运枢纽将实现年通过能力1000万吨，发电厂房总装机7.4万千瓦，每年可提供清洁能源3.2亿度。

利泽航运枢纽建设现场重庆高速集团供图 115618cyzc1c666yl5c0yc.jpg 保存到相册

　　“利泽航运枢纽是实现嘉陵江全江渠化的咽喉工程。”重庆嘉陵江利泽航电开发有限公司总经理马明生介绍，嘉陵江自然江段，枯水期常礁石裸露，航道条件极其不利。修建航电枢纽是重要的渠化方式，通过调整水位，让航道变深变宽，实现放大船舶载重规模，同时有效提高船舶通航安全。
　　作为长江黄金水道的重要组成部分，嘉陵江全江渠化共17个梯级，利泽航运枢纽是自下而上的第3级，也是嘉陵江梯级开发规划的最后一级枢纽，上游与桐子壕枢纽衔接，下游与草街枢纽衔接，这里也是嘉陵江水运进入长江的“瓶颈”。

利泽航运枢纽建设现场重庆高速集团供图 115618s4cogyh1py4lhx7y.jpg 保存到相册

　　为了打通这一咽喉工程，川渝两地联合投资39.6亿元，于2019年3月启动利泽航运枢纽建设。利泽航运枢纽坝顶全长569米，设四级船闸一座，船闸布置在左岸，电站厂房布置在右岸，中间布置泄洪冲沙闸。坝顶上有一座桥，连通合川大石街道和钱塘镇，让两地通行时间从原来的50分钟缩短为5分钟。

利泽航运枢纽建设现场重庆高速集团供图 115619wk2lzwr8k5kkjkjk.png 保存到相册

　　目前，利泽航运枢纽一期工程已完成99%，船闸具备通航条件。目前正在施工的二期临建工程基本完成，计划于2025年全面完工。
　　届时，四川广元港500吨级船舶可以通过利泽枢纽枢纽进入重庆，经长江实现通江达海，这条“嘉陵江水上高速公路”将有力推动长江上游航运中心建设，助力成渝地区双城经济圈建设，推动长江经济带发展。

海菜花 · 发表于: 2021-11-26 15:56:00

源自：重庆发布

原文标题：守护嘉陵江，川渝协同立法

　　昨（25）日，重庆市五届人大常委会第二十九次会议表决通过《重庆市人民代表大会常务委员会关于加强嘉陵江流域水生态环境协同保护的决定》（以下简称《决定》）。
　　当日，四川省十三届人大常委会第三十一次会议也表决通过《四川省嘉陵江流域生态环境保护条例》。
　　这是川渝两省市推进流域生态环境保护的首次协同立法尝试，开展嘉陵江流域协同立法，是《长江保护法》在嘉陵江流域的细化、补充和完善，也是两省市人大常委会助力成渝地区双城经济圈建设战略部署的重要举措。

嘉陵江边的金刚碑历史文化街区　◎摄影：曾泊霖 2560-73856f3826cfcc9a5e492005be1636cc.jpg 保存到相册

　　川渝两地河流湖泊相连相通，跨界河流多达81条，其中嘉陵江水系就有38条。
　　近年来，川渝两地共同开展水污染联防联控，嘉陵江干流水质常年稳定达到Ⅱ类，流域水环境质量持续改善，但仍然存在部分跨界支流水质达不到水域功能要求，少数支流断面水质为Ⅳ类，甚至有个别支流断面水质为Ⅴ类，小溪小沟生态基流断流时有发生等问题。而产生这些问题的原因，主要是跨界河流一体化治理力度不够、环境监测体系不统一、环境准入和执法标准不一致。
　　川渝两地从水污染治理、水生态修护、水资源保护等13个方面协同立法，将有利于统筹两地嘉陵江流域水生态环境保护相关规划，统一流域治理和资源保护标准，通过信息互通、生态环境联合执法、突发水污染事件应急联动等措施，实现一张清单管两地。
　　《决定》提出，市人民政府及其有关部门应当会同四川省人民政府及其有关部门建立健全嘉陵江流域水生态环境信息共享系统，推进嘉陵江流域水生态环境、资源、水文、气象、航运、自然灾害等数据互通共享。
　　《决定》要求，市规划自然资源主管部门会同四川省自然资源主管部门统筹山水林田湖草沙等生态要素，指导相关区县人民政府健全生态功能空间管控体系，划定嘉陵江流域生态缓冲带，加强河道岸线及沿江林地、湿地保护，强化水土保持，提升水生态修复能力。
　　同时，市农业农村主管部门会同四川省农业农村主管部门加强嘉陵江流域禁捕执法工作，规范休闲垂钓活动，加大对破坏渔业资源和生态环境捕捞行为的打击力度。
　　《决定》还特别提出河湖长协同。市和相关区县人民政府会同四川省同级人民政府建立嘉陵江流域联合河湖长制，定期开展跨界河流联合巡河工作。市级河湖长每年至少开展一次联合巡河，区级河湖长每年至少开展两次联合巡河。
　　在人大监督协同方面，《决定》提出，市人民代表大会常务委员会会同四川省人民代表大会常务委员会建立监督协作机制，协同开展执法检查、视察、专题调研等活动，加强对本决定执行情况的监督。

彻底的忘记 · 发表于: 2019-1-31 09:51:00

　　今日，重庆市嘉陵江航道管理处发布消息，因牛角沱嘉陵江大桥大修整治抢险工程已全面完工，1月30日9时起恢复原主航道通航。据介绍，1月30日9时起关闭牛角沱嘉陵江大桥水域临时航道，恢复大桥2号桥墩与3号桥墩间主航道通航。重庆市嘉陵江航道管理处提醒，请过往船舶密切关注牛角沱嘉陵江大桥施工水域航道布置及助航标志调整变化情况，加强了望和联系，谨慎操作，安全通行。

张各国 · 发表于: 2019-1-21 07:53:00

源自：重庆日报

原文标题：流入嘉陵江的水更清了

　　去年，悦来污水处理厂通过实施雨污水改造净化升级工程，从源头上保证了流入嘉陵江的水质达标。悦来污水处理厂从建设到投用再到逐步升级完善的背后，离不开市人大代表提出的建议及建议督办的助推。
　　2015年1月，在市四届人大三次会议上，市四届人大代表马林领衔，共计18名市人大代表共同提出了《关于加快悦来污水处理厂和翠云片区排污管网建设的建议》，代表们在建议中呼吁，有关单位尽快启动悦来污水处理厂和整个片区的排污管网建设，力争在2016年完工投用，以保护嘉陵江饮水源和人民身体健康。
　　“虽然空港新城拓展区域12平方公里范围内已建成较为完善的雨污水分流收集系统，污水主管网已修建至与北部新区接界处，但当时服务该区域的悦来污水处理厂却未同步启动建设。”马林代表表示，由于悦来污水处理厂和翠云片区主排污管网建设涉及水务集团、北部新区、地产集团等多个单位，需要对接协调的具体问题较多，工作推进较为缓慢。“污水流入嘉陵江，影响了整个水域的水质。”
　　悦来污水处理厂的建设是惠及周边十多万居民的民生工程、环保工程，该建议被列为2015年市级重点建议，由市人大常委会主要领导督办。建议提出后的16个月里，市人大常委会主要领导对该建议进行了多次现场督办。
　　“要特别注意工程质量，不搞‘晒太阳’工程。各相关单位要形成合力，主干管道的规模要着眼长远、留有空间。地下二、三级排污管网的布局要考虑充分、留有余地。工程完工投用后，应制定相关配套政策，确保悦来污水处理厂能持续良好运行，让工程经得起时间检验。”市人大常委会及市人大代表通过现场督办，全程跟进悦来污水厂建设情况，不断提出意见建议。
　　密集的现场督办，密切地关注项目进展，助推了悦来污水处理项目在19个月内就顺利实现了通水调试的建设目标：2015年6月，项目按计划开工；2016年8月，污水处理厂主体结构如期完成；2015年9月底，项目主体工程开工；2016年3月，进场施工配套干管；2016年12月，7.1公里截污干管全线贯通，并完成厂区设备安装，达到通水调试条件；2016年12月底，项目完成建设并进行试运行。据悉，悦来污水处理厂近期规划建设污水处理能力5万立方米/天，远期规划污水处理能力为10万立方米/天，并预留了再生水回用接口。
　　在具体工作中，市政府把该项目作为2016年度考核内容之一，各有关市级部门、有关区县、有关企业主动作为，倒排工期，细化责任，齐心协力办理落实。其中，市国资委建立了两月一次的专题协调会议机制，协调解决了推进中的重大问题和一系列建设困难；市规划局牵头完成了规划、设计相关事项的审批；两江新区管委会加快了项目审批手续办理；渝北区政府解决了土地使用问题；渝北空港新城公司、悦来集团、市城投集团等按期实现了截污干管路基工程；市水务资产公司采取每周巡查、蹲守现场、现场督查等方式，确保了工程按时完成预期进度；市政府督查室每月对项目进度及存在问题进行通报。
　　“通过对代表建议的督办，协调推动并化解了项目建设中的众多难题。”市国资委有关负责人介绍，在推进制约工程关键节点的最后3.1公里截污干管路基工程中，出现了加盖增加1亿元投资资金问题，最终通过市人大常委会的协调，得到了完善解决，保证了项目顺利实施。去年，悦来污水处理厂还实施了雨污水改造净化升级工程，进一步从源头上保证了流入嘉陵江的水质达标。

锦泉 · 发表于: 2018-8-28 09:24:00

源自：四川日报

　　看点
　　8月23日，一艘“川嘉陵”的货船准备从广元进入南充境内。当天上午申请通行后，剩余5道闸的过闸时间随即得到安排，中途不停留，仅2个工作日就抵达了目的地。“自从今年嘉陵江的船闸统一调度后，我们行船快多了。”船主赵明进感慨。
　　记者从四川省交通运输厅航务局了解到，嘉陵江川境段航运配套工程二期项目正在紧锣密鼓地推进中，计划今年年底完工，届时将实现嘉陵江川境段534公里Ⅳ级航道全面达标。
　　船闸调度统一，确保有船就能过；航道等级提升，确保船舶全年可通行。中断30年的嘉陵江航道，进入全段畅行倒计时。

⊙记者：王眉灵

　　从前“船等闸开”，如今“船来闸开”
　　行船更快，源于调度方式发生了变化。
　　嘉陵江是国家批准的18条高等级航道之一，也是我国最早实施渠化开发建设的航道。在四川境内，嘉陵江流经广元、南充、广安三市，534公里规划建设了13个梯级船闸。以前，嘉陵江通航建筑物实行“谁建设谁负责运行管理”的模式，梯级船闸通航时间不统一、不连续，导致通航效率低下。
　　效率有多低？南充市航务局港口航道科科长陈朝阳举例，比如船舶从南充到阆中，途经小龙门、凤仪、金溪、新政、红岩子、金银台6个航电枢纽，在没有形成调度机制以前，中途到了某个航电枢纽会等候时间开闸，需要5到6天才能到达目的地。
　　为改变这一困境，省交通运输部门协调广元、南充、广安三市，形成统一调度机制。三市相继成立了市级层面的通航建筑物运行领导小组，对市域内的梯级船闸进行统筹。境内有着9个梯级船闸的南充市先行先试，并于5月29日实现了统一调度；6月和7月，广安、广元的统一调度也相继实行。至此，嘉陵江上“船等闸开”成为历史，“船来闸开”正成为常态。
　　陈朝阳介绍，调度机制形成后，对于连续过闸的长途船舶，能在工作日和工作时随到随过，从南充到阆中，正常两天就能到，比以往节约了三分之二的时间。
　　目前“择时通行”，今后“常年通行”
　　制约嘉陵江航运的，不仅是船闸。
　　“嘉陵江上滩连滩，滩滩都是鬼门关。半年走一转，十船九打烂。”由于流经地区多系山区，河床较浅，嘉陵江的恶水险滩多。经过多年渠化，到“十二五”期间，嘉陵江险滩明显减少。2015年，嘉陵江川境段航运配套工程开建，工程覆盖嘉陵江15个航电枢纽库尾变动回水区的49个滩险整治、马回船闸改建和全江支持保障系统建设。
　　配套工程分两期进行，一期项目金溪至黄帽沱段215公里于2017年建设完成，二期项目广元至金溪段319公里于2016年开建，目前剩余150公里的滩险整治和航标布设，年底前将全部完成。
　　“工程完成后，将彻底改善嘉陵江航道上58公里库尾回水变动段通航条件。”四川省交通运输厅航务管理局相关负责人介绍，金溪至广元航道上有8级枢纽，库区尾水处通航条件不够好，若枯水期水位不够，梯级枢纽间无法衔接，船舶行至此处只能断航。整治后，则常年可通行船舶。
　　通过配套工程建设，不仅航道等级得到提升，通信、助导航标志、港航信息管理系统等也将完善。下一步，省级层面将形成嘉陵江统一调度平台，并实现信息化、数字化管控。
　　记者了解到，整治后的嘉陵江通航等级将由过去的5级提升为4级，通航标准将达到单船500吨级、船队千吨级。这意味着，到年底，单船500吨级、船队千吨级的船舶可在嘉陵江由广元直航重庆进入长江，形成一条“水上高速路”。

小生 · 发表于: 2018-7-13 16:51:01

　　今（13）日，上游新闻·重庆晨报记者从重庆市防汛抗旱指挥部获悉，受上游强降雨及来水影响，根据长江委上游局及市水文局水情监测信息，截至7月13日15时，长江、嘉陵江、涪江最新水情如下：
　　涪江潼南小河坝（三）站水位236.92米，低于警戒水位（237.13米）0.21米，较14时水位下降0.38米，较洪峰水位（244.29米）下降7.37米，水势落，相应流量6960立方米每秒。
　　琼江铜梁安居站水位215.65米，超警戒水位（214.00米）1.65米，低于保证水位（217.50米）1.85米，较14时水位下降0.28米，较洪峰水位（219.22米）下降3.57米，水势落。
　　嘉陵江四川武胜站水位225.02米，超警戒水位（223.71米）1.31米，低于保证水位（226.21米）1.19米，较14时上涨0.03米，累计上涨12.71米，水势涨，相应流量17600立方米每秒。
　　合川东津沱站水位209.51米，超保证水位（206.93米）2.58米，较14时上涨0.01米，累计上涨7.92米，水势涨。
　　北碚（三）站水位197.28米，超警戒水位（194.50米）2.78米，低于保证水位（199.00米）1.72米，较14时上涨0.14米，累计上涨16.28米，水势涨，相应流量29600立方米每秒。
　　磁器口站水位186.1米，超保证水位（184.00米）2.1米，较14时上涨0.15米，累计上涨11.27米，水势涨。
　　长江菜园坝站水位182.88米，超警戒水位（180.43米）2.45米，低于保证水位（183.43米）0.55米，较14时上涨0.17米，累计上涨8.57米，水势涨。
　　寸滩站水位181.12米，超警戒水位（179.01米）2.11米，低于保证水位（182.01米）0.89米，较14时上涨0.15米，累计上涨9.79米，水势涨，相应流量55200立方米每秒。
　　以上水位均为黄海高程。

⊙记者：王淳

long4978 · 发表于: 2005-3-13 21:48:28

真漂亮

罗子兰 · 发表于: 2005-3-6 00:00:42

拍的好漂亮,真专业!

仁者乐山 · 发表于: 2005-3-5 22:42:29

今天在嘉陵江江北滨江路拍的

郑先生 · 发表于: 2004-8-5 20:45:06

水电工程
　　嘉陵江水力资源具有巨大潜力，水能蕴藏量共1,525万千瓦（其中：陕西108万千瓦，甘肃366万千瓦，四川1051万千瓦），可能开发开的装机容量在500千瓦以上电站303座，总装机可达870万千瓦，年发电量408亿度。现已开发小水电站91处，设计总装机52万千瓦，设计年发电量27亿度。现有水能利用程度仅为6%。流域内水力资源以支流白龙江为最丰富，可装机容量为413万千瓦。碧口水电站装机容量达30万千瓦，保证出力7.8万千瓦。年发电量14.63亿度：宝珠寺水电站装机容量为64万千瓦。两项电站装机容量为94万千瓦占总机容量的22.76%。
　　宝珠寺水电站，位于四川省广元市中区三磊坝附近，在嘉陵江上游最大的支流白龙江下游，是白龙江干流规划中的第二个梯级电站，坝址流域面积28,428平方千米，多年平均流量335立方米/秒，实测最大洪峰流量7,770立方米/砂。该电站1978年曾列入国家基建计划，1985年正式复工建设。宝珠寺水电站的开发任务是以发电为主，兼灌溉、防洪、工业用水、航运、漂木等的综合利用大型枢纽工程。水库正常高水位588米，总库容25.5亿立方米，有效库容13.4亿立方米，电站装机4台，总容量64万千瓦，保证出力15.6万千瓦，年发电量22.78亿度。为了灌溉引水，拟在左岸预留取水口，可灌溉嘉渠地区233万亩农田。
　　紫兰坝水电站，位于四川省广元市市中区境内，是嘉陵江水系白龙江干流的最后一个梯级电站，距上游已建成的宝珠寺水电站14千米。紫兰坝水电站工程以发电为主，水库正常蓄水高程488米，总库容3,500万立方米，调节库容1,200万立方米。电站建成后，作为宝珠寺水电站的反调节电站，可增加宝珠寺水电站调峰容量60～115MW，使宝珠寺水电站充分发挥调峰效益，还可改善下游嘉陵江的航运条件。工程预计在2004年10月实现大江截留，2006年9月首台机组投产，2006年底工程完建。
　　亭子口水利枢纽，位于四川省广元市苍溪县境内，是嘉陵江干流的控制性骨干水利枢纽工程，开发任务以防洪、灌溉及城乡供水、发电为主，兼顾航运，并具有拦沙减淤等综合利用效益。水库正常蓄水位458m，总库容40.67亿m³，可灌溉农田292.14万亩，电站装机容量4×275兆瓦，保证出力187～163兆瓦，设计年平均发电量31.94～29.67亿千瓦·时。工程等别为I等，工程规模为大（1）型。2009年11月25日开工。2013年8月9日、29日，1、2号机组相继提前投产发电。

航道航运
　　嘉陵江的综合利用项目中，航运是其中重要的一项。嘉陵江上通甘、陕，下接重庆，为沟通长江与西北的主要水道，是四川省内河航运动脉之一。历史以来就是沟通南北的黄金水道。嘉陵江流域内有大小通航河道23条，营运里程共3,600千米，占四川省通航里程30%，年货运量占四川内河航运年货运量的1/4。涪、嘉、渠三江不仅承担了长江干流沿线的物资运输任务。历代用兵陕甘南部，均以嘉陵江为漕运路线，抗战时期，西南与西北之间的物资来往运输，皆取道四川，嘉陵江的航运曾起了重要作用。由于这个黄金水道的作用，沿江出现了城镇和港口，如广元港、阆中港、南充港、合川港、重庆港等。

灌溉工程
　　建国前，嘉陵江干流流域内水利建设，仅仅靠蓄冬水田、小搪、小埝、龙骨车提水等灌溉方式灌溉农田，可以说是靠天吃饭，一遇干旱，田成了望天田，田土龟裂、粮食减产或颗粒无收，一遇洪灾，沿江两岸农田被淹没，人民生活贫困、常常出现逃荒，人民处于水深火热之中。建国后在流域内掀起过群众性兴修农田水利建设高潮，经历四十年的苦干，共建成大小水利工程处。其中，大型水库2处（一处是甘肃省碧口水库，一处是四川省升钟水库），中型水库17处；小（一）型水库128处：小（二）型水库2130处。总库容22.21亿立方米。有效灌溉面积达155.78万亩。
　　嘉陵江干流流域内唯一的一座大型水利工程──升钟水库。也是四川省乃至西南地区最大的水库。它位于嘉陵江右岸一级支流西河中游，南部县升水乡的碑坯庙，因规划、修建时属升钟乡所辖，故以升钟命名。它是一个以灌溉为主、兼有防洪、发电、航运、水产等综合效益的大型骨干水利工程。大坝于1977年12月正式动工兴建，1982年8月建成，坝高79米。1984年7月9日下闸蓄水。升钟水库，地处川中丘陵区，控制流域面积1,756平方千米，占西河流域面积的50.2%，水库总库容13.39亿立方米。其中有效库容6.27亿立方米，主要灌南充地区嘉陵江右岸耕地，灌区范围北起阆中县嘉陵江一级支流白溪河，东沿嘉陵江至武胜县南溪乡，西靠嘉陵江与涪江分水岭，南接合川县境，略呈长条形，南与北部窄，中部宽。幅员面积约5,595平方千米，灌区现有总耕地面积296.8万亩，耕地率为35.3%。灌区位于四川盆地中部丘陵区，人口密集，农垦发达，计有7县一市、农业人口达284.33万人，劳动力129.74万个。灌区经补充规划核实，控制灌溉面积208万亩。

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[海洋·河流] 通江达海！嘉陵江“水上高速公路”2025年全面完工

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