“五一”假期，“齐鲁号”中欧班列延续火热局面不停发运

　　从最初每周跑2-3趟车，到现在的天天发运；从原先的41节车厢，到现在将近60节车厢；从开始的80公里每小时，到提速后的120公里每小时，越来越多悬挂着“齐鲁号”的中欧班列从济南出发驶向欧亚大陆。
　　2018年10月31日，“齐鲁号”欧亚班列在山东济南、青岛、临沂、淄博四地同步首发。

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源自：中国新闻网

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原文标题：山东省“齐鲁号”欧亚班列2020年开行计划增至1200列

　　中新社济南6月6日电（沙见龙）据中国铁路济南局集团有限公司6日消息，2020年，该局集团计划年内再新增图定2条──济西至满洲里（境）、济西至二连（境）中欧班列线路，全年“齐鲁号”欧亚班列开行计划将由800列上调至1200列。
　　2018年10月，山东省人民政府携手中国铁路济南局集团有限公司整合该省中欧、中亚班列资源，组织开行“齐鲁号”欧亚班列，按统一品牌、统一班次等要求，打造了济南、青岛、潍坊、临沂等班列开行节点。
　　计划新增的济西至满洲里（境）中欧班列线路为全列集装箱，从满洲里整列出境，每周开行2班；济西至二连（境）中欧班列，从二连浩特整列出境，每周开行2列。据中国铁路济南局集团有限公司货运部工程师徐成罡介绍，另既有X8236/5次二连返程中欧班列，增加到站福山、胶州、农中，加密开行班次。
　　徐成罡说，“齐鲁号”欧亚班列运送的货物有来自日、韩、东南亚等国家和地区的电子、汽车零部件、橡胶、棕榈油等，过境货物由青岛港上岸后，与中国国内生产的日用百货、玻璃、轮胎、机械等产品一起，搭乘黄岛至胶州的“胶黄小运转班列”，到达位于胶州的上合示范区多式联运中心，在这里办理一站式的海关、边检手续，随后通过“齐鲁号”欧亚班列一路向西，经阿拉山口、霍尔果斯等口岸出境，到达中亚、欧洲等地。
　　2020年新冠肺炎疫情发生以来，济南局集团公司以山东省“齐鲁号”欧亚班列为基础，发挥铁路、货代、箱公司、场站、海关等各方优势，维护各方共同利益。徐成罡告诉记者，2月7日中亚班列运输组织恢复，2月13日中欧班列运输组织恢复，率先为山东外贸企业提供疫情期间直通欧亚市场的陆路物流通道。3月，开通济南直达匈牙利布达佩斯班列；4月推出“鲁欧快线”“上合快线”等中欧班列新产品；5月，济南市董家镇铁路货运集结中心首列中欧班列开行，中国各地首列直达乌克兰的“烟台至乌克兰基辅”班列顺利开行。今年前5个月，中欧班列往返开行499列，同比增幅22.3%。
　　2019年，“齐鲁号”欧亚班列开行1000列，提前两年实现开行1000列的目标。其中，去程开行905列，返程95列，同比增加174.2%；中欧班列开行202列，中亚班列703列，同比分别增加359.1%和145.8%。 ●