“渝新欧”首趟进口整车回程班列今日杜伊斯堡发出搭载80辆德国名车向重庆驶来

源自：华龙网

---

　　华龙网8月14日19时讯（记者：龙新）共搭载80辆进口奔驰、宝马、大众汽车，“渝新欧”首趟原装进口汽车整车班列于北京时间8月14日10:00从德国的杜伊斯堡车站发出，开往重庆团结村铁路口岸。
　　据介绍，该趟回程班列全程运行时间预计16天左右。运行线路从德国杜伊斯堡，经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦到中国阿拉山口最后到重庆团结村。
　　市经信委有关负责人表示，这不仅是“渝新欧”国际铁路联运大通道运行以来，开行的首趟原装进口汽车整车回程班列，也是中欧班列开行以来，首次运输原装进口汽车整车，回程班列抵渝后，还将启动重庆汽车整车进口口岸获批后的首次运营。
　　该负责人称，中欧班列（渝新欧）运输原装进口汽车整车班列的成功开行，不仅为中欧班列（渝新欧）常态运输进口汽车奠定了坚实的基础，而且将为中欧班列（渝新欧）回程公共班列常态开行提供了货源支撑，更好发挥“渝新欧”等中欧班列在国家“丝绸之路经济带”建设中的基础和支撑作用。
　　据了解，德国是世界著名的汽车产业基地，其生产的奔驰、宝马、大众等品牌汽车畅销全球。以德系车为例，德国位于欧洲中部，其出口的整车首先要通过陆路运输到达欧洲基本港，再通过海运到达我国东部沿海的进口车口岸，办完通关手续，上完关税之后，再通过内贸方式，陆路转运到重庆等内陆地区，运时长，运费也不低。
　　但若欧洲进口整车通过“渝新欧”回程班列运输，可以直接从欧洲腹地到达中国内陆，中途不需要转运，时间节约60%以上，常态运行后，运价比海运加两次陆运的价格更低。
　　“渝新欧”首趟原装进口汽车整车班列由于其全程运输时间约16天，比传统的海运节约30多天，就经销商而言，将大大缩短车辆在途时间，促使资金收回速度加快，避免长时间积压资金。丰富了车辆种类数量，避免出现“有价无车”、“一车难求”、“提车加价”的情况。同时，将降低汽车零整比，促使汽车维修价格下调。
　　据悉，去年重庆进口整车消费量为6万辆，其中有2万辆进口整车来自欧洲。每列“渝新欧”班列有41个集装箱，以每个集装箱装运2-4辆整车计算，只需要1万多辆整车，就能支撑“渝新欧”每周3班的回程班列常态运行。而目前重庆的市场需求量已经远远超过1万辆。
　　事实上，随着重庆对进口车消费需求的增加，以及重庆沿长江经济带对周边的辐射能力增强，重庆消化进口整车的能力还将有所提升。也就是说，有进口整车作为大宗回程货源，将能支撑“渝新欧”每天一班的回程班列开行，增强“渝新欧”在国家“一带一路”的战略支撑作用。

“渝新欧”原装整车集装箱吊装。华龙网发  U9154P1197DT20140814200006.jpg  保存到相册

上传时间: 2014-8-14 20:21

文件大小: 38.07 KB

下载次数: 79

点击文件名下载图片

 

场站有条不紊装箱。华龙网发  U9154P1197DT20140814200007.jpg  保存到相册

上传时间: 2014-8-14 20:21

文件大小: 36.87 KB

下载次数: 58

点击文件名下载图片

 

杜伊斯堡场站全景。华龙网发  U9154P1197DT20140814200007_1.jpg  保存到相册

上传时间: 2014-8-14 20:21

文件大小: 52.75 KB

下载次数: 37

点击文件名下载图片

 

即将运往重庆的整车班列。华龙网发  U9154P1197DT20140814200008.jpg  保存到相册

上传时间: 2014-8-14 20:21

文件大小: 39.39 KB

下载次数: 62

点击文件名下载图片

 

〓　相关链接

• 一带一路 | 综合交通枢纽 | 国铁集团 | 跨境电商 | 自贸试验区
• 中欧班列：重庆 | 成都 | 西安 | 青海 | 山东“齐鲁号”（青岛）
• 重庆直达俄罗斯班列昨日出发 每周二固定开行
• 国际陆海新通道江津班列12月28日开通运行
  

源自：新华网

---

原文标题：中欧班列（重庆）单年开行突破千列

　　新华社重庆12月10日电（记者：黄兴）记者10日从重庆市政府口岸物流办获悉，中欧班列（重庆）今年以来已开行超过1000班，其作为重庆乃至中国西部对外开放的重要通道地位日益凸显。
　　据介绍，中欧班列（重庆）今年新增了重庆—白俄罗斯、重庆—越南、重庆—汉堡、重庆—伊朗运行线路，去程班列可辐射到德国、荷兰、比利时、意大利等欧洲30多个国家，回程班列通过重庆可转运至国内及东南亚地区。
　　重庆市政府口岸物流办相关负责人表示，今年中欧班列（重庆）呈现开行数量明显增加、去回程班列趋于平衡、辐射领域扩大等特点。运行以来，中欧班列（重庆）有效降低物流运输成本，密切了重庆与欧洲等多地的贸易往来，进一步助力重庆打造内陆开放高地。
　　2011年3月，中欧班列（重庆）首列列车历经16天抵达德国杜伊斯堡，成为开行最早的中欧班列，开启了我国内陆地区以铁路连通欧洲的序幕。在其示范带动下，近年来重庆还陆续开辟了向东、向南、向北的国际物流通道。

源自：重庆日报

---

原文标题：中欧班列（重庆）全年开行超过1000班

ZcWd-hprknvu0074417.jpg  保存到相册

上传时间: 2018-12-10 04:53

文件大小: 110.3 KB

下载次数: 23

点击文件名下载图片

 

（记者：杨骏 实习生：唐璨）12月7日，重庆日报记者从市口岸物流办了解到，今年以来，中欧班列（重庆）开行频率加快，截至目前，已开行超过1000班，提前完成年度目标。
　　市口岸物流办方面表示，总体来看，今年中欧班列（重庆）有三方面的突破，即班列开行增加明显、去回程班列趋于平衡、辐射领域扩大。能够有此成绩，除了各级部门的支持与努力外，也和不少企业积极组织货源有着密切关系。
　　如今年11月，由传化集团组织的中欧班列（重庆）“白俄罗斯—重庆”回程班列抵渝。这是今年中欧班列（重庆）开行的第1065班列。中欧班列（重庆）至白俄罗斯线路开通不到半年，便在回程班列上实现了常态化，充分体现了中欧班列（重庆）在回程货源的组织上，已不再是弱项。
　　除了开通至白俄罗斯路线，今年，中欧班列（重庆）还新增了重庆—越南、重庆—汉堡、重庆—伊朗运行线路，去程班列可辐射到德国、荷兰、比利时、意大利等欧洲30多个国家，回程班列通过重庆可转运至国内及东南亚地区。

源自：重庆日报

---

原文标题：中欧班列（重庆）首次回程运邮测试成功

　　（记者：杨骏 实习生：唐璨）11月26日，一批来自德国杜伊斯堡的邮包到达重庆国际邮件互换局铁路口岸中心。这标志着中欧班列（重庆）首次回程运邮测试成功。
　　此前，中欧班列（重庆）都是以去程班列的形式，将中国的邮包运输至欧洲。本次测试班列，是首次以回程形式运输国际邮包到重庆。
　　重庆海关相关人士表示，虽然本次运邮的包裹均是测试物品，但测试的成功，标志着通过中欧班列（重庆）运输回程邮包，已打通了全部通关环节，沿线各海关、口岸已达成一致。
　　“目前，全国仅有重庆、哈尔滨、义乌、郑州、东莞五个城市进行了铁路运邮。本次测试成功后，重庆是唯一可以通过铁路进行国际邮包进出口的城市。”重庆海关工作人员介绍。
　　渝新欧（重庆）物流有限公司解释说，以铁路方式运输国际邮包，与市场需求有很大关系。目前，中欧班列（重庆）通过去程班列运输邮包，已基本形成常态化：从2017年10月到目前，中国邮政集团公司通过中欧班列（重庆）共计发运铁路小包79万件，总重量约240吨，货值约1150万美元。回程运邮各环节打通后，他们将加强与中国邮政集团等相关各方的合作，再组织多次回程运邮测试，早日实现回程运邮的常态化。
　　国家邮政局办公室相关负责人表示，利用中欧班列运输国际邮件是当前我国邮政业服务“一带一路”建设的重要抓手，是国际邮件运输模式的一次创新。此次德国杜伊斯堡至重庆进口运邮测试的成功是中欧班列运邮工作的又一次重大突破，将为推动中欧班列进口邮件测试和常态化运作、促进双向互通打下良好基础。
　　市口岸物流办表示，下一步，重庆和中国邮政集团将以中欧班列（重庆）铁路运邮通道为平台，以重庆铁路口岸国际邮件处理中心和海外仓为节点，以重庆跨境电商产业集群为支点，通过开放平台、整合资源、拓展功能、共享信息、协同发展，助推重庆建成内陆国际物流枢纽和内陆开放高地。
　　（新闻纵深见3版）

源自：和田信息网

---

原文标题：中欧班列首次较大规模邮件进口测试成功

　　新华社重庆11月26日电（记者：黄兴）中欧班列首次较大规模进口邮件测试班列26日抵达重庆。来自德国的邮包经过一万余公里的行程，在经海关查验、分发处理等程序后，被及时送到收件人手中。这也标志着中欧班列首次较大规模邮件进口测试成功。
　　国家邮政局办公室副主任高洪涛说，利用中欧货运班列运输国际邮件，有利于促进我国与沿线国家的设施联通和贸易畅通，利于强化邮政业务合作，便利沿线各国人民享受性价比更高、品类更丰富、物流更环保、时限更稳定的跨境电商寄递服务。
　　据悉，去年11月中欧班列（重庆）已实现出口运邮常态化运作。高洪涛表示，此次德国杜伊斯堡至重庆进口运邮测试成功，是中欧班列运邮工作的又一重大突破，将为推动中欧班列进口运邮测试和常态化运作、促进双向互通打下良好基础。
　　重庆市政府口岸和物流办公室相关负责人表示，重庆市政府与中国邮政集团公司将共同以中欧班列（重庆）铁路运邮通道为平台，以重庆铁路口岸国际邮件处理中心和海外仓为节点，以重庆跨境电商产业集群为支点，助推重庆建成内陆国际物流枢纽和内陆开放高地。

HRBV-hmivixn4346033.jpg  保存到相册

上传时间: 2018-11-20 09:51

文件大小: 40.76 KB

下载次数: 22

点击文件名下载图片

 

　　11月19日，重庆海关的工作人员在口岸车检中心对首趟中欧班列商品车专用车运输国际班列运输的进口整车进行查验。
　　当日，首趟中欧班列商品车专用车运输国际班列搭载的112台奔驰品牌进口整车在重庆顺利完成通关。本次班列使用铁路商品车专用车的运输模式，相比传统的集装箱装运整车，单批运量更大，单个车厢可装8至10台整车，并且装卸便利灵活。本次班列全程运距达到1.4万公里，途径德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯等国。新华社记者 刘潺 摄

gNz2-hnyuqhi3827327.jpg  保存到相册

上传时间: 2018-11-20 09:51

文件大小: 39.87 KB

下载次数: 34

点击文件名下载图片

 

　　11月19日，在首趟中欧班列商品车专用车运输国际班列的车厢内，工作人员驾驶着进口整车进行卸货作业。
　　当日，首趟中欧班列商品车专用车运输国际班列搭载的112台奔驰品牌进口整车在重庆顺利完成通关。本次班列使用铁路商品车专用车的运输模式，相比传统的集装箱装运整车，单批运量更大，单个车厢可装8至10台整车，并且装卸便利灵活。本次班列全程运距达到1.4万公里，途径德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯等国。新华社记者 刘潺 摄

-dqH-hmhhnqt1380480.jpg  保存到相册

上传时间: 2018-11-20 09:51

文件大小: 48.81 KB

下载次数: 35

点击文件名下载图片

 

　　11月19日，在重庆团结村站货场内，首趟中欧班列商品车专用车运输国际班列在进行卸货作业（无人机拍摄）。
　　当日，首趟中欧班列商品车专用车运输国际班列搭载的112台奔驰品牌进口整车在重庆顺利完成通关。本次班列使用铁路商品车专用车的运输模式，相比传统的集装箱装运整车，单批运量更大，单个车厢可装8至10台整车，并且装卸便利灵活。本次班列全程运距达到1.4万公里，途径德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯等国。新华社记者 刘潺 摄

源自：新疆晨报

---

原文标题：霍尔果斯海关首次验放中欧班列进口整车

　　霍尔果斯海关首次验放中欧班列进口整车
　　112辆奔驰S级轿车入关
　　都市消费晨报讯（文/图记者费璇通讯员李明）11月10日，霍尔果斯海关首次验放中欧班列进口整车，由德国不莱梅发运的载有112辆奔驰S级轿车的中欧班列缓缓驶进霍尔果斯铁路口岸站。

vuLW-hnvukfe5771694.png  保存到相册

上传时间: 2018-11-14 03:11

文件大小: 542.5 KB

下载次数: 22

点击文件名下载图片

 

霍尔果斯海关首次验放中欧班列进口整车。
　　记者从霍尔果斯海关了解到，此次进口整车的中欧班列10月29日从德国出发，经俄罗斯、波兰、立陶宛、白俄罗斯、哈萨克斯坦等国进入我国，终点站是重庆市团结村站，较海运节省约40天，货物总价值4340万元。
　　据了解，奔驰S级轿车是顶级豪华商务车的标杆车型，从2013年上市至今，中国市场为奔驰S级轿车贡献了60%的销量。
　　“我们这一列从欧洲回来的商品车专列，计划在霍尔果斯换装、通关，开出去以后大概需要3天时间到达重庆团结村站，算下来从德国不莱梅到重庆团结村用时15天，过去海运一共是60天。”新疆中盛国际物流公司总经理王彦江介绍，该批进口整车目前已经预订出去一部分，将销售至全国各地。
　　霍尔果斯海关铁路监管科关员吕望晟说：“这是一趟由欧洲途经霍尔果斯进口的汽车整车，我们为了保证通关顺畅，随到随验，快速办理通关手续，同时对该批货物全程监装监卸，切实做到强化监管，优化服务，高效验放。”
　　据了解，霍尔果斯海关为助力中欧班列快速通关，坚持7天24小时通关作业，对进出境中欧班列实行“预约式验放”，班列在霍尔果斯口岸当天到达，当天即可完成验放。

源自：央视

---

原文标题：进口整车首次搭中欧班列入境

　　11月10日，一列由德国不莱梅港口发运的载有112辆进口整车的中欧班列缓缓驶进新疆霍尔果斯铁路口岸站，这是进口整车首次搭乘中欧班列由霍尔果斯入境。
　　这趟进口整车的中欧班列10月29日从德国出发，经俄罗斯、波兰、立陶宛、白俄罗斯、哈萨克斯坦等国进入我国境内，用了12天，计划再用3天时间到达货运目的地──重庆。
　　新疆中盛国际物流有限公司总经理 王彦江：过去海运，包括现在也在用的海运，一共是需要60天。我们这条线开通以后只需要15天到达重庆。经过这次测试以后，客户将把大量的车走这条线路，计划明年有2万辆从这条线路上走，这样会给客户节约大量的资金成本。

X8h2-hnstwwq8060095.png  保存到相册

上传时间: 2018-11-12 11:08

文件大小: 520.09 KB

下载次数: 30

点击文件名下载图片

 

　　“中欧班列”是按照固定车次、线路开行，往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国和地区的集装箱国际铁路联运班列。新疆霍尔果斯是“一带一路”的重要节点，“渝新欧”“郑新欧”“长安号”等多条中欧班列在霍尔果斯集结出境，进入中亚五国，驶向欧洲腹地。为助力“中欧班列”快速通关，霍尔果斯海关坚持每天24小时通关作业，对进出境中欧班列实行“预约式验放”，班列当天到达，当天即可完成验放。

源自：重庆日报

---

原文标题：“白俄罗斯-重庆”回程班列实现场。态化运行

Xia0-hnprhzw6107830.jpg  保存到相册

上传时间: 2018-11-9 06:08

文件大小: 39.17 KB

下载次数: 27

点击文件名下载图片

 

　　十一月八日，沙坪坝区团结村铁路集装箱中心站，中欧班列（重庆）“白俄罗斯-重庆”回程班列抵达重庆。记者万难 摄
　　（记者：杨骏 实习生：唐璨）11月8日下午3时，一趟装载41个集装箱的中欧班列（重庆）“白俄罗斯-重庆”回程班列抵达团结村。这标志着中欧班列（重庆）“白俄罗斯-重庆”回程班列实现场。态化运行。
　　本次回程班列以专列形式运回1025吨乳制品，货值近500万元，由传化物流组织货源。全程运行8000多公里，历时12天，比传统海运快了近20天。
　　今年7月，重庆市相关领导出访白俄罗斯期间，就双方加强经贸往来、开通中欧班列、人文交流等方面达成共识，并于7月14日在明斯克达科利亚季奇车站迎接了首班中欧班列（重庆）“重庆—白俄罗斯”去程班列的到站。随后，在白俄罗斯农业食品部、明斯克州政府和重庆市政府的积极推动下，中欧班列（重庆）“白俄罗斯—重庆”回程测试班列于9月开通，并于11月8日实现场。态化开行。
　　市物流口岸办方面表示，该班列的常态化开行，是落实重庆市委、市政府与白俄罗斯方面达成合作协议的重要成果，将对重庆建设内陆开放高地起到明显的推动作用。
　　白俄罗斯农业食品部部长扎亚茨表示，近年来，白俄罗斯与中国贸易越来越频繁，去年向中国进口约300万美元的产品，今年进口产品将会更多。重庆是一个美丽且有潜力的城市，白俄罗斯产品在这里逐步找到了市场。白俄罗斯与重庆合作，对推动重庆与明斯克乃至中白两国之间的经贸发展都具有里程碑意义。
　　（相关报道见4版）

源自：重庆日报

---

原文标题：重庆继续发挥“领头羊”作用 推进中欧班列发展

　　（记者：戴娟）10月26日至28日，全国政协外事委员会副主任、博鳌亚洲论坛秘书长李保东率全国政协调研组来渝，就中欧班列（重庆）运行情况开展调研。
　　调研组一行深入西部物流园、重庆铁路保税物流中心、西永微电子产业园、重庆果园港和两江新区重庆咖啡交易中心等实地调研，召开座谈会听取我市有关情况汇报，并进行了座谈交流。
　　重庆中欧班列货运列车自2011年1月开行，截至2018年8月，去程班列已累计开行超过1400列；首列中欧回程班列于2013年2月开行，截至2018年8月，累计开行超过790列。中欧班列（重庆）已呈现出运行机制畅、运行线路长、运载货值高、综合服务优、创新举措实、贸易发展好、产业集聚强、去回程比例合理等特点。
　　调研中，调研组充分肯定重庆积极融入和服务“一带一路”建设，积极推进中欧班列（重庆）建设发展，在创新举措、高层次协调、搭建运行机制、品牌打造、产业聚集等方面取得优异成绩，是中欧班列的“开路先锋”和“领头羊”，也是中欧班列中运行数量最多、货值最高、覆盖面最广的班列。
　　调研组认为，中欧班列是“一带一路”建设的重要抓手，目前中欧班列进入到高质量发展的阶段，希望重庆进一步深刻认识“一带一路”倡议的重大意义和现实意义，深刻认识中欧班列在共建“一带一路”中的意义和作用，充分发挥中国特色社会主义制度优势，发挥好政府和市场“两只手”优势，继续发挥“领头羊”作用，进一步推进中欧班列建设发展，以更优服务、更有效供给，推动扩大开放，促进经济升级。
　　副市长刘桂平参加调研座谈会，市政协副主席张玲陪同调研。

源自：重庆日报

---

原文标题：德国曼海姆港—重庆果园港班列开行有三层意义

　　（记者：杨骏）10月26日，市发改委有关负责人表示，中欧班列（重庆）“德国曼海姆港—重庆果园港”班列开行有三层意义。
　　一是拉开了果园港与曼海姆港联动发展的序幕，有利于形成两港互为对方在海外的“喂给港”，对果园港打造成为国际多式联运枢纽具有助推作用。
　　二是启动了中欧班列（重庆）在德国乃至欧洲的新节点，可有效缓解杜伊斯堡因中欧班列过于集中而导致的效率低下问题，有利于丰富中欧班列（重庆）的线路和优化运行质量，进一步优化两江新区国际物流通道建设。
　　三是深化了以重庆为代表的长江上游地区与以曼海姆为代表的莱茵河上游地区的经贸合作，有利于促进重庆更好承接与德国在物流、贸易、智能制造等方面的合作项目，是落实“一带一路”倡议的具体行动。
　　曼海姆市位于德国西南部，处于莱茵河上游地区、鹿特丹-热那亚经济走廊中心位置。该市的曼海姆港是欧洲最大的内河港口，且拥有德国第二大铁路货物编组站，是欧洲最重要的中转枢纽之一，每天有接近240辆远程列车在这里中转。同时，曼海姆市是欧洲腹地重要的经济中心和内陆物流枢纽，目前已有150家物流公司落户，提供集装箱中转集散，货列滚转连接等快速高效服务。
　　市发改委方面表示，曼海姆市区位、物流条件、目标地位等方面与重庆相似，这也是本次班列能够开行的重要基础。该班列的开行，发挥了两地优势，顺应了发展趋势。
　　此外，早在2017年11月13日，重庆两江新区便与曼海姆市签署国际城镇合作备忘录，以推进双方在工业4.0、自动化、物流等方面的务实合作。今年7月9日，市发改委组团赴德国开展进一步深化中欧区域政策合作，促成渝新欧（重庆）物流有限公司与曼海姆市政府在中欧区域政策合作机制下开展国际物流和供应链合作达成合作意向，为该班列的发运奠定了基础。