“五一”假期，“齐鲁号”中欧班列延续火热局面不停发运

　　从最初每周跑2-3趟车，到现在的天天发运；从原先的41节车厢，到现在将近60节车厢；从开始的80公里每小时，到提速后的120公里每小时，越来越多悬挂着“齐鲁号”的中欧班列从济南出发驶向欧亚大陆。
　　2018年10月31日，“齐鲁号”欧亚班列在山东济南、青岛、临沂、淄博四地同步首发。

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源自：中国新闻网

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原文标题：“齐鲁号”欧亚班列2019年开行满千列 进出口货值超百亿元

　　中新网济南12月20日电（赵晓 李静怡）“齐鲁号”欧亚班列20日从山东济南发运2019年第1000列列车，今年累计运输货物9.6万标箱，进出口货物价值超101亿元人民币，成为山东深度融入“一带一路”建设的重要纽带。

“齐鲁号”欧亚班列今年累计运输货物9.6万标箱，进出口货物价值超101亿元。　赵晓 摄  4498-ikyziqw7517112.jpg  保存到相册

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　　“齐鲁号”今年开行的1000列欧亚班列，已达到去年全年班列总量的2.7倍。其中，进出口班列666列，较去年增加400.8%；过境班列334列，较去年增加40.9%。
　　“开行‘齐鲁号’欧亚班列是山东适应经济全球化需要，更好参与‘一带一路’沿线国家和地区建设的重要举措”，山东高速集团党委书记邹庆忠介绍说，今年“齐鲁号”欧亚班列在发运规模、运营线路等方面取得突破性进展，有效发挥山东与“一带一路”沿线国家和地区开展经贸合作的载体作用，促进山东外贸稳步增长。开行的“海尔专列”等特色班列，提升山东进出口企业的国际竞争力。

“齐鲁号”今年开行的1000列欧亚班列，已达到去年全年班列总量的2.7倍。　赵晓 摄  8448-ikyziqw7517270.jpg  保存到相册

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　　记者在采访中了解到，针对统筹前班列发运“散、乱、弱”问题，山东高速集团创新采用“整列始发、零散集结”方式，由山东省级平台统一调度全省10个到发站，就近集结货源，成列后整列发运，日均开行频次从去年1列提升为3列，周开行量最高可达34列，真正实现班列常态化运营。线路由统筹运营前的12条增至30条，初步建成东连日韩、西接欧亚、北至俄罗斯、南到东南亚的海铁联运国际物流大通道。
　　邹庆忠表示，未来，该公司将进一步优化班列线路、加大市场开发力度、完善国内外物流网络，积极探索“齐鲁号”欧亚班列发展运营的新模式，为山东对外开放和经济发展贡献更多力量。

当天，山东高速集团还与中远海运物流有限公司签署战略合作协议。　赵晓 摄  2611-ikyziqw7517267.jpg  保存到相册

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　　当天，山东高速集团还与中远海运物流有限公司签署战略合作协议，双方将共同出资组建“齐鲁号”欧亚班列运营公司，推动山东欧亚班列发展再提速。
　　2018年10月31日，“齐鲁号”欧亚班列在山东济南、青岛、临沂、淄博四地同步首发。首发以来，班列发行量稳步增长，目前可直达俄罗斯、德国、波兰、哈萨克斯坦等13个“一带一路”沿线国家和地区的41个城市。 ●