渝贵铁路部分动车执行票价拟上浮

　　渝贵铁路，是国铁I级双线电气化铁路，2012年11月开工建设，设计时速为200公里，正线全长345.4公里，其中贵州段长233公里，总投资约530亿元，新建桥梁209座，共有双线隧道115座，为客货共线快速铁路。渝贵铁路由重庆西站始发，终到贵阳北站，全线新建重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑站、遵义南站、息烽站（扩建）、修文县站共计12个车站，日均客车输送能力超过80对。
　　2017年3月26日，渝贵铁路贵州段轨道全部铺通，从2017年5月上旬开始，重庆西站至贵阳北站的新建快速铁路正式命名为渝贵铁路。
　　2017年10月12日，渝贵铁路正式开始联调联试，时间约为75天。此次联调联试对轨道、路基、隧道、桥梁、通信、信号、噪声振动等13个项目开展全面、精确的测试。
　　2017年12月23日起，渝贵铁路全面进入运行试验阶段，其离正式开通投用又近一步。
　　2018年1月19日9时，渝贵铁路车票开始发售，1月25日渝贵铁路正式投入运营。

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源自：成都商报

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上传时间: 2018-1-26 09:22

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　　今（25）日上午8点30分，G8651次动车从成都东站第26站台缓缓驶离，全车五百余个座席座无虚席。重庆至贵阳铁路扩能改造工程（简称渝贵铁路）今日正式开通运营，成都商报客户端记者搭乘首日成都东站开往贵阳北站的动车组，亲身全程体验这条目前四川南下最快铁路通道。
　　G8651次是成都东站发车后经成渝高速铁路运行至重庆西站后，跨线进入渝贵铁路运行的动车组，沿途仅停靠重庆西站和遵义站，终到贵阳北站。今日中午12点06分，这趟高铁将经过3小时36分钟的运行，驶进贵阳北站。
　　根据时刻表查询显示，G8651次是目前成都至贵阳间最快的一趟动车组。以G开头的车次，从成都到贵阳二等座票价为275元，一等座票价为439.5元。以D开头的车次，从成都到贵阳二等座票价为224元，一等座票价为324元。
　　记者在现场看到，这趟动车组使用的是早已在成渝高铁上成熟运用的CRH380D型高速动车组，全列设有商务座、一等座和二等座共8节车厢，定员为556人。该车型在每节车厢座椅下方都有供电插座可供商务、旅游人士在途中充电使用，车厢两端同时设有大件行李储物柜，这些设施对于旅游、探亲等出行时间较长携带行李较多的旅客来讲非常方便。
　　据了解，渝贵铁路开通后每天将有46对动车组从成都、重庆出发经渝贵铁路运行至贵阳，其中成都东往返贵阳北的短途动车组每天开行6对，覆盖早上至下午时段，全程平均运时约4小时。值得注意的是，成都东到贵阳方向除了终到贵阳北站的短途动车组或经沪昆高铁贵昆段运行至昆明方向的长途动车组是停靠贵阳北站外，其余去往广州、长沙、南宁等方向的长途动车组均停靠贵阳东站。
　　在即将到来的2018年春运中，渝贵铁路的开通将进一步提高和释放四川、重庆境内劳务输出地区的运输能力，川渝南下务工、广深北上归家的春运路将更加方便、快捷。成都市民乘坐渝贵高速动车组最快3.5小时到贵阳、6小时到昆明、7小时到长沙、9小时到广州。
　　成都商报客户端记者 尹沁彤 ◎摄影：陶珂

源自：四川在线

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　　四川在线消息（记者：王眉灵）12月23日起，重庆至贵阳铁路扩能改造工程（渝贵铁路）全面进入运行试验阶段，距正式开通投用又迈进一步。届时，成都至贵阳将从目前的最快11小时左右压缩至3.5小时。这是记者当天从中国铁路成都局集团有限公司获悉的。
　　据了解，渝贵铁路自10月16日开展联调联试以来，对新建线路路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程适用性和整体系统功能进行了全面检测，对供变电、接触网、远动、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统功能进行了全面测验。目前，相关准备工作已就绪，满足组织列车进行运行试验条件。
　　运行试验是指铁路系统内部对新建线路、列车设备进行的封闭型综合检测。渝贵铁路进入运行试验阶段后，将严格按照标准试验各类设备设施的整体性能，并对列车的参数进行测试。运行试验过程中，成都局集团公司将组织客运、车辆、机务、运输、公安等部门，开展故障模拟和应急救援演练，全力确保渝贵铁路正式开通投用后的运行安全。
　　渝贵铁路为国铁I级铁路，旅客列车设计行车速度为200km/h，新建桥梁209座，共有双线隧道115座，桥隧比75.38%。全线新建车站12座，分别为重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑站、遵义南站、息峰站以及修文县站。
　　渝贵铁路的建成，将成为西南地区连接西北、华南、华东的“快车道”，其北端通过重庆枢纽与渝万高铁、成渝高铁、兰渝铁路等相连，极大提高西北至西南间铁路运输的机动灵活性；南端则通过贵阳枢纽与贵广铁路、沪昆高铁等相连，共同构成高标准、大能力、快速度的“出海”大通道。成都至贵阳将从目前的最快11小时左右压缩至3.5小时，川渝黔地区与沿海城市的时空距离也将大幅缩短，将进一步推动西南、西北与珠三角等地区人员、物资交流。