交通先行 打通成德互联互通大动脉

源自：成都日报

---

_W4u-fxpwyhv8272825.jpg  保存到相册

上传时间: 2018-3-9 09:22

文件大小: 103.34 KB

下载次数: 3

点击文件名下载图片

 

　　2017年，成都与德阳互联互通交通体系加快形成，成都经济区环线高速德阳至简阳段、德阳至都江堰段全线开工建设。天府大道北延线德阳段开工建设并有序推进，2019年将建成纵贯成都、德阳、眉山，全长150公里、世界最长的城市主轴。成德动车实现公交化运营，每天开行40.5对，平均20分钟一趟，成都到德阳最快只需23分钟，深受成德两地各界好评。

高起点规划 构建“五环多轴”交通网络
　　2017年，德阳市基本形成“五环多轴”交通网络体系，即德阳现有的一环路和规划建设的二环路、三环路，以及穿越德阳的成都二绕、三绕高速组成的“五环”；成都和德阳的城市发展主轴天府大道北延线、德阳中心城区对接成都市区的成德大道、成金青大道、国道108等主干道、旌阳区与各市县及成都接壤区县之间的城市干道及连接通道等组成的“多轴”。
　　德阳全域综合路网交通规划日趋完善，坚持成德同城、交通先行，全力为德阳建设成都北部新城提供强力交通支撑。全面对接成都轨道交通规划，研究提出“三环三轴”轨道交通发展体系。“三环”即成德环、德绵环和成德绵环；“三轴”即成绵乐城际铁路（西成高铁）、宝成铁路、在建成兰铁路。德阳市优先开展“成德环”轨道体系规划，启动天府大道北延线轨道交通、成彭什绵轨道交通以及成都经德阳至绵阳城际二线等具体项目研究；同步开展德阳城市轨道交通线网规划、什邡-德阳-中江轨道交通、德阳南动车枢纽站规划，注重德阳市域内轨道交通规划，为有效对接成都轨道交通规划提供有力支撑。
　　同时，德阳还全面对接成都“东进”“北改”战略，以“五环多轴”为统揽，形成“五高五快五轨”成德一体化综合交通体系。即：5条高速公路──成绵高速、成绵高速复线、成都二绕高速、成都经济区环线高速、成德绵高速扩容；5条城市快速路──天府大道北延线、成德大道、旌江干线、国道108、德阳至成都天府国际机场道路；5条轨道交通──绵成乐客专（成绵乐城际高速铁路客运专线）公交化、宝成铁路、成兰铁路、成都经金堂至德阳城际铁路、成彭什绵快轨。

高标准建设 加快缩短成德时空距离
　　2017年，德阳市高标准建设成德一体化标志性工程、成德城市主轴──天府大道北延线。该线比照天府大道南延线的建设标准，以天府广场为轴心，向北经人民北路，下穿成都火车北站延伸至德阳主城区。项目计划启动8+4的建设规模，同时为未来发展预留地铁通道和绿化空间。
　　目前，天府大道北延线德阳段项目初步设计已编制完成，拆迁工作已启动，即将开展投资人招标工作。天府大道北延线成都段路线方案已由成都市规委会审查通过，成都市住建局已安排成都市城投集团正在开展相关前期工作。
　　同时，德阳市高标准规划建设成德绵高速公路扩容项目。该项目以高架桥形式经过成都第二绕城高速公路后，继续延伸至广汉连山镇落地，后经旌阳区、中江县、罗江区至绵阳。德阳境内约53公里，双向八车道，设计时速为120公里。该项目的建成将使德阳有效融入成都半小时经济圈。目前，德阳境内线路已基本确定，现正在加快推进相关工作。
　　深化成德动车公交化，德阳市利用西成高铁开通契机，使得成德间动车每天开行达到40.5对，平均20分钟一趟，有效缩短成德时空距离，方便群众出行。
　　德阳市还积极构建成德间半小时交通服务圈，支持“交通+互联网”物流运输新业态。发展“交通+旅游”新模式，加快“农村公路+旅游”道路建设，有效对接成德旅游通道，提升交通旅游功能。
　　德阳市交通运输局有关负责人表示，2018年，德阳市将打响新一轮交通建设大会战，以规划和建设成德之间“五高五快五轨”为重点，着力构建“五环多轴”现代综合交通体系。德阳市将强力推进天府大道北延线、成都经济区环线高速德阳段等项目建设，配合省交通厅、绵阳市大力推进成德绵高速公路扩容，研究并适时启动德阳至天府国际机场快速通道、成德间主要干道提档升级、市域轨道交通示范线等项目建设。全面对接成德轨道交通规划，进一步深化成德动车运行。

⊙记者：刘芳君 德阳日报记者 叶斌