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 吖吖 发表于: 2013-12-17 14:46:17|显示全部楼层|阅读模式

[交通·运输北京地铁1号线首开凌晨列车 “地铁医生”深夜出诊

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  北京地铁(Beijing Subway)是服务于中国北京市的城市轨道交通系统,也是国际地铁联盟(CoMET)的14个成员之一,其第一条线路于1971年1月15日正式开通运营,使北京成为中国第一个开通地铁的城市。
  2017年,北京地铁年乘客量达到45.3亿人次,日均客流为1241.1万人次,单日客运量最高达1327.46万人次。
  截至2018年12月,北京地铁运营线路共有22条地铁线路,均采用地铁系统,覆盖北京市11个市辖区,运营里程637千米,共设车站391座,开通里程居中国第二位。在建线路15条,共320.8千米。
  2018年12月30日,北京地铁8号线三期、8号线四期、6号线西延等线路开通试运营。至此,北京地铁新增里程28.6公里,运营总里程达636.8公里。到2020年,北京地铁将形成线网由30条运营,总长1177公里的的轨道交通网络。北京轨道交通1月20日起试行推出电子定期票,为乘客地铁出行增添新选择。2019年年底,北京地铁自助售票机将实现扫码支付。

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 浊气 发表于: 2019-7-20 14:23:00|显示全部楼层
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地铁1号线首开凌晨列车 “地铁医生”深夜出诊

源自:新京报
原文标题:地铁1号线首开凌晨列车“地铁医生”深夜出诊

  虽然车辆延时回库,但通过优化检修流程,该做的检查却一项也没有少。
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2019年7月20日凌晨,古城地铁车辆段检修库。新京报记者 郑新洽/摄
  (记者:裴剑飞)昨日(7月19日)开始,北京地铁1号线、2号线首次开始夜间延长运营时间,以后每逢周五、周六,这两条地铁线路都将运营至次日凌晨。对于1号线古城车辆段的“地铁医生”而言,虽然车辆延时回库,但通过优化检修流程,该做的检查却一项也没有少。
  今日凌晨,开往苹果园方向的1号线列车上搭载了不少晚归的市民,作为横贯北京城的地铁交通大动脉,1号线延长运营后,除了促进夜间消费以外,也给很多通勤族提供了便利;十余分钟后,最后一班延长运营时间的地铁一号线列车驶入位于石景山区的古城车辆段,待车辆停稳后,检修员登车与地铁司机进行交接。
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2019年7月20日凌晨,古城地铁车辆段,检修人员与机长进行交接。新京报记者郑新洽/摄
  车辆延时回库一小时,而又要保证次日上线运营性能良好,意味着车辆检修维护工作将面对更多压力。不过,在北京地铁古城车辆段内,检修工人、保洁员的工作却都在有条不紊地进行着,记者并未看到预想到的因为列车延时运营、延时回库而导致工作上出现慌乱。
  地铁延时运营后有很多乘客“看得见”的改变,但更多变化则发生在乘客们“看不见”的地方。其实,在2008年北京奥运会期间,地铁曾实现过48小时连续运营。但作为一种全年持续的常态化工作,每周两天延长运营,这可以说是“破天荒”地改变。
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2019年7月20日凌晨,古城地铁车辆段,工作人员在清洁地铁车厢。新京报记者 郑新洽/摄
  记者了解到,这主要是源于地铁方面对检修流程进行的有效优化。“延长运营确实压缩了夜间车辆回库后的维修时间,但我们把一些原本需要在夜间进行的检修工序放在白天进行,列车从进库到再次发车的过程中,我们进行分时段、分批次进行的日常检修工作。”1号线检修中心副主任王建告诉记者,通过合理安排作业时间,夜间时段基本上就只需要进行临时维修故障的处理,日常的养护时长也从3个小时压缩到2个小时左右,该做的检查一项也没少。
  切断轨道电源后,夜班检修员小刘钻入地铁列车车底,拿着专用的手电缓步查看车底下方的各个零部件,遇到疑似发生磕碰、紧固件松动的情况还需要用手多拧几下反复确认,“地铁列车的刹车系统也会有一些季节性的‘常见病’,尤其是运营时间延长后我们更需要格外注意。”检修员小刘说。
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2019年7月20日凌晨,古城地铁车辆段,工作人员在检修地铁车厢。新京报记者 郑新洽/摄
  此刻,另一名员工正在检查车体两侧,查看悬挂挡板有无松动异常。而后,检修员还会对地铁列车的客室照明、广播、空调、制动自检、车头远近光等情况进行反复检查,这样一趟下来需要40分钟左右。在检修工作完成后,保洁员会登上列车清扫地面,保证第二天列车上线干净整洁卫生。
⊙记者:裴剑飞 见习编辑 李国君 校对 李立军
部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有;如有侵权,请联系(见页底)删除
 欺头 发表于: 2019-6-3 20:23:00|显示全部楼层

北京地铁霸座、进食且不听劝阻者将纳入信用不良记录

源自:新京报
⊙记者:裴剑飞 见习编辑 丁天 校对 李项玲

  记录个人信用不良信息的不文明乘车行为包括五类,包括逃票、占座、进食、推销和大声外放音乐等。
  新京报快讯(记者:裴剑飞)今日(6月3日)下午,北京市交通委发文,明确了对地铁霸座、进食等不文明行为的处罚细则,在地铁内霸座、进食且不听劝阻者将纳入信用不良记录。
  逃票、进食且不听劝阻者将被记录信用不良信息
  6月3日,北京市交通委发布了《关于对轨道交通不文明乘车行为记录个人信用不良信息的实施细则》,并明确细则将于即日起实施。据介绍,记录个人信用不良信息的不文明乘车行为包括五类,包括逃票、占座、进食、推销和大声外放音乐等。
  《实施细则》明确提出,乘客实施信用不良乘车行为,满足下列条件之一的,记录个人信用不良信息:一是不听劝阻,拒绝下车、出站,扰乱轨道交通车站、车厢秩序,拒绝参加或逾期未参加轨道交通志愿服务进行信用修复的;二是不听劝阻,拒绝下车、出站,扰乱轨道交通车站、车厢秩序,参加轨道交通志愿服务不听从轨道交通运营企业安排或志愿服务不合格的;三是被公安机关依法给予相应行政处罚的。
  其中,市交通执法总队负责记录个人信用不良信息,报送至市交通委;负责对个人信用不良信息记录有误的复核申请进行核查并作出处理;负责监督检查轨道交通运营企业贯彻落实《实施意见》情况,做好信息上报工作。市公安局公交保卫总队负责对违反《治安管理处罚法》相关规定的行为进行处理。轨道交通运营企业承担保障乘客文明乘车的主体责任,负责对乘客不文明行为进行劝阻、制止,采集并向市交通执法总队提供不文明行为事件证据材料,配合市交通执法总队和市公安局公交保卫总队做好相关工作。
  不良记录30天内可通过地铁志愿服务修复
  在个人信用修复方面,因实施信用不良乘车行为拟被记录个人信用不良信息的乘客,自不文明行为发现之日起30日内可以通过参加轨道交通志愿服务进行不良信息修复。
  逾期未参加志愿服务或不听从轨道交通运营企业安排参加志愿服务的,由轨道交通运营企业报市交通执法总队记录个人信用不良信息。
  《实施细则》明确,轨道交通志愿服务包括:维持站内秩序,引导乘客安全文明乘坐自动扶梯、无障碍电梯和列车等;受理乘客关于乘车、问路等方面的咨询等。
 天雨ai2 发表于: 2019-2-12 10:53:00|显示全部楼层

北京地铁所辖各线早高峰延长一小时

源自:新京报
原文标题:北京地铁所辖各线早高峰延长一小时
⊙记者:裴剑飞 编辑:吕银玲

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北京地铁公司供图
  新京报快讯(记者:裴剑飞)记者从北京地铁公司获悉,根据今天(2月12日)的降雪情况,北京地铁公司已及时启动预案,目前,所辖各线早高峰延长一小时,共计加开临客32列。同时,地面线路列车已切换为人工驾驶模式。
  据介绍,降雪天气发生后,地铁公司已加强重点人员值守,在车站出入口等处设置防滑提示牌和铺设防滑垫、清扫积雪,保证乘客安全出入;行车调度根据客流变化,及时调整运力,加开临时客运列车。各线路重点部位值守人员到岗值守,确保车辆、设备、设施处于状态良好;高架线路、地面线路及车场在降雪时及时开启道岔融雪装置,地面线路列车及时改为人工驾驶模式运行。

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北京地铁公司供图
  针对13号线西段停运施工,地铁公司已加强现场施工作业管理,目前的运营区段为东直门至回龙观,地铁公司已在13号线回龙观站、8号线回龙观东大街站、8号线朱辛庄站分别存放一组列车,随时准备加开临时客运列车增加运力,在各车站安排专门疏导人员加强宣传疏导解释工作。
部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有;如有侵权,请联系(见页底)删除
 忧忧我 发表于: 2019-2-11 20:23:00|显示全部楼层

今明北京地铁4号线7号线延长运营时间

源自:新浪新闻综合
原文标题:今明地铁4号线7号线延长运营时间 9号线缩短发车间隔

源自:北京日报

  北京日报客户端讯(记者:刘冕、金可)9号线缩短发车间隔将持续至正月十六,方便返程客流出行。11日,北京地铁介绍,农历初四以后,旅客开始陆续返京,北京站、北京西站进出站客流量快速增长。地铁北京站日进出站量由农历初一的4.7万人次增长至16万人次左右,地铁北京西站日进出站量也由农历初一的6.7万人次增长至19万人次左右。
  从大年初四开始,地铁北京站和北京西站提前20分钟开门,引导乘客进入车站候车,减少乘客在站外等候时间;2号线北京站内外环在首班车前各加开2列临客;9号线使用春运列车运行图,进一步缩短平峰间隔由4分钟到3分钟,大幅增加运力投放;7号线早班车时段加开2列临客。北京地铁表示,9号线缩短发车间隔举措将持续至正月十六。
  另外,今天(11日)、明天(12日),地铁4号线由北京南站发出,开往安河桥北方向的列车将延长运营时间55分钟,末班车时间由23时15分延长至次日0时10分,京港地铁将加开临客,方便乘客顺畅出行。
  延长运营期间,北京南站以北各车站末班车时间不变,各站只留一个出口,且只出不进。地铁4号线下行(安河桥北站至天宫院站)方向运营时间不变。

▲ 北京西站
  地铁7号线北京西站开往焦化厂方向的列车,末班后加发临客,延长运营时间至24时。
  地铁4号线北京南站至安河桥北站上行列车,末班车后加发临客,延长运营时间至次日0时10分。

▲ 北京南站
  2月 11日、12日两天,地铁4号线北京南站至安河桥北站上行列车,末班车后加发临客,延长运营时间至次日0时10分。
  延长运营期间,北京南站以北各车站末班车时间不变,各站只留一个出入口,且只出不进。4号线安河桥北站至天宫院站下行(由北向南)方向各站末班车时间不变。
 忧忧我 发表于: 2019-2-11 12:23:00|显示全部楼层

春节后首个工作日 北京地铁秩序井然

源自:新京报
原文标题:春节后首个工作日 北京地铁秩序井然

  2月11日,春节后首个工作日,8:00至9:00,记者走访多个地铁换乘站,地铁交通秩序井然,上班族乘车较为顺畅。
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8:00,地铁5号线惠新西街南口换乘站客流量较大。
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惠新西街南口站是地铁5号线与地铁10号线的换乘站,早高峰期间此站有较多人换乘。
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因地铁13号线西直门站至龙泽站区间暂停运营,上班族不知所措,知春路站设置了多名志愿者为市民做出行引导。
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因地铁13号线西直门站至龙泽站区间暂停运营,大屯路东站换乘前往西二旗方向的乘客明显增多。
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8:30,地铁10号线车内秩序井然。
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地铁8号线,节后首个工作日,有的乘客在上班途中显出疲态。
⊙记者:郑新洽/摄影报道

  编辑 殷楠 校对 郭利琴
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 卡罗门 发表于: 2019-2-1 13:08:00|显示全部楼层

春节假期期间 京港地铁4号线北京南站延长运营方便乘客顺畅出行

源自:央视
原文标题:春节假期期间 京港地铁4号线北京南站延长运营方便乘客顺畅出行

源自:央视网

  2019年春节黄金周从2月4日(除夕)开始至2月10日(正月初六)结束,为方便乘客出行,特别是针对返程乘客较为集中的情况,2019年2月8日(正月初四)至2月10日(正月初六)共3天,京港地铁4号线由北京南站发出,开往安河桥北方向的列车将延长运营时间55分钟,即末班车时间由23:15调整为次日0:10。延长运营期间,京港地铁将加开临客,方便乘客顺畅出行。
  同时,2019年2月1日(周五)、2月3日(周日)地铁4号线北京南站延长运营安排取消。
  乘客在出行前,可以通过京港地铁的新浪官方微博获取实时地铁运营动态,以便合理安排出行时间。
 蓝色简单 发表于: 2019-2-1 07:38:00|显示全部楼层

北京地铁13号线一乘客进入运行轨道 目前已被抬上站台

源自:新京报
原文标题:地铁13号线一乘客进入运行轨道 目前已被抬上站台

  新京报快讯(记者:裴剑飞)今天(2月1日)上午,记者从北京地铁获悉,6:24地铁13号线回龙观站至霍营站下行区间(开往东直门方向)一名乘客进入运营轨道正线,现场采取接触轨停电处理,该乘客被抬上站台,6:46接触轨恢复送电,运营秩序逐步恢复。
⊙记者:裴剑飞 编辑:吕银玲
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 481190094 发表于: 2019-2-1 00:08:00|显示全部楼层

北京将试点地铁便利店

源自:北京商报
原文标题:北京将试点地铁便利店

  在北京地铁里开设便利店再次被提上议程。刚刚举行的2019年全市商务工作会议上,北京市商务局党委书记、局长闫立刚介绍,2019年将“试点在公交、地铁场站建设一批便民生活服务设施”。北京商报记者从市商务局独家了解到,上述便民生活服务设施主要是指可以搭载多种服务的连锁便利店,这也是地铁便利店首次以官方规划的形式进入大众视野。
  优化便民服务
  闫立刚在2019年全市商务工作会议上表示,要在更加宜居上着力,持续改善提高民生品质,营造便民商业发展良好环境,这一系列具体措施中包含“试点在公交、地铁场站建设一批便民生活服务设施”。
  事实上,地铁成为便利店的可选位置这一信息最早出现在2018年10月。市商务局、市发改委、市财政局等七部门联合出台的《关于进一步促进便利店发展的若干措施》(以下简称《措施》)中称,要开放公共服务单位所属空间资源,在学校、体育场馆、医院、公园、地铁、科技园区等单位引入品牌连锁便利店,优化便民服务网点布局。
  北京市商务局服务交易处处长蔡小军向北京商报记者透露:“只要是符合市民需求的地方,我们都可以去做,在公交和地铁站的便民生活服务设施主要就是连锁便利店,因为便利店可以搭载很多其他服务,像早餐之类。”据了解,目前推进中的地铁便利店因涉及到多个部门的沟通协调,尚在试点中,暂时没有更多信息。
  企业积极准备
  北京地铁各条路线每天客运量近千万人次,尤其是重点站点和换乘站点,是一个无需言说的客流集散地、天然流量池,消费需求可想而知。北京商报记者采访获悉,很多便利店品牌都希望能够进入地铁经营。
  全家便利店相关负责人告诉北京商报记者:“北京全家正在积极配合北京地铁方推动地铁便利店网点的展开,同时也响应北京市政府出台的一系列便民措施。”与全家类似,记者采访中,其他品牌也纷纷表示了对在地铁中开设便利店的期待。
  事实上,早在2015年底,全家和华润万家就曾规划在北京地铁里开设门店,后因多方面原因没能实现。据北京商报记者了解,2014年底北京地铁曾拿出16个站点开放给便利店,这些站点在安全性、设计通道和客流量转换等方面经过评估,具备开店条件。当时,全家便利店和华润万家都已经做好了在地铁开店的前期准备。
  2016年1月初,华润万家相关负责人曾向北京商报记者介绍,已于2015年9月25日与北京地铁方就租赁物业完成《北京地铁车站便民服务用房项目协议书》的签署工作。按照规划,华润万家4家地铁门店分别位于5号线灯市口站,面积33.4平方米;6号线金台路站,面积27平方米;10号线牡丹园站,面积45平方米;8号线西小口站,面积15平方米。同期采访中,全家便利店相关负责人也对北京商报记者表示,预计当年一季度会在北京地铁9号线、10号线、15号线里开店。
  提高坪效成关键
  地铁里不仅有地面门店难以企及的客流量,还会带来品牌的高曝光率,进入地铁开店可以说是便利店品牌的不二之选。不过,开设地铁便利店也并非全无挑战。
  首先,企业普遍关心地铁便利店的租金问题。以中关村为例,是各大品牌便利店布局的核心区域。沿苏州街一路向北,不到1000米的街道上分布着两家7-11、两家罗森、一家全时、一家邻家、三家便利蜂,还有一家“超市发罗森”。据了解,“超市发罗森”是2018年中开业的,开业时租金已达到每平方米十几元。
  如果顺利进入地铁,便利店还有第二个问题要面对,就是门店坪效。正常便利店多在五六十至一百平方米,但地铁便利店面积则相对小很多。以华润万家曾经规划的店面为例,最小15平方米,最大也仅有45平方米。上海碓胤管理咨询总经理龚胤全表示,地铁便利店和普通便利店本质上没有区别。所以,如何做到小而全,更小的平米数发挥更大的效用,是进驻地铁的便利店必须面对的考题。此外,地铁便利店客流多,消费时段分散,也对经营商品的品质和数量提出了要求。
  发展潜力大
  据了解,便利店进驻北京地铁一波三折的背后有多个原因,其中地铁内进食以及所带来的安全问题一直存争议。“地铁禁食”条款在北京市轨道交通运营安全条例征求意见时就经历了删除、又恢复,在北京市十四届人大常委会第十三次会议上,“地铁禁食”相关条款没有列入《北京市轨道交通运营安全条例(草案)》(修改稿)中。“地铁禁食”可在乘客守则里作出规定,而不作为硬性规定。
  在连锁便利店进驻地铁之前,北京地铁也并非完全没有便民服务,各种类型的自助售卖机已经在地铁内各个站点布局。随着移动支付的普及,现在地铁里已经从最早的只售卖饮料,发展到面膜、零食、快餐、玩偶等各式各样自助售卖机遍布。此外,自助拍照机、共享充电宝等服务项目也在酝酿进入北京地铁。
  相比连锁便利店面临的高租金和人工成本,一台自助售卖机点位租金一年仅需1万~2万元,且还可以从机身广告中获取收益,并且没有消防、环保等其他方面的顾虑。不过,龚胤全认为,“地铁客流太大了,即使便利店、烘焙店、奶茶店等同在一起,彼此也不会有冲突”。在业内人士看来,地铁便利店等商业体本身除了经营利润外,还可以从广告方面获利,所以哪怕门店经营赔钱,综合了品牌宣传作用后也是赚的。北京商报记者邵蓝洁/文并摄
 丢不下 发表于: 2018-12-15 09:54:00|显示全部楼层

男子车厢内吃小龙虾被曝光 地铁方面称无强制执法权

源自:北京青年报
  男子地铁车厢内吃小龙虾被曝光
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男子边吃小龙虾边把虾皮扔在地板上
  12月12日,一段视频引发网友热议,视频显示,北京地铁2号线上,一名男子在车厢内吃小龙虾,并将小龙虾的皮随手扔在车厢内。据北京地铁公司核实,乘务管理员曾多次劝阻男子不要在地铁内饮食,乱扔东西,但该男子均以“没有违法”为由拒绝。北京青年报记者发现,多地均发生过乘客在地铁站内“吃喝拉撒睡”的奇葩事件。而针对这些奇葩事件,地铁公司坦言自己并无强制执法权。
  事件
  男子地铁上吃小龙虾不听劝阻
  12月12日,有乘客在网络上曝光一名男子在地铁2号线上吃小龙虾,并且将小龙虾皮直接扔在地上,乘务管理员试图劝阻但无效。视频中,该男子将吃完剩下的小龙虾皮随手扔到地上,不一会儿地上就堆积起不少虾皮和垃圾。
  昨天,北京地铁核实发现,乘客爆料属实。12月12日下午15点05分,这名男子在西直门上车乘坐地铁2号线,在找到座位后就开始吃小龙虾,吃完小龙虾后随手将小龙虾皮扔在地铁车厢里。
  北京地铁乘务管理员西直门调度室相关负责人告诉北青报记者,乘务管理员张先生发现后,多次对吃小龙虾的男子进行劝阻,但男子并不听劝阻,说自己吃小龙虾并不违法,还在继续食用。
  据乘务管理员张先生反映,吃小龙虾的男子神志清醒,沟通正常,也没有醉酒现象,只是根本不听劝阻。在劝阻无效的情况下,乘务管理员向调度室和车站汇报情况,地铁复兴门站、前门站两次派出保洁进行清扫。据了解,男子直到在崇文门站下车,都还在吃小龙虾。
  因男子并无打骂他人等违法行为发生,乘务管理员也无法进行报警处理。
  盘点
  地铁车厢内屡发不文明行为
  北青报记者了解到,近年来,各地地铁几乎都出现过“把地铁车厢当家,在车厢内吃喝拉撒睡”的事件。
  2013年,北京地铁13号线上出现大便,乘坐地铁的乘客捂鼻逃跑。
  2014年1月,一名约30岁的醉酒男子全身赤裸,横躺在北京10号线车厢内的座椅上安然入睡,让周围乘客不忍直视。
  2016年1月,一名女乘客在上海地铁上吃泡椒凤爪,并有数粒骨头残渣散落车厢,在遭到指责后,她与周围乘客产生言语冲突。女乘客坚称“没有乱扔,没有妨碍他人,没有影响公共环境”。
  今年9月,在北京地铁,一名年轻男子平躺在地铁的座位上,鞋子放置在地上,头则垫在胳膊上睡觉,霸占四个座位。
  今年11月,在武汉地铁上,一名50来岁的中年女子抱着一名两岁左右的小女孩来到车门口附近,随后蹲下身子,让小女孩撒尿,引起不少乘客不满。
  北青报记者查询发现,除了发生打架斗殴等违法事件,做出类似“奇葩事件”的乘客除了受到周围乘客的道德谴责外,并未受到相应处罚。
  困境
  针对“奇葩”事件地铁并无强制执法权
  如何规范个别乘客的“奇葩”行为?以北京为例,北青报记者了解到,虽然北京有相应的乘客守则要求乘客文明乘车,但作为运营方,地铁并无强制执法权。
  《北京市轨道交通乘客守则》第四十条规定,乘客应当自觉保持车站、车厢的文明卫生。禁止吸烟、随地吐痰、便溺、吐口香糖、乱扔废弃物、乱写乱画;禁止携带宠物乘车(警犬、导盲犬除外);禁止大声喧哗或者弹奏乐器、播放音乐等;不得踩踏车站和车厢内的座席。
  按照《北京市轨道交通乘客守则》的相关规定,违反本守则的,运营单位有权采取制止、劝离或者拒绝提供服务;违反法律法规规定的,应当依法移送交通部门或者公安部门处理。
  但对于在地铁上吃东西的行为,2014年在拟提请市人大常委会待审议的《轨道交通运营安全条例(草案)》稿中,已将“地铁禁食”条款删去。
  对此,北京地铁公司提醒广大市民,在地铁车厢内食用带有刺激味道的食品饮料,也会影响到车内环境。北京地铁倡议广大乘客能够自觉维护乘车环境,抵制不文明行为。文/本报记者 刘珜
部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有;如有侵权,请联系(见页底)删除
 泡泡老忍者 发表于: 2015-4-30 19:47:01|显示全部楼层

北京地铁涨价4个月客流下降10% 自行车出行增加

源自:新京报
  新京报快讯(记者:郭超)北京地铁、公交票价调整已过4个月,据交通部门统计,地铁客流总量下降10%。
  北京市交通委主任周正宇介绍,调价四个月,地铁、公交客流双下降,其中地铁下降10%,但4月份开始又有所回升。客流都去哪了?周正宇回应称,根据最新统计,自行车出行比例正在恢复,交通委今年将研究实施将市内自行车道连接成网,并以专用道路和颜色区别。
原文标题:北京地铁涨价四个月客流下降10% 自行车出行增加)
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