三、成渝铁路在内江的实践启示% i! L3 [- O: m6 U http://www.phoer.net
(一)党的领导是根本保证。没有共产党的领导,就不会创造出成渝铁路这项伟大的工程奇迹。邓小平主持召开西南局会议作出了“以修筑成渝铁路为先行,带动百业发展,帮助四川恢复经济”的重要决策,主持制定成渝铁路修建计划,在内江专区布局站点27个。周恩来亲自审定西南军政委员会的报告,毛泽东拍板决策修建成渝铁路,并明确指示“修成渝铁路,先期启动资金拨2000万公斤小米工价”。 http://www.phoer.net % J. _9 x) V. g5 w0 g" a (二)民心所向是前进方向。成渝铁路的迅速建成通车,使四川人民近半个世纪的梦想终于变成现实。这正如1950年5月邓小平所预料,“成渝铁路一开工,不但可以带动四川的经济建设,而且可以争取人心,稳定人心,给人民带来希望”。有了广大人民群众的支持,四川很快取得了清匪反霸、土地改革等一系列胜利,内江也大踏步赶上新时代。; I k' ^0 J- z' e http://www.phoer.net
(三)社会制度是跨越密码。成渝铁路建设汇聚了四面八方的智慧力量,鞍山的钢、重庆的钢轨、内江的石料、海军的舰艇、贵州的炸 药、柴米油盐的供应、枕木的探伐、土地的让售,都充分体现了社会主义制度调动各方面资源、统一各方面行动、高效有力办大事的优越性。时任西南军政委员会副主席熊克武说:“这是腐朽无能的反动政府与人民政府在实际行动上最明显最尖锐的对照!”4 A) ]+ c% y, a, w) y+ m$ [ http://www.phoer.net
(四)基础先行是发展关键。成渝铁路的建成在政治、经济、交通等方面,深刻改变了西南地区特别是成内渝三地格局。1953年,内江商业增加商店700余家,内江糖到重庆的运价减少了三分之二,内江糖厂、内江棉纺织厂、内江锻压厂、内江电厂等大型国有企业相继建成。在较短时间内形成了以食品、机械、纺织、化工、冶金、建材为支柱的35个门类工业体系,工业和经济总量长期保持四川省第三。 http://www.phoer.net , ]: _# M+ E" h8 |7 V (五)红色基因是制胜法宝。成渝铁路是军民合作的典范,30174名解放军战士和10.75万名筑路民工,在筑路和护路过程中形成水乳交融、血肉相连的深厚情谊,为修建川藏公路、青藏公路、宝成、川黔、成昆铁路等提供了示范。成渝铁路是新中国在恶劣施工环境中缔造的奇迹,两年时间涌现出先进模范2.4万余名、死亡252人、残疾108人,内江均占到20%以上。成渝铁路在内江一路向前,走出了一条红色精神的传承之路。 http://www.phoer.net ( [8 X+ u( t0 P4 A (六)民富国强是追求梦想。2008年成渝铁路年运输货物达到9004万吨、年旅客到发量7000万人次,分别是1953年的15倍、20倍。2018年6月首列“蓉欧+”(成都—内江—钦州港)东盟国际班列出发,中欧班列、陆海新通道班列、沿江班列的相继开通,使昔日的四川盆地已成为内陆改革开放高地。2021年,重庆市实现地区生产总值27894.02亿元、是1949年的2008倍,四川省实现地区生产总值53850.79亿元、是1952年的2189倍。