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 米奇妙妙 发表于: 2012-7-31 11:55:33|显示全部楼层|阅读模式

[航空] 首家首架首飞 国产大飞机离正式商用还有多远?

 [复制链接]
  C919大型客机,全称COMAC C919,是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制。C是英文缩写China的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
  C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158~168座,航程4075~5555公里。
  2012-7-31日,《C919飞机专项合格审定计划(PSCP)》在上海签署。
  2017年5月5日成功首飞,截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。
  2018年2月6日,中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。
  2018年10月27日,C919大型客机第二架机从山东东营胜利机场起飞,历经2小时6分,平稳降落在南昌瑶湖机场,圆满完成转场飞行任务。
  2018年12月28日,C919第三架机从上海浦东国际机场第四跑道上起飞,将完成首次飞行。

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 命中注定 发表于: 2023-5-28 08:51:18|显示全部楼层

重磅!国产大飞机C919商业航班今天首飞,内部细节曝光:经济舱156座,餐食叫“五福临门”

源自:媒体滚动
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  据新华社5月28日报道,今天上午,东航C919首个商业航班MU9191将从上海虹桥国际机场起飞,到达地为北京首都国际机场。
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  C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的喷气式干线客机。今后,广大旅客可以选择乘坐国产大飞机出行了。
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  C919今天开启首次商业载客飞行
  据央视新闻5月28日报道,今天(28日)上午,中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机,执行MU9191航班,从上海虹桥机场飞往北京首都机场。今后,广大旅客可以选择乘坐国产大飞机出行了。
  今天的首次商业载客飞行,130余名旅客可以率先体验C919带来的空中之旅。
  乘坐飞机,登机牌是必不可少的了。对于参加首次商业载客飞行的旅客,东航也是做了特别的设计,准备了具有纪念意义的特殊登机牌,来先睹为快。
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  另外,飞机客舱选装了共20个12英寸吊装显示器,支持高清1080P电影放映,这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。东航还专门为C919拍摄了以“国色染山河,目之所及皆美好”为主题的专属航空安全须知视频。该视频贴合C919机上设施和特点,以愉悦视听的形式巧妙融入一系列中华文化元素,相信会给旅客带来不少惊喜。
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  可能最让旅客期待的,就是飞机上的餐食供应了。据了解,由旅客投票选出的主题餐食将会在航班上亮相。其中,经济舱的这款餐食叫“五福临门”,主食是腊味煲仔饭,搭配三色水果拼盘、C919首航特色芒果布丁、东航自制巧克力酥饼以及大白兔牛奶。
  根据东航的计划,在28日首次商业载客飞行后,从5月29日开始,东航首架C919大型客机将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。
  C919大型客机内部长啥样?
  据央视新闻5月28日报道,今天执行商业首飞的C919飞机为164座两舱布局,公务舱8座,经济舱156座。客舱内饰、旅客座椅、机载娱乐系统和飞机外部涂装做了定制化设计。
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  机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应英文。飞机注册号B-919A,“B”代表飞机的中国国籍,“919”和型号名称契合,“A”则有首架之意,突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义。
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  另外,飞机公务舱、经济舱均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。其中,8个公务舱座椅为全铝合金框架结构,采用摇篮式设计,后靠可达120度、前后座椅间距超过1米;156个经济舱设计采用3-3布局,中间座位比两边座位宽1.5cm;加上C919客舱拥有2.25米的过道高度,旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间。
  国产大飞机发展大事记
  据新华社5月27日报道,国产大飞机项目,从列入国家的重大科技专项开始,到大飞机研制成功,再到今天进行首次商业飞行,历经了十几个年头。它是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。
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  2007年C919项目立项,科研、设计、工程人员经过十年的艰苦攻坚,终于在2017年5月5日将C919送上蓝天。C919首飞“一飞冲天”,让中国航空制造业进入大型喷气式客机时代。
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  随后,C919踏上了试验试飞的征途。2017年至2022年,C919飞越五湖四海,经受冰雪大风、高温严寒的严酷考验,向失速、最短距离刹车、最小离地速度等极限试验发起挑战,交出一份份圆满“答卷”。2022年9月29日C919取得中国民航局型号合格证(TC证),拿到投放市场的“入场券”。
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  2022年12月9日,C919交付全球首家用户中国东航。C919主制造商中国商飞公司向东航交付“C919全球首架纪念钥匙”,这是一把打开国产大飞机市场大门的“钥匙”,也是开启我国民机产业发展大门的“钥匙”。
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  为满足航线运行要求,2022年12月26日起,交付东航的C919开始验证飞行,在国内主要航点飞行,全面模拟整个航班的运行过程,检验其航线运行能力。
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 云海茫茫 发表于: 2023-5-27 10:53:27|显示全部楼层

国产大飞机C919商业航班机票开售 万亿产业链蓄势待发!(附概念股)

源自:市场资讯
  编者:记者注意到东航App已开售5月29日的C919客运航班机票,航班为MU9197,航线为上海虹桥—成都天府。截至发稿时,还有座位可以预订。除东航外,中国国航、南方航空等众多公司也曾透露了关于C919的合作订单的相关信息。中泰证券表示,随着机电、航电系统相关设备、零件的国产化,中国民航大飞机的制造体系将会在培育起来的国际国内市场中,真正走向成熟。
  首个!919元起!国产大飞机C919商业航班机票开售
  中新网北京5月26日电(中新财经记者 谢艺观)26日晚间,记者注意到东航App已开售5月29日的C919客运航班机票,航班为MU9197,航线为上海虹桥—成都天府。截至发稿时,还有座位可以预订。
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  截图自东航APP
  飞常准APP也显示,当前已可购买C919客运航班机票,这是C919首个全面开售的商业航班。航线为上海虹桥-成都天府,价格为919元起。
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  截图自飞常准APP。
  另外,携程、飞猪等平台也已开售该航班机票,其中,携程平台显示的经济舱价格为919元起;飞猪平台显示的经济舱价格为1099元起。记者查询时,两大平台均显示机票较为紧俏。
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  旅客收到的机票成功出票短信。飞常准供图

国产大飞机C919商业首航来了,万亿产业链蓄势待发!这些概念股倍受青睐
  据中国商飞官网介绍,C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。座级158-192座,航程4075-5555公里。2015年11月2日完成总装下线。2017年5月5日在上海浦东国际机场完成首飞。
  2021年3月,中国东航与中国商飞正式签署首批5架C919购机合同,成为全球首家运营国产大飞机的航空公司。2022年12月26日,中国东航全球首架C919开始进行总计100小时的验证飞行。
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  1月28日,东航全球首架C919国产客机从虹桥机场起飞。中新社记者 殷立勤 摄
  东航此前介绍,在C919完成航线验证飞行后,中国民航局将对验证结果进行审定和检查,确认东航具备安全运行C919飞机能力之后,颁发相应的运营许可,届时C919将出现在上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线上。
  C919有关评审项目牵头人、中国民航科学技术研究院航空器评审中心副主任盖羿接受中新财经采访时曾表示,大型民用飞机商业运营标准高、要求严。在民用客机产业链方面,C919商业运营将为设计、制造、供应商、培训、维修、航材等方面带来积极作用,促进我国航空工业体系能力整体提升。
  东航方面表示,首架C919投入商业载客运营后,将围绕“四梁八柱”航线网络,将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线,这些城市的旅客将可率先体验国产大飞机。中国东航副董事长、总经理李养民表示,“我们对C919非常有信心!”
  除东航外,中国国航、南方航空等众多公司也曾透露了关于C919的合作订单的相关信息。根据中国商用飞机有限责任公司发布的《2021-2040年商用航空发动机市场预测》数据,预计未来20年中国航空市场将接收50座级以上客机9084架,市场规模约1.4万亿美元。随着C919商业化开启,万亿级大飞机产业链正蓄势待发。
  中国商飞曾表示,大飞机事业迈入规模化系列化发展新征程,对推动全球航空产业链合作创新、加速我国民航运输市场供给侧结构性改革、助力构建国内国际双循环相互促进的新发展格局,具有重要意义。
  从产业链角度来看,大型客机的产业链长度长、复杂度高,将制造环节进行价值拆分之后可以发现,机体制造、发动机、机载设备分别占比30%~35%、20%~25%、25%~30%,其余系统如内饰等占比10%~15%。其中航空工业集团主要参与机械制造环节,如C919的雷达罩、机头、机身、机翼、垂尾等机体结构件的研制工作,占大型客机机体90%以上。不过,机电、航电等机载系统当前参与程度有限。
  中泰证券表示,随着机电、航电系统相关设备、零件的国产化,中国民航大飞机的制造体系将会在培育起来的国际国内市场中,真正走向成熟。
  对于大飞机产业未来的发展,有业内人士表示:“当下产业链上游,商业飞机对应的核心系统和部件,我们国内企业短时间难以突破,可以考虑从外围和边缘系统不断进行渗透,从而与大飞机产业充分融合,提升自身能力。在具体的产业链赛道方面,新材料领域、机载电子系统是比较看好的方向。”
  概念股一览:
  中航西飞:军用飞机和民用飞机的龙头,国产大飞机的主承制单位、总体设计单位;公司取得C919项目杋体中杋身(含中央翼)、外翼翼盒(含固定前、后缘)、副翼、后缘襟翼、前缘缝翼和扰流板等6个工作包的供应商资格。
  广联航空:已经参加了多个大飞机研发制造业务,策划生产了有关的水陆两栖飞机的总装配制造线,为多款规格的战斗机、直升机以及无人机等生产航空配套产品。
  中航重机:与多个国际客户合作牢固,订单逐步增加,在我国市场得到了商飞C919业务的提供资质,订单能够实现全年规划要求。
  中航光电:公司获得C919大型客机提供商策划研制的能力考察,进入国内商飞总装生产基地批准的提供商清册,成为了国产大型客机配套研制企业之一。
  航发科技:民用航空发动机、燃气轮机制造领域的国际合作重要供应商,压气机叶片中标大飞机C919项目,为飞机提供航空发动机、燃气轮机零部件和航空轴承。
  回天新材:公司与中国商飞上海飞机设计研究院的产品开发合作项目已获得工信部审批备案,相关项目工作正有序推进中。
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部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有;如有侵权,请联系(见页底)删除
 对门山 发表于: 2023-5-27 09:44:00|显示全部楼层

全球首架C919商业首飞日期或临近

源自:PingWest品玩
  品玩5月25日消息,据财联社报道,C919的商业首飞正在准备中。中国东航在今日举行的业绩会上也透露,首架C919飞机预计将于近期投入实际运营。
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  日前,上海市集邮总公司发布了《中国东方航空全球首架C919飞机首航纪念》TS71型邮资机宣传戳公告,据公告,该宣传戳定于5月28日启用,签条使用期限为2023年5月28日至2024年5月27日止。
  2022年12月,中国东方航空作为国产大飞机C919的全球首家用户,正式接收编号为B-919A的全球首架飞机。
 yuelangfeng 发表于: 2022-5-15 08:39:47|显示全部楼层

视频|首家首架首飞 国产大飞机离正式商用还有多远?

源自:看看新闻KNEWS
  顶住了疫情压力,中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机,首飞试验成功。

从“粗装修”到“精装修”C919二次“首飞”
  5月14日6点52分,编号为B-001J的C919大飞机,从上海浦东机场第4跑道起飞,9点54分安全降落。
  在3小时2分钟的飞行中,试飞员与试飞工程师协调配合,完成预定的各项任务,飞机状态及性能良好。
  航空领域资深记者、《新闻晨报》副主编秦岭表示,航空制造业上下游有几百甚至上千家企业,受疫情的持续影响,供应链、运输、人员流动上都有不小的困难。在他看来,能够克服这么多困难,把飞机组装出来并且试飞成功,是件非常了不起的事情。

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  C919是我国首款自主研制的单通道大型干线客机,俗称“国产大飞机”,拥有近200项专利申请和完全自主知识产权,全部设计均由国内团队自主完成。
  2015年11月,C919首架机在上海浦东基地正式总装下线。一年半后,C919在上海浦东国际机场冲上云霄,成功完成首飞任务。
  自2019年起,6架C919又先后在上海、阎良等地开展了一系列地面和飞行试验。2020年11月,C919全面进入局方审定试飞阶段。
  时隔五年,C919迎来重要的第二次“首飞”,航空专家宋心之将这次试飞的第七架机形象地称为可以拎包入住的“精装修房”。他表示,此前的6架试飞机基本只侧重于某一方面,比如飞行性能或者航电系统的测试,而交付航空公司的飞机必需设备齐全,配套调试工作完备。
  对于大家关心的C919何时能正式投入运营,宋心之表示,C919要取得国内适航证,需要有关部门根据试航条例,逐条验证C919在经营状态下的安全可靠性,据他所知,目前还有大量的工作等待完成。

国产大飞机离国际市场还有多少路要走?
  据悉,目前C919已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作,转入工程发展阶段,C919大飞机试飞取证和交付准备工作正有序推进。
  最近,C919的目录单价也首次披露,中国东方航空股份有限公司本月10号发布定增公告,拟募资不超过150亿元用于引进38架飞机等项目,其中就包括4架C919。
  根据此前报道,去年3月1日,东航就与中国商飞签署了C919采购合同,首批5架C919引进后,将以上海为主要基地。
  宋心之认为,C919进入交付状态,说明市场对它的性能是满意的,这样一个信心会使更多的企业、资金和科技力量,投入到相关的上下游领域中,这对带动整个产业发展,肯定是个好消息。
  公告显示,C919的目录单价为0.99亿美元,折合人民币为6.53亿元,低于空客和波音同系列的两款大飞机。
  而除东航外,中国航空、南方航空、工银租赁等都是C919的意向客户。目前,C919已有累计28家客户815架订单。
  秦岭表示,C919目前主要的订单来自国内客户,这个很正常,只有把国内市场做好做踏实了,才能为打开国际市场以及取得欧美的适航证打下基础。C919走向国际的路还很漫长,需要我们一步步走稳走好。
  (看看新闻Knews编辑:赵歆)
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 色季拉神山 发表于: 2022-5-14 13:14:02|显示全部楼层

漂亮!即将交付的首架C919大飞机首飞试验成功

源自:看看新闻KNEWS
  5月14日6时52分,编号为B-001J的C919大飞机从上海浦东机场第4跑道起飞,于9时54分安全降落,标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。
  记者从中国商飞公司了解到,在3小时2分钟的飞行中,试飞员与试飞工程师协调配合,完成了预定的各项任务,飞机状态及性能良好。目前,C919大飞机试飞取证和交付准备工作正在有序推进。
  自2019年起,6架C919在上海、阎良、东营、南昌等地进行飞行试验,开展了一系列地面试验和飞行试验。2020年11月,C919获型号检查核准书(TIA),全面进入局方审定试飞阶段。
  2021年3月1日,东航与中国商飞在上海签署C919采购合同。首批5架C919引进后,将以上海为主要基地。
 索乐西 发表于: 2021-3-1 16:43:56|显示全部楼层

国产C919大型客机全球首单正式落地 年内交付首架

源自:央视
原文标题:国产C919大型客机全球首单正式落地年内交付首架

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  2021年3月1日,中国东方航空集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同,这也是国产大飞机C919在全球的首个正式购机合同,东航将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。
  按照双方签署的C919大型客机购机合同,东航首批引进5架C919大型客机,力争年内交付首架,将以上海为主要基地,投入上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线,带来国产大飞机的“全新体验”,届时旅客将充分体验到国产民机的安全运行品质和先进设计。
  此次双方签署C919大型客机购机合同是东航继成功组建一二三航空公司运营国产ARJ21飞机之后,在“十四五”开局之年,以C919大型客机全球首发用户的“先行者”姿态,在国产民机的引进与商业运营上迈出的“重要一步”。
  C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里。2015年11月2日完成总装下线。2017年5月5日成功首飞。
  在国产大飞机研制过程中,东航深度参与参与其中,C919首个机组由东航培养提供、C919首飞伴飞任务由东航承担,从用户使用和维修的角度提供了意见建议。双方依托产业链伙伴关系和同在上海的地域优势,不断推动产业链上的合作与创新,携手为国产大飞机的商业运营提供成功的实践样本,加快构建独立自主的大飞机产业体系与技术创新体系。
  此次购机合同签署后,东航和中国商飞将开展飞机投入运营的各项准备工作,包括新机型补充运行合格审定、专业人员培训及客户支援保障协议等谈判签署工作等。双方将在飞机进出口、航材维修、物流仓储、新技术应用、航材支援、维修保障、飞机构型优化等领域加大合作及研究力度,确保首批次飞机高质量运营,努力打造国产大飞机的良好市场形象和品牌影响。(总台央视记者 郭臻)
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 枕头小屋 发表于: 2020-5-25 17:00:19|显示全部楼层

中国商飞C919完成地面侧风试验离开内蒙古

源自:环球科技
原文标题:中国商飞C919完成地面侧风试验离开内蒙古

  据民航资源网5月25日报道称,24日,编号为B-001C号的中国商飞C919客机完成地面侧风试验,离开锡林浩特机场再次转场。据介绍,C919飞机侧风专项试验目的是为了验证飞机侧风运行包线。

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  侧风专项试验分为地面试验和飞行试验两部分,地面试验作为飞行试验的前置试验,需要在飞行试验前完成,并以此获得地面侧风运行包线。
  当喷气式飞机在地面起飞阶段或者空中进近着陆阶段时,较强的侧风不仅会对飞机本身的操控品质带来显著影响,而且会影响发动机的工作状态,严重时可以导致发动机喘振甚至熄火。因此,无论是针对民用运输类飞机的25部适航规章,还是在专门针对飞机动力系统的33部适航规章,均有对侧风运行条件的相关规定。

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  C919飞机自4月23日转场至锡林浩特机场,截止至5月20日中国商飞完成所有侧风试验点76个,涉及发动机、APU、空调共3个系统,包括发动机进气兼容性、APU进气系统等6个MOC5试验。
  因锡林浩特机场地处蒙古高原,春季大风天气频繁,并鉴于机场的综合保障能力,中国商飞最终决定选用锡林浩特机场作为大侧风性能的试验机场。2017年,中国商飞便在锡林浩特机场主持了ARJ21-700型支线客机的侧风地面试验,并取得了圆满成功。
  侧风地面试验也是获取适航证中关键的一步,据行业内人士说,C919从首飞到拿取到适航证需要三到四年时间,如今已进入到侧风试验,按照适航证获取流程来说,距离拿到的时间不会太远。
  接下来商飞C919客机还将进行一些列新的试飞实验。业内人士分析称,因为这是中国的首款商用飞机,C919这几年一直在接受各种“手术”,以达到更高的安全性与可靠性。
  根据此前报道,商飞将在2021年交付首架C919单通道客机。换句话说,在2021年后我们在出行时就有机会选择乘坐我们自己的国产大飞机了。
 茅膏菜根分身 发表于: 2019-12-27 15:34:00|显示全部楼层

国产C919大飞机106架成功首飞:正式进入“6机4地”大强度试飞阶段

源自:快科技
原文标题:国产C919大飞机106架成功首飞:正式进入“6机4地”大强度试飞阶段

  12月27日,据媒体报道,中国商飞宣布,C919大型客机第六架试飞飞机──106架机当天在上海顺利完成首次飞行任务。至此,C919大型客机6架试飞飞机已全部投入试飞工作,中国大型客机项目正式进入“6机4地”大强度试飞阶段。

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C919中型客机,全称COMAC C919,是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的。C是中国英文名称“China”的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。
  C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里,于2017年5月5日成功首飞,截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单,中国商飞宣布将于2021年交付首架C919单通道客机。

目前C919已经进入试飞取证阶段,计划在2021年取得适航证。
  此外C919虽然一脚迈进大飞机的门槛了,但是跟波音、空客相比依然有很多不足,远程宽体客机依然是国内缺少的。在这方面,中国是跟俄罗斯合作研发的,型号为CR929,280座级、航程12000千米。
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 解解花语声 发表于: 2019-12-9 09:56:00|显示全部楼层

C919大型客机105架机转场南昌试飞

源自:国资委网站
原文标题:C919大型客机105架机转场南昌试飞

起飞起飞
顺利抵达南昌顺利抵达南昌

  2019年12月5日,C919大型客机105架机于11时05分从上海浦东机场起飞,历经1小时37分,于12时42分降落南昌瑶湖机场。执飞机组试飞员蔡俊、聂飞、邹礼学,试飞工程师王嘉一、王海刚。
  此次转场南昌瑶湖机场的105架机主要承担刹车调参、排液、电源、防火、环控等试飞任务,以及高温高湿和高寒等专项试飞。根据计划,中国商飞公司将投入6架试飞飞机全面开展失速、动力、性能、操稳、飞控、结冰、高温、高寒等科目试飞;同时有两架地面试验飞机分别开展静力试验、疲劳试验等工作。 ●
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