成都地铁再次刷新单日最高客运量纪录

　　成都地铁（Chengdu Metro），是指服务于成都市及其周边地区的城市轨道交通。其首条线路成都地铁1号线于2010年9月27日正式开通，为中西部首条地下铁线路，也使成都成为了中国大陆第十个拥有轨道交通（地铁）的城市。
　　成都地铁2016年度发送乘客5.61亿乘次，日均客流达到153.21万乘次，列车正点率99.99%，公共交通分担率达35%左右。2016年11月，成都市规划包括了46条线路、超过2450.04公里的轨道交通网络，覆盖全市各个区域，并辐射周边县市区。
　　成都地铁单日最高客流为381.06万乘次（2018年4月4日），是继北京、上海、广州、深圳之后第五个实现单日客流量超过350万的城市轨道交通。截至2018年5月2日，成都地铁共开通6条线路（1、2、3、4、7、10号线），线路总长约196公里，共计136座车站投入运营（换乘站不重复计算）。目前，成都地铁在建线数达到10条、项目14个、里程351公里，预计2020年底前全部通车，达到开通里程515.72公里的地铁线路。
　　2018年年底预计还将开通一条线路：即成都地铁3号线二三期。与此同时，成都将提前开展第四期建设规划中10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、33号线等6个项目的前期准备工作，待轨道交通第四期建设规划获批后择机启动建设。

2010-10-22 17:22:54，成都地铁天府广场站　◎摄影：雷康  琵琶美人.jpg  保存到相册

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↑成都地铁4号线车厢内
　　在骡马市地铁站，早高峰1号线开往科学城、五根松方向的列车，每个车厢门口仍然有工作人员在维持秩序，今天早高峰依然不用排队，不过，每个车厢门口都有3、4个人在候车。车辆进站后，记者在车厢内仍然找到了座位，并且车厢内每一排座位上仍然还有2到3个空座。

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↑成都地铁1号线车厢内
　　“人数确实有了明显增加，今天早高峰的换乘人数就已经超过了上周日均值的一半。”据成都地铁运营公司天府站区长戴香琼介绍，天府广场站与省体育馆站是成都地铁两个换乘站点，而今天早高峰，在这两个换乘站点换乘的人数分别达到了0.45万人次和0.4万人次。

源自：红星新闻

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　　今天（10日）是春节假期之后的第二周，同时也是不少企业开工的时间。一大早，人们纷纷感慨，熟悉的成都终于开始回来了──路上的车明显多了起来，甚至在早高峰地图上还出现了短暂的“红色”。早上8时，红星新闻记者再次来到成都地铁，看看新的一周早高峰，成都地铁乘坐人数是否增多？站内情况如何？

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↑成都地铁骡马市站车厢门口的工作人员

人更多的早高峰
天府广场站换乘人数超过上周日均值一半
　　记者首先来到了中医大省医院这座3站换乘站点，戴着口罩护目镜的工作人员，拿出测温仪为每一位进站乘客测量体温。测温、安检、进站一切有条不絮在进行。
　　记者在2号线换乘4号线的站台上看到，有人在忙着找乘车信息，有人在问换乘。相较于上周，站台上候车人数增加了近半。

车更密的早高峰
1号线行车间隔3分钟，2号线2分钟
　　一路向南，成都地铁1号线列车上的人员上上下下，有人跑着赶车，有人疾走赶时间上班，也有人为再一次上车有空座而高兴。“我以为今天会没有座位，因为感觉今天人要多一些，但坐在车里边没啥感觉。”刚刚上车的陈先生告诉记者，他是一名司机，工作地点在高新区，他从上周开始上班，今天早高峰，他像往常一样到天府广场换乘，明显感觉候车的人数增加了，他本以为在车厢内已经没有了空座，但没想到上车之后，车厢内的人数感觉跟上周差不多。
　　那为何车站人数增加而车厢内感觉差不多？记者在省体育馆下车后注意到，站台上的屏幕显示，1号线下一趟列车预计3分钟后抵达。同样，记者在天府广场站换乘2号线时也看到，2号线行车间隔调整为2分钟一趟，原来早高峰的行车更加密集。

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　　↑成都地铁1号线行车间隔
　　此前，成都轨道交通集团相关负责人在接受采访时表示，目前早高峰的上座率控制在30%，一旦超过，成都地铁就会灵活增开车次，确保车厢内乘客密度降下来。
　　除此以外，记者还注意到，无论是地铁站内还上列车车厢内，消毒水的味道没有了。原来，为了给乘客带来更好的乘车感受，同时也为了避免通风不畅，成都地铁每座车站24小时开启全通风模式，每日按要求对列车进行消毒的同时，也加大了列车通风。
　　红星新闻记者 严丹 闫宇恒/摄影报道

源自：四川在线

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　　四川在线消息（记者：邓童童）距离春节还有8天，不少人已经开始准备年货了吧，那么问题来了，不是所有年货都能带上地铁。1月15日，成都地铁温馨发布“乘地铁物品携带提示”，来看看有哪些。
　　关于生鲜
　　大过年的，香肠腊肉肯定少不了，只要包装完好，均可带上地铁，但是，活物不能带，导盲犬、警犬除外。

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　　关于酒类
　　度数为56度（含）以上的白酒不能带，此外，经安检设备仪器检测后结果为不正常（危险）的散装白酒不能带。
　　值得注意的是：允许每位乘客携带单体包装完好的酒类不超过4瓶，或成件包装完好的酒类不超过2箱；符合携带规定的包装完好的酒类进站前，必须经安检X光机检测，检测正常后方能带进车站。

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　　关于油类
　　散装菜籽油能不能带？食用油密封完好，装油的桶身要保持清洁，通过现场安检检查后就可以携带乘车。
　　关于玩具枪
　　非法持有的枪 械弹药和管制器具及仿真 枪、玩具发射枪、弹弓等可能对乘客造成危害的物品也是不能带进地铁的。此外，催泪器、催泪枪、电击器、电击枪、防卫器、弓、弩等具有一定杀伤力的管制器具也禁止携带。
　　关于化妆品
　　摩丝、发胶、染发剂、衣领净、光亮剂、香水、杀虫剂、空气清新剂等，单品不得超过600毫升，累计携带不得超过1000毫升。打火机（充有可燃气体或燃料油）不超过5支，安全火柴不超过10盒。

¤　温馨提示
　　喷雾一类物品，其瓶身上一般都已经标明“易燃易爆”字样，是不能带上地铁，选购和携带时，请多加留意，避免影响出行。发胶及杀虫剂、防狼喷雾等有毒害的喷雾不能携带进站。
　　关于烟花爆竹
　　作为易燃易爆物品的烟花爆竹，绝对不能带上地铁。
　　关于刀具
　　匕首，刺刀，三棱刀（包括机械加工的三棱刮刀），带有自锁装置的弹簧刀（跳刀），刀尖角度小于60度、刀身长度超过150毫米的各类单刃、双刃和多刃刀具，刀尖角度大于60度、刀身长度超过220毫米的各类单刃、双刃和多刃刀具，以及符合上述条件的陶瓷类刀具，不能带上地铁。
　　关于指甲油
　　携带指甲油无易燃易爆标志标识，经安检现场检查可以携带。
　　其他不能携带的物品：
　　1。大件物品：长宽高之和超过1.8米，或长度超过1.6米
　　2。自行车
　　3。电动自行车
　　4。运货推车
　　5。充气气球
　　6。尖锐的物品
　　7。易污损设施
　　8。有严重异味
　　9。无包装易碎
　　成都地铁温馨提示：可通过物品包装上的易燃易爆标志，初步判断能否携带进站乘车，或将液体及喷雾放在易拿取的位置，避免耽误行程。
　　（成都轨道集团供图）

源自：天府早报

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⊙记者：赵霞

新线将与天府机场、双流机场、火车北站、火车南站等主要对外交通运输节点进行衔接
　　8月21日，天府早报记者从国家发展改革委网站获悉，成都轨道交通第四期规划已正式获批。《成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019~2024年）》指出，未来5年，成都将再建设8个地铁新项目，包括5个延伸线路项目和3个新建线路项目。
　　第四期规划线路包括：建设8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期等8个项目。总里程达176.65公里，其中地下线路165.10千米，高架及地面线路11.55千米；设车站109座，其中地下车站100座，高架车站9座。预计总投资1318.32亿元。规划期为：2019～2024年。首批5个项目已于本月启动建设。
　　成都市轨道交通第四期建设规划获批，标志着成都轨道交通驶入新一轮建设快车道。值得关注的是，新线将与天府机场、双流机场、火车北站、火车南站等主要对外交通运输节点进行衔接，并加强轨道交通枢纽综合立体开发，将为成都轨道交通加速成网接续关键一环，建成后将进一步优化城市交通结构，缓解城区交通拥堵，提高居民出行品质。

看线路
　　8个项目设车站109座
　　13号线为快线干线和机场功能线
　　轨道交通第四期8个项目线路总里程176.65公里，其中地下线路165.10千米，高架及地面线路11.55千米；设车站109座，其中地下车站100座，高架车站9座。预计总投资1318.32亿元。

8个项目具体为：
8号线二期工程：
　　东北段自十里店站至龙潭寺东站，线路长6.51公里，设车站6座；西南段自莲花站至西航港客运中心站，线路长度1.32公里，设站1座。项目投资74.52亿元，建设工期为5年。

10号线三期工程：
　　自太平园站至人民公园站，线路长5.50公里，设车站4座，项目投资37.16亿元，建设工期为5年。

13号线一期工程：
　　自七里沟站至龙华寺站，线路长28.85公里，设车站19座，项目投资236.44亿元，建设工期为5年。

17号线二期工程
　　自机投桥站至龙潭寺东站，线路长27.60公里，设车站17座，项目投资200.14亿元，建设工期为5年。

18号线三期工程
　　北段自火车南站至火车北站，线路长11.01公里，设车站5座；南段自天府机场1号2号航站楼站延伸至天府机场北站，线路长3.28公里；全线增设孵化园站、福田站。项目投资146.56亿元，建设工期为5年。

19号线二期工程：
　　自九江北站至天府新站，线路长45.60公里，设车站10座，项目投资284.25亿元，建设工期为5年。

27号线一期工程：
　　自栗子湾站至龙咀村站，线路长22.20公里，设车站20座，项目投资148.13亿元，建设工期为5年。

30号线一期工程：
　　自航枢大道站至洪家桥站，线路长24.78公里，设车站24座，项目投资191.12亿元，建设工期为5年。

看定位
13号线为快线干线和机场功能线
　　第四期将建设的8条地铁线路中，8号线二期、10号线三期、17号线二期、18号线三期、19号线二期等5个为延伸项目，13号线一期、27号线一期、30号线一期为新增项目。
　　从定位来看，13号线一期和19号线二期定位为快线干线和机场功能线；17号线二期和10号线三期定位为贯穿中心城的市域快线；18号线三期与18号线一期、二期工程组成连接城区和天府国际机场的快速线；27号线一期和30号一 期 为地铁普线；8号线二期是市域快线，为中心城区南北向的补充线、地铁3号线的平行线。

8个新项目大致走向

▲　8号线二期：呈东北至西南走向，东北段从十里店站至龙潭寺东站，西南延从莲花站至西航港客运中心站。8号线是中心城区南北向的补充线、地铁3号线的平行线，承担着中心城区内部出行且兼顾城区周边与中心城区联系的功能。

▲　10号线三期：10号线三期工程是一、二期工程的北延线，10号线建成后将成为城市核心区向西南辐射的半径状快线，衔接双流国际机场，服务双流、新津。成都市轨道集团公布的《成都轨道交通10号线三期工程环境影响报告书（征求意见稿）》显示，10号线三期工程位于成都市青羊区、武侯区，线路为佳灵路高升桥路—武侯祠大街—通祠路—文翁路—祠堂街。

▲　13号线一期：13号线一期功能定位为快线干线和机场线，自七里沟站至龙华寺站，是成都市“中心穿越、全局覆盖、远景预留、互联互通”市域快线网的重要组成部分。成都轨道集团8月20日公布的《成都轨道交通13号线一期工程环境影响报告书》显示，成都轨道交通13号线一期工程位于成都市青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区范围内，线路主要沿东坡路、青华路、青羊上街、锦里中路、小天竺街、致民东路、望江路、龙舟路、净居寺路及成龙大道敷设。

▲　17号线二期：17号线为贯穿中心城，连接西南—东北方向的快线。成都轨道集团7月底公布的《成都轨道交通17号线二期工程环境影响报告书（征求意见稿）》显示，成都轨道交通17号线二期工程位于成都市武侯区、青羊区、金牛区和成华区，线路自西向东沿永康路—晋阳路—龙腾东路—大石西路—小南街—北较场西路—成华街—张家巷—建设北路—二仙桥北路—航天路敷设。

▲　18号线三期：轨道交通18号线连接中心城区、天府新区、空港新城及天府国际机场，18号线三期工程北段自火车南站至火车北站，南段自天府机场1号2号航站楼站延伸至天府机场北站，建成后将缓解城市南北向客运供需矛盾。成都轨道集团7月公布的《成都轨道交通18号线三期工程环境影响报告书（征求意见稿）》显示，成都轨道交通18号线三期工程位于成都市金牛区、青羊区、锦江区、武侯区和简阳市，北延工程由火车北站向南经骡马市、天府广场、省体育馆至火车南站；南段自天府机场1号2号航站楼站延伸至天府机场北站。

▲　19号线二期：19号线二期功能定位为天府新城核心至周边卫星城、区域中心城、双流机场的快线放射线干线，以及连接双流机场、天府国际机场的机场线。呈西北—东南走向。根据成都轨道集团8月1日公布的《成都轨道交通19号线二期工程拟报批的环境影响报告书》，成都轨道交通19号线二期工程位于成都市双流区、武侯区和天府新区范围内，线路主要沿成新蒲大道、千子门路、西航港大道、双华路、新码头街、宁波路及东山大道敷设。

▲　27号线一期：自栗子湾站至龙咀村站，为地铁普线。

▲　30号线一期：自航枢大道站至洪家桥站，为地铁普线。
　　（注：具体线路长度、站点及走向等后期可能调整，以具体建设情况为准）

看功能
衔接机场火车站等节点
　　值得关注的是，新线将与天府机场、双流机场、火车北站、火车南站等主要对外交通运输节点进行衔接，并加强轨道交通枢纽综合立体开发，将为成都轨道交通加速成网接续关键一环，建成后将进一步优化城市交通结构，缓解城区交通拥堵，提高居民出行品质。
　　2005年至2016年，国家发展改革委共批复了三期成都市城市轨道交通建设规划（含调整），共计约508km。2010年9月27日，中国西部首条地铁线路──成都地铁1号线一期开通，成都正式迈入了地铁时代。2012年9月16日，2号线一期开通运营，成都地铁搭建起“十”字骨架。2016年7月31日，3号线一期开通运营，成都地铁“米”字骨架形成。
　　截至目前，成都已通车6条轨道交通线路，地铁线网运营总长达239公里，日均客运量常态化超400万乘次。所有批复项目均已开工建设，计划于2020年前陆续开通运营。届时，成都市城市轨道交通将形成“米+环+放射”的运营网络。
　　成都轨道集团相关负责人表示，成都将全速推进轨道交通加速成网，确保2020年开通运营508公里、2022年开通运营600公里以上，构建世界级轨道交通线网。

看进度
首批建设5条线路辐射东进区域
　　建设大幕已经拉开。8月16日，成都市TOD示范项目集中开工暨城市轨道交通第四期建设规划全面启动仪式举行。据悉，轨道交通第四期首批将建设5个项目，包括成都轨道交通19号线二期、13号线一期、17号线二期、10号线三期、18号线三期。
　　其中，13号线一期和19号线二期定位为快线干线和机场功能线；17号线二期和10号线三期定位为贯穿中心城的市域快线；18号线三期与18号线一期、二期工程组成连接城区和天府国际机场的快速线。
　　值得注意的是，随着成都市城市空间格局由“两山夹一城”到“一山连两翼”的转变，成都对东进区域线路进行了优化。辐射东进区域的13号一期工程，19号线二期工程，18号三期工程都被纳入近期建设范围。

源自：成都商报

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　　随着线网不断加密，地铁已逐渐成为成都市民每日的出行选择。成都轨道交通集团负责人近日在《成都面对面·党风政风热线》节目中官宣：今明两年，成都地铁将开通7条新线。此外，记者了解到，伴随着这些新线开通，明年成都地铁的线网日均客运量将突破800万乘次。
　　成都轨道交通集团负责人介绍，5号线一二期、10号线二期将于今年内开通运营，而6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线一二期则将在明年内陆续开通。
　　记者了解到，在今年地铁线网客运量屡创新高的情况下，目前成都轨道交通线网日均客运量超400万乘次，日最高客运量达485.51万乘次。
　　成都商报-红星新闻记者 尹沁彤 曾那迦

源自：封面新闻

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⊙记者：杨晨

　　春节假期结束，担心坐晚班火车却赶不上末班地铁？2月9日，成都地铁运营官方微博发布，春节假期最后两日，成都地铁各线路收车时间分别延长35至60分钟不等。

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　　另外，成都地铁热线也将延时服务至凌晨100（服务热线电话：028-61638000）。
　　成都地铁也提醒乘客，提前合理安排出行时间，尽量错峰出行。

源自：天府早报

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　　12月21日，天府早报记者从成都地铁运营公司获悉，根据地铁沿线周边活动调查情况，结合往年圣诞节期间客流规律及近期客流特点，今晚成都地铁各线路将延长运营时间35至80分钟不等。
　　据悉，12月24日～25日，成都地铁运营公司将按照“区域大客流”开展客运组织工作，同时加强重点车站楼扶梯口、换乘通道等易堵点位的卡控，确保乘客安全通行。
　　成都地铁提醒：12月24日至25日，受乘客外出聚会等客流影响，预计春熙路、天府广场、人民北路、锦城广场、犀浦等重点车站客流量将会有所增长；春熙路、天府广场等重点商圈站点遇客流较大时，或将采取站外绕行等客流控制措施，请市民乘客配合工作人员引导，有序进站乘车。市民乘客可通过地铁电视、成都地铁官方APP、官方微博微信、站内告示等方式了解最新、最全、最及时的运营资讯，搭乘地铁过程中如需获取相关帮助可及时联系车站工作人员，或致电成都地铁服务热线028-61638000。天府早报记者王亚楠